數(shù)控技術(shù)專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告(參考版)
2025-07-24 12:57本頁面
【正文】 。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。一個(gè)月的時(shí)間我學(xué)到了很多在課本上沒學(xué)到的東西，更是將我從課本上學(xué)到的理論很好的融合到了實(shí)際操作中去，實(shí)習(xí)期間，從最開始的迷茫到慢慢掌握并熟悉，到最后加工出屬于我自己的成品工件，那種興奮是不可言喻的。表2 切削用量選擇主軸轉(zhuǎn)速S/(r/min)進(jìn) 給 量F/(mm/r)吃 刀 量F/(mm/r)背 吃 刀 量ap/mm粗車外圓8001001精車外圓900100鉆孔3501000粗鏜孔8001001精鏜孔900100內(nèi)退刀槽350250粗車內(nèi)螺紋100精車內(nèi)螺紋150外退刀槽350250粗車外螺紋100精車外螺紋150數(shù)控加工工藝卡片擬訂將前面分析的各項(xiàng)內(nèi)容綜合成表下圖所示的數(shù)控加工工藝卡片。并選用切削性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能提高切削速度v。增大背吃刀量ap尖形車刀幾何參數(shù)（主要是幾何角度）的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同，但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)（如加工路線、加工干涉等）進(jìn)行全面考慮，并應(yīng)兼顧刀尖本身的強(qiáng)度。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。刀具選擇數(shù)控車削刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀三類。調(diào)頭加工Φ32mm、RR6的圓弧、Φ60mm的外輪廓，在切退刀槽，最后車M32。毛坯先夾持右端車右端輪廓95mm處，先用中心鉆打中心孔，再用Φ8的鉆頭鉆25mm的孔，再用Φ20的鉆頭擴(kuò)孔，再用內(nèi)槽刀鏜Φ28的槽，再用內(nèi)螺紋刀車M24。三、加工工藝流程加工順序及進(jìn)給路線零件上比較精密表面加工，常常是通過粗加工、半精加工和精加工逐步達(dá)到的。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位基準(zhǔn)。4）用心軸裝夾。當(dāng)車削質(zhì)量較大的工件時(shí)要一端用卡盤夾住，另一端用后頂尖支撐。該裝夾方式適用于多序加工或精加工。2）在兩頂尖之間裝夾。三爪自定心卡盤的三個(gè)爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，一般不需要找正。合理的選擇加緊方式十分重要，工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量，而且對(duì)生產(chǎn)率，加工成本及操作安全都有直接影響。3確定零件的定位基準(zhǔn)以左右端大端面為定位基準(zhǔn)。3）便于對(duì)刀的原則。2）便于裝夾的原則。1）基準(zhǔn)重合原則。定位基準(zhǔn)選擇的好壞，不僅影響零件加工的位置精度，而且對(duì)零件個(gè)表面的加工順序也有很大的影響。精基準(zhǔn)：用已加工過的表面做基準(zhǔn)。根據(jù)加工零件的外形和材料等條件，選用cjk6032數(shù)控機(jī)床。圖上幾個(gè)精度較高的尺寸，因其公差值較小，所以編程時(shí)有取平均值，而取其基本尺寸。 四、主要技術(shù)參數(shù)：項(xiàng) 目單 位參 數(shù)床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑mmФ320拖板上最大工件回轉(zhuǎn)直徑mmФ160最大工件長(zhǎng)度mm750主軸轉(zhuǎn)速范圍rpm35～1910主軸通孔直徑mmФ38主軸錐孔主軸錐孔主軸電機(jī)功率kW3刀架刀位數(shù)4車刀刀桿最大尺寸（寬高）mm2020進(jìn)給電機(jī)扭矩（功率）橫向（X）Nm7縱向（Z）Nm7尾架套筒錐孔莫氏3號(hào)機(jī)床外形尺寸（長(zhǎng)寬高）mm16807401160機(jī)床重量（毛重/凈重）kg450 第二部分：數(shù)控加工工藝分析一、零件加工工藝分析 零件圖工藝分析該零件表面由圓柱、逆圓弧、槽、螺紋、內(nèi)孔、內(nèi)槽、內(nèi)螺紋等表面組成，尺寸標(biāo)注完整，選用毛坯為45鋼，Φ65mm125mm，無熱處理和硬度要求。由于主軸采用的是一般交流電機(jī)，故主軸轉(zhuǎn)速不可任意調(diào)節(jié)。多數(shù)滾動(dòng)螺旋的螺母或螺桿上有滾動(dòng)體內(nèi)循環(huán)通道，與螺紋軌道形成循環(huán)回路，使得滾動(dòng)體在螺紋滾道內(nèi)循環(huán)?？删幊炭刂破鳎篊JK6032型數(shù)控車床配有由華中數(shù)控研制開發(fā)的HCNC－21T數(shù)控系統(tǒng)，直接由PC電腦通過數(shù)控軟件進(jìn)行加工控制的新型CNC系統(tǒng)。 數(shù)控技術(shù)《
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