【正文】 材料物資供應(yīng) 計劃 主要材料供應(yīng)辦法
。 ② 職工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進(jìn)行，節(jié)假日期間職工一般不休探親假，保證節(jié)假日期間的勞動力數(shù)量。不定期舉行文體比賽，激發(fā)員工的生活和工作熱情，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，使他們以工地為薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 21 家，以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。 (3)所有參建人員都參加勞動競賽，建立多勞多得的獎罰機(jī)制，員工收入與工作成績掛鉤，激發(fā)職工的建設(shè)熱情。 (1)我單位重視職工技能的培訓(xùn)工作，使施工人員具有專業(yè)知識及專業(yè)技能的優(yōu)勢，均能勝任本職工作。 (2)擬在本工程任職的主要管理人員和施 工人員均具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種須持證上崗。 配備經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的技術(shù)管理人員和管理 能力強(qiáng)的生產(chǎn)管理人員以及操作熟練的技術(shù)工人以保證施工生產(chǎn)的需要。對勞動力實行動態(tài)管理。 薊汕高速（京津高速～港城大道）路面關(guān)鍵節(jié)點工期 表 55 工程項目 開始時間 結(jié)束時間 路面施工 20xx31 20xx630 施工進(jìn)度計劃 年、季度施工進(jìn)度計劃表 薊汕高速公路（京津高速～港城大道） 1標(biāo)年、季度施工形象進(jìn)度計劃如表56 所示。 薊汕高速（京津高速～港城大道）防排水關(guān)鍵節(jié)點工期 表 53 工程項目 開始時間 結(jié)束時間 防排水 20xx416 20xx630 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點工期安排如表 54所示。 薊汕高速（京津高速～港城大道）涵洞關(guān)鍵節(jié)點工期 表 51 工程項目 開始時間 結(jié)束時間 涵洞施工 20xx416 20xx831 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點工期安排如表 52所示。 (5)充分考慮施工現(xiàn)場的復(fù)雜情況及施工中不可避免的相互干擾和影響，施薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 18 工工期安排必須考慮各種不利因素同實際相結(jié)合，使其具有可實施性。在保證施工安全的前提下，根據(jù)各種施工條件安排合理的進(jìn)度，均衡施工。 (2)加強(qiáng)現(xiàn)場的管理力量 ，抽調(diào)富有施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行本合同段工程施工，合理調(diào)配資源，確保大型設(shè)備的投入，為大規(guī)模快速施工生產(chǎn)創(chuàng)造條件。 節(jié)點（階段）工期目標(biāo) 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 2月 16 日～ 20xx 年 4 月 15 日； 涵洞工程： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 8 月 31 日； 路基工程： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 9 月 30 日； 防排水工程： 20xx 年 4 月 16日～ 20xx 年 11月 30日， 20xx 年 3 月 1 日～20xx 年 6 月 30 日； 橋梁工程 下部 ： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 9 月 30 日； 橋梁工程上部： 20xx 年 10 月 1 日～ 20xx 年 12 月 30 日； 預(yù)制梁： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 12月 31日； 架梁： 20xx年 11 月 1 日～ 20xx 年 1 月 31日； 橋面鋪裝： 20xx年 2月 1日～ 20xx 年 5月 31 日； 路面工程： 20xx 年 3月 1日～ 20xx 年 6月 30 日； 收尾： 20xx 年 7月 1日～ 20xx 年 11 月 30 日。 第五章 施工進(jìn)度安排 工期目標(biāo) 總工期目標(biāo) 序號 名稱 位置 占地面積（ m2） 承擔(dān)任務(wù) 備注 1 1鋼筋加工場 K0+600左線 2800 標(biāo)頭 K3 2鋼筋加工場 K3+600左線 2800 K3K4 2 3鋼筋加工場 K3+900 左側(cè) 2800 K4標(biāo)尾 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 17 根據(jù)招標(biāo)文件上的工期要求：本標(biāo)段計劃工期 652 日歷天，計劃開工日期20xx 年 2 月 16 日，計劃交工日期 20xx 年 11 月 30 日。 具體設(shè)置位置及占地面積見下表。場地建設(shè)整潔有序，臨時用電規(guī)范，消防設(shè)施齊全。 工地試驗室各試驗場所面積 根據(jù)現(xiàn)場考察，混凝土拌和站 建設(shè)在 K4+060 右側(cè) 40 米，集中占地 10200平方。 辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)配置必要的消防安全器具，建立安全、衛(wèi)生管理制度，落實專人維護(hù)和保潔。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 15 工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)組織機(jī)構(gòu)框架示意圖 工地試驗室面積總計 270m2。 為了便于工作和管理，本項目工地中心試驗室擬與項目經(jīng)理部集中設(shè)置。 辦公區(qū)域采光、排水良好，通水、通電、通電話，滿足信息化辦公管理條件。房屋頂采用“人字形”雙面排水。生活區(qū)除設(shè)宿舍、食堂、浴室、廁所外，配備盥洗設(shè)施、閱覽室、活動室，并設(shè)置密閉式垃圾站（或容器）等生活設(shè)施。項目部標(biāo)識標(biāo)牌按規(guī)定設(shè)置?！叭摇保涸郝涫剑彝庥型＼噲龅睾突顒訄鏊?，設(shè)置不小于 100 ㎡的會議室， 30 ㎡的檔案室和 270㎡的試驗室。 （ 3）養(yǎng)護(hù)維修 組織專門的養(yǎng)護(hù)隊對施工便道進(jìn)行定期維修養(yǎng)護(hù)，保持路況良好，道路暢通，無揚(yáng)塵、無坑洼、無泛漿、排水通暢，確保全天候不間斷運(yùn)輸需要。所有跨溝渠處設(shè)設(shè)置足夠數(shù)量的規(guī)格的過道涵。便道在河溝地段采用埋設(shè)涵管或架設(shè)臨時便橋的方式通過，確保汛期便道暢通、不被沖斷。在便道施工時，由專人指揮，調(diào)專用設(shè)備，嚴(yán)禁亂挖，亂倒，破壞周圍環(huán)境。梁 廠 建在 K3+450左側(cè) 40m處，占地面積約為 25200 ㎡ （ 1）臨時便道規(guī)劃 為了便于工程施工組織和管理，加快工程進(jìn)度，降低運(yùn)輸和管理成本，減少施工與地方干擾，加強(qiáng)標(biāo)段間的溝通與協(xié)調(diào)，進(jìn)場后將在高速公路征地紅線右側(cè)修筑高質(zhì)量臨時縱向施工便道（橋），保證場內(nèi)臨時縱向施工便道全線貫通。項目經(jīng)理部擬集中占地 6000 ㎡。 臨時工程 經(jīng) 過現(xiàn)場實際勘察，項目經(jīng)理部擬設(shè)置在 K3+460 左 側(cè) 40m處。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 13 施工場地布置及臨時工程 施工場地布置 施工場地的規(guī)劃和布置本著“節(jié)約用地，保護(hù)環(huán)境，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，便于管理，方便施工”的原則進(jìn)行。 路面工程 石灰穩(wěn)定土采用廠拌法施工。涵洞蓋板采用預(yù)制場集中預(yù)制，運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工配合吊車吊裝的方式安裝。 涵洞 基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工修底及刷坡。路基防護(hù)和排水工程在路基基本成型后進(jìn)行。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 10 圖 41 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 項目經(jīng)理 合同管理部門 安全環(huán)保部門 技術(shù)質(zhì)量部門 副經(jīng)理 2名 總經(jīng)濟(jì)師 總工程師 總會計師 項目書記 物資設(shè)備部門 農(nóng)民工管理辦公室 工程計劃部門 綜合管理辦公室 工地實驗室 橋涵施工隊（2個） 路基施工隊（1個） 附屬工程施工隊（1個） 砼拌和站（1座） 路面施工隊（1個） 預(yù)制場（1座） 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 11 項目經(jīng)理部人力資源配置 表 41 序號 部門 崗位 各部室人數(shù) 1 項目領(lǐng)導(dǎo) 項目經(jīng)理 1 2 項目書記 1 3 副經(jīng)理 生產(chǎn) 質(zhì)量 物資設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 1 4 副經(jīng)理 安全 1 5 項目總工 1 6 項目總經(jīng) 1 7 項目總會 1 8 工程計劃部 門 部長 1 9 技術(shù) 6 10 進(jìn)度 1 11 資料 1 12 測量 3 13 安全環(huán)保部 門 部長 1 14 安全 1 15 環(huán)保 1 16 物資設(shè)備部 門 部長 1 17 材料主管 1 18 設(shè)備主管 1 19 合同管理部門 部長 1 20 計量 1 21 合同 1 22 結(jié)算 1 23 技術(shù)質(zhì)量部門 部長 1 24 質(zhì)檢工程師 1 25 質(zhì)檢員 1 26 農(nóng)民工管理辦公室 主任 1 27 主管 1 28 工地試驗室 主任 1 29 工程師 3 30 綜合 管理 辦公室 主任 1 31 后勤 1 32 人事 1 33 黨建宣傳 1 34 駕駛員 6 35 廚師 1 1 36 廚師 2 1 37 警衛(wèi) 1 項目經(jīng)理部總?cè)藬?shù)為 47人 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 12 各施工隊伍任務(wù)劃分 表 42 隊伍名稱 人數(shù) 主要施工項目 備注 路基施工隊 120 負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基工程、防排水工程的施工 橋涵施工一隊 80 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K0+～ K2+000段橋涵工程的施工 橋涵施工二隊 80 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K2+000～ K4+ 路 面施工隊 40 負(fù)責(zé)本標(biāo)段石灰穩(wěn)定土底基層及路面工程的施工 附屬工程施工隊 30 負(fù)責(zé)本標(biāo)段附屬工程的施工 砼拌和站 20 負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工用砼的生產(chǎn)和運(yùn)輸任務(wù) 預(yù)制場 30 負(fù)責(zé)本標(biāo)段梁板及小型構(gòu)件的預(yù)制和運(yùn)輸任務(wù) 合計 400 總體施工方案 路基工程 路基工程采用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人工的施工方案。項目部業(yè)務(wù)部門設(shè)五部三室，即物資設(shè)備部 門 、工程 計劃 部 門、安全環(huán)保部門 、 技術(shù)質(zhì)量部門、合同管理部門 及 工地 試驗室、綜合 管理 辦公室、農(nóng)民工管理辦公室，生產(chǎn)部門下設(shè)橋涵施工隊、路基施工隊、路面施工隊、附屬工程施工隊、預(yù)制場及砼拌和站等。 施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 施工組織機(jī)構(gòu) 及職責(zé) 為承建本合同段工程，我標(biāo)段擬組建“薊汕高速公路（京津 高速～港城大道）工程第 1 標(biāo)段項目經(jīng)理部”，按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，實行項目法管理，落實項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面履行合同。水保措施落實到位，減少水土流失數(shù)量。 水?？刂颇繕?biāo) 加強(qiáng)水位水量監(jiān)控測量、信息反饋工作，杜絕施工中發(fā)生地表水及地下水大量漏失。 投資控制目標(biāo) 堅持依法建設(shè)、規(guī)范管理，通過對項目建設(shè)全過程、全方位控制，實現(xiàn)項目建成后不突破初步設(shè)計批復(fù)的總投資。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 消滅重大火災(zāi)事故、爆炸事故，杜絕重大及以上施工安全事故。 質(zhì)量目標(biāo) 減少質(zhì)量通病，杜絕工程質(zhì)量缺陷和工程質(zhì)量大事故及以上等級事故， 工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，工程交驗一次合格率達(dá)到 100%；工程質(zhì)量評分值不低于 90 分；竣工驗收 的質(zhì)量評定：優(yōu)良。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 8 第四章 總體施工安排及規(guī)劃 建設(shè)管理目標(biāo) 以安全生產(chǎn)為第一，以工程質(zhì)量為根本，以控制線路為重點，以科學(xué) 先進(jìn)為保障，以經(jīng)濟(jì)合理為基準(zhǔn)，有序組織，優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)為總目標(biāo)。在保證施工安全的前提下，根據(jù)各種施 工條件安排合理的施工速度，均衡施工。 (2)加強(qiáng)現(xiàn)場的管理力量，抽調(diào)富有橫跨線路橋梁施工經(jīng)驗的管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行本合同段工程施工，合理調(diào)配資源，確保大型設(shè)備的投入，為大規(guī)?？焖偈┕どa(chǎn)創(chuàng)造條件。如何安全順利通過此類高風(fēng)險地段是本標(biāo)段的施工難點，也是薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程按時建 成通車的關(guān)鍵。 工程重點、難點及其對策 重點：本標(biāo)段現(xiàn)狀地表多為農(nóng)田、池塘，坑渠縱橫，軟基處理量大，沿線靠近村莊，本標(biāo)段工程工期緊、任務(wù)重，如何安全快速施工確保工期是本工程管理的重點。 （ 2）本標(biāo)段內(nèi)含有雨 水、污水、天然氣等管道，需和從相關(guān)部門