【正文】 擬配備本合同段工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間見(jiàn)“擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表” 。如果隨著工程的進(jìn)展情況，需要增加設(shè)備，我公司將根據(jù)要求，適量增加設(shè)備。根據(jù)工程施工順序和工期進(jìn)度安排，繪制計(jì)劃表和網(wǎng)絡(luò)圖，具體詳見(jiàn)“施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖” 、 “施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖” 。三、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排施工進(jìn)度計(jì)劃的各分項(xiàng)工程施工控制工期見(jiàn)“各分項(xiàng)工程工期安排表” 。（二）隧道二次襯砌 隧道二次襯砌作業(yè)時(shí)間見(jiàn)表“隧道襯砌循環(huán)時(shí)間” 。19 / 106（2）Ⅳ級(jí)級(jí)圍巖（土臺(tái)階法留核心土）進(jìn)度指標(biāo)為:720 小時(shí)/月18 小時(shí)/循環(huán)2m/循環(huán)≈80m/月考慮工序銜接、其它等因素的影響，計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)采用 75m/月。（2）Ⅱ級(jí)巖爆圍巖地段（全斷面法） 、Ⅲ級(jí)一般圍巖（全斷面法）進(jìn)度指標(biāo)為:720 小時(shí)/月12 小時(shí)/循環(huán)≈210m/月考慮工序銜接、其它等因素的影響，計(jì)劃進(jìn)度指標(biāo)采用 205m/月。隧道主要進(jìn)度指標(biāo)表序號(hào)圍巖類(lèi)別 施工方法單循環(huán)進(jìn)尺(m)月進(jìn)尺(m/月)長(zhǎng)度(m)開(kāi)挖時(shí)間( 月)1 Ⅴ級(jí) CRD 法 30 82 18 / 1062 Ⅳ 臺(tái)階法、臺(tái)階留核心土2 75 470 3 Ⅲ級(jí)（巖爆）臺(tái)階法 3 190 局部4 Ⅲ級(jí)（一般）全斷面法 205 880 5 Ⅱ級(jí)（巖爆）全斷面法 205 390 6 Ⅱ級(jí)（一般）全斷面法 4 220 960 合計(jì) 2782 正洞開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)時(shí)間見(jiàn)“正洞開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表” 。我公司安排的工期為：開(kāi)工日期為 2022 年 10 月 5 日，竣工日期為 2022 年 4 月 30 日；其中，隧道洞挖于 2022 年 9 月 30 日前完成，2022 年 12 月 31 日前完成全段路面混凝土澆筑完成。九、臨時(shí)工程數(shù)量本合同段主要臨時(shí)工程數(shù)量詳見(jiàn)下表。八、臨時(shí)通訊設(shè)施項(xiàng)目部配備程控電話(huà) 2 部，傳真機(jī) 1 部，寬帶上網(wǎng)電腦 1 臺(tái)，15 部移動(dòng)電話(huà)，無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)12 部。 左 下 溝 隧 道 利 用 已 有的 高位水池； 兩 河 口 隧 道 在雅礱江邊設(shè)泵房，在洞口山上修建 2 座 100m3容量的高位水池（水池高度高于洞口拱頂標(biāo)高 60 米），經(jīng)凈化處理后，水管分三路引入到用水區(qū)。隧道內(nèi)分照明和動(dòng)力線(xiàn)，照明線(xiàn)架空固定在邊墻上，離地 米，每 50 米設(shè)一接口，主要為照明和小型機(jī)具供電；兩河口隧道動(dòng)力線(xiàn)采用 10KV 高壓電纜進(jìn)洞。變壓器接業(yè)主高壓電源接口，進(jìn)變壓器采用架空裸露高壓線(xiàn)，出變壓器全部采用電纜。自發(fā)電期間擬配備 2 臺(tái) 400KW、4 臺(tái) 200KW 和 1 臺(tái) 150KW 發(fā)電機(jī)組，業(yè)主供電后發(fā)電機(jī)備用。根據(jù)合同文件，業(yè)主將于 2022 年 8 月 31 日后開(kāi)始供電。主要負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)砂石骨料生產(chǎn)工藝流程圖合格的石碴軌道條篩破碎機(jī)篩分機(jī)作砌體材料高壓水沖洗廢水沉淀池凈化凈化合格后排放≤150mm 150mm石碴的開(kāi)采15 / 106與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)，承擔(dān)各項(xiàng)與工程質(zhì)量控制有關(guān)的檢測(cè)、試驗(yàn)，以及對(duì)擬采用的材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及混合料配合比試驗(yàn)等有關(guān)的試驗(yàn)任務(wù)。炸藥庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式、位置由監(jiān)理工程師審批，送相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后立即按規(guī)范及特種倉(cāng)庫(kù)要求建設(shè)。綜合材料庫(kù)設(shè)在靠近修配廠(chǎng)處，面積約 80m2(活動(dòng)板房)。機(jī)械修配廠(chǎng)設(shè)在施工駐地內(nèi)，房屋面積共 40m2(活動(dòng)板房)。五、其它輔助設(shè)施其它輔助設(shè)施有鋼筋加工場(chǎng)、機(jī)械修配廠(chǎng)、水泥庫(kù)、綜合材料庫(kù)、炸藥等。碎石加工采用 1 套 200m3/d 的砂石料加工系統(tǒng)，砂石料場(chǎng)占地 1200m2。原狀素土夯填20cm 厚泥結(jié)碎石15cm 砂礫石新建便道結(jié)構(gòu)示意圖10 / 106施工總平面布置示意圖11 / 106籃 球 場(chǎng)娛樂(lè)室 項(xiàng) 目 部 駐 地 平 面 布 置 圖 宿 舍宿 舍食 堂1餐 廳垃圾堆 職 工 宿 舍領(lǐng) 導(dǎo) 宿 舍 會(huì) 議 室洗澡間廁 所2餐 廳 門(mén) 衛(wèi)實(shí) 驗(yàn) 室?guī)?房 羽 毛 球 場(chǎng) 及 停 車(chē) 場(chǎng)12 / 10613 / 10614 / 106砂和碎石采用路基、隧道挖方中符合要求的巖石加工?；鶎影韬驼驹O(shè)置一套生產(chǎn)能力為 200t/h 的穩(wěn)定土拌和站，占地約 800m2。拌和站修建足夠的蓄水池貯水用于施工。本標(biāo)段設(shè)置 2 套 JS750 混凝土拌和站。為保證便道暢通，在整個(gè)施工過(guò)程中，派專(zhuān)人進(jìn)行維修保養(yǎng)，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的交通導(dǎo)向標(biāo)志及警示標(biāo)志并附文字說(shuō)明，做好路基和路面的排水設(shè)施，如果必要時(shí)進(jìn)行灑水除塵，確保道路行車(chē)順暢及交通安全。便道的標(biāo)準(zhǔn)采用：原狀土填挖推平夯實(shí)，上鋪 15 厘米厚的砂礫石，面層為 20厘米的泥結(jié)碎石。連接 3渣場(chǎng)需修建 1200 米便道。二、施工便道從雅礱江左側(cè)左下溝索橋橋頭沿江至兩河口隧道出口處修建臨時(shí)便道，便道長(zhǎng)700 米，路基寬 米，路面寬 米；每隔 200 米設(shè)一個(gè)會(huì)車(chē)道，會(huì)車(chē)道路基寬8 米，路面寬 7 米。隧道施工二隊(duì)和綜合施工隊(duì)駐地與項(xiàng)目部駐地布置在一起，隧道施工一隊(duì)駐地布置在左下溝索橋橋頭。施工駐地平面布置見(jiàn)“項(xiàng)目部駐地平面布置圖”和“左下溝隧道施工場(chǎng)地平面布置圖” 、“兩河口隧道施工場(chǎng)地平面布置圖” 。各施工隊(duì)任務(wù)劃分表序號(hào) 施工隊(duì)伍 承擔(dān)項(xiàng)目名稱(chēng) 管區(qū)劃分 上場(chǎng)8 / 106人數(shù)1 隧道施工一隊(duì) 左下溝隧道的開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、隧道附屬工程等工程施工 左下溝隧道 1402 隧道施工二隊(duì) 兩河口隧道的開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌、隧道附屬工程等工程施工 兩河口隧道k10+550~k13+332 1803 綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)路基土石方、路基防護(hù)與排水工程、涵洞、路面工程、渣場(chǎng)防護(hù)、道路維護(hù)、環(huán)境保護(hù)、水土保持等施工K10+550~ k13+600 50合計(jì) 370第 二 節(jié) 施 工 總 平 面 布 置 及 說(shuō) 明根據(jù)本工程項(xiàng)目所處的位置和交通條件，結(jié)合工程量的分布情況、規(guī)模，施工場(chǎng)地布置在遵循設(shè)計(jì)、滿(mǎn)足施工需要的前提下，注重環(huán)保，結(jié)合本合同段施工場(chǎng)地情況，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置。二、施工隊(duì)伍配置及任務(wù)劃分本工程擬安排兩個(gè)隧道施工隊(duì)和一個(gè)綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。主要技術(shù)人員的替換必須取得業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3）各施工隊(duì)具體負(fù)責(zé)其施工范圍的現(xiàn)場(chǎng)管理，組織勞力進(jìn)行施工。本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)管理，各部室分別負(fù)責(zé)其管轄范圍內(nèi)的工作。施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)圖(二)主要人員配置中鐵十一局集團(tuán)兩河口水電站交通工程【1 公路 】Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資設(shè)備部 安質(zhì)環(huán)保部隧道施工一隊(duì)綜合施工隊(duì)隧道施工二隊(duì)綜合辦公室7 / 106根據(jù)工程特點(diǎn)及合同要求，主要管理人員見(jiàn)“主要管理人員名單表” 。項(xiàng)目部駐地設(shè)在兩河口隧道出口附近業(yè)主指定的場(chǎng)地內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部一室：即工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)財(cái)部、設(shè)備物資部、辦公室，人員編制 30 人，科室人員將選派有豐富隧道及相關(guān)專(zhuān)業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔(dān)當(dāng)。根據(jù)運(yùn)輸情況，做好備料，加強(qiáng)物資儲(chǔ)備，加快施工進(jìn)度。7交通運(yùn)輸干擾大，材料供應(yīng)困難由于施工期間各標(biāo)段的施工車(chē)輛較多，給交通運(yùn)輸帶來(lái)相當(dāng)大的干擾，材料運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸、人員生活補(bǔ)給、場(chǎng)內(nèi)人員進(jìn)出都將帶來(lái)很大的困難。各類(lèi)圍巖量測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)方法表”。5 / 106序號(hào)工程特、難點(diǎn)特、難點(diǎn)分析 主要對(duì)策道緊急回車(chē)道地段的施工6超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及施工監(jiān)控量測(cè)地下工程具有隱蔽性、復(fù)雜性和不可預(yù)見(jiàn)性，施工時(shí)必須采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)綜合手段，力求保證對(duì)前方開(kāi)挖的地質(zhì)情況做到心中有數(shù)，才能保證工程施工安全。5左下溝 T形隧道交叉地段和兩河口隧緊急回車(chē)道地段的主洞跨度很大，回車(chē)道與主洞的交接地段施工是施工中的難點(diǎn)。控制結(jié)構(gòu)砼施工質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)的自防水功能。本合同段主要為裂隙水，遵循“排堵結(jié)合，綜合治理”的原則。加強(qiáng)隧道支護(hù)，隧道巖爆發(fā)生后立即向拱部及側(cè)壁進(jìn)行噴射混凝土，再加設(shè)錨桿及鋼絲網(wǎng)；隧道襯砌緊跟開(kāi)挖工序進(jìn)行，以盡可能減少巖層暴露時(shí)間，減少巖爆時(shí)間，確保施工人員的人身安全。3巖爆地段兩河口隧道Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段部分隧道埋深較大，可能有高地應(yīng)力而發(fā)生巖爆現(xiàn)象。4 / 106序號(hào)工程特、難點(diǎn)特、難點(diǎn)分析 主要對(duì)策2由于隧道開(kāi)挖長(zhǎng)度很長(zhǎng)，通風(fēng)是施工中的難點(diǎn)本標(biāo)段兩河口隧道單頭獨(dú)進(jìn)開(kāi)挖長(zhǎng)度達(dá)到2782m，施工期間的長(zhǎng)距離通風(fēng)是施工中的難點(diǎn)。加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)：采取 TSP203 地震波法和地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)素描、超前鉆孔等超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)手段，力求保證對(duì)前方開(kāi)挖的地質(zhì)情況做到心中有數(shù)，才能保證工程施工安全。超前支護(hù)：一般破碎地段采用超前錨桿超前支護(hù)，斷層及其影響地段采用超前錨桿和格柵鋼架加強(qiáng)支護(hù)；特別破碎地段采用超前小導(dǎo)管注漿加固鋼架加強(qiáng)支護(hù)的措施；長(zhǎng)度較大、連續(xù)破碎地段采用管棚超前支護(hù)，小導(dǎo)管注漿加固地層。因此，如何安全穿越Ⅴ級(jí)軟弱圍巖地段及斷層帶是本隧道工程施工中的最關(guān)鍵問(wèn)題。主要工程數(shù)量表3 / 106編號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱(chēng) 單位 數(shù)量 備注挖土方 m3 99521 路基工程 挖石方 m3 232222 路基防護(hù)與排水、 綠化與環(huán)保 Km 級(jí)配碎石底基層 m2 2037水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層 m2 25463 路面水泥混凝土面層 m2 2546 不含隧道內(nèi)路面左下溝隧道 m 隧道兩河口隧道 m 2782（六）本標(biāo)段工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)及主要技術(shù)對(duì)策本標(biāo)段工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)及主要技術(shù)對(duì)策見(jiàn)“工程特、難點(diǎn)分析及主要對(duì)策表” 。洞身圍巖為兩河口組弱風(fēng)化變細(xì)粒石英砂巖,以Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖為主；進(jìn)洞口段強(qiáng)風(fēng)化層厚3m，為較軟巖，屬Ⅳ級(jí)圍巖，自穩(wěn)性能較差，一般無(wú)地下水儲(chǔ)集；表層為坡殘積粉質(zhì)粘土，自穩(wěn)能力較差，在與細(xì)粒石英砂巖接觸處一般無(wú)地下水儲(chǔ)集；出口段風(fēng)化卸荷強(qiáng)烈，表層為崩坡碎石土。根據(jù)電站對(duì)外交通專(zhuān)用公路鄰近的雅江縣氣象站實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)資料，區(qū)域多年平均降水量為，雨季（5～10 月）降水量為 ，約占全年的 %；多年平均年降水日數(shù) 天，雨季雨日約為 天，約占全年的 % ；多年平均氣溫為 ℃，極端最高氣溫達(dá) ℃， ℃；蒸發(fā)量大，多年平均年蒸發(fā)量 ；相對(duì)濕度小，多年平均值為 54%，最小僅 0%。（二）水文氣象條件2 / 106雅礱江發(fā)源于青海省玉樹(shù)縣境內(nèi)巴額喀拉山脈南麓，由西北向南東流經(jīng)四川境內(nèi)，沿途有鮮水河、小金河、感魚(yú)河及安寧河等支流匯入，再于攀枝花市倮果匯入金沙江。雅礱江中游梯級(jí)開(kāi)發(fā)規(guī)劃的兩河口水電站下一級(jí)電站為牙根水電站，牙根水電站的正常蓄水位為 2602m。壩址位于雅礱江干流慶大河河口以下約 河段上，控制流域面積 65599km2，壩址處多年平均流量 664m3/s，水庫(kù)正常蓄水位為 2865m，相應(yīng)庫(kù)容 億 m3，調(diào)節(jié)庫(kù)容 億 m3，具有多年調(diào)節(jié)能力，電站裝機(jī)容量為2760MW（6450MW） ，多年平均發(fā)電量 億 。三、工程情況（一）工程概況兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內(nèi)的雅礱江干流上、距雅江縣城上游約 25km，為雅礱江中下游梯級(jí)電站的控制性水庫(kù)電站工程，對(duì)整個(gè)雅礱江梯級(jí)電站的開(kāi)發(fā)影響巨大。、部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及本項(xiàng)目施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行編制。、勞力設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)能力。1 / 106致：四川二灘建設(shè)咨詢(xún)有限公司 　　 　　　中鐵十一局集團(tuán)兩河口項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)珊涌谇捌陧?xiàng)目監(jiān)理部 　　　　　文號(hào)：CR11G/SECC/ LHKC202205 /004/2022日期：2022 年 10 月 25 日標(biāo)題: 關(guān)于呈 報(bào) 兩 河 口 水 電 站 交 通 工 程 【 1公 路 】Ⅲ 標(biāo) 段 實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 的 報(bào) 告總監(jiān)理工程師：我單位根據(jù)《前期施工圖資料》和《左下溝隧道設(shè)計(jì)文件》 ，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，已編制完實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)予以呈報(bào)審批。附件：兩 河 口 水 電 站 交 通 工 程 【 1公 路 】 Ⅲ 標(biāo) 段 實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)中鐵十一局集團(tuán)兩河口項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：何學(xué)順抄報(bào)：二灘公司兩河口建設(shè)管理局（籌）I / 106雅礱江兩河口水電站交通工程【1公路】Ⅲ標(biāo)段工程施工合同編號(hào)：LHKC202205實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)批準(zhǔn)/日期： 審核/日期： 編寫(xiě)/日期： 中鐵十一局集團(tuán)兩河口項(xiàng)目經(jīng)理部二 OO六年十月二十五日I / 106目 錄第一章 綜合說(shuō)明 ................................................................................................................1一、編制依據(jù) .....................................................................................................