設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)的運用(參考版)
2025-08-03 02:58本頁面
【正文】 參考文獻(xiàn)[1]董宏,王碧琴,軋機(jī)齒輪箱異常振動分析及故障診斷[J]. 59～,2005（4）[2]盛兆順,[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2003新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷課程論文 題目： 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)的應(yīng)用 姓名： 鄒明龍 班級： 機(jī)制084班 學(xué)號: 083731451 指導(dǎo)老師： 亢銀霞 2011年12月27日。點檢維護(hù)人員針對具體情況作出決策，安排巡回監(jiān)測、監(jiān)護(hù)運行或立即停機(jī)檢修，在確保安全的前提下，避免不必要的停機(jī)，延長設(shè)備的運行周期。更換齒輪后，開機(jī)運行，再次測量錐箱振動，已恢復(fù)正常狀態(tài)。Ⅰ－Ⅱ軸傘齒輪的嚙合不良，接觸面不足50%。這說明從理論上講16＃軋機(jī)振動的原因不可能來自于軸承。 （8）式中，D為軸承節(jié)徑；d為滾動體直徑；α為接觸角；Z為滾動體個數(shù)；N為內(nèi)圈轉(zhuǎn)速（外圈固定）。滾動軸承最常見的故障是疲勞點蝕及保持架失去平衡。 滾動軸承故障診斷 滾動軸承失效形式滾動軸承是是機(jī)械設(shè)備中最容易損壞的元件之一，據(jù)不完全統(tǒng)計，旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障約有30%是因滾動軸承引起的。表3 預(yù)精軋機(jī)16錐箱內(nèi)各級齒輪嚙合頻率輸入軸轉(zhuǎn)速n （rpm）Ⅰ－Ⅱ軸嚙合頻率（Hz）Ⅱ－Ⅲ嚙合頻率（Hz）610666對應(yīng)圖圖3中振動幅值明顯突出位置的基波頻率355Hz、理論計算所得的Ⅰ－Ⅱ軸嚙合頻率與實際測得的基波振動信號頻率幾乎完全可以對應(yīng)上，并且已經(jīng)出現(xiàn)了故障特征頻率的5倍頻。齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生的振動，為齒輪承受沖擊載荷時發(fā)生的自由振動，無論在正常和異常狀態(tài)下都有固有頻率產(chǎn)生。 齒輪的嚙合頻率和固有頻率嚙合頻率：fz＝n1/60Z1＝n2/60Z2（1）式中，n1 、n2為傳動齒輪、被動齒輪的轉(zhuǎn)速（rpm）；Z1 、Z
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