國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)與案例(參考版)
2025-05-17 11:49本頁面
【正文】 。合同中明確注明投保人應(yīng)提交保險(xiǎn)單據(jù)的名稱，例如，保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證等。 （ 3）規(guī)定投保加成率，如超過按發(fā)票金額 10%的加成，要說明由此而產(chǎn)生的保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。 （ 2）明確投保險(xiǎn)別。 二、合同中保險(xiǎn)條款 （二）訂立保險(xiǎn)條款時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 訂立買賣合同中的保險(xiǎn)條款，應(yīng)注意下列內(nèi)容： （ 1）確定依據(jù)何種保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保。 、 CIP貿(mào)易條件下的保險(xiǎn)條款 如果按 CIF、 CIP貿(mào)易條件簽訂買賣合同，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并繳納保險(xiǎn)費(fèi)。 二、合同中保險(xiǎn)條款 （一）合同中保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容及訂立的方法 、 FCA、 CFR、 CPT貿(mào)易條件下的保險(xiǎn)條款 如果按 FOB、 FCA、 CFR、 CPT貿(mào)易條件簽訂買賣合同，則由買方辦理保險(xiǎn)手續(xù)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 （ 4）備妥索賠單證。 （ 2）向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠。 一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) （五）保險(xiǎn)索賠 保險(xiǎn)索賠是指被保險(xiǎn)貨物在保險(xiǎn)責(zé)任有效期內(nèi)遭受屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人提出賠償要求的行為。 一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) （二）辦理投保業(yè)務(wù)手續(xù) 1. 出口保險(xiǎn)手續(xù) 2. 進(jìn)口保險(xiǎn)手續(xù) 一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) （三）保險(xiǎn)金額和費(fèi)用 保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式是： 保險(xiǎn)金額 =CIF價(jià) （ 1+投保加成率） 保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) （四）保險(xiǎn)單據(jù) 保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人之間訂立的保險(xiǎn)合同，是保險(xiǎn)人的承保證明，也是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠和保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠的依據(jù)。 （ 3）根據(jù)不同的運(yùn)輸方式與運(yùn)輸工具選擇不同投保險(xiǎn)別。例如，糧食類商品易受潮、受熱、發(fā)霉，故應(yīng)投保一切險(xiǎn)，或在水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保受潮受熱險(xiǎn)及短量險(xiǎn)。前五種可以單獨(dú)投保，第六不能單獨(dú)投保。 第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款 新修訂的 “ 協(xié)會(huì)貨物條款 ” 共有六種保險(xiǎn)條款 : 協(xié)會(huì)貨物條款（ A） (Institute Cargo Clauses A，簡(jiǎn)稱 ICC(A))； 協(xié)會(huì)貨物條款（ B） (Institute Cargo Clauses B, 簡(jiǎn)稱 ICC(B))； 協(xié)會(huì)貨物條款（ C） (Institute Cargo Clauses C，簡(jiǎn)稱 ICC(C))； 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物） (Institute War Clauses)； 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物） (Institute Strikes Clauses)； 惡意損害險(xiǎn)條款 (Malicious Damage Clauses)。 三 、 郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn) ? 承保范圍：目的地郵局 15天 。 二 、 航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) ? 承保范圍： “ 倉至倉條款 ” ，卸離飛機(jī) 30天。 ? 陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（火車），不卸離，午夜起 48小時(shí)。 “ 倉至倉條款 ” ， 到目的地車站 60天 。 ? 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)條款 、 協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款 、 惡意損害險(xiǎn)條款 。.(C)。 ? .(A)。如在中途轉(zhuǎn)船，不論貨物在當(dāng)?shù)匦敦浥c否，保險(xiǎn)責(zé)任以海輪到達(dá)該港或卸貨
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