汽車abs制動(dòng)防抱死系統(tǒng)畢業(yè)論文-(本人原創(chuàng))(參考版)
2024-08-16 07:48本頁(yè)面
【正文】 清華大學(xué)出版社，2008［5］ ABS防抱死剎車系統(tǒng)［Ｊ］北京理工大學(xué)出版社，2009［4］ 蒲永峰北京：人民交通出版社，2009［3］ 王世錚，覃婭娟北京：電子工業(yè)大學(xué)出版社，2009［2］ 解福泉，周建平 參考文獻(xiàn)［1］ 金加龍，宋麓明，等這次論文寫作，使我了解很多ABS等相關(guān)的知識(shí)，鍛煉了自己的寫作水平；通過(guò)與同組論文同學(xué)的討論學(xué)習(xí)，促進(jìn)了互相的友誼；通過(guò)與老師的交流，對(duì)論文的修改使我了解到目前自己的不足，在今后的學(xué)習(xí)工作過(guò)程中要繼續(xù)鍛煉。在論文的寫作過(guò)程中，劉老師在各個(gè)環(huán)節(jié)上進(jìn)行了耐心的指導(dǎo)。案例總結(jié)：一般情況下，解決ABS燈常亮的故障，可以按如下方法進(jìn)行逐步排除：清除故障碼→清洗或更換有故障的轉(zhuǎn)速傳感器、清洗齒圈（用化油器清洗劑清洗）→調(diào)整齒圈間隙→更換剎車油→檢查ABS控制線束，必要時(shí)更換→檢查ABS控制器，必要時(shí)予以更換。為查出具體開路部位，采取以下方法：拆下ABS總泵（位于發(fā)動(dòng)機(jī)室左側(cè)前端）；分解ABS總泵，從其他底部拆開便看到四個(gè)電磁閥（分解時(shí)要注意不要損壞密封圈），打開ABS總泵后，便看到有一根線端已明顯斷開，此即故障所在，用一根比較小的電線把電線的開路端焊接起來(lái)，然后用萬(wàn)用表的歐姆檔原來(lái)開路的線與其他各線是否相通，結(jié)果相通，然后按照規(guī)定順序?qū)BS系統(tǒng)進(jìn)行空氣排除（注意：一定要按規(guī)定放氣順序?qū)Ω鬏嗊M(jìn)行放氣，否則空氣無(wú)法排除干凈，會(huì)影響ABS系統(tǒng)的工作效果）。查故障代碼表得知：故障代碼41表示右前電磁閥線路開路。故障檢修：由于行駛中儀表板上的ABS故障指示燈點(diǎn)亮，說(shuō)明ABS電腦記錄有故障代碼。此故障屬于軟性故障，故障出現(xiàn)的機(jī)率具有很大的隨機(jī)性，一般用萬(wàn)用表不易測(cè)出，也只有在故障出現(xiàn)時(shí)，才能發(fā)現(xiàn)故障原因，找到病根，對(duì)癥下藥，將故障排除。車主駕車2000多公里也沒(méi)有出現(xiàn)原來(lái)的故障。根據(jù)電路圖進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)ABS控制單元的25針插頭第10針有輕微腐蝕。調(diào)碼發(fā)現(xiàn)又產(chǎn)生左后輪的偶發(fā)性故障碼。就在這時(shí)，故障再次出現(xiàn)了。ABS警示燈沒(méi)有亮起，制動(dòng)時(shí)也能感覺(jué)到ABS系統(tǒng)在起作用，故障也沒(méi)有出現(xiàn)。用診斷儀讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊功能，進(jìn)入顯示組002，觀察第3顯示區(qū)左后輪速度。放下車輛，用故障診斷儀清除故障碼。用手轉(zhuǎn)動(dòng)左后輪，第3顯示區(qū)顯示9 km/h。將發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，選擇閱讀數(shù)據(jù)塊功能，進(jìn)入 001 顯示組，用舉升機(jī)將車升起來(lái)，觀察各顯示數(shù)據(jù)。4）傳感器本身故障。2）輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質(zhì)污染的情況。3）傳感器存在可識(shí)別的斷路或?qū)φ龢O、接地短路故障。一般情況下，以下三種情況將會(huì)導(dǎo)致ABS系統(tǒng)出現(xiàn)這種故障：1）當(dāng)車速超過(guò)10 km/h時(shí)，沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給ABS控制單元。故障案例二： 故障現(xiàn)象：一輛桑塔納2000GSI轎車，行駛8萬(wàn)公里，該車裝備MK20 —I型防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，此車ABS故障燈亮起，車主開到修理廠進(jìn)行檢修。清除故障碼后由車間檢驗(yàn)員出去試車，二十分鐘后返回。目視發(fā)現(xiàn)傳感器表面比較破舊且布滿泥污，信號(hào)齒圈表面也臟污不堪。于是服務(wù)顧問(wèn)勸車主返回公司，維修人員再次借來(lái)專用診斷儀讀取故障碼，仍然顯示是“左前輪速傳感器故障”。故障分析：從工具室借來(lái)雷克薩斯專用診斷儀ITⅡ，檢測(cè)結(jié)果顯示“左前輪速傳感器故障”。檢測(cè)電磁閥線圈的電阻，如果電阻值無(wú)窮大或過(guò)小等，均說(shuō)明其電磁閥有故障；將制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器電磁閥加上其工作電壓，看閥能否正常動(dòng)作，如果不能正常動(dòng)作，則應(yīng)更換制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器；如果懷疑是制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器有問(wèn)題，則應(yīng)在制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)無(wú)高壓制動(dòng)液時(shí)，拆下調(diào)節(jié)器進(jìn)一步檢查。更換ABS ECU時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，拆下ECU上的線束插頭，拆下舊的ECU，固定好新的ECU，插上所有的線束插頭（注意線束不能損壞和腐蝕，插頭應(yīng)接觸良好）對(duì)角線擰緊固定螺釘；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，紅色制動(dòng)燈和ABS燈應(yīng)顯示系統(tǒng)正常。2）ABS ECU的檢修首先檢查ABS ECU線束插接器有無(wú)松動(dòng)，連接導(dǎo)線有無(wú)松脫；再檢查其線束插接器各端子的電壓、電阻值或波形與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。ABS主要部件的檢修1）輪速傳感器的檢修輪速傳感器可能出現(xiàn)的故障有：感應(yīng)線圈短路、斷路或接觸不良，傳感器齒圈上的齒有缺損或臟污，信號(hào)探頭安裝不牢或磁極與齒圈之間有贓物等。7）檢查故障警告燈是否持續(xù)點(diǎn)亮。5）修理或更換部件以排除故障。3）利用自診斷系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼，然后根據(jù)維修手冊(cè)來(lái)尋找故障位置。 ABS故障檢修的一般步驟1）確認(rèn)故障情況和故障癥狀。7)具有ABS系統(tǒng)的制動(dòng)系應(yīng)使用專用的管路，因?yàn)樵撓到y(tǒng)往往具有很高的壓力。5)要注意不要讓電控單元受碰撞和敲擊，不能處在高溫環(huán)境中。 4)裝有 ABS 的汽車，每年應(yīng)更換一次制動(dòng)液。因此，點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)不可以拔或插電控單元上的連接器 。1—低壓儲(chǔ)液器 2—由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵 3—制動(dòng)總泵（主缸）4—進(jìn)液閥
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