【正文】 21。 ⑷ 由 項(xiàng)目部 安排現(xiàn)場(chǎng)保安，保衛(wèi)工作服從 項(xiàng)目部 管理，對(duì)工地的材料、機(jī)具進(jìn)行看護(hù)，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生失盜事故。 ⑵ 焊工必須持證上崗，并設(shè)專(zhuān)人看火。 ⑷ 夜間材料進(jìn)場(chǎng)要輕搬輕放，車(chē)輛不得鳴笛，人員不得喊叫。 ⑵ 施工機(jī)械盡量采用低噪音系列產(chǎn)品，及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維修，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，最大限度地降低機(jī)械噪聲。 ⑵ 現(xiàn)場(chǎng)污 水 管道要與飲用水管道保持一定距離，與飲用水管道交叉時(shí)要有防止?jié)B漏措施。 ⑶ 砂石等易飛揚(yáng)的顆粒狀材料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，并有圍護(hù)擋風(fēng)20 措施，以免揚(yáng)塵。 環(huán)保措施 ⑴ 現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)清洗井，專(zhuān)門(mén)對(duì)運(yùn)送材料車(chē)輪胎進(jìn)行出場(chǎng)前清洗。 （ 6） 鉆機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上排列整齊，卷繞鋼絲繩時(shí)，工作人員不得在其上跨越。成孔后的孔口要設(shè)蓋，成樁后的負(fù)孔要及時(shí)回填，防止人、物掉入孔中 （ 4）拆、安鉆桿，人工操作過(guò)程中要注意安全，嚴(yán)禁用機(jī)械動(dòng)力拆安鉆桿。 （ 3）鉆孔應(yīng)一次成孔，不得中途停頓，因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，以防掉人、落物。 19 七 、安全環(huán)保措施 安全保證 措施 （ 1）鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，孔口人員應(yīng)集中精力，鉆具需要立懸或擺放時(shí)，必須牢固墊穩(wěn)， 操作 崗位不得離人。 鉆孔的垂直度控制 采用 水平尺 控制。工程洽商問(wèn)題在辦好簽證后再施工，不得擅自施工。 （ 6） 做好測(cè)量放線(xiàn)，按甲方交給的基線(xiàn)測(cè)定 樁位 ，并經(jīng) 監(jiān)理 復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行施工。設(shè)專(zhuān)、兼職質(zhì)檢員，嚴(yán)格檢查施工班組的施工質(zhì)量，出現(xiàn)任何質(zhì)量事故時(shí)，及時(shí)填寫(xiě)質(zhì)量事故報(bào)表，組織質(zhì)量事故分析會(huì)，按規(guī)定上報(bào)。 （ 3） 對(duì)施工中易發(fā)生的質(zhì)量通病，采取有針對(duì)性的措施，嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查。 （ 1） 嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系有關(guān)程序文件執(zhí)行，全面開(kāi)展質(zhì)量管理意識(shí)教育，把質(zhì)量看成是提高企業(yè)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，牢固樹(shù)立對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)、貫徹生產(chǎn)必須抓質(zhì)量的原則，把工程 質(zhì)量作為考核干部和隊(duì)伍的一項(xiàng)重要指標(biāo)。明確工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人和相應(yīng)的施工操作人員，建立施工質(zhì)量管理的有關(guān)制度和崗位職責(zé)。 質(zhì)量 保證體系 17 質(zhì)量保證措施 各施工作業(yè)隊(duì)要明確質(zhì)量責(zé)任人，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，各個(gè)環(huán)節(jié)要落實(shí)到人。單位工程同一條件下的單樁豎向抗拔承載力特征值 Ra 應(yīng)按單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。參加統(tǒng)計(jì)的試樁，當(dāng)滿(mǎn)足其極差不超過(guò)平均值的30%時(shí)，可取其平均值作為單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值。單樁豎向抗拔極限承載力可按下列方法綜合分析確定： 方法１、根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定極限承載力：對(duì)于陡變型 Uδ 曲線(xiàn)取 Uδ 曲線(xiàn)發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值； 方法２、根據(jù)上拔量隨時(shí)間的變化特征確定極限承載力：取δ lgt 曲線(xiàn)尾部出現(xiàn)明顯彎曲的前一 級(jí)荷載值。 單樁豎向抗拔靜載檢測(cè)終止加載條件：若采用慢速維持荷載法，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載： ，樁頂上拔量大于前一級(jí)上拔荷載作用下的上拔量 5 倍； ，當(dāng)累計(jì)樁頂上拔量超過(guò) 100mm 時(shí)； ，樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 倍； D．對(duì)于驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的工程樁，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大上拔荷載值。 15 試驗(yàn)加載裝置 試驗(yàn)加載裝置： 基準(zhǔn)梁 基準(zhǔn)梁 反力平臺(tái)橫梁反力法抗拔靜載試驗(yàn)裝置示意圖試驗(yàn)儀靜載鋼梁位移傳感器反力平臺(tái)焊接接頭導(dǎo)線(xiàn)高壓油泵千斤頂 試驗(yàn)方法 本次試驗(yàn)采用的是慢速維持荷載法。 抗拔靜載試驗(yàn)方案 檢測(cè)依據(jù) 依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ1062020等有關(guān)條文進(jìn)行檢測(cè)。極差超過(guò)平均值的 30%時(shí)，宜增加試樁數(shù)量并分析離差過(guò)大的原因，結(jié)合工程具體情況確定單樁豎向抗壓極限承載力。 單樁豎向抗壓極限承載力應(yīng)根據(jù)試樁位置、實(shí)際地質(zhì)條件、施工情況等綜合確定。 資料整理： 根據(jù)試樁的原始試驗(yàn)記錄，繪制 Q～ s、 s～ Lｇｔ曲線(xiàn) 。沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時(shí)內(nèi)的沉降不超過(guò) ，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，認(rèn)為已達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定，可加下一級(jí)荷載。 （ 2）沉降觀測(cè)：每級(jí)加載后按間隔 1 1 15 分鐘各測(cè)讀一次，以后每隔 30 分鐘測(cè)讀一次，儀器自動(dòng)打 印、自動(dòng)存儲(chǔ)。 試驗(yàn)控制儀器：采用徐州建筑工程研究所 JCQ503AW 型靜力載荷測(cè)試儀，此儀器由微機(jī)控制可以自動(dòng)加載、自動(dòng)觀測(cè)和記錄沉降。電子位移計(jì)采用航天部 702 所生產(chǎn)的 MS50 型容柵式位移傳感器，測(cè)量精度為 。試驗(yàn)加 載裝置示意圖見(jiàn)下圖 : 附圖：錨樁反力法靜載試驗(yàn)裝置示意圖壓力傳感器錨樁基準(zhǔn)梁高壓油管基準(zhǔn)梁焊接接頭鋼筋位移傳感器千斤頂試樁位移傳感器鋼梁高壓油泵JCQ 系列靜載試驗(yàn)儀導(dǎo)線(xiàn)加載及沉降的量測(cè)儀表：荷載是通過(guò)安裝在油泵油路上的油壓傳感器直接測(cè)定，試樁沉降采用對(duì)稱(chēng)安置于試樁兩側(cè)的電子位移計(jì)測(cè)定。 試驗(yàn)加載是通過(guò)油壓千斤頂頂反力梁實(shí)現(xiàn)的。 12 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)適用范圍 采用接近于豎向抗壓樁的實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法，確定單樁豎向抗壓極限承載力，作為設(shè)計(jì)依據(jù)。 （ 2） 成樁時(shí)應(yīng)一次澆注混凝土到自然地坪，鋼筋籠主筋高出自然地坪 50cm，同時(shí)確保高出部分鋼筋順直。 （ 5） 接完樁頭后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到規(guī)定的 強(qiáng)度 后 方 可進(jìn)行檢測(cè)。樁身主筋與網(wǎng)片搭焊。 （ 3） 距樁頂 1 倍樁徑范圍內(nèi)，用厚度為 5mm 的鋼板圍裹。樁身頂部與樁頭 底部采用嵌固連接，嵌固深度 為 50mm。試樁樁頭制作要求如下： （ 1） 樁頭頂面平整，樁頭中軸線(xiàn)與樁身上部的中軸線(xiàn)應(yīng)重合。 1） 成樁后的試樁樁頂標(biāo)高與自然地坪一致 。注漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，壓力采用由小到大逐級(jí)增加的原則。開(kāi)塞采用逐步升壓法，當(dāng)壓力驟降，流量突增時(shí)，表明通道已經(jīng)開(kāi)通，立即停機(jī)，防止大量水涌入地下。 （ 4）漿液 采用與灌注樁