【正文】 向害的工業(yè)垃圾，其被放置于水泥廠的要中焚燒的可能性將被作為目前臨時和最快的交替填埋場或未來焚化廠的解決辦法。（e）系統(tǒng)的可靠性，經(jīng)濟(jì)效益及長期性。（b）根據(jù)實際的標(biāo)準(zhǔn)，條規(guī)和運行情況所能得到的當(dāng)今處理系統(tǒng)的表現(xiàn)二（C）找出冉循環(huán)廣品，能量；混合肥等等的可能途徑。園區(qū)的有關(guān)部門也會通過檢查和監(jiān)管來控制有害垃圾的產(chǎn)量、短期的解決方案是在填埋場范圍內(nèi)劃定其中一片L地，特別設(shè)計以作為安全填埋有害工業(yè)垃圾的辦法。所以應(yīng)該是一個長遠(yuǎn)解決的方案。由于焚化場的投資很大，經(jīng)濟(jì)卜是個適合于短或中期的計劃。但園區(qū)計劃的填埋場應(yīng)座落于另一個山谷。地質(zhì)，氣象，風(fēng)向，環(huán)境影響等都構(gòu)成了選址的主要因素。場址有可能座落于蘇洲西面的山區(qū)。根據(jù)蘇州市政府的主要計劃中并沒有打算在七子山之外再建一個垃圾填埋場。因此需要得到蘇州市環(huán)境衛(wèi)生處的同總，在一段特定的時期內(nèi)使用現(xiàn)存的場地。 中期方案大約3至15年收集中心的擬定以下這些已經(jīng)劃歸為擬定區(qū)域的收集中心，可作為計劃中的收集中心．（擬位置圖參見圖8－2－1）（a）收集中心（一）為工業(yè)園區(qū)首區(qū)工程位于金雞路上的由部工業(yè)區(qū)（需1公頃）（b）收集中心（擴(kuò)展地區(qū)）為上業(yè)的區(qū)二區(qū)工程第一個收集中心的擴(kuò)展地區(qū)（增加上地15公頃）（C）收集中心（二）為工業(yè)園區(qū)三區(qū)工程位十沿著將來主干道的北部工業(yè)區(qū)園區(qū)垃圾堆放處理方案園區(qū)垃圾堆放處理方案從戰(zhàn)略中可分為三個時段：垃圾運輸家庭、商業(yè)和工業(yè)垃圾通常從位于市中的每一個固體垃圾箱中收集起來，然后運送到收集中心。（d）有害的工業(yè)垃圾（有毒垃圾）有毒垃圾要單獨收集，第一步要減少在生產(chǎn)階段產(chǎn)生的體積，有毒垃圾在運輸以前要放在桶內(nèi)或容器內(nèi)。再循環(huán)垃圾要在現(xiàn)有的循環(huán)（篩揀系統(tǒng)）基礎(chǔ)上處理商業(yè)垃圾的收集與家庭垃圾的收集相同（C）無害的工業(yè)垃圾這一類垃圾要在不同的容器內(nèi)分類和收集；以便再循環(huán)。（a）家庭垃圾家庭垃圾由每一家庭放在塑料袋存放在每座大樓低層的特定房間的特定集裝箱內(nèi)。6．垃圾處理蘇州工業(yè)園區(qū)垃圾收集系統(tǒng)垃圾收集和運輸?shù)恼J(rèn)選系統(tǒng)將根據(jù)其性質(zhì)、數(shù)量、水源、目的地和相對成本而設(shè)計。工業(yè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)所產(chǎn)生污染物的種類與性質(zhì)配備技術(shù)先進(jìn)而高效的污染治理設(shè)施，一些志要特殊方法處理的污染物應(yīng)充分考慮全問問題，有合理的處置方式。 精細(xì)化上園建設(shè)的污染控制措施及環(huán)保要求精細(xì)化工園宜設(shè)置在規(guī)劃中的般工業(yè)區(qū)內(nèi)，鑒于蘇州工業(yè)園區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀及園區(qū)的建設(shè)對環(huán)保的要求，精細(xì)化工團(tuán)的建設(shè)應(yīng)掌握以下原則：精細(xì)化工園的規(guī)劃應(yīng)注重系列分區(qū)；將同一系列或類似的企業(yè)劃分在同一小區(qū)內(nèi)，不匹配的工業(yè)小區(qū)應(yīng)相互隔離。增人綠化面積，設(shè)置綠化林帶，隔音噪聲的影響。4.實行燃料控制燃料產(chǎn)生的大氣污染物排放量占整個區(qū)域大氣污染物總排放量的很大部分，因此必須對燃料進(jìn)行控制。推薦的熱電廠選址方案：（a）一個熱電廠方案；一在二區(qū)北側(cè)中部，一在三區(qū)南側(cè)。實現(xiàn)集中供熱優(yōu)化方案對工業(yè)的區(qū)二、三區(qū)實行集中供熱，不得任意設(shè)置鍋爐煙囪，整個區(qū)域由二／三個熱電廠供熱，實現(xiàn)污染物集中控制。3.蘇州工業(yè)園區(qū)二、三區(qū)內(nèi)的河道、湖泊應(yīng)進(jìn)行全面綜合整治，改善水環(huán)境，提高排水能力；加強(qiáng)濱河、湖泊的綠化，創(chuàng)造一個優(yōu)美的環(huán)境。二、三區(qū)的雨水管道應(yīng)合理分局，盡可能使雨水經(jīng)過雨水管道排人金雞湖、沙湖、白蕩等湖泊及婁斜線等內(nèi)河道，最后匯人斜塘河，吳凇江、由于吳湘江有時會發(fā)生倒流，污水廠排放的尾水將會隨著吳部江水一起倒流進(jìn)人斜塘河、金雞湖。污水廠的最終規(guī)模為50萬噸／日（考慮到一區(qū)的污水量）。2．水環(huán)境污染控制措施蘇州工業(yè)園區(qū)二、三區(qū)內(nèi)的排水系統(tǒng)實行雨、污分流制、工業(yè)污水、生活污水在接人污水管道統(tǒng)一收集，輸送到污水處理廠、工業(yè)污水在接入污水管網(wǎng)前須進(jìn)行預(yù)處理，達(dá)到污水廠進(jìn)水水質(zhì)要求后才可接人污水管網(wǎng)。河道兩岸、道路兩旁、住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)的空地部分應(yīng)建立定的綠化帶，達(dá)到緩沖區(qū)與美化環(huán)境的目的。 化學(xué)品的儲存等此類工業(yè)與最近的居住區(qū)住宅樓至少留有100米的緩沖區(qū)．特殊工業(yè)使用較多量的有毒、有害化學(xué)品，須設(shè)置完善的防污和污染治理設(shè)施的工業(yè)項日；應(yīng)與最近的居住區(qū)住宅樓至少留有500米的緩沖區(qū)，易造成重污染的大型設(shè)施如污水處理廠等；緩沖區(qū)至少1000米。 一般五金的生產(chǎn) 含有印染等工序的紡織品、針織品等的制造一般工業(yè)根據(jù)環(huán)保部門的要求；必須設(shè)置防治和污染治理設(shè)施的建設(shè)項目。 干食料包裝 印刷、出版及相關(guān)工廠 生物工程例如： 產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā) 家電、電子產(chǎn)品等的女裝、組裝與維修 倉庫作業(yè)、無污染成品的儲存等 此類工業(yè)不必設(shè)有緩沖區(qū)。因此在工廠與住宅問劃定足夠的緩沖區(qū)將能減輕來自工廠操作的干擾。（b）工業(yè)園區(qū)地區(qū)的常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，因此回區(qū)二、二區(qū)南部七地應(yīng) 作為居住區(qū)或廢氣排放量較少的工業(yè)項目開發(fā)區(qū)。 3. 聲環(huán)境功能區(qū)劃及環(huán)境質(zhì)量指標(biāo) 根據(jù)工業(yè)園區(qū)二、三區(qū)各地段使用功能的規(guī)劃，將二、三區(qū)內(nèi)產(chǎn)環(huán)境功能區(qū)劃分 成工業(yè)區(qū)、居住區(qū)商業(yè)混合區(qū)和交通主干線（婁江、吳湘江及規(guī)劃中的主干線） 兩側(cè)等四種類型，分別執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096－90）中1－4類的 標(biāo)準(zhǔn)要求。 放射污染 沒有放射污染和電磁輻射污染。 水環(huán)境 主要河道、水域（包括金雞湖、婁汀、青秋浦、吳湖江等）水環(huán)境匝量中遠(yuǎn)期達(dá)到四家《地由水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838－88）中的III類水慣標(biāo)準(zhǔn)；最終與古城蘇州同步。 （C）省、市對婁江的保護(hù)條例。 2．規(guī)劃的范圍與依據(jù) 規(guī)劃的范圍 蘇州工業(yè)園區(qū)二、三區(qū)規(guī)劃面積53平方公里。 恰如新加坡的東海岸公園的概念。 城市公園／分區(qū)公園，兼容飲食、商店、運動場、娛樂、休閑等公共設(shè)施， 在保持公共綠地調(diào)整靈活的同時，要保證公共綠地不被侵占。 五 帶中，5米為綠地，在次干道的緩沖帶中，3米為綠地。 為了美化交通線路，在道路與建設(shè)項目之間，設(shè)立緩沖帶。為了美化航道（婁江、青秋浦）；沿航道布置10－15米的綠帶。沿河綠地：連接沿河的公園和娛樂設(shè)施。 環(huán)蘇州十道、步行道和娛樂設(shè)施可以布局在這個綠色分隔帶之綠色分隔帶 運動場、娛樂中心等位于這條綠色的軸線上，水體也作為這條軸這條軸線從金雞湖向東延伸到清秋浦。綠色走廊綠色軸線：為廠強(qiáng)化主軸線的城市設(shè)計；主要公園和廣場可以組織在城市軸引種東區(qū)和多種氣候帶的植物，為教育、科研。該園突出與水相系的體閑和娛樂，可以創(chuàng)造一個以長江魚類為主題的“水下世界”。以下概念在適當(dāng)時機(jī)可加以考慮建設(shè)，使園區(qū)和蘇州更有活力、更吸引人。鄰里公園：服務(wù)于鄰里。湖景公園占地50公頃。 湖配置次級公園，散布于主要地點、這些由一條約100米寬的綠帶環(huán)公園城市公園：服務(wù)于整個城市（湖景公園）。 四 開放空間通過沿河綠地系統(tǒng)連接。 在第二區(qū)與第三區(qū)之間，用綠化分隔帶來明確其分界。 區(qū)與周邊地區(qū)的自然分界。 開放空間和綠地系統(tǒng)分四級： 綠地和水域相結(jié)合，層次分明；構(gòu)成一套分級的開放空間和綠地系統(tǒng)。 色，配合河湖系統(tǒng)，創(chuàng)造優(yōu)越的環(huán)境。 系統(tǒng)，以增強(qiáng)蘇州的水城特征，將它們組織進(jìn)入城市軸線，強(qiáng)化園區(qū)的城市 規(guī)劃概念 400米 服務(wù)半徑：分區(qū)／居住區(qū)公園 15－30米寬 沿重要河道 50－200米寬 沿湖 1公頃 鄰里公園 10公頃 分區(qū)公園 （新加坡標(biāo)準(zhǔn)=8平方米） 一定規(guī)模的綠地通常指綠化面積（含水面，不宜小于70％），塊狀帶狀綠地 應(yīng)滿足寬度不小于8米，面積不小于500平方米。 二 標(biāo)準(zhǔn) 定義 開放空間通常是指允許公眾進(jìn)人，具有公共設(shè)施和一定規(guī)模的綠地的富有景 觀的地段。 2. 保障足夠的開放空間和綠地廠場以平衡園區(qū)的開發(fā)建設(shè)。住宅區(qū)內(nèi)的河道不應(yīng)該有機(jī)動船航行。 負(fù)責(zé)交通運輸事務(wù)的機(jī)構(gòu)必須負(fù)責(zé)為園區(qū)制定和監(jiān)督停車政策，這包括監(jiān)督停車 需求，修訂汽車停放、貨個停放和起卸車位的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則。重視功能和高效率的公交汽年／輕軌交通系統(tǒng)。 所有道路系統(tǒng)的修訂，都必須符合規(guī)劃法令和條例中的有關(guān)法定程序。 擬建路線上的道路中央都保留了4米寬的隔離帶，以便未來用于興建輕軌交 通系統(tǒng)，加附圖所示：五 實施 所向道路沿線部將由SIPAC負(fù)責(zé)預(yù)留。 古城線：，共10個車站，它主要川行于古城內(nèi)，連接占城和 火車站／高速列車站。通過商業(yè)核心區(qū)的線段叫以考慮建在地下。 東西線：，共24個車站，其中14個站是在園區(qū)他圍內(nèi)。 輕軌交通系統(tǒng) （見圖6－2和6－3） 預(yù)計遠(yuǎn)期出行次數(shù)中有20％是采用輕軌交通系統(tǒng)．?dāng)M建輕軌交通系統(tǒng)包括3 條路線。支線服務(wù)則是川行于 住宅鄰區(qū)內(nèi)。 園區(qū)所需的公交汽車總數(shù)是250輛，其中主線服務(wù)160輛；支線服務(wù)90輛。 我們建議采用主線服務(wù)和支線服務(wù)結(jié)合的公交汽車系統(tǒng)。 公共交通 公交汽車 總出行次數(shù)中，估計有60％是通過包括輕軌交通系統(tǒng)在內(nèi)的公共交通工具。為了確保停車位充足；必須推行完備停車位的制度。至于工業(yè)區(qū)則必須在區(qū)內(nèi)提供重型車輛／拖車和集裝箱貨車的停車位。停車充足的停車位，對商業(yè)核心區(qū)和分區(qū)中心的順暢運作是非常重要的。新加坡目前的情況是在面積為633平方公里的范圍內(nèi)擁有1，006公里道路（道路密度平均是158公里／平方公里）。園區(qū)內(nèi)擬建總長度達(dá)131公平的主要干道。由于園區(qū)內(nèi)人日所擁有的汽車數(shù)目要比其他發(fā)達(dá) 國家少得多，因此匕述的通行能力是相當(dāng)龐大的。 1，273，000出行／日（100％） 注：包括其他交通工具 道路通行能力 通往對外公路、遠(yuǎn)期擁有3－4條車道的主干道；足以應(yīng)付園區(qū)在道路運輸方 面的需求。 小汽車 10％ 20％254，600出行／日（23％）（地鐵）公交汽車40％ 636，500出行／日小汽車5％ 63，650出行／日總共100％ 2010 ，是因為預(yù)料擁車率和生活水平到時將提高。 交通預(yù)測 來往分區(qū)之間的交通會被引導(dǎo)至二級主于道；而分區(qū)內(nèi)車輛的流動則被引 導(dǎo)至次干道。 從東西向主干道流入園區(qū)的車輛，貨運交通經(jīng)過東部工業(yè)區(qū)，被引導(dǎo)至北 部和南部主十道，其他生活性交通則被引導(dǎo)至公共設(shè)施中心。四 城市內(nèi)部交通系統(tǒng) （見圖6－1） 布局 園區(qū)的道路交通網(wǎng)絡(luò)為四縱四橫。此二條航道都將規(guī)劃以滿足景觀、旅游、排水等功能。 斜塘江：可以景觀、排水為主要功能，航道為輔以予規(guī)劃，航道規(guī)劃等級為等外級 （八級）。 自秋浦線：青秋浦應(yīng)按五級航道整治，成為聯(lián)結(jié)另一條五級航道的水運聯(lián)絡(luò)線；并 可成為蘇州工業(yè)園區(qū)所布局的內(nèi)河港口運輸通道。航道岸線 可布置園區(qū)倉儲基地及港站、按五級航道規(guī)劃。 園區(qū)汽車站已經(jīng)在第一現(xiàn)總體規(guī)劃中落實，在第二和第二期中無須再提供。第三個和外環(huán)路交叉；第四個通過機(jī)場路接至第三區(qū)。一個唯勝路以東（即維亭立交）；另個312國道以北，是蘇州市環(huán)路與滬寧高速公路的交叉。 公路系統(tǒng) （見圖6－1） 公路網(wǎng)與園區(qū)道路網(wǎng)共有11個接口。 利用滬寧鐵路的蘇州貨運站，將貨運通過城市道路交通系統(tǒng)與園區(qū)聯(lián)結(jié)?！? 二 標(biāo)準(zhǔn) 道路 采用多層次道路系統(tǒng)，由主干道和次干道組成，它們的保留寬度如下： 寬度 車道數(shù) 自行車道 一級主干道 52．4米 雙向4車道（遠(yuǎn)期） 3米 雙向3車道（近期） 5米 二級主干道 45．6米 雙向3車道（遠(yuǎn)期） 3米 雙向2車道（近期）