【正文】 待前孔梁底板鋼筋扎好后，內(nèi)模用小車(chē)移到前孔梁。 ⑨ 造橋機(jī)縱移過(guò)墩到位，同步橫移合攏模 架。 ⑦張拉，脫模，模架橫移分開(kāi)。 ⑤ 安裝內(nèi)模、吊放頂板鋼筋骨架。 ③ 調(diào)整底、外模及梁底預(yù)拱度。移動(dòng)模架造橋機(jī)制梁的主要工藝流程如下： ①安裝墩旁托架。其外模、底模和支架及導(dǎo)梁可縱向移動(dòng)，如用于連續(xù)梁則可一次澆筑數(shù)孔，減少移支架次數(shù)，加快制梁進(jìn)度。通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼筋也應(yīng)對(duì)稱(chēng)張拉。連續(xù)梁中支點(diǎn)接合處濕接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%和規(guī)定的彈性模量后，方可進(jìn)行頂板預(yù)應(yīng)力鋼筋和通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉。 先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁全橋線(xiàn)型的控制應(yīng)根據(jù)連續(xù)梁成橋后全橋線(xiàn)型的布置，依照體系轉(zhuǎn)換前后全橋線(xiàn)型的變化，算出每跨處于簡(jiǎn)支狀態(tài)時(shí)的梁體線(xiàn)型。 2 5 梁段尾部的梁端面不垂直度 不大于 1/1000梁高 第 五 節(jié) 先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁施工 為保證高速鐵路對(duì)軌道線(xiàn)路的高平順度要求，采用先簡(jiǎn)支、后連續(xù)技術(shù)進(jìn)行連續(xù)梁施工已經(jīng)被國(guó)外鐵路界認(rèn)同，采用這種結(jié)構(gòu)同時(shí)還增強(qiáng)了橋梁的整體性，提高橋梁的縱、橫向剛度，改善了橋梁受力狀況。 15 3 同墩兩側(cè)梁底面高差 177。 表 8 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁頂推就位允許 偏差 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 1 梁體中線(xiàn)與橋梁線(xiàn)路設(shè)計(jì)中心線(xiàn)偏移 177。 10 19 支 座 板 四角高度差 1 螺栓中心位置 2 平整度 2 第 四 節(jié) 連續(xù)梁頂推 連續(xù)梁頂推施工的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。 20 15 橋面寬度 平整度 177。 20 5 梁底寬度 +10， 0 0 6 橋面中心位置 +10 7 梁高 +15， 5 8 擋碴墻厚度 +10， 0 5 9 表面垂直 度 每米不大于 3 10 梁上拱度與設(shè)計(jì)值比 177。 20 3 各變高梁段長(zhǎng)度及位置 177。 表 7 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 梁全長(zhǎng) 177。 ②調(diào)整措施可采用環(huán)氧樹(shù)脂凈漿浸透的不含浸透脂的石棉網(wǎng)布，按楔點(diǎn)法進(jìn)行操作。調(diào)整主要為中線(xiàn)調(diào)整和高程調(diào)整兩個(gè)方面。由于施工撓度與許多因素有關(guān)（例如各段混凝土間材料性能、溫度、濕度以及養(yǎng)護(hù)等方面的差異、各段的工期也很難準(zhǔn)確估計(jì)），并由于施工中荷載的隨時(shí)間變化以及梁體截面組成也隨施工進(jìn)程中預(yù)應(yīng)力鋼筋的增多而發(fā)生變化等等，所以精確計(jì)算施工撓度是非常困難的。公路橋梁中的 0 號(hào)塊有時(shí)也可預(yù)制，這里考慮 0 號(hào)塊的施工采用現(xiàn)澆的方法，是因?yàn)楝F(xiàn)澆容易對(duì) 0 號(hào)塊進(jìn)行 控制與調(diào)整， 0 號(hào)塊的施工對(duì)整個(gè)橋梁的線(xiàn)型影響最大。干接縫因其接縫間無(wú)任何填充料，實(shí)際工程中很少采用，主要擔(dān)心接縫不密封會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕。因此，在拼裝時(shí)必須張拉一定數(shù)量的鋼絲束，使接縫膠粘劑在一定壓力下擠壓密實(shí)直至固化。涂膠應(yīng)均勻涂滿(mǎn)全部拼接面。接縫施工時(shí)要求膠粘劑在 36h 以?xún)?nèi)達(dá)到梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度，固化時(shí)間應(yīng)不少于 10h。 橋跨其它節(jié)段可用膠接縫或干接縫連接。濕接縫一般寬 ～ ，拼裝時(shí)塊件可由吊機(jī)懸吊支承，或在下面設(shè)臨時(shí)托架支承，當(dāng)拼裝梁段的位置調(diào)整準(zhǔn)確后，用高鋁快凝水泥砂漿（或小石子混凝土）填實(shí)（ 3d 混凝土強(qiáng)度可達(dá)30MPa）。往往一 孔橋跨拼裝的不同施工階段和不同部位，可以采用不同的接縫形式。這種承重桁架有三個(gè)支承點(diǎn)，每移動(dòng)一次可同時(shí)進(jìn)行兩跨橋孔的結(jié)構(gòu)安裝。 第二類(lèi)桁架長(zhǎng)度大于兩倍橋梁的跨度，桁架的支點(diǎn)均支承在橋墩上，而不增加已拼梁的施工荷重。承重桁架分二類(lèi)，一類(lèi)桁架的長(zhǎng)度大于橋梁的最大跨度，桁梁支承在已拼裝完的梁段上和待拼墩頂上（圖 3－ 17），由起重車(chē)在桁架 下弦移運(yùn)，并進(jìn)行節(jié)段懸臂拼裝。對(duì)于無(wú)法用浮運(yùn)設(shè)備運(yùn)送塊件至橋下而需要從橋的一岸出發(fā)修建多孔大跨度橋梁時(shí)，也可以采用這種移動(dòng)式桁梁進(jìn)行懸臂拼裝（圖 3－ 17）。這種起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，施工單位可自行拼制。起重機(jī)的承重結(jié)構(gòu)與懸臂灌筑法中的掛籃相仿（圖 3－ 16）。 用纜索起重機(jī)吊運(yùn)和拼裝塊件，也是一種常用的方法，如四川省的石棉大渡河橋就是用纜索起重機(jī)進(jìn)行懸臂拼裝施工，其纜索跨度為 200m，預(yù)制塊重量為 25～ 30t。 圖 3－ 16 為沿軌道移動(dòng)的伸臂吊機(jī)進(jìn)行懸 臂拼裝，預(yù)制塊件用船運(yùn)至橋下。對(duì)于河中橋孔也可采用水上浮吊進(jìn)行安裝。 圖 3－ 15 短線(xiàn)法預(yù)制 53 2）調(diào)整措施可采用環(huán)氧樹(shù)脂凈漿浸透的不含浸透脂的石棉網(wǎng)布，按楔點(diǎn)法進(jìn)行操作。調(diào)整主要為中 線(xiàn)調(diào)整和高程調(diào)整兩個(gè)方面。 (4)一跨合攏后造橋機(jī)前移，進(jìn)行下一“ T”構(gòu)的施工，依次逐跨合攏，直至施工完成。 （ 3）當(dāng)一“ T”構(gòu)最后一個(gè)節(jié)段拼裝完成后，即進(jìn)行合攏，合攏混凝土在吊架上現(xiàn)澆。梁體其余預(yù)制節(jié)段的懸臂拼裝： （ 1）拼裝前應(yīng)計(jì)算梁體實(shí)際安裝線(xiàn)形、修整預(yù)制節(jié)段的匹配面、確定環(huán)氧樹(shù)脂膠結(jié)料配方。 移動(dòng)支架前移到位，墩上的‘ 0’號(hào)段已現(xiàn)澆完成且預(yù)制的橋梁節(jié)段滿(mǎn)足懸臂拼裝要求后方可進(jìn)行懸臂拼裝橋梁節(jié)段。 短線(xiàn)預(yù)制法適合在工廠進(jìn)行節(jié)段預(yù)制，設(shè)備可周轉(zhuǎn)使用，每條生產(chǎn)線(xiàn)平均 5d可生產(chǎn) 4 塊，但節(jié)段的尺寸和相對(duì) 位置的調(diào)整比較復(fù)雜。 （ 2）短線(xiàn)法預(yù)制 圖 3－ 14 長(zhǎng)線(xiàn)法預(yù)制 52 短線(xiàn)法是將待灌梁段貼住已灌好的相鄰混凝土塊件的端頭灌筑，灌好后將其鄰塊運(yùn)走，而將新灌筑的節(jié)段移到原鄰塊的位置上，在原位上又灌筑另一節(jié)段混凝土。 長(zhǎng)線(xiàn)法預(yù)制需要較大的預(yù)制場(chǎng)地，底模的長(zhǎng)度至少需有橋梁跨長(zhǎng)的一半，并要求操作設(shè)備可在預(yù)制場(chǎng)地上移動(dòng)。形成梁底緣的臺(tái)座有多種方法，它可以堆筑土胎，經(jīng)加固夯實(shí)后鋪砂石層并在其上做混凝土底板，也可用石塊砌成所需的梁底緣形狀，地質(zhì)較差的預(yù)制場(chǎng)可采用樁排架形成梁底曲線(xiàn) 。 預(yù)制塊件的具體施工方法可分為長(zhǎng)線(xiàn)法和短線(xiàn)法兩種。 如采用密接接縫，則相鄰兩端必須平整且角度符合設(shè)計(jì)要求。因此節(jié)段可以分開(kāi)單獨(dú)灌筑。節(jié)段預(yù)制方法視節(jié)段間的接縫形式而定，當(dāng)采用寬接縫時(shí)，結(jié)構(gòu)的中線(xiàn)、水平和曲率均可在接縫處調(diào)整。 預(yù)制節(jié)段的長(zhǎng)度取決于運(yùn)輸和吊裝設(shè)備的能力。 懸臂拼裝法的施工分為：梁段預(yù)制、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、起吊，拼裝、施加預(yù)應(yīng)力以及合龍段的施工等。重復(fù)這些工序直至拼裝完全部塊件為止。由于該橋各梁段始終在電子計(jì)算機(jī)監(jiān)控下施工，因此，保證了各梁段和合攏段施工的順利進(jìn)行。轉(zhuǎn)換是在合攏段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿完成后實(shí)現(xiàn)的，這時(shí)臨時(shí)支座的反力轉(zhuǎn)移具體的轉(zhuǎn)換順序是：Ａ、Ｆ合攏段完成，將１＃、５＃墩永久支座鎖定、臨時(shí)支座拆除 后，兩邊跨各形成靜定結(jié)構(gòu)；Ｂ、Ｅ合攏完成，解除１＃、５＃墩永久支座的鎖定，拆除２＃、４＃臨時(shí)支座，鎖定２＃、４＃墩永久支座、張拉鋼束、壓漿結(jié)束后，一跨和二跨及五跨和六跨分別由兩個(gè)靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為兩個(gè)超靜定結(jié)構(gòu)；Ｃ、Ｄ合攏段完成，解除２＃、４＃墩永久支座的鎖定，拆除３＃墩臨時(shí)支座，鋼束張拉、壓漿完畢后，全梁即形成一個(gè)五次超靜定結(jié)構(gòu)。 各合攏段預(yù)應(yīng)力束張拉的順序是：先頂板后底板，先短束后長(zhǎng)束；每次對(duì)稱(chēng)地張拉２束，頂板、底板交錯(cuò)進(jìn)行，直到全部張拉完成；每一合攏段張拉完成后再壓漿。除Ｃ、Ｄ兩合攏段外，其余各合攏段在灌筑混凝土過(guò)程中均須加平衡重。 Ａ合攏利用掛籃模板在膺架上施工，Ｆ合攏段利用掛籃模板，底模一端支在直線(xiàn)梁段的膺架上，另一端懸吊在相鄰的１０＃梁段箱梁底板上，內(nèi)外模用滑移梁懸吊在頂板上；Ｂ合 圖 3－ 13 合攏 段施工步驟 50 攏段用２＃Ｔ構(gòu)京側(cè)掛籃 、Ｅ合攏段用４＃Ｔ構(gòu)九龍側(cè)掛籃安裝模板；Ｃ、Ｄ合攏段用３＃Ｔ構(gòu)兩端的掛籃安裝板。整個(gè)連續(xù)梁共６節(jié)合攏梁段，從兩端向中間分三段施工，第一步施工Ａ、Ｆ合攏段，第二步施工Ｂ、Ｅ合攏段，第三步施工Ｃ、 Ｄ合攏段。內(nèi)模為組合鋼模，在地面上拼裝好整體吊裝就位。外側(cè)模用０＃梁段外模改裝而成，也是整體大塊形式，重約８ｔ，兩直線(xiàn)段共用一套。 京端直線(xiàn)段支架立于基巖頂面，系用６個(gè)混凝土立柱，其上設(shè)縱橫分配梁；６＃墩直線(xiàn)段支架用軍用墩桿件搭設(shè)，共設(shè) 12 根立柱。 ⑤直線(xiàn)梁段施工 在連續(xù)梁的兩端頭（京臺(tái)和６＃墩）各有一節(jié)直線(xiàn)梁段，梁高 ，長(zhǎng) ，灌筑混凝土 ，均在膺架上一次灌成型。將掛籃對(duì)稱(chēng)地安裝在２＃、２ ′ ＃梁段位置上，在掛籃上完成這兩節(jié)梁段的立模直至張拉預(yù)應(yīng)力的壓漿等全部作業(yè)，然后將掛籃整體滑移到３＃、３ ′ ＃梁段位置進(jìn)行作業(yè)，如此一節(jié)一節(jié)地做下去，直至完成 10＃、 10′ ＃梁段。 ④２＃－ 10＃、２ ′ ＃－ 10′ ＃梁段施工 這幾節(jié)梁段長(zhǎng)度分３ｍ、４ｍ兩種，高度由 過(guò)渡到 ，混凝土量最大 的一節(jié)為 。０＃梁段外側(cè)模加工成整體塊的形式，并在其外側(cè)附設(shè)桁架，以承受翼緣施工荷載，并能使外模穩(wěn)定地立于膺架平臺(tái)上，內(nèi)模則采用鋼模拼裝； 1’梁段內(nèi)、外側(cè)?？梢岳茫玻＃?10＃梁段施工的內(nèi)、外側(cè)模，其中模架支承在特制的“板凳”上?；炷凉嘀繛?34ｍ ３ 。 ③１＃梁段施工 ０＃梁段長(zhǎng)６ｍ，１＃、１ ′ ＃梁段各長(zhǎng)３ｍ，這３節(jié)梁段在膺架上一次灌筑成型。 ②架設(shè)膺架 施工方案確定０＃、１＃梁段均在墩頂和兩側(cè)膺架上立模一次 灌筑成型。 為了承受懸臂施工中Ｔ構(gòu)梁重量及不平衡彎矩，在支承墊石兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置４個(gè)臨時(shí)支座，其長(zhǎng)為 ，寬 ，高 ，用 C38 級(jí)普通混凝土和硫磺混凝土分５層間隔灌筑，其中硫磺混凝土（埋設(shè)電阻絲）２層，普通混凝土３層。各支點(diǎn)的 2 個(gè)活動(dòng)支座中，一為縱向型設(shè)于上游側(cè)，一為多向型設(shè)于下游側(cè)。 （ 2）懸灌法施工 ①安裝永久支座 永久支座采用 TPZ1 型盆式橡膠支座，每一支點(diǎn)設(shè)兩 2 個(gè)，中支點(diǎn)用 25000kN 級(jí)，端支點(diǎn)用 6000kN 級(jí)。 全梁分 113 節(jié)梁段施工，一般梁段長(zhǎng) 4m 和 3m，０＃段長(zhǎng) 6m，直線(xiàn)段（僅在全梁兩頭）長(zhǎng) ，合攏段長(zhǎng) 2m。預(yù)應(yīng)