供應鏈合作伙伴關系的建立與評價(參考版)
2025-08-08 02:38本頁面
【正文】 這種選擇供應商的方法，已經(jīng)幫助柯達公司降低了花費在控制系統(tǒng)上大約25%的總成本，尤其是對于柯達公司的小型生產(chǎn)廠，獲得了控制系統(tǒng)安裝周期的縮短、供應商允諾持續(xù)更新、地方分銷商愿意持有閑置部件、供應商在設計早期就參與其中等好處。然后據(jù)此對潛在的供應商進行評價，將供應商分為 3類：世界一流供應商、首選的供應商和淘汰的供應商。小組將在全球范圍內(nèi)選擇供應商。在選擇供應商的過程中，柯達公司選擇盡可能少的供應商，而且小組偏重于考察控制系統(tǒng)的壽命周期成本而不是單位成本。 ? 問題：這兩個案例的合作各屬于是什么類型的合作關系？各有什么優(yōu)勢？ 43 案例 3： 柯達公司 (Kodak)選擇盡可能少的供應商 ? 1993年，柯達公司成立了一支由采購人員和工程人員組成的小組，負責統(tǒng)一在世界各地的所有柯達生產(chǎn)廠對控制系統(tǒng)的使用和采購情況。分銷商也為最終用戶提供諸如庫存管理、成本分析服務、采購、長期計劃協(xié)助等服務。他們之間的這樣一種緊密的合作關系是為了更好地了解掌握用戶的需求，并共同合作滿足這些需求。金屬制造商可以直接與最終用戶對話，從而在他們之間形成一種新的解決問題和滿足用戶需求的途徑。 42 案例 2：北美金屬行業(yè)企業(yè)之間的合作伙伴關系 ? 北美金屬行業(yè)的企業(yè)之間正在形成一種高度集成化的合作聯(lián)盟，包括制造商、分銷商和最終用戶，實際上構成一條供應鏈。兩個公司的工程師在汽車設計階段的緊密合作中，洛克維爾公司的工程師設計開發(fā)相關計算機控制軟件，以便能與克萊斯勒公司的工程師同時設計控制系統(tǒng)和整個汽車。根據(jù)協(xié)議，洛克維爾公司是為克萊斯勒公司的總裝、沖件、焊接、電力設備等部門設計計算機控制的獨家公司，他們之間是一種相互依賴的合作關系。洛克維爾公司負責總裝廠與零部件廠的計算機控制部分的設計。 在這個組織中 ， 傳播著技術發(fā)展的最新概念 ， 互相交流技術 ， 促使大家的水平都能提高 。 根據(jù)此目標 ， 總裝廠和協(xié)作廠共同討論 ， 在照顧到各方面都能取得合理利潤的情況下 ， 確定下各部分所能分到的成本價格； ? 協(xié)作廠 ， 將零部件直接送到總裝線上 ， 通常每天幾次 ， 甚至每小時一次 ， 并且對零件不做任何檢查 。 將 “ 協(xié)作廠成本加法 ” 體系改為 “ 市場價格減法 ” 體系 。 但總裝廠只和相當于其中 1/3~1/8的第一層廠打交道 。 ? 把協(xié)作廠分成不同的層次 ， 形成一種金字塔結構 。 39 ? 根據(jù)長期的合作關系及其一貫表現(xiàn)選定協(xié)作廠 。 34 ANN可以模擬人腦的某些智能行為 . 通過對給定樣本模式的學習 ,獲取評價專家的知識、經(jīng)驗、主觀判斷及對目標重要性的傾向。企業(yè)將選擇 SiB值最小的合作伙伴。 32 魯?shù)禄舴蚝涂屏炙乖?1996年提出基于活動的成本（ Activity Based Costing Approach）分析法，通過計算合作伙伴的總成本來選擇合作伙伴，他們提出的總成本模型為： 式中 SiB第 i個合作伙伴的成本值； pi第 i個合作伙伴的單位銷售價格； pmin合作伙伴中單位銷售價格的最小值； q采購量； cjB因企業(yè)采購相關活動導致的成本因子 j的單位成本； DijB因合作伙伴 i導致的在采購企業(yè)內(nèi)部的成本因子 j的單位成本。采購成本一般包括 售價、采購費用、運輸費用等各項支出的總和 。 30 在供貨方較多、企
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