【正文】 五、總體風險評價綜合來看，2015年4季度全國裝備制造行業(yè)面臨的風險較多，主要是來自于宏觀經濟風險、價格風險、政策風險和產業(yè)風險等多方面，總體來看，風險程度處于中等水平。傳統裝備制造業(yè)相對保持穩(wěn)定的增速，但高端制造業(yè)將受到更多人力物力財力的青睞。新興行業(yè)處于生命周期的早期階段，發(fā)展速度很快，且發(fā)展空間巨大，突出的新興行業(yè)未來極有可能發(fā)展成為主導產業(yè)?？傮w來看，財政政策和貨幣政策均較為寬松。政府預計繼續(xù)實施穩(wěn)健的貨幣政策，更加注重松緊適度，靈活運用多種貨幣政策工具，保持適度流動性，實現貨幣信貸及社會融資規(guī)模合理增長。工業(yè)生產價格方面，國際大宗商品價格處于低位，采掘業(yè)和原材料工業(yè)產能過?，F象比較嚴重，主要受此影響，預計工業(yè)生產者出廠價格指數PPI同比降幅為6%左右。二、工業(yè)生產價格趨弱風險2015年第四季度，預計CPI溫和上漲，但PPI很可能繼續(xù)下降。從社會總需求角度看，今年以來，消費保持持續(xù)旺盛，四季度是消費旺季，消費動力十足，投資較為穩(wěn)定，但出口困難。二、目標子行業(yè)2015年19月，全國裝備制造行業(yè)各子行業(yè)中，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)，汽車制造業(yè)發(fā)展最好，未來，重點關注這兩個子行業(yè)進行授信。適度支持在所處細分行業(yè)中技術領先，且有較好自主研發(fā)能力的行業(yè)龍頭企業(yè)。經過多年發(fā)展，我國高端裝備制造業(yè)日漸趨于成熟，已經擁有一批具有較高競爭力的新技術和新產品，與此同時，國內一些重點領域內的中國制造技術已經從原來的完全依靠從國外引進轉變?yōu)橹鲃酉驀廨敵?，中國制造的技術溢出效應開始顯現。各國和各地區(qū)之間的發(fā)展差距越大，表示未來的發(fā)展?jié)摿σ苍酱?。通過向“一帶一路”沿線國家進行產業(yè)投資合作來完成產業(yè)轉移，并加強與相關國家的產能合作。未來一段時間內，我國裝備制造業(yè)將順應“一帶一路”沿線眾多國家的產業(yè)轉型升級的趨勢，積極鼓勵和支持我國裝備制造企業(yè)“走出去”到這些國家投資創(chuàng)業(yè)。從中亞地區(qū)和東盟國家來看，除了新加坡外，大部分國家的工業(yè)化程度均不是很高，基礎設施建設還比較落后，這些國家未來對鐵路、管線、機場、港口、核電、電信等能源設備和基礎設備的需求量將持續(xù)增長，這就為我國裝備制造業(yè)“走出去”提供了巨大市場空間。這些國家未來10年的基礎設施建設的投資需求總額約合50億元人民幣，市場空間及其廣闊。三、運行情況預測（一）基礎設施建設帶來的機遇 “一帶一路”沿線的國家大部分是發(fā)展中國家和新興經濟體，這些國家的總人口合計約44億，占全球人口的比重為69%。所以，當前迫切需要發(fā)展一些“明星產品”來改變國際市場對中國制造的負面認知。（四）憑借“走出去”扭轉中國制造商品的不良信譽改革開放以來相當長的時間內，受到發(fā)展條件的限制，我國制造業(yè)廣泛采取了貼牌生產OEM的制造模式，國內眾多民族企業(yè)長期缺乏自主品牌。（三）通過“走出去”倒逼裝備制造企業(yè)提升競爭力我國制造業(yè)始終存在著“大而不強”、“大而不優(yōu)”的問題，通過鼓勵和支持裝備制造企業(yè)“走出去”，讓更多的民族企業(yè)走向國際大市場，同那些實力雄厚、技術先進的跨國公司同臺競爭，殘酷的市場競爭將會倒逼我國的裝備企業(yè)努力提高生產技術、產品質量和服務水平，激勵民族企業(yè)提高自身素質，打造企業(yè)核心競爭力。當前，伴隨著我國工業(yè)經濟發(fā)展總體進入新常態(tài)，經濟增長明顯放緩，而國際經濟增長也較為乏力，在此大背景下，我國傳統出口目的地國家比較單一，這些國家的市場已接近飽和，其需求短期內難有大的增長。（二）我國裝備制造業(yè)亟待依靠“走出去”化解產能過剩一段時間以來，包含裝備制造業(yè)在內的工業(yè)領域產能過剩成為困擾我國經濟運行中的一個最大問題。目前，我國裝備制造業(yè)中的高鐵、核電等多個領域已經獲得了國際市場的認可，具有了非常高的知名度。二、產業(yè)發(fā)展趨勢（一）我國裝備制造業(yè)已經具備“走出去”的實力和條件2014年，我國裝備制造業(yè)產值規(guī)模已突破20萬億元，占全球裝備制造業(yè)比重已經超過1/3，穩(wěn)居世界第一。這是中國高鐵從技術標準、勘察設計到工程施工、裝備制造等全方位整體“走出去”的第一單，具有歷史性突破意義。中國鐵路總公司正不斷加快“揚帆出?！?。截至此次授信，中國鐵路總公司在該行貸款余額已突破1600億元人民幣。根據協議，進出口銀行將向中國鐵路總公司提供總額5000億元的授信額度，并將以國外大型項目融資經驗支持中國鐵路總公司實施境內外基礎設施建設。最終，全行上下齊心協力，克服多項技術困難，幫助客戶順利上線，成為該平臺上全國首家也是目前唯一一家上線的工程機械類商戶。由于工程機械類商戶入駐融e購（B2C）電商平臺在全國范圍內尚屬首例，無相關經驗可學習借鑒。工程機械行業(yè)是山東省濟寧市支柱產業(yè)之一，該行從多家企業(yè)中精心篩選出目標客戶，由分行和支行聯合組建營銷小組深入企業(yè)開展業(yè)務推介，向客戶詳細介紹融e購電商平臺運營理念及品牌優(yōu)勢，同時結合工程機械行業(yè)特點，向客戶分析在電商平臺開展銷售的市場空間及可行性，最終獲得客戶的認可和積極配合。（二）工行濟寧分行上線全國首家融e購工程機械類商戶工行濟寧分行認真貫徹落實總行互聯網金融發(fā)展戰(zhàn)略，充分依托當地產業(yè)優(yōu)勢，加大融e購商戶拓展力度，擴大網上商城客戶規(guī)模。依托其采購和銷售鏈條，為智能制造企業(yè)及其上、下游企業(yè)提供供應鏈金融服務，幫助智能制造企業(yè)及其上下游企業(yè)加強供應鏈管理并提升購銷效率，優(yōu)化供應鏈生態(tài)環(huán)境，并以此實現銀企共贏。這有利于加快晉工機械的貨款回籠、擴大銷售，提升市場占比，降低財務成本。目前，興業(yè)銀行泉州分行已向泉州市微柏工業(yè)機器人研究院有限公司提供新三板掛牌服務。目前該行已為嘉泰數控機械公司、福建晉工機械有限公司等多家企業(yè)提供了融資支持。表17 2014年2015年Q3全國裝備制造行業(yè)區(qū)域利息支出及貸款占用資金情況利息支出情況同比增速銷售收入同比增速利息支出占銷售收入的比重（億元）（％）（%）（%）全國 北京市 天津市 河北省 山西省 內蒙古自治區(qū) 遼寧省 吉林省 黑龍江省 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū) 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū) 數據來源：國家統計局，銀通智略整理第二節(jié) 金融需求分析一、行業(yè)資金面情況2015年19月，%，；%，；%。利息支出同比增長最快的區(qū)域是西藏和新疆，從銀行貸款投向來看，受政策性影響向西部地區(qū)投放傾斜最為明顯，同時由于我國高鐵產業(yè)的發(fā)展，向該子行業(yè)投放亦有所傾斜。從增速來看，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)最高，%，通用設備制造業(yè)增速最低，且為負值。表15 2014年9月2015年9月全國裝備制造行業(yè)利息支出及貸款占用資金情況利息支出利息支出同比增速銷售收入同比增速利息支出占銷售收入的比重（億元）（%）（%）（%）2014年19月 2014年112月 2015年13月 2015年16月 2015年19月 數據來源：國家統計局二、子行業(yè)資金占用情況對比2015年19月，全國裝備制造行業(yè)各子行業(yè)中，電氣機械和器材制造業(yè)貸款最多，%。第四章 2015年3季度全國裝備制造行業(yè)金融需求及同業(yè)介入分析第一節(jié) 貸款情況分析一、行業(yè)總體信貸資金占用情況2015年19月，%，利息支出連續(xù)兩個季度呈現微幅增長態(tài)勢。2014年公司在全球汽車行業(yè)的銷量排名達到第8位，也是國內首家年銷量突破300萬輛的整車大集團。三、上汽集團（一）公司簡介上海汽車集團股份有限公司是一家以汽車制造業(yè)和金融業(yè)為主要業(yè)務的公司。50多年來，公司生產的冶金成套設備已經裝備了鞍鋼，寶鋼，武鋼，首鋼，本鋼，攀鋼等國內所有500萬噸級以上鋼鐵企業(yè)，公司制造的5500毫米寬厚板粗軋機，是目前世界上規(guī)格最大，裝機水平最高，軋制能力最強，單機設備噸位最大的寬厚板軋機。公司的軍品以艦炮為主。公司的重型壓力容器制造等級在世界排名前列，制造出了世界最大的煤液化反應器(2044噸)，世界最大的加氫裂化反應器(1600噸)，重型壓力容器是公司的主要產品之一。在核電產品研制方面占領國內市場制高點，成為國內唯一承擔并已完成和正在完成包括二代核電技術，二代加核電技術，三代核電技術，四代核電技術產品企業(yè)，產品種類覆蓋核島一回路所有設備。目前，一重是由中央直接管理的涉及國家安全和國民經濟命脈的53戶國有重要骨干企業(yè)之一，擁有十家從事重型裝備研發(fā)、設計、生產、國際貿易和服務等業(yè)務的子公司。二、中國一重（一）公司簡介中國第一重型機械股份公司是一家主要為鋼鐵、有色、電力、能源、汽車、礦山、石油、化工、交通運輸等行業(yè)及國防軍工提供重大成套技術裝備、重型容器、核島設備、大型發(fā)電設備鑄鍛件、工礦配件、重型鍛壓設備、礦山設備和專項產品等八大類。中國中車目前已為大秦鐵路提供了220臺該型電力機車，其牽引的列車完成大秦線總運量的70%。公司生產的鋁合金和不銹鋼車體的A、B型車均具有世界先進水平。下屬的四方股份是目前國內唯一掌握高檔客車核心技術的企業(yè)，是國家高檔客車定點生產企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領先地位。（二）公司核心競爭力高速動車組研發(fā)制造基地 中國中車擁有全球技術領先的高速動車組研發(fā)制造基地。該基地亦為世界領先的電力機車研發(fā)制造基地之一；全球技術領先的高速動車組研發(fā)制造基地；行業(yè)領先的大功率內燃機車及柴油機研發(fā)制造基地；國內高檔客車研制的領先企業(yè)；全球領先的鐵路貨車研發(fā)制造基地；三家城軌車輛國產化定點企業(yè)公司是中國最大的城軌地鐵車輛制造商。第二節(jié) 企業(yè)競爭力分析一、中國中車（一）公司簡介中國中車股份有限公司是一家交通運輸裝備機械制造企業(yè)，公司主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術延伸產業(yè)，以及相關技術服務，信息咨詢，實業(yè)投資與管理，進出口等業(yè)。%，但其工業(yè)增加值增幅卻保持在16%以上。其中：，%；，%；，%；，%；，%。工業(yè)增加值增幅從4月份開始，%左右。汽車整車制造業(yè)和光伏設備和元器件制造出口下滑是影響全行業(yè)出口增速的主要原因，%，%；，%，%，有繼續(xù)下行的趨勢。在第一大分行業(yè)汽車與摩托車分行業(yè)中，汽車整車制造和汽車零部件及配件制造占90%左右，其中汽車整車制造本月大幅增長，%，%。%；，%，%。河北省裝備制造業(yè)經濟運行情況好于全國，今年17月河北省份裝備制造業(yè)主要經濟指標保持了平穩(wěn)增長，其中增加值增速持續(xù)走高，八月份和九月份由于受閱兵限停產和行業(yè)需求不足的影響，產、銷和增加值增幅大幅下滑，形勢不容樂觀。但原油、成品油、%、%%，為緩解國際貿易的下滑作出了貢獻。（6）部分大宗商品進口量增價跌，貿易條件明顯改善。（4）對傳統市場出口明顯分化，對“一帶一路”沿線國家出口好于總體出口。裝備制造成為出口亮點，大型成套設備出口增長約10%，鐵路設備出口到全球80多個國家，電力設備出口到全球50多個國家，并進入美歐等中高端市場。（3）機電產品出口保持增長，勞動密集型產品出口有所下降。2015年一季度，%（以下均以美元計算），二、三季度，%%。%。表14 2015年19月全國裝備制造行業(yè)經營情況銷售收入同比增速利潤總額同比增速虧損企業(yè)虧損總額同比增速（億元）（％）（億元）（％）（億元）（％）全國 北京市 天津市 河北省 山西省 內蒙古自治區(qū) 遼寧省 吉林省 黑龍江省 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū) 陜西省 甘肅省 青海省