【正文】 任務(wù)下發(fā)日期200737完成日期2007622系主任 主管教學院長審批（簽字）：—43—。液壓錘總重量：5T；運載方式：汽車底盤。 黑龍江八一農(nóng)墾大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 黑龍江八一農(nóng)墾大學 本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書論文題目液壓樁錘的創(chuàng)新設(shè)計學院名稱工程學院姓名李寧專業(yè)班級設(shè)計03指導教師喬春蓉課題類型畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)論文（設(shè)計）的內(nèi)容摘要設(shè)計液壓樁錘的缸體、自由活塞、管路、儲能系統(tǒng)、并對液壓錘的連接螺栓和連接銷軸進行設(shè)計計算和校核。導師和其他老師嚴于律己的工作作風和認真負責的辦事態(tài)度也為即將步入社會的我樹立了榜樣。在論文完成之際，謹向?qū)熀推渌蠋煴硎旧钌畹木匆夂妥钫\摯的感謝！這次畢業(yè)設(shè)計是對我大學四年來所學知識的綜合利用和全面的檢驗，這次經(jīng)歷使我更加熟練的運用了CAD、CAXA等繪圖軟件和OFFICE等辦公軟件，系統(tǒng)的了解了SOLIDWORKS應(yīng)用軟件，強化了我在設(shè)計中的公式應(yīng)用和計算能力。通過對工程機械方面材料與知識的積累，不但加深我對本專業(yè)知識的更進一步了解，而且更加深了我對樁工機械的認識和了解。鍛煉了我的意志；增長了我的見識！使這次的設(shè)計給我留下了深刻的印象。 (2) 由于液壓錘與其它形式的樁錘相比具有明顯的節(jié)能、低噪聲、污染少、效率高和施工適應(yīng)性強等優(yōu)點,因此用液壓樁錘取代其它型式的沖擊式樁錘是必然趨勢 ．參考文獻[1] 車德寧，[J].[2] [J].1995年第5期25～29[3] [J].～24[4] 孔祥東，、現(xiàn)狀和展望[J].～5[5] [J]. 42～43[6] (第5卷)[M]，江西科學技術(shù)出版社，2002[7] 王雪鋒、[M]，科學出版社，2001[8] [M]，冶金工業(yè)出版社，2000[9] 劉德順、[M]，科學出版社，1999[10] 劉古崛、王渝、[M]，機械工業(yè)出版社，2001[11] 沈景鳳、查德根、[J]，工程機(5):2124[12] 董建虎、劉積錄、[J]，重型機械，2002 (5):1517, 38[13] 查德根、黃宗益、[J]，建筑機械技術(shù)與管理，2001(3):1517[14] 魏永辰、[J]，液壓與氣動，2000 (4):2122[15] 沈景鳳、查德根、[J]，建筑機械技術(shù)與管理，2001(12):1922[16] [J]，建筑機械，1996 (5)[17] 雷國輝、趙維炳、[J]，河海大學學報，1999 (3)第27卷第2期:5559[18] [J],河海大學學報，2000 (3)第28卷第2期:117118[19] 沈景鳳、查德根、[J]，建筑機械技術(shù)與管理，2002(6)[20] 沈景鳳、查德根、[J]，建筑機械化，2002 (3):2325[21] 李壯云、葛宜遠、[M]，[22] [M]，機械工業(yè)出版社，2000[23] [M]，機械工業(yè)出版社，1982[24] [M]，西安建筑科技大學，2004[25] H. A. Simon. Artificial intelligence: where has it been, and where is it going [J],IEEE Transaction on Knowledge and Data Engineering,3 (2), 1991[26] Peter Dransfield(Austrilia) Hydrauli control systemsdesign and analysis oftheir dynamics[J], springerverlag 1981[27]SteveAbe,Conference,GabnelThendean:HammerPerformanceEvaluations[J].STRESS WAVE39。41黑龍江八一農(nóng)墾大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 結(jié)論本文是在參閱大量文獻資料和實際調(diào)研的基礎(chǔ)上，認真分析各種打樁錘的特點，跟蹤國際液壓打樁錘的技術(shù)要點，借鑒其它行業(yè)液壓系統(tǒng)的成功經(jīng)驗，自行設(shè)計出適合小型液壓打樁錘的新型液壓系統(tǒng)，從理論上和實驗上對其進行研究而完成的。式中 t—閥由全開到全關(guān)所用時間、降低噪聲用的蓄能器總?cè)萘縑的計算液壓系統(tǒng)中壓力脈動是由流量脈動引起的，在一個脈動周期內(nèi)，瞬間流量高出平均流量的部分被蓄能器吸收，而瞬間流量低于平均流量時，蓄能器又將其吸收的容積全部釋放出來， (528)或 式中 —壓力脈動系數(shù)，實際運用中，對蓄能器用來消除柱塞泵的脈動，則可用下式直接算出蓄能器的總?cè)莘e：式中 q—泵的單缸排量K—系數(shù)，不同型號的泵其系數(shù)不同、校核計算：、下箱體的連接螺栓在缸壁與活塞桿選擇20個螺栓連接、即z=20，采用對稱布置的結(jié)構(gòu)初選螺栓為M16在樁錘工作的過程當中，錘體總是要保持在垂直的方向上，因此連接螺栓的主要作用是固定上下箱體，所以M16螺栓所承受的主要作用力是沿軸向的拉力，靜止時即為整個樁錘的重力，因此F=49 kN由于工作過程中的沖擊很大，所以實際承受的軸向力較大取F=60 kN單個螺栓所受的軸向力為F== kN=3 kN螺栓所承受的軸向工作載荷為F= F=3000N各螺栓所需要的預(yù)緊力為 F≥ (529)式中 F—各螺栓所需要的預(yù)緊力K—防滑系數(shù)，取K=F—為作用于螺栓的軸向力—結(jié)合面間的摩擦系數(shù)，取=C—螺栓的剛度C—被連接件的剛度，取=F—為作用于螺栓的橫向力由于螺栓只承受軸向的載荷，所以可以取F=F=60 kN所以 F≥=2400N連接螺栓所承受的總的拉力為 F= (530)= N選擇螺栓材料為Q23，由機械設(shè)計手冊查得材料的屈服極限σ=240Mpa,查得安全系數(shù)為S=，故螺栓材料的許用應(yīng)力[σ]==Mpa=160 Mpa求得螺栓危險截面的直徑為 d≥ (531)==㎜選用螺紋公稱直徑d=16㎜聯(lián)接接合面下端的擠壓應(yīng)力不超過許用值，以防止接合面壓碎 = (532)查手冊得==375 Mpa=≥151 Mpa故接合面不會被壓碎聯(lián)接的接合面上應(yīng)保持一定的殘余預(yù)緊力，以防止上下箱體在非工作狀態(tài)時出現(xiàn)間隙，即0，有 = (533)0，故上下箱體在非工作狀態(tài)時不會出現(xiàn)間隙校核螺栓所需的預(yù)緊力是否合適對于碳素鋼螺栓，要求F（～）已知=240Mpa，A==㎜=201㎜,取預(yù)緊力下限即==28944 N 要求的預(yù)緊力F=2500N，小于下限值，故符合要求。（2）蓄能器總?cè)莘eV的計算補償泄漏的工作過程較長，其總?cè)莘e按下式計算：（1）有效容積的計算當油溫度由 上升到 時，封閉回路中液體膨脹而增加的容積即為蓄能器必須吸收的液體容積，即式中 —封閉回路中油液的總?cè)莘e—系統(tǒng)的初始溫度—系統(tǒng)的最高溫度a—管材線膨脹系數(shù)—液體體積膨脹系數(shù)（2）蓄能器總?cè)莘eV的計算蓄能器工作為絕熱過程時式中 —等熵系數(shù)，一般取=蓄能器工作為等溫過程時為吸收液壓沖擊，蓄能器的總?cè)莘eV應(yīng)按下式計算 (527)式中 —油液的密度L—產(chǎn)生沖擊波的管長q—閥門關(guān)閉前管內(nèi)的流量A—管道通流面積實際運用中，一般用下面的經(jīng)驗公式計算。我們在計算是取平均泄漏量Q，用蓄能器工作壓力的平均值計算。（2）蓄能器有效工作容積的計算=－ 式中 —系統(tǒng)最大耗油量（m） —系統(tǒng)泄漏系數(shù)，一般取=—泵站總供油量t—泵的工作時間（3）蓄能器總?cè)莘eV的計算 根據(jù)波義耳定律：pV=pV=pV式中 p—充氣壓力p—最低工作壓力p—最高工作壓力，相對的氣體容積分別為V、V、V—等熵系數(shù)，絕熱過程=（對氮氣或空氣），則=蓄能器工作在絕熱過程時，其總?cè)莘e為V=式中 V—有效工作容積，V=V－V絕熱過程蓄能器有效工作容積為 V=pV (524)（p）、最高工作壓力(p)的計算作為輔助動力源來說，蓄能器的最低工作壓力應(yīng)滿足p=＋式中 —最遠液壓機構(gòu)的最大工作壓力—蓄能器到最遠液壓機構(gòu)的壓力損失之和從延長皮囊式蓄能器的使用壽命考慮，則p3pp越低于極限壓力3p，皮囊壽命越長，提高p雖然可以增加蓄能器的有效排油量，但勢必使泵站的工作壓力提高，相應(yīng)功率損耗也加大，因此p應(yīng)小于系統(tǒng)所選泵的額定壓力。（1）