【正文】 物流及供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才短缺嚴(yán)重阻礙著我國(guó)物流及供應(yīng)鏈管理行業(yè)的發(fā)展。教育水平不高主要表現(xiàn)在缺乏規(guī)范的物流及供應(yīng)鏈管理人才培育途徑。（3）物流及供應(yīng)鏈管理專業(yè)人才短缺中國(guó)在物流及供應(yīng)鏈管理研究和教育方面還非常落后，物流及供應(yīng)鏈管理知識(shí)遠(yuǎn)未得到普及。從各.供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告地看，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，地方保護(hù)主義依然存在。在多頭管理、分段管理的體制下，政策法規(guī)相互之間有矛盾且難以協(xié)調(diào)一致。但是由于目前中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)剛剛起步，因此市場(chǎng)管理與行業(yè)管理還沒有理順，國(guó)家發(fā)改委、交通部、鐵道部、商務(wù)部等各自承擔(dān)了一部分管理職能。目前中國(guó)企業(yè)的自有物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)占整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模的60～70%左右，這種以自我服務(wù)為主的物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)活動(dòng)模式在很大程度上限制和延遲了工商企業(yè)對(duì)高效率的專業(yè)化、社會(huì)化物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)需求的產(chǎn)生和發(fā)展，這也是當(dāng)前制約中國(guó)物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。在廣大中西部地區(qū)和邊遠(yuǎn)省份，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）行業(yè)發(fā)展仍然面臨著較大的傳統(tǒng)觀念約束受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，中國(guó)相當(dāng)多企業(yè)仍然保留著“大而.供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過程中的一系列物流及供應(yīng)鏈活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。（3）現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展20 世紀(jì)90 年代以來，隨著因特網(wǎng)技術(shù)以及各種信息技術(shù)的發(fā)展，為企業(yè)建設(shè)高效率的信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造了條件，信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞，一方面提高了供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)、訂貨、配送發(fā)運(yùn)、認(rèn)單處理的自動(dòng)化水平，促使訂貨、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工一體化，使物流企業(yè)與其它企業(yè)間的信息溝通交流、協(xié)調(diào)合作方便快捷，并能有效跟蹤和管理物流渠道中的貨物，精確計(jì)算物流活動(dòng)的成本，這就使客戶企業(yè)可以隨時(shí)跟蹤自己的貨物，因而放心地把自己的物流業(yè)務(wù)交由專業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)處理，這些環(huán)境條件都促使了專業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)的產(chǎn)生。據(jù)對(duì)重點(diǎn)制造企業(yè)的物流市場(chǎng)調(diào)查，2022 年銷售物流外包以5%―10%速度增長(zhǎng)，運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)外包以10%―15%速度增長(zhǎng)。這樣，現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理外包的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)的合理分工，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)資源的合理配置，同時(shí)又使生產(chǎn)企業(yè)和專業(yè)供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力都得到了加強(qiáng)，效益顯著提高。第二，事實(shí)證明，企業(yè)單靠自己的力量降低供應(yīng)鏈費(fèi)用存在很大的困難。那些不屬于核心能力的功能應(yīng)被弱化或者外包。專業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中分離出來。鼓勵(lì)各類創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)和信用擔(dān)保機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)展前景好、吸納就業(yè)多以及運(yùn)用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的中小服務(wù)企業(yè)開展業(yè)務(wù)。引導(dǎo)和鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的服務(wù)企業(yè)予以信貸支持，在控制風(fēng)險(xiǎn)的前提下，.供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告加快開發(fā)適應(yīng)服務(wù)企業(yè)需要的金融產(chǎn)品?！薄兑庖姟诽岢?， “進(jìn)一步推進(jìn)服務(wù)領(lǐng)域各項(xiàng)改革，拓寬投融資渠道，加大對(duì)服務(wù)業(yè)的投入力度。”《意見》指出“ 根據(jù) ‘十一五’ 規(guī)劃綱要，‘十一五 ’時(shí)期服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)是：到2022 年，服務(wù)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重比2022 年提高3 個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占全社會(huì)從業(yè)人員的比重比2022 年提高4 個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)貿(mào)易總額達(dá)到4,000 億美元；有條件的大中城市形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，服務(wù)業(yè)增加值增長(zhǎng)速度超過國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度。2022 年03 月28 日國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》( 以下簡(jiǎn)稱 《意見》)。國(guó)務(wù)院于2022 年8 月1 日發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，意見指出加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國(guó)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球.供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要，對(duì)于提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。六、影響行業(yè)發(fā)展的因素影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國(guó)家及地方政府產(chǎn)業(yè)政策支持《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》第四篇“加快發(fā)展服務(wù)業(yè) ”堅(jiān)持市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、社會(huì)化方向，拓寬領(lǐng)域、擴(kuò)大規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)功能、規(guī)范市場(chǎng)，提高服務(wù)業(yè)的比重和水平；其中第十六章“拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè) ”大力發(fā)展主要面向生產(chǎn)者的服務(wù)業(yè)，細(xì)化深化專業(yè)化分工，降低社會(huì)交易成本，提高資源配置效率；其中第二節(jié)“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)” 推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。特別是那些在實(shí)際操作層面有多年工作經(jīng)歷，既熟悉供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，又能對(duì)供應(yīng)鏈所服務(wù)對(duì)象所在行業(yè)具有相當(dāng).供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告的理解的人才十分稀缺。人才障礙供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的執(zhí)行要依仗專業(yè)的供應(yīng)鏈管理人才。因而，進(jìn)入該行業(yè)的投資門檻較高。我國(guó)IT產(chǎn)品物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)主要指信息技術(shù)相關(guān)硬件設(shè)備和零件的采購(gòu)、物流配送、分裝、貨物管理、進(jìn)出口、保稅物流管理、供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)、硬件虛擬制造、硬件協(xié)助外包、硬件維修的市場(chǎng)。呈現(xiàn)出“四方鼎立 ”的局面，有關(guān)情況如下：四、行業(yè)盈利模式和競(jìng)爭(zhēng)狀況根據(jù)企業(yè)提供的業(yè)務(wù)側(cè)重不同和盈利模式，目前現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)企業(yè)可分為四類：物流服務(wù)商、采購(gòu)服務(wù)商、分銷增.供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告值商和物流及供應(yīng)鏈管理綜合服務(wù)商。（3）中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理呈現(xiàn)出“四方鼎立”的局面中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理行業(yè)市場(chǎng)目前由傳統(tǒng)的運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、新興的物流及供應(yīng)鏈外包服務(wù)公司和國(guó)外物流及供應(yīng)鏈外包服務(wù)公司構(gòu)成。中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)還相當(dāng)分散，企業(yè)規(guī)模小，地域集中度高，80%的收益都來自長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲.供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告地區(qū)。物流及供應(yīng)鏈外包服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)服務(wù)的收益只占15%。到 2022年，中國(guó)物流及供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)價(jià)值將達(dá)到6,750 億美元，僅次于美國(guó)，將成為全球第二大物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場(chǎng)。目前，中國(guó)超過90%的外資企業(yè)有物流及供應(yīng)鏈外包需求，國(guó)內(nèi)也有越來越多的企業(yè)開始向物流及供應(yīng)鏈外包發(fā)展。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易額的成倍增長(zhǎng)，20222022 年中國(guó)商品進(jìn)口年復(fù)%，商品出口年復(fù)合增長(zhǎng)率為 %，這為物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。推動(dòng)中國(guó)