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數(shù)控技術(shù)專業(yè)綜合實訓(xùn)報告-文庫吧

2025-07-06 12:57 本頁面


【正文】 工件坐標(biāo)系已經(jīng)確定的情況下,保證對刀的可能性和方便性。3確定零件的定位基準以左右端大端面為定位基準。4裝夾方式的選擇為了工件不至于在切削力的作用下發(fā)生位移,使其在加工過程始終保持正確的位置,需將工件壓緊壓牢。合理的選擇加緊方式十分重要,工件的裝夾不僅影響加工質(zhì)量,而且對生產(chǎn)率,加工成本及操作安全都有直接影響。5數(shù)控車床常用裝夾方式1)在三爪自定心卡盤上裝夾。三爪自定心卡盤的三個爪是同步運動的,能自動定心,一般不需要找正。該卡盤裝夾工件方便、省時,但夾緊力小,適用于裝夾外形規(guī)則的中、小型工件。2)在兩頂尖之間裝夾。對于尺寸較大或加工工序較多的軸類工件,為了保證每次裝夾時的裝夾精度,可用兩頂尖。該裝夾方式適用于多序加工或精加工。3)用卡盤和頂尖裝夾。當(dāng)車削質(zhì)量較大的工件時要一端用卡盤夾住,另一端用后頂尖支撐。這種方式比較安全,能承受較大的切削力,安裝剛性好,軸向定位基準,應(yīng)用較廣泛。4)用心軸裝夾。當(dāng)裝夾面為螺紋時再做個與之配合的螺紋進行裝夾,叫心軸裝夾。這種方式比較安全,能承受較大的切削力,安裝剛性好,軸向定位基準。6確定合理的裝夾方式裝夾方法:先用三爪自定心卡盤夾住右端,加工左端達到工件精度要求;再工件調(diào)頭,用三爪自定心卡盤夾住工件右端,在加工到工件精度要求。三、加工工藝流程加工順序及進給路線零件上比較精密表面加工,常常是通過粗加工、半精加工和精加工逐步達到的。對這些表面僅僅根據(jù)質(zhì)量要求選擇相應(yīng)的最終加工方法是不夠的,還應(yīng)正確的確定毛坯到最終成形的加工方案。毛坯先夾持右端車右端輪廓95mm處,先用中心鉆打中心孔,再用Φ8的鉆頭鉆25mm的孔,再用Φ20的鉆頭擴孔,再用內(nèi)槽刀鏜Φ28的槽,再用內(nèi)螺紋刀車M24。然后再車Φ40mm、R6的圓弧、Φ60mm和R45的圓弧。調(diào)頭加工Φ32mm、RR6的圓弧、Φ60mm的外輪廓,在切退刀槽,最后車M32。該典型軸加工順序為:預(yù)備加工車端面鉆孔鏜孔切內(nèi)螺紋退刀槽車內(nèi)螺紋粗車左端面輪廓精車左端面輪廓調(diào)頭車端面粗車輪廓精車輪廓退刀槽粗車螺紋精車螺紋。刀具選擇數(shù)控車削刀常用的一般分成型車刀、尖形車刀、圓弧形車刀三類。成型車刀也稱樣板車刀,其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中,常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋刀等。在數(shù)控加工中,應(yīng)盡量少用或不用成型車刀。尖形車刀是以直線形切削刃為特征的車刀。這類車刀的刀尖由直線型主副切削刃構(gòu)成,如90度內(nèi)外圓車刀、左右端面車刀、切槽(切斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。尖形車刀幾何參數(shù)(主要是幾何角度)的選擇方法與普通車削時基本相同,但應(yīng)結(jié)合數(shù)控加工的特點(如加工路線、加工干涉等)進行全面考慮,并應(yīng)兼顧刀尖本身的強度。 數(shù)控刀具卡片表3 左端刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號零件名 稱典型軸零件圖號序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面?zhèn)渥?T01硬質(zhì)合金端面45度車刀1粗、精車端面2T02硬質(zhì)合金90度放型車刀1粗、精車外輪廓左偏刀3T03硬質(zhì)合金鏜刀1粗、精鏜孔、內(nèi)螺紋4T04硬質(zhì)合金內(nèi)槽刀1切槽5尾座硬質(zhì)合金Ф18鉆頭1鉆孔表4 右端刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號零件名 稱典型軸零件圖號序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面?zhèn)渥?T01硬質(zhì)合金端面45度車刀1粗、精車端面2T02硬質(zhì)合金90度放型車刀1粗、精車外輪廓左偏刀3T03硬質(zhì)合金車槽刀1切槽4T0460度硬質(zhì)合金外螺紋車刀1粗、精車螺紋切削用量選擇(1)粗車時,首先考慮選擇一個盡可能大的背吃刀量ap,其次選擇一個較大的進給量f,最后確定一個合適的切削進度v。增大背吃刀量ap可使走刀次數(shù)減少,增大進給量f有利于斷屑,因此根據(jù)以上原則選擇粗車切削用量對于提高生產(chǎn)效率,減少刀具消耗,降低加工成本是有利的。(2)精車時,加工精度和表面粗糙度要求較高,加工余量不大且均勻,因此選擇較小的背吃刀量ap和進給量f,并選用切削性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù),以盡可能提高切削速度v。(3)零件的加工高度H≤(1/41/6)RD,
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