國際貿(mào)易案例(參考版)
2025-08-07 15:00本頁面
【正文】 ” ? 乙公司提出異議 ， 認(rèn)為 3000公斤已達(dá)成 ， 合同成立 ， 雙方發(fā)生爭議 。 ” ? 乙公司因共需 4500公斤 ， 因此 ， 乙 6月 9日復(fù)電： “ 你 6日電接受 4500公斤 ， 請電確認(rèn) 。”美商未確認(rèn)并退回信用證?！泵郎逃?8月 5日復(fù)電 :“你 4日電只能接受即期信用證，仲裁條件可接受，速復(fù)。 試問甲公司與乙公司之間合同是否成立 ?為什么 ? 案例 2 ? 中方某公司于 8月 3日收到美商發(fā)盤： “ 8尺的鋼板 100噸，每噸 800美元 CFR上海， 12日船期，即期信用證支付，限 6日復(fù)到有效。 乙公司接到發(fā)盤和撤銷通知后 ， 立即用電報發(fā)出接受通知 。 案例 3 ? 甲公司于 5月 7日上午用航空信向乙公司寄出一項(xiàng)發(fā)盤 ， 發(fā)盤通知中注有 “ 不可撤銷 ” 字樣 ， 規(guī)定在 5月 17日前答復(fù)有效 。該批藥品有效期只有兩年，若積壓下去，可能失效。藥店竟回信拒收貨物，并稱如果拖運(yùn)，一切損失由該廠負(fù)責(zé)。藥店回信稱：尹出差在外，不清楚他何時回來。但過了一年，尹不僅未提貨而且下落不明。 7月 15日 ， 原賣方交貨 ， 電告中方提貨 ， 中方認(rèn)為該合同早已撤銷 ， 不準(zhǔn)備提貨 ， 港方提出仲裁 。 6月 20日 ， 中方傳真港方 ， 以港方預(yù)期違約為由 ， 宣告中止履行合同 。 未能舉證案 ? 1998年 4月 20日 ， 中國從香港進(jìn)口聚苯乙烯 400噸 ，CIF青島 ， 中方應(yīng)于 6月 25日前開證 。以后申訴人在香港就地將貨物陸續(xù)分批出售處理。但事后被訴人仍未能按時開出信用證。被訴人遂于 1月 18日通知申訴人準(zhǔn)備于 1月 19日開出信用證。但被訴人未能依合同按時開出信用證，并于 1月 13日通知申訴人要求改用 D／ P付款。合同規(guī)定：被訴人向申訴人購買高密度低壓聚乙烯 225噸，總貨款292,275美元；付款條件為買方于 1988年 1月 12日開出不可撤銷的即期信用證。 ? 被訴人提出，申訴人提供的售貨發(fā)票和銀行對賬單，不能證明出售該合同貨物的價格，不具有證據(jù)的效力，不能說明其實(shí)際損失。 ? 被訴人對申訴人的 8項(xiàng)索賠要求中的有些項(xiàng)目提出質(zhì)疑。 ? 被訴人提出，針對第一點(diǎn)而言，信用證無法開出，是由于國家對外匯管理作出調(diào)整，被訴人無法動用外匯，事屬不可抗力的因素，而非被訴人的錯。 ? 2．關(guān)于索賠金額問題 ? 申訴人要求被訴人賠償包括旅差費(fèi)、通訊費(fèi)、差價損失等 8個項(xiàng)目的損失，共計 241,。至此，我公司貨款兩空，損失慘重。于是向銀行索回正本提單向船方交涉，遭到拒絕。 案例 1：記名提單是物權(quán)憑證嗎？ ? 1993年，山西某外貿(mào)公司與美國“ AMERICAN PLAYTIME CORP”簽訂了“ XI MAS LIGHTS”貨物出口合同，采用 D/P托收方式結(jié)算，合計約 26萬美元，代收行多次催款，美商不付款贖單。保險公司賠償后，向中國海事仲裁委員會遞交了仲裁申請書，要求廣遠(yuǎn)對上述費(fèi)用進(jìn)行賠償。廣遠(yuǎn)用“遼陽”和“虎林”輪運(yùn)載該貨，并出具清潔提單。后經(jīng)調(diào)查，德商用同樣手段，已從我國數(shù)家企業(yè)手中“提貨”價值近百萬美元，而開證行也是一家實(shí)力很小的金融公司。貨發(fā)后，我公司憑單議付貨款， 7天后，開證行拒付，理由為單證不符。 案例 3：航空運(yùn)單是物權(quán)憑證嗎？ ? 1995年，我某裘皮進(jìn)出口公司向德國某公司出口裘皮服裝，價值 20萬美元，價格術(shù)語為 CIF FRANKFORT（法蘭克福），運(yùn)輸方式為空運(yùn)，起運(yùn)地北京。銀行拒付貨款，日商同時向船方出具保函將貨物提走，并宣稱市場價格下降導(dǎo)致其損失 51000美元，要求我方賠償。但因天氣，直到 5月 5日才可以裝船，我與船公司研究，由船方倒簽提單，一切責(zé)任和后果由我方承擔(dān)。建議政府應(yīng)采取哪些政策？ 案例：迪斯尼主題公園在法國 ? 談判時，美方不耐煩 ：“牛仔文化”暴露 ? 法國知識分子的中傷 ：“對法國文化的侮辱”、“文化上的切爾諾貝利核災(zāi)難” ? 經(jīng)營上的失誤 ： 1）不提供酒精飲料； 2）星期一游客最多； 3）餐廳座位不夠； 4）職工問題； 5）對渡假的理解不同，酒店空置率高 案例 4：倒簽提單是違法提單 ? 我某糧油公司出口玉米到日本，信用證規(guī)定裝運(yùn)期不得超過 4月 30日，交單時間不得超過 5月 10日。 問：所有各項(xiàng)損失和費(fèi)用開支各屬什么性質(zhì) ? 思考 ? 我方以 CFR出口 ， 在從出口公司倉庫運(yùn)往碼頭待運(yùn)中 ， 貨物滅失 ， 應(yīng)由何方負(fù)責(zé) ？如買方已向保險公司投保 ， 可否通過買方向保險公司索賠 ？ 思考 ? 我國某外貿(mào)公司向美國 ， 英國兩國商人分別以 CIF、 CFR價格售出蘑菇罐頭各 1000箱 ，有關(guān)被保險人均辦理了保險 ， 貨自起運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港的途中遭受損失 ， 問在這兩筆交易中各由誰辦理保險手續(xù) ?貨損各由誰承擔(dān) ?由誰向保險人辦理索賠手續(xù) ? 思考題 ? 當(dāng)一國出現(xiàn)國際收支逆差時，是采取本幣貶值的政策還是本幣升值的政策？ ? 擴(kuò)張性財政貨幣政策如何影響國際收支狀況？ ? 如果一國出現(xiàn)巨額國際收支逆差，該國政府應(yīng)選擇哪些政策與措施進(jìn)行調(diào)節(jié)？ ? 答案見指導(dǎo)書 P58 思考題 ? 舉例說明美國對外國競爭者采取的新重商主義的做法。 試問在上述情況下 ，買方能否有權(quán)憑保險單向保險公司索賠 ？為什么 ？ 思考 ? 某公司出口一批貨物 ， 已投保一切險和戰(zhàn)爭險 ， 該船抵達(dá)目的港開始卸貨時 ， 當(dāng)?shù)赝蝗话l(fā)生武裝沖突 ， 部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀 。 貨物從賣方倉庫到碼頭裝船前發(fā)生損失 。試問 ， 如果你是仲裁員 ， 將如何裁決 ？ 說明理由 。 而我方則認(rèn)為合同已經(jīng)成立 。 直到 6月 31日招標(biāo)
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