【正文】 必須為不同的企業(yè)用戶提供邏輯上不同的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 在 SaaS 軟件服務(wù)模式下,可以通過創(chuàng)建多用戶模型來支持不通的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)需求來解決不同的企業(yè)同時使用同一個軟件系統(tǒng)安裝實例所帶來的技術(shù)難題。有的關(guān)注的是戰(zhàn)略層面的，有的關(guān)注的是細(xì)節(jié)層面的。例如 X 公司在對集團(tuán)用戶管理中的用戶信息維護(hù)方面,公司業(yè)務(wù)模塊系統(tǒng)設(shè)置規(guī)定需要維護(hù)用戶的姓名、性別、年齡、住址、用戶級別等常規(guī)信息。對于相同規(guī)模和發(fā)展期企業(yè)來說,在系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯方面也會有許多不同的要求。一般情況下，X 公司對于整個物流配送業(yè)務(wù)模塊的用戶訂單和款項的回收作為主要模塊來對待，系統(tǒng)在確保各種狀態(tài)下都能夠快速，方便的進(jìn)行操作和信息同步共享，這兩個模塊的優(yōu)先級比其他模塊的優(yōu)先級要高，滿足了他們的實際需求后才對其他模塊進(jìn)行干預(yù)和關(guān)注,往往這些模塊都是企業(yè)的核心模塊或企業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)，對企業(yè)的管理有著重要的意義。當(dāng)然,根據(jù)管理的需要，企業(yè)追求價值的不同，企業(yè)的行為和關(guān)注的結(jié)果就有差異，所以，在相同和第四章 SaaS 模式下的 X 公司物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計25相類似的模塊間其運算邏輯也有很大的差異。而集團(tuán)用戶模塊就是介于兩者之間的模塊,對于集團(tuán)用戶基本信息主要是數(shù)據(jù)維護(hù)方面的工作,但對于集團(tuán)用戶優(yōu)惠的自動計算卻是數(shù)據(jù)處理方面的工作。例如采購業(yè)務(wù)模塊就是以計算為主的,原始數(shù)據(jù)經(jīng)過系統(tǒng)程序內(nèi)部復(fù)雜的數(shù)據(jù)編程計算得出用戶想要的對應(yīng)數(shù)據(jù)結(jié)果。必須為不同的企業(yè)用戶提供不同的業(yè)務(wù)邏輯 X 公司的物流配送管理系統(tǒng)有不同的業(yè)務(wù)模塊，各模塊之間存在著不同的差異，不同的業(yè)務(wù)模塊需對應(yīng)不同的運算邏輯去支持。該設(shè)計理念和設(shè)計方式在 SaaS 模式下是有缺陷的，不符合 SaaS 模式的系統(tǒng)靈活性和可擴(kuò)展性的特征。這種類似 X 公司一樣有個性化需求的企業(yè)越來越多，按傳統(tǒng)的軟件設(shè)計方式，要為不同的需求定制不同的軟件、不同業(yè)務(wù)模塊設(shè)計不同的系統(tǒng)界面。例如 X 公司農(nóng)產(chǎn)品配送模塊主要的任務(wù)是將客戶訂購的產(chǎn)品準(zhǔn)確準(zhǔn)時送到正確的客戶地址，然而針對于不同的客戶對他們定義和分類也就不同,X 公司客戶大體上來說包括個人用戶,集團(tuán)用戶兩大類。SaaS 軟XXXXXX 大學(xué)碩士學(xué)位論文24件服務(wù)模式出現(xiàn)時,使得像 X 公司這樣的中、小型物流配送企業(yè)低成本或用很少的費用來利用信息化成為可能。如下圖 4 一 1 物流配送業(yè)第四章 SaaS 模式下的 X 公司物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計23務(wù)流程圖4 一 1 物流配送業(yè)務(wù)流程圖Figure 41 System of diagram Figure 服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點 在我國目前物流配送行業(yè)的特點主要體現(xiàn)為：該行業(yè)集中程度比較低,信息化程度落后、企業(yè)規(guī)模普遍不大，起步較晚，資金不足或嚴(yán)重短缺致使信息化建設(shè)投入力度低等。 載體的功能是 X 公司核心競爭力的關(guān)鍵因素，載體是配送賴以運行的關(guān)鍵保障，是提升配送價值的重要體現(xiàn)。 3）實行即時配送。 2）保證準(zhǔn)時配送。只有合理規(guī)劃配送中心，才能保證公司配送業(yè)務(wù)的合理化。 配送中心：配送中心作為 X 公司與客戶建立業(yè)務(wù)來往和溝通的介質(zhì)，直接服務(wù)于客戶，配送中心整體的的先進(jìn)合理直接影響著公司業(yè)務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量，對配送中心的科學(xué)管理和有效利用，能進(jìn)一步提高配送效率，降低配送成本，增加公司效益。整個配送活動不僅僅局限于單個企業(yè)的活動，涉及供應(yīng)商和客戶以及配送活動中的利益相關(guān)者。為了使配送活動高效合理，配送信息的有效使用非常重要，不但能使配送服務(wù)提高質(zhì)量而且也使配送信息體現(xiàn)價值。配送信息通過系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確的傳輸，使得配送業(yè)務(wù)順利有序的完成，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸配送信息能夠把配送上下游各協(xié)作體集合到網(wǎng)絡(luò)群體中，方便一體化管理和操作。通過把配送過程收集的信息進(jìn)行合理的對應(yīng)分類、匯總、計算、比較等系統(tǒng)化有效處理，使之有條理、有序和規(guī)范化反應(yīng)配送活動的真實情況，為公司綜合管理起到了及時有效的作用。收集來的信息經(jīng)過加工供管理決策、查詢統(tǒng)計、計劃預(yù)測。在公司系統(tǒng)內(nèi)整體采用統(tǒng)一的信息技術(shù)平臺，該平臺能實現(xiàn)信息實時共享與交換、并保持?jǐn)?shù)據(jù)一致，面向訂單流的電子商務(wù)功能大系統(tǒng)，該系統(tǒng)有如下功能： 1）配送信息實時收集。二是公司外網(wǎng)系統(tǒng)，與上下游客戶建立快速溝通、迅速解決問題的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括管理體系、訂單體系、配送體系等。例如:利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息的傳輸,利用計算機(jī)軟件系統(tǒng)實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的訂購、查詢、統(tǒng)計、跟蹤等，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的有效應(yīng)用將在很大程度上決定一個物流配送企業(yè)的競爭實力，通過對 X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送流程的梳理，綜合分析了農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)的行業(yè)特征與運行環(huán)境，發(fā)現(xiàn)物流配送載體在物流配送中起到了關(guān)鍵的作用，X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送主要依靠下面兩個載體來完成：計算機(jī)信息系統(tǒng)：X 公司的計算機(jī)信息系統(tǒng)分為兩部分，一是內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對公司內(nèi)部的采購、儲存、分揀、加工、運輸、配送、財務(wù)、營銷等所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。 系統(tǒng)分析 公司物流配送業(yè)業(yè)務(wù)分析在傳統(tǒng)觀念中,物流配送業(yè)是一個低層次的產(chǎn)業(yè),和現(xiàn)代信息化也毫無關(guān)系，然而,自從京東、淘寶等電子商務(wù)類網(wǎng)站走進(jìn)人們的生活,網(wǎng)絡(luò)購物成為人們購物的主要方式之一，人們才開始意識到物流配送業(yè)成為了一個熱門的行業(yè)，信息化程度的高低直接決定著該行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。具體上將通過對物流配送行業(yè) X 公司進(jìn)行需求分析,采用 SOA 構(gòu)建思想,建立 X 公司的領(lǐng)域模型,并且進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的邏輯模型等，同時結(jié)合 SaaS 模式的運營方式及特點,探索一種適合物流配送管理系統(tǒng)的 SaaS 模式的應(yīng)用平臺。（6）C/S（客戶端/瀏覽器）架構(gòu)，目前所有終端用戶都需安裝客戶端才可以訪問服務(wù)器，而且離開服務(wù)器所在的局域網(wǎng)就無法使用 OA 系統(tǒng)； （7）訪問方式：目前 OA 系統(tǒng)只支持臺式機(jī)或筆記本進(jìn)行登陸訪問，無法實現(xiàn)用戶移動互聯(lián)訪問，不在辦公室可隨處處理訂單、查閱訂單、瀏覽公司網(wǎng)站、了解XXXXXX 大學(xué)碩士學(xué)位論文20最新產(chǎn)品信息等問題。（4）采用 MYSQL 數(shù)據(jù)庫，無法支持大量數(shù)據(jù)存儲，無法支持 X 公司未來數(shù)據(jù)可擴(kuò)展的應(yīng)用。（2）基礎(chǔ)信息化溝通方式，同樣造成工作效率低下，資源浪費、缺乏統(tǒng)一的溝通平臺，無法跟蹤執(zhí)行情況。 信息化成本高導(dǎo)致信息技術(shù)落后問題目前，由于物流配送軟件的安裝使用必須一次性買斷，并且還需要增加相應(yīng)的硬件設(shè)備和專業(yè)維護(hù)團(tuán)隊，信息化成本高導(dǎo)致了 X 公司信息化水平一直落后。（7）訂單統(tǒng)計、客戶投訴、用戶建議、財務(wù)報表等信息無法實現(xiàn)自動同步和權(quán)級審閱，并對各類信息進(jìn)行歸類歸檔的問題。（5）配送中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，通過手工登記，造成數(shù)據(jù)不規(guī)范、無法即時查詢統(tǒng)計，缺乏統(tǒng)一的呈現(xiàn)平臺，為公司的統(tǒng)計決策帶來很大不便。（3）配送中的大量信息需要各個部門重復(fù)錄入，數(shù)據(jù)無法得到規(guī)范化管理。 集中信息平臺缺乏問題由于公司沒有一個集中的信息平臺，各配送中心網(wǎng)點分散，在配送過程中的信息傳遞沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在整個配送執(zhí)行的過程中存在以下幾種問題：（1）各個部門之間所產(chǎn)生的信息不能及時共享，造成中間環(huán)節(jié)脫節(jié)的現(xiàn)象。企業(yè)文化建設(shè)問題：目前，由于各配送中心 X 公司企業(yè)文化的宣傳模式，無法滿足所有分子公司的公共信息自動同步到公司的指定專欄，為公司領(lǐng)導(dǎo)提供統(tǒng)一瀏覽分支公司的最新信息的功能。組織間相互協(xié)作的問題：由于公司整體信息化差異較大，各配送中心信息化程度不均衡，X 公司的組織協(xié)作模式已無法滿足 X 公司各部門、各配送中心全體人員協(xié)同辦公的需要，信息孤島導(dǎo)致公司在物流配送的各個環(huán)節(jié)不能緊密銜接，日常辦公文件不能不能及時傳遞，配送任務(wù)得不到有效處理，人力調(diào)度不能科學(xué)安排，跨部門，跨組織的日常業(yè)務(wù)溝通成本很高，資源的共享和協(xié)同能力差。在管理系統(tǒng)上能讓各配送中心有獨立運行和管理的空間，同時又不脫離公司總部的宏觀管理，依托信息管理的手段，建立完整的管理制度，在公司管控層面完成企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，X 公司的協(xié)同辦公，仍然處于單體組織協(xié)作模式，在日常溝通和管理中存在大量問題，具體歸納為以下三類：企業(yè)組織結(jié)構(gòu)問題：X 公司是大型農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，由于受農(nóng)產(chǎn)品配送半徑的制約，公司辦公跨地區(qū)程度越來越高，物流配送關(guān)系也越來越復(fù)雜，對于 X 公司配送能力受到了嚴(yán)重的考驗，配送服務(wù)受到了極大的挑戰(zhàn)。各部門在各自的工作范圍內(nèi)，不能及有效的對對工作進(jìn)行協(xié)同處理，給公司在管理上帶來了很大壓力；由于信息不能共享，系統(tǒng)模式無法實現(xiàn)跨組織協(xié)同辦公，權(quán)限分級以及文化交流。 X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送存在的問題 透過 X 公司日常辦公的現(xiàn)狀，可以看到目前 X 公司協(xié)同辦公仍然存在諸多的問題，公司辦公地點分散、分支機(jī)構(gòu)多，各配送中心辦公環(huán)境參差不齊，由于信息不能及時共享給日常的辦公造成了很多不便和效率低下。（4）企業(yè)版：系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)置為單體企業(yè)版，只支持單一組織機(jī)構(gòu)的維護(hù)與管理及權(quán)限設(shè)置。配送流程如圖如下圖 33 所示：圖 33 配送流程示意圖第三章 X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀分析17Figure 33 Distribution process diagram 技術(shù)支撐現(xiàn)狀目前，X 公司配送方式有很多種，它都是通過各種方式或技術(shù)手段來進(jìn)行實現(xiàn)，就目前的支持方式大概可以分為三類：一、傳統(tǒng)方式：通過口頭交流、手工記錄、電話溝通的方式進(jìn)行實現(xiàn)；二、基礎(chǔ)技術(shù)手段：通過電話、傳真、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)技術(shù)手段來進(jìn)行貨物訂夠；三、OA 辦公自動化工具：X 公司是一批比較早期使用了 OA 系統(tǒng)的公司，當(dāng)時的OA 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計技術(shù)手段比較落后，具體技術(shù)路線簡單描述如下。通常訂單直接傳遞到對口的配送中心，由配送中心每天按訂單要求完成配送，配送中心按月或一定周期把配送訂單送回物流配送部，物流配送部按合同約定月末或一定時間向集團(tuán)用戶或連鎖超市結(jié)算一定期間內(nèi)的訂單費用。又由于用戶單次訂購的數(shù)量有限，導(dǎo)致運輸成本和人工成本提高，整體效益不高。 物流配送現(xiàn)狀X 公司的業(yè)務(wù)遍及全市各地乃至全國，主要以配送新鮮農(nóng)副產(chǎn)品為主要業(yè)務(wù)，由于配送在時間、數(shù)量、種類、質(zhì)量等方面有著不通的特點和形式,公司服務(wù)對象為團(tuán)體用戶和個人用戶，所以配送形式有銷售配送和供應(yīng)配送兩種類型：銷售配送：銷售配送是面向終端消費者的形式，服務(wù)的對象大都是城市高端社區(qū)白領(lǐng)群體，他們一般通過公司的網(wǎng)站訂購系統(tǒng)或通過電話來確定訂貨，公司物流配送部收到訂單后安排訂單到距離用戶最近的配送中心，配送中心按訂單信息完成本次配送并當(dāng)面向用戶收取本訂單費用，完成訂單，由配送中心系統(tǒng)反饋給公司總部物流配送部，該訂單確認(rèn)為完成狀態(tài)。公司布告欄目的信息往往是陳舊的信息，并且很少有人去關(guān)注。秘書為領(lǐng)導(dǎo)安排的日程工作也是通過手工記錄，口頭匯報來進(jìn)行傳達(dá)。圖 32 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)示意圖Figure 32 anizational structure diagram（2）組織之間的協(xié)作現(xiàn)狀：X 公司的公文交換、日常溝通、會議管理、員工計劃以及領(lǐng)導(dǎo)日程安排等大量工作需要各單位之間相互協(xié)作。企業(yè)已發(fā)展成為了多組織機(jī)構(gòu)，但在日常協(xié)作過程中，仍然沒有打破傳統(tǒng)的單組織形式，大量工作停留在傳統(tǒng)的單體組織協(xié)作模式上，具體現(xiàn)狀總結(jié)如下：（1）企業(yè)組織架構(gòu)現(xiàn)狀：目前 X 公司的企業(yè)組織架構(gòu)通過 OA 系統(tǒng)來進(jìn)行管理，但由于目前 OA 系統(tǒng)的架構(gòu)所限，在系統(tǒng)中沒有多層級的架構(gòu)體現(xiàn)，無論是集團(tuán)下的部門，還是一級公司、二級公司甚至三級公司都在同一層級下，通過目前的 OA 系統(tǒng)無法實現(xiàn)組織間的層級劃分；由于組織架構(gòu)沒有層級體現(xiàn)，所以權(quán)限無層級劃分，導(dǎo)致集團(tuán)老總和分公司的老總在協(xié)同中擁有相同的權(quán)限，大量需要逐級審批與逐級匯報的工作無法實現(xiàn)自動化逐層上報與下發(fā)。物流是一種新型的服務(wù)體系，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，有助于解決我國經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性調(diào)整中出現(xiàn)的流通環(huán)節(jié)“瓶頸”問題，配送系統(tǒng)的組織管理、配送體系、系統(tǒng)功能直接決定了物流配送企業(yè)的發(fā)展，以下從日常辦公、物流配送現(xiàn)狀、技術(shù)支撐三個方面逐一說明： 日常辦公現(xiàn)狀目前，X 公司已經(jīng)發(fā)展成為了一個跨地域經(jīng)營的集團(tuán)化大公司，在全國各地如：第三章 X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀分析15上海、廣東、河南、遼寧、河北、天津等地設(shè)有多家分支機(jī)構(gòu)。2022 年年底，公司為了提升物流配送效率，已采購使用了 OA 辦公系統(tǒng)。 X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀從1999年到2022年，X公司經(jīng)歷了三次大規(guī)模的變革，企業(yè)得到了飛速的發(fā)展，公司從單一公司、單一產(chǎn)業(yè)的小公司，發(fā)展成為多組織、多業(yè)態(tài)經(jīng)營的集團(tuán)化大公司，公司從原來的100人發(fā)展到了3000人。目前公司已是真正的多元化經(jīng)營并擁有 3000 多人的跨地域經(jīng)營的集團(tuán)化大公司，各分公司由集團(tuán)統(tǒng)一監(jiān)管、獨立經(jīng)營管理。同時，對原 X 公司的業(yè)務(wù)按照類別進(jìn)行了重新分配；組建了物流配送中心、分揀中心、儲存、市場采購中心、技術(shù)研發(fā)與技術(shù)支撐中心，車輛管理中心，此時公司的業(yè)務(wù)模式發(fā)生了改變，員工達(dá)到 2022 人，當(dāng)時公司雖然擁有自己的物流配送系統(tǒng)，而且員工也掌握一定的信息化知識，但在配送模式上，仍然是以傳統(tǒng)電話加辦公應(yīng)用軟件相結(jié)合的方式。通過改革、改制、改造，使公司的管理結(jié)構(gòu)、經(jīng)營模式、配送方式等都發(fā)生了根本性的變化。發(fā)展階段：2022 年2022 年，公司邁上了穩(wěn)固發(fā)展的新臺階。s anizational structure公司發(fā)展歷程：起步階段：1999 年2022 年，X 公司起步階段。公司組織架構(gòu)： X 公司組織機(jī)構(gòu)如下圖 31 所示。享受政府補(bǔ)貼支持，是北京市重點農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)配送企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品配送具有特殊性農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)在一定地域內(nèi)具有季節(jié)性、消費的持續(xù)性的特點，