【正文】 搞好設(shè)備及機(jī)房?jī)?nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點(diǎn)。 （4）出現(xiàn)其它必須緊急停車(chē)的故障。（2）接到緊急停車(chē)信號(hào)。運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，使用緊急停車(chē)。 （4）過(guò)減速點(diǎn)不能正常減速。 （2）運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響。運(yùn)行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動(dòng)進(jìn)行中途停車(chē)。在啟動(dòng)和停止提升時(shí)，不得使罐籠發(fā)生震動(dòng)。（2）停電程序：停主電機(jī)風(fēng)機(jī)、液壓站、稀油站、潤(rùn)滑站電機(jī)、電抗器風(fēng)機(jī) — 停 1程控柜 PLC 電源—風(fēng)機(jī)電源 — 停整流柜電源及風(fēng)機(jī)電源—停調(diào)節(jié)保護(hù)柜電源。C、事故開(kāi)車(chē)：轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打到事故開(kāi)車(chē)位置 — 選擇故障方向（開(kāi)車(chē)方向）— 把閘開(kāi)關(guān)打到開(kāi)閘位置 — 閘手推進(jìn)開(kāi)閘位置使閘完全打開(kāi)聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)時(shí)，立即把事故開(kāi)車(chē)開(kāi)關(guān)打到零位。A、手動(dòng)開(kāi)車(chē)：把手柄打到手動(dòng)開(kāi)車(chē)位置 — 選擇開(kāi)車(chē)方向（提寬罐為正向拉車(chē)，即正向給定，下放寬罐為反向位車(chē)，此時(shí)反向給定）— 松閘，主令控制手柄按選定的給定方向推或拉 — 聽(tīng)到停車(chē)點(diǎn)或到停車(chē)位置把主令手柄和制動(dòng)閘手柄同時(shí)打到零位。四、操作副井提升機(jī)司機(jī)必須遵守下列規(guī)定，以確保絞車(chē)安全，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。提升機(jī)采用可控硅供電直流拖動(dòng)，調(diào)壓調(diào)速可編程控制器操作及監(jiān)控，速度調(diào)節(jié)采用速控 6RA70，整流裝置調(diào)節(jié)。34 / 198三、絞車(chē)參數(shù)副井提升為立井提升，提人和矸石 。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。信號(hào)發(fā)送點(diǎn)數(shù)規(guī)定為：一點(diǎn)停車(chē)、二點(diǎn)正向快拉車(chē)、三點(diǎn)反向快拉車(chē)、四點(diǎn)正向慢拉車(chē)、五點(diǎn)反向慢拉車(chē)。司機(jī)不得無(wú)信號(hào)動(dòng)車(chē)，遇到有特殊情況用電話聯(lián)系，信號(hào)不明不得開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)前認(rèn)真檢查潤(rùn)滑站和稀油站運(yùn)行狀況，油壓應(yīng)在 ～之間，否則不得開(kāi)車(chē)。限速裝置、減速功能保護(hù)、二級(jí)制動(dòng)保護(hù),在交接班第一罐運(yùn)行時(shí)觀察(其中二級(jí)制動(dòng)保護(hù)，操作臺(tái)上二級(jí)制動(dòng)解除指示燈有顯示)， 防止過(guò)速裝置（操作臺(tái)上有指示燈顯示，超速時(shí)保護(hù)動(dòng)作停車(chē)） 。檢查摩擦輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩入槽情況、襯塊的磨損情況。⑤在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位，不得擅自離開(kāi)提升機(jī)房，檢修需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)，必須由專(zhuān)人指揮。33 / 198③因電源斷電停車(chē)時(shí)，應(yīng)立即將主令控制器手把、閘控制手把置于“0”位。原因查清后，事故未能全部處理完畢，但已能暫時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可恢復(fù)運(yùn)行，將提升容器升至終點(diǎn)，完成本鉤提升行程后，在停車(chē)?yán)^續(xù)處理。③關(guān)閉所有操作臺(tái)上控制電源開(kāi)關(guān)。（8）停車(chē)期間司機(jī)離開(kāi)操作位置時(shí)必須做到：①主令控制手把置于中間“0”位。（6）操作高壓電器時(shí)，應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴子或站在絕緣臺(tái)上，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。（4）司機(jī)不得隨意變更電腦設(shè)定程序。（2）非緊急情況運(yùn)行中，禁止使用緊急停車(chē)。（5）對(duì)監(jiān)護(hù)司機(jī)的示警性喊話，禁止對(duì)話。（4）司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)一小時(shí)，在操作未結(jié)束前，禁止換人。操作臺(tái)上不得放與操作無(wú)關(guān)的異物。32 / 198提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律：（1）司機(jī)操作時(shí)，手不準(zhǔn)離開(kāi)手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開(kāi)車(chē)后不得打電話。③對(duì)不立即產(chǎn)生危害的問(wèn)題要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。①司機(jī)能處理的應(yīng)立即處理。（2）巡回檢查要按主管部門(mén)規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容依次逐項(xiàng)檢查，不得遺漏。提升司機(jī)班中應(yīng)進(jìn)行巡回檢查。監(jiān)護(hù)司機(jī)職責(zé)： （1）負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)檢查絞車(chē)各儀表指示、絞車(chē)運(yùn)行狀況、配合試驗(yàn)各種絞車(chē)保護(hù)、配合電鉗工檢修工作、監(jiān)護(hù)主操作司機(jī)操作過(guò)程。上班前不準(zhǔn)喝酒，工作時(shí)精神集中，不得干與本職無(wú)關(guān)的工作。提人時(shí)絞車(chē)提升速度不得超過(guò) 4m/s。司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及車(chē)房各項(xiàng)規(guī)章制度，并經(jīng)過(guò)考試取得合格證后，持證上崗。（3）按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填好各種記錄。五、收尾工作（1）在檢修及處理事故后，司機(jī)會(huì)同檢修工認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。D、檢修操作方式：工作方式開(kāi)關(guān)置檢修、加閘開(kāi)關(guān)置故障位置，故障開(kāi)車(chē)開(kāi)關(guān)置故障開(kāi)車(chē)位置，手動(dòng)預(yù)選方向（正反）手動(dòng)閘給定，給定電位器到一定值時(shí)，閘打開(kāi)電機(jī)供電，按預(yù)選方向故障開(kāi)車(chē)。電機(jī)供電按預(yù)選方向正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4 種方式在安全回路恢復(fù)正常后才能實(shí)現(xiàn)，4 種開(kāi)車(chē)方式為：A、自動(dòng)開(kāi)車(chē)操作方式：先把工作方式開(kāi)關(guān)置自動(dòng)擋，加閘開(kāi)關(guān)置自動(dòng)，速度選擇在高速、半速、低速、任意選擇，停車(chē)位 PC 自動(dòng)換向，信號(hào)打點(diǎn)后，開(kāi)車(chē)信號(hào)燈亮，允許開(kāi)車(chē)指示燈亮，電機(jī)供電按預(yù)選方向正常運(yùn)行。 （2 根，交左、交右各 1 根）（11） 、罐道繩型號(hào)：21Z—17Z+12+6+1。（9） 、鋼絲繩型號(hào)：6Ⅴ（34）391670I 鋅左右同捻各兩根。（7） 、功率：2550KW。（5） 、最大提升速度：。（3） 、最大靜張力：690KN。（1） 、主導(dǎo)輪直徑 4000mm。三、主井絞車(chē)參數(shù)29 / 198主井提升為立井提升，主要提煤。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。點(diǎn)數(shù)規(guī)定為：一點(diǎn)停車(chē)、二點(diǎn)正向快拉車(chē)、三點(diǎn)反向快拉車(chē)、四點(diǎn)正向慢拉車(chē)、五點(diǎn)反向慢拉車(chē)。開(kāi)車(chē)前認(rèn)真檢查潤(rùn)滑站和稀油站運(yùn)行狀況，油壓應(yīng)在 ～之間，否則不得開(kāi)車(chē)。限速裝置、減速功能保護(hù)、二級(jí)制動(dòng)保護(hù),在交接班第一罐運(yùn)行時(shí)觀察(其中二級(jí)制動(dòng)保護(hù)，操作臺(tái)上二級(jí)制動(dòng)解除指示燈有顯示)， 防止過(guò)速裝置（操作臺(tái)上有指示燈顯示，超速時(shí)保護(hù)動(dòng)作停車(chē)） 。檢查摩擦輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩入槽情況、襯塊的磨損情況。⑤在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位，不得擅自離開(kāi)提升機(jī)房，檢修需要?jiǎng)榆?chē)時(shí)，必須由專(zhuān)人指揮。③因電源停電停車(chē)時(shí)，應(yīng)立即斷開(kāi)總開(kāi)關(guān)，將主令控制器手把放至“0”位。原因查清后，事故未能全部處理完畢，但已能暫時(shí)恢復(fù)運(yùn)行，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可恢復(fù)運(yùn)行，將提升容器升至終點(diǎn)，完成本次提升行程后，在停車(chē)?yán)^續(xù)處理。③關(guān)閉所有操作臺(tái)上控制電源開(kāi)關(guān)。（8）停車(chē)期間司機(jī)離開(kāi)操作位置時(shí)必須做到： ①主令控制手把置于中間“0”位。（6）操作高壓電器時(shí)，應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴子或站在絕緣臺(tái)上，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。（4）司機(jī)不得隨意變更電腦設(shè)定程序。（2）非緊急情況運(yùn)行中，禁止使用緊急停車(chē)。（5）對(duì)監(jiān)護(hù)司機(jī)的示警性喊話，禁止對(duì)話。（4）司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)一小時(shí)，在操作未結(jié)束前，禁止換人。操作臺(tái)上不得放與操作無(wú)關(guān)的異物。27 / 198提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律：（1）司機(jī)操作時(shí)，手不準(zhǔn)離開(kāi)手把，嚴(yán)禁與他人閑談，并且要密切注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，隨時(shí)觀察儀表指示情況，開(kāi)車(chē)后不得打電話。 ③對(duì)不立即產(chǎn)生危害的問(wèn)題要進(jìn)行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況。 ①司機(jī)能處理的應(yīng)立即處理。（2）巡回檢查要按主管部門(mén)規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容依次逐項(xiàng)檢查，不得遺漏。提升司機(jī)班中應(yīng)進(jìn)行巡回檢查。監(jiān)護(hù)司機(jī)職責(zé)(1)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)檢查絞車(chē)各儀表指示、絞車(chē)運(yùn)行狀況、配合試驗(yàn)各種絞車(chē)保護(hù)、配合電鉗工檢修工作、監(jiān)護(hù)主操作司機(jī)操作過(guò)程。著裝要符合工作要求。嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。26 / 198第 3 章 主、副井絞車(chē)司機(jī)安全與技術(shù)操作規(guī)程第 1 節(jié) 主井絞車(chē)司機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定提升機(jī)必須配有正、副司機(jī)，每班不得少于 2 人（不包括實(shí)習(xí)或熟悉期內(nèi)的司機(jī)） ，司機(jī)不允許連班頂崗。（4）抱持法：救護(hù)者一手扶傷員的脊背，一手施在傷員的大腿后面，將傷員抱起來(lái)前進(jìn)。（2）背負(fù)法：救護(hù)者背負(fù)傷員，讓傷員伏在背上，雙手繞頸交叉下垂；救護(hù)者用兩手自傷員大腿下抱住傷員大腿。走下坡時(shí)相反。（3）抬擔(dān)架的人腳步要一致。擔(dān)架運(yùn)送傷員時(shí)的操作方法和注意事項(xiàng)是：（1）由 3～4 人組成一組，小心謹(jǐn)慎地將傷員移上擔(dān)架。如果運(yùn)送不當(dāng)，可能千百萬(wàn)神經(jīng)、血管損傷，甚至造成終身殘廢或死亡。小腿側(cè)骨折固定包扎法從小腿中部至足跟的夾板兩塊，置于小腿內(nèi)、外側(cè)，加墊后分段固定，無(wú)夾板時(shí)，也可用建肢固定。肘關(guān)節(jié)屈曲成 90176。再用三角巾將前臂懸吊于胸前。用三角巾將前臂吊于胸前，再用一條三角巾將上臂固定于胸部。五、骨折臨時(shí)固定現(xiàn)場(chǎng)急救時(shí)常用的方法有：上臂骨折固定包扎法肘關(guān)節(jié)屈曲 90176。 “8”字環(huán)形包扎法一圈向上，一圈向下，成“8”字形來(lái)回包扎，每圈在中間和前圈相交，并根據(jù)需要與前圈重疊或壓蓋一半。螺旋反折包扎法先有環(huán)形包扎開(kāi)頭的一端，再螺旋上升纏繞，每圈反折一次。螺旋包扎法通常是先做環(huán)形纏繞開(kāi)頭的一端，再斜向上繞，每圈蓋住前圈的 1/3 或2/3。包扎的材料有橡皮膏、繃帶、三角由等。如果受傷礦工傷口被污染，就可能引起脂膿感染、氣性壞疽及破傷風(fēng)等病癥，嚴(yán)重?fù)p害健康，甚至危及生命。同時(shí)，松緊要適宜，以摸不到遠(yuǎn)端脈搏和停止出血為止，止血時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可造成缺血，或皮膚容易壞死。止血帶可以把血管壓住，達(dá)到止血的目的，適用于四肢大血管出血。也可以肢體的彎曲處加熱，然后用繃帶纏好。加壓包扎止血法這是最常用的有效止血方法，適用于全身各部。采用此法，不宜過(guò)久，適用于四肢大出血的暫時(shí)性止血等。大的靜脈和動(dòng)脈出血，可用加壓包扎法止血。出血可為三種類(lèi)型：一是動(dòng)脈出血，血液鮮紅的，隨心臟俯臥壓背人工呼吸跳動(dòng)的頻數(shù)從傷口向外噴射，速度也快，危害性很大；二是靜脈出血，血液是暗紅或紫紅色的，徐緩均勻地從傷口流出；三是毛細(xì)血管出血，血液紅色的，像水珠樣地從傷口流出，多能自身凝固止血。三、止血?jiǎng)?chuàng)傷一般會(huì)出血，貼別是較大的動(dòng)脈血管損傷，出血過(guò)多，使傷員臉色蒼白，出冷汗，手腳發(fā)涼，呼吸急促，甚至可然及生命。如此反復(fù)，每分鐘約 14 到 16 次。救護(hù)者騎跨在傷員大腿部，兩臂伸直，俯身向前，用穩(wěn)定的壓力稍向前推，向下壓，把空氣從肺部排除。如此有節(jié)律地進(jìn)行，每分鐘約 16 到 20 次。因此，人工呼吸一般有兩人輪流進(jìn)行。如此有節(jié)律地、均勻地反復(fù)進(jìn)行，一分鐘約吹 14 到 16 次。應(yīng)清除口中贓物，把舌頭拉出或壓住，防止堵住喉嚨，妨礙呼吸。在 施行人工呼吸前，先要將傷員運(yùn)送到安全、通風(fēng)良好的地方，將領(lǐng)口解開(kāi)，腰帶放松，注意保護(hù)體溫。二、人工呼吸人工呼吸適用觸電休克、溺水、有害氣體中毒窒息或外傷窒息等引起的呼吸停止、假死狀態(tài)者。就是要在礦井急救員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，對(duì)傷員實(shí)行初級(jí)急救。這說(shuō)明，井下現(xiàn)場(chǎng)的急救工作，是關(guān)系到礦工生命安全的一件大事，是礦工自救、互救的一項(xiàng)重要內(nèi)容。現(xiàn)場(chǎng)急救的關(guān)鍵在于“及時(shí)” 。巷道中有水溝時(shí)，應(yīng)趴在水溝中避災(zāi)；巷道中鋪設(shè)管道時(shí)，應(yīng)鉆到管道下面貼巷道幫避災(zāi)。這時(shí)，在傾斜井巷中行走或工作的人員，應(yīng)立即進(jìn)入躲避硐避災(zāi)。傾斜井巷皮帶拉斷后，乘坐人員不僅要迅速下皮帶，而且還要注意觀察皮帶的下滑情況，立即采取措施進(jìn)行躲避，防止皮帶下滑傷人。未受傷的人員應(yīng)立即下皮帶，到事故發(fā)生地點(diǎn)迅速拉開(kāi)皮帶，救出被打傷和蓋住的人員。這時(shí)，乘坐人員應(yīng)立即下皮帶，并通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。人車(chē)停穩(wěn)后，乘車(chē)人員要立即下車(chē)。人車(chē)在軌道外運(yùn)行時(shí)，乘車(chē)人員要握緊車(chē)內(nèi)的座椅靠背或扶手，以防止或減輕人車(chē)顛簸對(duì)人體的傷害。四、斜井人車(chē)掉道運(yùn)行時(shí)乘坐人員的自救措施人車(chē)掉道后，無(wú)論是向上還是向下運(yùn)行，都會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)和顛簸。在人車(chē)減速的過(guò)程中，乘車(chē)人員千萬(wàn)不能跳車(chē)；當(dāng)人車(chē)停穩(wěn)后，乘坐人員要立即下車(chē)。三、斜井人車(chē)斷繩后乘坐人員的自救措施乘車(chē)人員發(fā)現(xiàn)人車(chē)運(yùn)行情況出現(xiàn)異常時(shí)，如向上運(yùn)行突然變?yōu)橄蛳逻\(yùn)行并減速停止；向下運(yùn)行突然速度加快并減速停止，即可基本斷定人車(chē)發(fā)生了斷繩事故。因此，乘罐人員必須耐心等待救援。罐籠停止處不論是否靠近立井的梯子間，遇險(xiǎn)人員都不要打開(kāi)罐籠門(mén)冒險(xiǎn)進(jìn)入梯子間。在罐籠運(yùn)行發(fā)生上述變化的過(guò)程中，乘罐人員應(yīng)握緊罐籠內(nèi)的扶手，不能握扶手的應(yīng)抓住握扶手的人，以免罐籠快速停止時(shí)摔傷和出現(xiàn)其它傷害。發(fā)生礅罐事故后，未受傷人員應(yīng)立即在現(xiàn)場(chǎng)為創(chuàng)傷礦工進(jìn)行止血、包扎和骨折臨時(shí)固定等急救處理，并敘述運(yùn)送到醫(yī)院救治。這樣，礅罐時(shí)就可減小由于人體慣性運(yùn)動(dòng)向罐底的沖擊。罐籠內(nèi)人員較多時(shí)，不可能每人都能握住罐內(nèi)的扶手。當(dāng)?shù)竭_(dá)此處時(shí)還不減速，乘坐人員就要做好思想準(zhǔn)備，采取措施防止礅罐對(duì)自己的傷害。得救后，不可吃硬質(zhì)和過(guò)量的食物，避開(kāi)強(qiáng)烈的光線，以防發(fā)生意外。需要飲用井下水時(shí)，應(yīng)選擇適宜的水源，并用紗布或預(yù)付過(guò)濾。避災(zāi)時(shí)，應(yīng)用敲擊的方法有規(guī)律，間斷地發(fā)出呼救信號(hào)，向營(yíng)救人員指示躲避處的位置。要堅(jiān)信上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定會(huì)組織人員快速營(yíng)救；堅(jiān)信在班組長(zhǎng)和有經(jīng)驗(yàn)老工人的帶領(lǐng)下，一定能夠克服個(gè)總困難，共度難關(guān)，安全脫險(xiǎn)。進(jìn)入避難硐室前，應(yīng)在硐室外留明顯標(biāo)志。二、被礦井水災(zāi)圍困時(shí)的避災(zāi)自救措施當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)人員被涌水圍困無(wú)法退出時(shí)，應(yīng)迅速進(jìn)入預(yù)筑好的避難硐室中避災(zāi)，或選擇何時(shí)地快速建筑臨時(shí)避難硐室避災(zāi)。如唯一的出口被水封堵無(wú)法撤退時(shí)，應(yīng)有組織地在獨(dú)頭工作面躲避，等待救護(hù)人員的營(yíng)救。人員撤退到豎井需從梯子間上去時(shí)，應(yīng)遵守秩序，禁止慌亂和爭(zhēng)搶。如透水后破壞了巷道中的照明和路標(biāo)，迷失行進(jìn)方向時(shí)，遇險(xiǎn)人員應(yīng)朝著有風(fēng)流通過(guò)的上山巷道方向撤退。19 / 198第 3 節(jié) 透水事故的自救與互救一、透水后現(xiàn)場(chǎng)人員撤退時(shí)的注意事項(xiàng)透水后，應(yīng)在可能的情況下迅速觀察和判斷透水的地點(diǎn)、水源、涌水量、發(fā)生原因、危害程度等情況，根據(jù)預(yù)防災(zāi)害計(jì)劃中規(guī)定的撤退路線，迅速撤退到透水地點(diǎn)以上的水平，而不能進(jìn)入透水點(diǎn)附近及下方的獨(dú)頭巷道。