【正文】 件 收回 其所服務 區(qū)域 的中通品牌快遞服務經(jīng)營權和商標使用權 。 對于因網(wǎng)點間分界道路存在異議 相互推諉而滯留的快件，必須按“上海 區(qū)域 網(wǎng)點派送區(qū)域坐標”為準，一經(jīng)查實，對該件所產(chǎn)生的處理費用由所屬網(wǎng)點全額承擔，上海公司另處罰 100 元每票。負責 對 上海 區(qū)域 各 網(wǎng)點 經(jīng)理、主管、話務員、業(yè)務員等的服務態(tài)度不好或帶有辱罵及攻擊性 語言的投訴，對投訴情況屬實的，處罰被投訴 網(wǎng)點 100500 元 /次；如對投訴情況不屬實的，對投訴 網(wǎng)點 處罰 100 元 /次的罰款。到付結算以到付專用面單且在網(wǎng)上有錄單為準。改地址的快件，派送 網(wǎng)點 必須在面單上改好正確的地址、電話，當天晚上做好兩聯(lián)清單退回上海 分撥中心 ，如不按照規(guī)定改地址就作退件處理的，處以 100 元 /票罰款。 中通速遞手冊 17 第二款 對于南匯區(qū)、奉賢區(qū)、金山區(qū)、寶山區(qū)、青浦區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)外環(huán)線以外的文件、小物品必須在當日 13： 00前派送完畢，大貨必須在當日 16： 00前派送完畢；其它區(qū)域的文件、小物品必須在當日 12： 00前派送完畢，大貨必須在當日 14： 00 前派送完畢，否則按延誤件處理。早上 7： 30 時，對于 正常情況滯留的小件總部派車按 200 元 /車送達；對于一票多件超過 200kg 或超過 2m3 以上的大貨各 網(wǎng)點 必須在上午十二點前裝回所屬 網(wǎng)點 ，按照大貨規(guī)定的派送時間送達。 第三十 八 條 交接事宜 第一款 上海各網(wǎng)點到總部交件的車輛必須過磅，如違者將給予網(wǎng)點每次 200 元的處罰 ， 除 因特殊情況經(jīng)上海 區(qū)域 總 經(jīng)理批準以外，晚上交接時必須把江浙皖、航空、市內(nèi)件分開，到分撥中心指定的交接處嚴格按照規(guī)定的交接時間進行交接 ， 否則 ， 每延遲半小時給予未到網(wǎng)點 200 元的處罰，超過一小時，走件費用按原收取價格的 2 倍收取。 第三十六 條 違規(guī)處罰 營運中心 有權制訂《中通網(wǎng)絡管理處罰條例》 ， 對網(wǎng)絡成員的網(wǎng)絡違規(guī)行為予以處罰，并且加強網(wǎng)絡執(zhí)行力度。 第三十三 條 快件遺失仲裁 快件在中轉(zhuǎn)和派送過程中發(fā)生毀損、內(nèi)件短少、遺失的，各 發(fā)件網(wǎng)點 可以書面向仲裁部申請仲裁，仲裁部依據(jù)《 中通速遞網(wǎng)絡 遺失 件處理辦法 》 等規(guī)定予以 仲裁，對仲裁書確定的權利和義務，不能在規(guī)定的時間內(nèi)提出合理正當理由的，必須執(zhí)行。包括江浙滬皖地區(qū)在內(nèi)，未經(jīng)批準擅自直接發(fā)運航空快件的，營運中心 將依據(jù)《中通 網(wǎng)絡管理 章程 》嚴加處罰。 第二十九 條 運輸網(wǎng)絡 運輸線路是中通網(wǎng)絡營 運 與發(fā)展命脈，中通人十分注重營運網(wǎng)絡建設與營運線路組合，優(yōu)化網(wǎng)絡，提高效率。 第二十 七 條 互聯(lián)網(wǎng)使用 網(wǎng)站版權及所有權系中 通總部擁有，由總部維護和升級，全網(wǎng)絡共同使用，客戶也可以利用其跟蹤查詢快件。 第七項 客服中心 不予查詢情形 ： 網(wǎng)上數(shù)據(jù)記載快件已由分撥中心掃描給 派件網(wǎng)點 ，未經(jīng) 派件網(wǎng)點 查詢 并在網(wǎng)上有查詢記錄而 直接到總部查詢的，總部概不受 理。對于不予配合的，可投訴到相應 區(qū)域 的片區(qū) 經(jīng)理 ， 區(qū)域 片區(qū) 經(jīng) 理對不予配合的 網(wǎng)點 展開調(diào)查，經(jīng)查實 后 ， 予以相應的 處罰。 第二十一 條 派送區(qū)域 第一款 派送區(qū)域?qū)徟?中通網(wǎng)絡對各城市力求全境派送，對有特殊情況暫不能派送到的個別區(qū)域，實行 營運中心 批準制度。 營運中 心 ，特別是各 區(qū)域 經(jīng)理 ，有義務針對網(wǎng)絡 成員的業(yè)務發(fā)展，對網(wǎng)絡成員的業(yè)務予以指導與培訓。 第二款 網(wǎng)絡加盟費及品牌使用費 ： 解除加盟合同不退還網(wǎng)建費 及中通品牌使用費。 第十二 款 代理其它網(wǎng)絡從事快遞業(yè)務，經(jīng)責令改正仍拒不改正的 。 第五款 對其它網(wǎng)絡成員發(fā)出的快件極不負責任，致使其它網(wǎng)絡成員遭受重大經(jīng)濟損失的 。 第五款 評分計算方法 ： 前款中的 “年度得分”是指經(jīng)中通總部各部門評定后的平均值。對于責令處理的，相關 網(wǎng)點 還應當向 營運中心 匯報處理結果，并提供相關證據(jù)供 營運中心 調(diào)查核實。簽約時另有約定條款的， 另行簽訂補充協(xié)議，與網(wǎng)絡加盟合同書具有同等法律效力，一并由 營運中心辦公室 備 案。具體費用及保證金收取的標準由營運中心核定，報 網(wǎng)絡首席執(zhí)行官 批準 。 第 八條 網(wǎng) 點 加盟條件 第一款 具備 合法有效經(jīng)營速遞 或者快遞業(yè)務 的 營業(yè)執(zhí)照 。在各城市區(qū)域內(nèi)，該獨立簽約 網(wǎng)點 可以根據(jù)業(yè)務需要設承包區(qū)，統(tǒng)一管 理經(jīng)營，并通過江浙皖 區(qū)域 上報營運中心審核備案。 職責 ： 網(wǎng)絡事務初步協(xié)調(diào) ， 疑難件查詢 ，問題件、延誤件、遺失件 、破損件、短少件 、投訴事宜 處理 事務，其具體職責與工作方法由 營運中心 另行制訂。 第二項 片區(qū)經(jīng)理： 片區(qū)經(jīng)理由區(qū)域總經(jīng)理推薦、 網(wǎng)絡首席執(zhí)行官 審核、總裁批準任命。職責：主持、組織和領 導 營運中心 日常事務；制訂網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃報總裁批準后貫徹執(zhí)行；向總裁 提出網(wǎng)絡建設投資建議、匯報重大事務處理方法與結果；簽發(fā)網(wǎng)絡事務管理通知與文件；協(xié)調(diào) 區(qū)域 管理間關系、 網(wǎng)點 間關系，維護網(wǎng)絡穩(wěn)定；制訂和優(yōu)化網(wǎng)絡營運線路；接受和處理網(wǎng)絡重大投訴與建議；批準 網(wǎng)點加盟與退出，簽署網(wǎng)絡加盟協(xié)議；聽取 區(qū)域 管理日常工作報告，指導 區(qū)域 管理日常 工作，決定網(wǎng)絡重大事務處理；協(xié)調(diào)各部門間業(yè)務交叉關系；承辦總裁 指派的其它工作。 第十一條 中通 的 核心 價值觀 誠信塑造 品牌，激情迎接挑戰(zhàn)，敬業(yè) 提升 管理，創(chuàng)新 開拓市場，服務創(chuàng)造 價值 ，實現(xiàn)客戶、員工、企業(yè)共贏。 中通速遞手冊 6 第七條 網(wǎng)絡運行與管理原則 第一款 運行原則： 網(wǎng)點服從支線、支線服從 區(qū)域 、 區(qū)域 服從全網(wǎng)的運行原則。以速遞為基礎建立物流體系，以物流體系促進速遞事業(yè)發(fā)展，致力完善服務 ，努力擴大業(yè)務范圍，創(chuàng)新和研發(fā)網(wǎng)絡科技裝 備，拓展 港、澳、臺和國際市場 ， 創(chuàng)建國內(nèi)一流的速遞企業(yè)， 是我們發(fā)展壯大的戰(zhàn)略目標。 各 網(wǎng)點 之間是一種平等、互惠、互利的協(xié)作關系，接受統(tǒng)一管理，統(tǒng)一經(jīng)營中通速遞品牌的速遞集團管理體系。為此，全網(wǎng)實行統(tǒng)一的管理辦法，實現(xiàn)一體化經(jīng)營方式已十分必要?！吨型ㄋ龠f手冊》本次 編寫 是根據(jù)國家相關法律、法規(guī)及《快遞服務》 郵政 行業(yè)標準，并結合公司的發(fā)展現(xiàn)狀和實際需要而修訂，是指導公司發(fā)展的綱領性文件，為公司各部門、各營運實體的具體操作和經(jīng)營，提供了較全面的理論依據(jù)。董事長是公司法 定代表人，負責簽署或授權簽署公司合同及其它重要文件，負責簽署由董事會聘任人員的聘任書，聽取總部管理層關于董事會決議執(zhí)行情況的匯報，對公司對外事務、公司計劃、財務工作中的重大事項及公司重大業(yè)務活動做出決定或提出指導性意見，對網(wǎng)絡內(nèi)部重大問題作出裁定。”作為中通速遞商標，統(tǒng)一中通速遞品牌，提升中通速遞形象。 第 八 條 網(wǎng)絡經(jīng)營原則 中通網(wǎng)絡秉持“派件第一，取件第二”經(jīng)營原則。會議決議一律通過書面形式頒布，并通過互聯(lián)網(wǎng)在中通網(wǎng)站辦公系統(tǒng)內(nèi)公告，所有 網(wǎng)點 必須嚴格執(zhí)行。 第 三 款 區(qū)域 管理 ： 由 營運中心 直接領導和管理，負責協(xié)調(diào)處理本 區(qū)域 網(wǎng)絡及本部門日常事務、疑難件查詢和處理， 負責所轄分撥中心及班車運行的監(jiān)督與管理。 第 三 項 區(qū)域 助理 ： 由 區(qū)域 總 經(jīng)理提名，網(wǎng)絡首席執(zhí)行官 任命。 各 網(wǎng)點 可以根據(jù)業(yè)務發(fā)展需要，建立自己的承包區(qū)。 華北區(qū)域和 外圍區(qū)域網(wǎng)絡以省級簽約加盟為主、以地級簽約加盟為輔。 第四款 有必要的辦公設備，包括電腦、掃描巴槍、電子稱等 。 第十一款 加盟收費標準 片區(qū) 名稱 風險金（押金） 網(wǎng)建費 品牌使用費 外圍區(qū)域 發(fā)達省會 7萬 2 萬 35 萬 欠發(fā)達省會 5萬 1 萬 23 萬 地級市 2萬 萬 1萬 江浙滬皖區(qū)域 地級市 2萬 萬 1萬 縣級 萬 第十二款 遵守法律法規(guī)，依法經(jīng)營。合同履行發(fā)生爭議或者履行行為違反合同規(guī)定的，除按照本章程及加盟合同中的處罰條款處理以外，還應當分別按照《中通速遞網(wǎng)絡管理 章程 》（包括《上海 區(qū)域 網(wǎng)絡管理 條例 》和《外圍 區(qū)域 網(wǎng)絡管理 條例 》等）處理；快件中轉(zhuǎn)流程及問題處理按照《 標準化操作流程 》處理 。 第二款 年度得分在 60 分以上 80 分以下的，給予年檢通過。 第十 四 條 網(wǎng)絡成員資格取消 具備下列情形之一的網(wǎng)絡成員，在任何時候，不論年度審核檢驗是否通過， 營運中心 均有權無條件收回中通品牌經(jīng)營權，對其作出取消網(wǎng)絡成員資格決定，并沒收其所有 風險金（押金） 。 第七 款 多次拒絕參加網(wǎng)絡管理會議，屢教不改的 。 第十五 款 網(wǎng)絡成員資格取消程序 ： 取消 網(wǎng)絡成員資格由 營運中心 審核后 報 首席執(zhí)行官 批準。 第十七 條 權益保護 除國家職能管理機關依法行使職能管理權限外，其他任何單位與個人不得干涉中通業(yè)務，不得做出有損于中通品牌的行為，不得利用中通品牌及業(yè)務謀取非法利益。 第二十 條 網(wǎng)絡成員 基本信息資料 第一 款 基本信息資料 審 批： 網(wǎng)絡成員應當將合法有效的可以經(jīng)營速遞業(yè)務的營業(yè)執(zhí)照復印件、負 責人及其工作人員（特別是網(wǎng)絡營運線路上的司機及押車員）的身份證 復印件、公司住所、倉庫地址、車輛（包括牌照編號、 種類、數(shù)量、噸位）、聯(lián)系電話（包括負責人電話、快件查詢電話、財務電話、網(wǎng)絡車司機及押車員電話，省級網(wǎng)絡成員還包括遺失件、延誤件、問題件、到付結算等專門電話）、傳真、與 下屬 網(wǎng)點 協(xié)議（包括與 下屬 網(wǎng)點 、承包區(qū)之間的協(xié)議 ）等基本信息資料 經(jīng)簽字蓋章確認后上報 營運中心 備案， 營運中心 將網(wǎng)絡成員負責人、話務員及職能部門的電話號碼及傳真號碼向全網(wǎng)公布。經(jīng)公告后的派送區(qū)域范圍原則上只能擴 大 不能縮小，每變動一次公告一次，擅自縮小派送范圍的，由 營運中心 依照《中通網(wǎng)絡管理 章程 》予以處罰。 第二項 快件已經(jīng)進入中轉(zhuǎn)，網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示還未到達 派件網(wǎng)點 ，且已超過正常中轉(zhuǎn)時效的 。如直接 推到承包區(qū)或業(yè)務員 查詢的 ，將處以每 次 100 元罰款（內(nèi)網(wǎng)有公布承包區(qū)電話的除 外 ） 。總部有權對網(wǎng)上發(fā)布內(nèi)容修正和刪除，對于惡意發(fā)布的信息，總部除有權刪除之外，還有權按照《中通 速遞 網(wǎng) 絡管理 章程 》對惡意發(fā)布者通報批評和處以罰款，因此造成其它損害的，惡意發(fā)布者還得承擔相應的法律責任。干線（直接連接兩個分撥中心，包括主干線和次干線。 第二款 執(zhí)行 ： 包括航空費、汽運分攤費、大貨中轉(zhuǎn)費在內(nèi)的各項費用凡 有拖欠者，經(jīng)相關 部門催繳后仍不繳納的，按所欠費用金額的日千分之三收取滯納金 。與客戶的關系，由 發(fā)件網(wǎng)點 自行協(xié)商解決處理，各網(wǎng)絡成員不得將客戶推諉給總部任何部門，但是案情重大，需要總部協(xié)調(diào)的，可以由仲裁部 和營運中心 予以協(xié)調(diào)。 第 三十 七 條 快件上網(wǎng)操作 嚴格按照 《 中通速遞快件上網(wǎng)監(jiān)控管理規(guī)定 》 執(zhí)行。另外，凡未能按規(guī)定時間領取派件的 網(wǎng)點 ，上海 區(qū)域 將對其處以罰款。 第六款 如發(fā)現(xiàn)各 網(wǎng)點 有在上海分撥中心操作過程中私自拿取快件，一經(jīng)查實，罰款 5000—20200 元 /票 /次，情節(jié)嚴重的將取消其 網(wǎng)點 的經(jīng)營權。 第五款 同城當天快件按照 《 上海同城快件運營管理條例 》 中相關規(guī)定執(zhí)行。代收貨款的最高限額為 10000 元， 派送時如遇客戶要開箱驗貨，業(yè)務員必須耐心解釋，婉言謝絕。 中通速遞手冊 18 第四十 四 條 跨區(qū)域取件 取件 網(wǎng)點 必須和所在區(qū)域 網(wǎng)點 經(jīng)理協(xié)商，征得對方同意后方可取件，并給予所在區(qū)域 網(wǎng)點5%10%的提成；若未經(jīng)同意私自取件的，發(fā)現(xiàn)一次處以 1000 元 /票 /次罰款。 進倉費 必須嚴 格按照 營運中心制 定的 進 倉 費用標準收取 費用。如在檢查中發(fā)現(xiàn) 網(wǎng)點 對快件保護不當?shù)模ㄊ侵赴芽旒旁诼短鞜o人看管或在所屬 網(wǎng)點 門 外的）處罰 100 元 /票。 第二節(jié) 外圍 區(qū)域 網(wǎng)絡管理 條例 第五十 三 條 違禁品按航空（鐵路、高速大巴）有關規(guī)定為標準。 第一項 文件以 X 元 /票，物品以 X 元 /公斤為統(tǒng)一收費辦法；此收費標準應根據(jù)當?shù)氐暮娇?、鐵路等價格，一次性核定（ 通常情況下，只許逐步降低，而不能提高 ），對 經(jīng)濟狀況較好的或隨著公司的發(fā)展好轉(zhuǎn)的，可以收取每月相應的管理費（事先報營運中心審核，通過后執(zhí)行）； 第二項 進口件的航空件、鐵路、大巴等提貨費費用，不準采取件到達對方時，叫對方直接付費（到付） 。 第五款 對虛報、少付提貨費的 網(wǎng)點 或分撥中心，一經(jīng)查實處以該提貨費 10 倍的處罰。 第五十 六 條 發(fā)貨及提貨規(guī)定 ： 發(fā)貨 網(wǎng)點 和提貨 網(wǎng)點 必須把當天的發(fā)貨情況和提貨情況及時在內(nèi)網(wǎng)里公布。 第二項 所有對方發(fā)出的早航班，無異常情況下必須在中午 12： 30前提出。 異常情況提貨方要及時電話通知對方，告知詳細情況，并隨時跟蹤，如不及時電話通知，造成延誤，責任由提貨方承