【正文】 第三。 第二款 絕不能發(fā)生： 等自己當天收下來的件一起轉(zhuǎn)發(fā)，而延誤他人的件；因為沒有幾票件，轉(zhuǎn)發(fā)后會導(dǎo)致虧本，而不發(fā)；只要你對下屬、對被中轉(zhuǎn) 網(wǎng)點 承諾的時限內(nèi)，不能因 只有一票件 而不發(fā)。但是因時間較晚確沒有中轉(zhuǎn)車輛的除外。如不公布者每天按 50 元一次處罰。 第五項 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的需求和快件的規(guī)范操作，以及各分 網(wǎng)點 能及時了解快件到達的情況，外圍各網(wǎng)點必須在第一時間內(nèi)把自己的發(fā)貨、提貨以及班車的發(fā)車時間和到達時間 信息， 及時在內(nèi)網(wǎng)里公布 。 第三項 罰款所得，返 發(fā)件方 50%作為補償，由營運 中心執(zhí)行。 第三款 違反上述提貨時限的處罰規(guī)定 第一項 凡對延誤提貨的各分撥中心、中轉(zhuǎn) 網(wǎng)點 、省會 網(wǎng)點 ，處以 200元 /天 /次的罰款，連續(xù)發(fā)生的加倍處罰，發(fā)件網(wǎng)點或外圍 區(qū)域 催提而仍不提貨的加罰 500元 /天，以投訴和 營運中心核實為據(jù)； 第二項 當晚沒有提出來，又沒有通知 發(fā)件網(wǎng)點 ， 是 什么原因沒有提到等等，處以 200元 /次。 第三項 所有對方在上午 06： 00前到達的鐵路、大巴、物流的快件，必須在 08： 00前提回公司。航空公司條件允許的，必須保證 24 小時內(nèi)隨時提貨。 第二款 提貨規(guī)定 中通速遞手冊 21 第一項 以當?shù)睾娇展咎嶝浗刂箷r間為限，當晚能提的必須提出，提不出來的必須通知 發(fā)件網(wǎng)點 。 第三項 一方規(guī)定發(fā)一次，而另一方規(guī)定發(fā)二次的，發(fā)二次的給發(fā)一次方補償 交通費： 50 元 /次 /天 （二個提單號，同一個航班的除外； 經(jīng)營運中心核準的大、中 網(wǎng)點 除外） 。 第一款 發(fā)貨規(guī)定 第一項 所有發(fā)貨 網(wǎng)點 發(fā)出的航班、大巴、鐵路、物流必須在網(wǎng)上公布路由情況，并且及時記錄幾點幾分通知對方 XX 客服人 員。 第二項 對省會 網(wǎng)點 、分撥中心 及中轉(zhuǎn) 網(wǎng)點 違反收費核準規(guī)定的處理（罰）規(guī)定：所核定的收費標準，事先未征得下屬意見的，未報營運中心核準的，均屬違反規(guī)定，營運中心對其處以 500元/次罰款；一旦核準后，又私 自提高收費標準的，營運中心 對其處理：所有超過部分金額沒收后 退回給相關(guān) 網(wǎng)點 ；對情節(jié)嚴重的（時間較長的），處以 多收部分的 10%的罰款。 第二款 核算收費標準應(yīng) 考慮的因素 第一項 遺失件、錯發(fā)件產(chǎn)生后的賠償因素； 第二項 進口件下發(fā)時產(chǎn)生的中轉(zhuǎn)托車費（下屬 網(wǎng)點 、被中轉(zhuǎn) 網(wǎng)點 直接自發(fā)、自取的除外）； 第三項 實施互免的二、三級中轉(zhuǎn)地區(qū)，進口件可以考慮托車等產(chǎn)生費用的 大、小適當加入補貼； 第四項 收費標準一旦核定，必須征求下屬公司和被中轉(zhuǎn)公司的意見，而后報營運中心審核，營運中心核準下發(fā)后才能正式實施。 第五十 五 條 經(jīng)營運中心核準的分撥中心收費辦法 第一款 根據(jù)當?shù)睾娇眨ê娇者\價調(diào)整，須及時報營運中心，由營運中心核準后才能調(diào)整）、鐵路等發(fā)件的成本價，核定收取，文件 X元 /票。 第六款 外圍互相直發(fā)的網(wǎng)點， 一方發(fā)給另一方，而另一方?jīng)]有發(fā)給對方，提貨方私自亂要提貨費。 第四款 各接收航空貨、鐵路貨、大巴貨的 網(wǎng)點 或分撥中心，將現(xiàn)行或調(diào)整后的提貨費標準及時上報外圍 區(qū)域 ，以便監(jiān)督。 第四項 結(jié)算時限：次月 10 日前（長假 順延）。 第二項 收費標準：憑提貨費用支付憑證，實報實銷。應(yīng)采取 誰發(fā)件，誰付費的結(jié)算模式。 第一款 省會 網(wǎng)點 對下屬二、三級 網(wǎng)點 的收費辦法 （營運中心核準，書面下發(fā)為準）。 第四款 違禁品破損將其它快件損壞的，按遺失件標準處理（賠償）。 第三款 在航空公司安檢時被發(fā)現(xiàn)的，引起后果的，按國家相關(guān)規(guī)定處理，并承擔相關(guān)部門所有的 罰款，同時承擔一切法律責任。 第一款 在各中轉(zhuǎn)分撥中心內(nèi)發(fā)現(xiàn)的，處以 100 元 /票罰款，不是水劑和易燃、易爆物品予以退回。 注：內(nèi)網(wǎng)發(fā)布的重要通知，各網(wǎng)點要逐個去看并遵照執(zhí)行。各 網(wǎng)點 人員均不得以攻擊性的語言相對各 網(wǎng)點 或總公司人員，否則，經(jīng)查實，將根據(jù)情節(jié)輕重處以 100— 500 元的罰款；各 網(wǎng)點 人員到 其他 網(wǎng)點 或總公司有打架、斗毆行為的，輕者處以 2020— 10000 元的罰款，重者除按 5000— 20200 元的罰款外，并移交公安機關(guān)處理；對于經(jīng)勸不改者，取消中通網(wǎng)絡(luò)成員資格，并無條件 收回 其所服務(wù) 區(qū)域 的中通品牌快遞服務(wù)經(jīng)營權(quán)和商標使用權(quán) 。在對 網(wǎng)點 進行限期整改到期時，經(jīng)檢查小組檢查 還未能達標的，中通速遞手冊 19 取消中通網(wǎng)絡(luò)成員資格，并無條件 收回 其所服務(wù) 區(qū)域 的中通品牌快遞服務(wù) 經(jīng)營權(quán) 和商標使用權(quán) 。在進行突擊檢查時發(fā)現(xiàn)原問題未能改正的，按原規(guī)定的 24 倍加大罰款。 第 五十 條 各 網(wǎng)點 必須配合檢查。 對于因網(wǎng)點間分界道路存在異議 相互推諉而滯留的快件，必須按“上海 區(qū)域 網(wǎng)點派送區(qū)域坐標”為準，一經(jīng)查實，對該件所產(chǎn)生的處理費用由所屬網(wǎng)點全額承擔，上海公司另處罰 100 元每票。遲到、早退者一律罰款 200 元 /次，無故缺席者罰款 500 元 /次，找人代開會的罰款 200 元 /次；各 網(wǎng)點 經(jīng)理一年內(nèi)不得請假超過三次，超過者每次按 1000 元遞增處罰。 至上海的進倉件，營運中心將另行制定操作辦法，在內(nèi)網(wǎng)予以公告。發(fā)件網(wǎng)點 必須預(yù)先錄單， 派件網(wǎng)點 如發(fā)現(xiàn) 發(fā)件網(wǎng)點 未錄單或錄單有誤的話，應(yīng)通知問題件 ， 由發(fā)件網(wǎng)點及時更正 后派送。負責 對 上海 區(qū)域 各 網(wǎng)點 經(jīng)理、主管、話務(wù)員、業(yè)務(wù)員等的服務(wù)態(tài)度不好或帶有辱罵及攻擊性 語言的投訴，對投訴情況屬實的，處罰被投訴 網(wǎng)點 100500 元 /次；如對投訴情況不屬實的，對投訴 網(wǎng)點 處罰 100 元 /次的罰款。 各 網(wǎng)點 必須配合總部各部門、 發(fā)件網(wǎng)點 及客戶的查詢；對于各 網(wǎng)點 有下屬承包區(qū)的，承包區(qū)的查詢工作必須由 網(wǎng)點 自行負責；各 網(wǎng)點 也不得把客戶直接推到總部各部門； 各 網(wǎng)點 必須使用內(nèi)網(wǎng)進行查詢登記， 未經(jīng) 網(wǎng)點 間查詢 并 詳細登記 查詢經(jīng)過 的，總部不予 受理 。若有惡意扣留非本公司取件客戶的快件的，每票處以 200 元 /天 /次罰款。代取件 或來回件 若第二 天 沒代取 造成延誤，將按《 網(wǎng)絡(luò)快件延誤處罰條例》中的相關(guān)規(guī)定處理， 第二天該件所產(chǎn)生的費用 由 該代取件 網(wǎng)點 承擔，上海公司追加罰款 100 元 /票，并由上海公司備案。到付結(jié)算以到付專用面單且在網(wǎng)上有錄單為準。 第 四十二 條 到付件 各 網(wǎng)點 的到付件按照中通速遞到付件操作規(guī)范操作，若發(fā)件公司或派件公司私自涂改到付金額，按 100 元 /票處罰 ，最高處罰金額是涂改金額的 10 倍。不得與客戶爭吵。 第 四十一 條 代收貨款件 按《 上海 區(qū)域 開通代收貨款業(yè)務(wù)的通知 》 規(guī)定操作，清單一式三份，貨款 和 走件費次日結(jié)清。改地址的快件，派送 網(wǎng)點 必須在面單上改好正確的地址、電話，當天晚上做好兩聯(lián)清單退回上海 分撥中心 ，如不按照規(guī)定改地址就作退件處理的，處以 100 元 /票罰款。 未按規(guī)定時間通知或未通知擅自退回的，處 100 元 /票的罰款。 第 四十 條 錯分件與問題件的處理 第一款 快件到達網(wǎng)點后 一旦發(fā)現(xiàn)有錯分件，必須在上午 10： 00 前通知上海 區(qū)域 助理，并協(xié)助處理；如在 本 區(qū)域內(nèi)的無條件派送，不在 本區(qū)域所產(chǎn)生 的費用由派送 網(wǎng)點 與 分撥中心 各承擔 50%，派件網(wǎng)點 憑錯分件清單和派件回 單在 月底 到上海 區(qū)域 助理處領(lǐng)取費用；否則，錯分件 處理的費用由派件網(wǎng)點 自行承擔。 第四款 星期六、星期日屬于正常派送，凡客戶有人上班而未送達被投訴的，經(jīng)查實，按延誤件處理；如第一次派送未成功的 ，有催件的市區(qū)必須在 1個小時內(nèi)、郊區(qū)在 2 個小時內(nèi)完成派送；對于當日未送達的快件必須作留倉掃描處理，并在每份快件上均需注明未送達原因及確認時間，否則按延誤件處理。 中通速遞手冊 17 第二款 對于南匯區(qū)、奉賢區(qū)、金山區(qū)、寶山區(qū)、青浦區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)外環(huán)線以外的文件、小物品必須在當日 13： 00前派送完畢，大貨必須在當日 16： 00前派送完畢；其它區(qū)域的文件、小物品必須在當日 12： 00前派送完畢，大貨必須在當日 14： 00 前派送完畢，否則按延誤件處理。除上海公司規(guī)定以外的車輛不得入操作部內(nèi)進行操作，違者罰款 200 元 /次。 第七款 各 網(wǎng)點 的車輛早、晚停放必須服從總部管理人員安排，按規(guī)定地方停放。 第五款 詳情單上沒有發(fā)件客戶的詳細地址和聯(lián)系方式的快件各分撥中心將不予中轉(zhuǎn)。早上 7： 30 時，對于 正常情況滯留的小件總部派車按 200 元 /車送達；對于一票多件超過 200kg 或超過 2m3 以上的大貨各 網(wǎng)點 必須在上午十二點前裝回所屬 網(wǎng)點 ，按照大貨規(guī)定的派送時間送達。各 網(wǎng)點 人員必須掛牌操作，無工作牌人員一律不得進入操作部 ，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無牌者處罰 20元 /次。第一次處以 100 元罰款，第二次處以 200 元罰款，以后每增加一次加罰100 元， 情節(jié)嚴重的，報營運中心處理。 第二款 早晨領(lǐng)取派件 ， 5： 30時 前各 網(wǎng)點 操作員必須到操作大 廳進行核對、分揀，沒有及時核對、分揀和與分撥中心進行無線巴槍交接 掃描的，以分撥中心掃描為準；有問題件或破損件未及時與操作部人員進行處理的，由 網(wǎng)點 自行承擔全部責任。 第三十 八 條 交接事宜 第一款 上海各網(wǎng)點到總部交件的車輛必須過磅，如違者將給予網(wǎng)點每次 200 元的處罰 ， 除 因特殊情況經(jīng)上海 區(qū)域 總 經(jīng)理批準以外，晚上交接時必須把江浙皖、航空、市內(nèi)件分開，到分撥中心指定的交接處嚴格按照規(guī)定的交接時間進行交接 ， 否則 ， 每延遲半小時給予未到網(wǎng)點 200 元的處罰，超過一小時，走件費用按原收取價格的 2 倍收取。 一票多件必須逐件 錄單，以便于查詢。各 網(wǎng)點 必須使用電腦進行系統(tǒng)化操作，每天的數(shù)據(jù)必須及時準確無誤 地 上傳。 第 五 章 區(qū)域 管理 條例 第一節(jié) 上海 區(qū)域 網(wǎng)絡(luò)管理條例 為了加強上海 區(qū)域 的網(wǎng)絡(luò)管理，確保上海 區(qū)域 在中通網(wǎng)絡(luò)內(nèi) 的 模范帶頭 作用 ，樹立良好的中通品牌形象，提升中通速遞的市場競爭能力，根據(jù) 《中通速遞 網(wǎng)絡(luò)管理章程 》 及 《 標準 化操作流程 》，中通速遞手冊 16 結(jié)合上海 區(qū)域 網(wǎng)絡(luò)的實際情況特 制訂本條例。 第三十六 條 違規(guī)處罰 營運中心 有權(quán)制訂《中通網(wǎng)絡(luò)管理處罰條例》 ， 對網(wǎng)絡(luò)成員的網(wǎng)絡(luò)違規(guī)行為予以處罰，并且加強網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行力度。 第三十 五 條 快件遺失 、損毀、內(nèi)件短少和延誤的處理，均按《 快件查詢、仲裁及有關(guān)問題的處理程序》進行。 第三十 四 條 延誤件處理 為確?？旒蚀_及時送達客戶， 營運中心 制訂《 中通速遞網(wǎng)絡(luò) 快件延誤處罰條例》對延誤中轉(zhuǎn)與送達 、錯發(fā) 等予以處罰。 仲裁情形例外 ： 仲裁部不直接受理客戶索賠。 第三十三 條 快件遺失仲裁 快件在中轉(zhuǎn)和派送過程中發(fā)生毀損、內(nèi)件短少、遺失的，各 發(fā)件網(wǎng)點 可以書面向仲裁部申請仲裁，仲裁部依據(jù)《 中通速遞網(wǎng)絡(luò) 遺失 件處理辦法 》 等規(guī)定予以 仲裁，對仲裁書確定的權(quán)利和義務(wù)，不能在規(guī)定的時間內(nèi)提出合理正當理由的，必須執(zhí)行。中通 營運中心 依據(jù)本章程、《中通網(wǎng)絡(luò)品牌使用授權(quán)書》及《網(wǎng)絡(luò)加盟合同書》授權(quán)各網(wǎng)絡(luò)成員有償使用。 第三十二 條 物料管理 中通網(wǎng)絡(luò)快遞面單 （中通速遞詳情單） 、文件 封套、小件包裝袋 等凡須帶有中通速遞標志的物料的印制權(quán)、使用權(quán)均屬 中通速遞服務(wù)有限公司。 各項費用 統(tǒng)一 實行網(wǎng)上結(jié)算。包括江浙滬皖地區(qū)在內(nèi)，未經(jīng)批準擅自直接發(fā)運航空快件的，營運中心 將依據(jù)《中通 網(wǎng)絡(luò)管理 章程 》嚴加處罰。航空線路的建立與取消由 營運中心 擬定，報總裁 批準。主干線連接省際分撥中心，次干線連接省內(nèi)分撥中心）、串線（連接三個及三個以上分撥中心）汽運線路的建立和取消由 營運中心 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)實際需要擬定， 報總裁 批準；支線（連接 網(wǎng)點 與分撥中心）、次串線（連接兩個及兩個以上 網(wǎng)點 與一個 分撥中心，或者連接一個 網(wǎng)點 與兩個及兩個以上 分撥中心）汽運線路的建立和取消由汽運部根據(jù) 區(qū)域 管理的 需要擬定，報 營運中心 網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官 批準。 第三十 條 汽運線路 汽運線路是中通運輸線路之一， 在區(qū)域總經(jīng)理和片區(qū)經(jīng)理的監(jiān)督管理下， 由汽運部 具體 調(diào)度與管理。 第二十九 條 運輸網(wǎng)絡(luò) 運輸線路是中通網(wǎng)絡(luò)營 運 與發(fā)展命脈，中通人十分注重營運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與營運線路組合，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，提高效率。各 網(wǎng)點 及承包經(jīng)營點應(yīng)當按照 營運中心 及分撥中心規(guī)定的流程和時間交件、提件。 第二十八 條 分撥中心 分撥中心是快件集中中轉(zhuǎn)分撥點，是中通速遞賴以生存的 重要機構(gòu)之一。各 網(wǎng)點