【正文】 ②監(jiān)測目的：了解地下水位變化情況及下降速度，判別地下水位下降對建筑物、地層的影響。 ④警戒值：圍護(hù)結(jié)構(gòu)周邊土體 30mm，道路沉降按專用規(guī)范執(zhí)行。圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間每兩天一次，主體結(jié)構(gòu)施工期間每周兩次。 4）地面及周邊道路沉降監(jiān)測 ①測量方法 測量儀器： S1 水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、精量精度 1mm。 ③監(jiān)測目的：監(jiān)測土壓力，與設(shè)計(jì)核對，核對支撐與主體結(jié)構(gòu)受力情況。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)通過接收儀表，觀測壓力盒壓力逐步增大的情況。由于混凝土在布簾的內(nèi)側(cè)，因而利用流塑狀混凝土的側(cè)向擠壓力掛簾連同土壓力盒一起壓向槽壁，并隨水下混凝土液面上升所造成的側(cè)壓力增大，使得土壓力盒與土層垂直面密貼。然后將布簾平鋪在需要量測土壓力的鋼筋籠表面并進(jìn)行固定。 ④ 警戒值： 25mm。 ② 監(jiān)測頻率：開挖及回筑過程中一天兩次。 ① 測斜的方法：用 DC— 300 測斜儀監(jiān)測。 ②監(jiān)測頻率：開挖及回筑過程中一天兩次 ③監(jiān)測目的：監(jiān)測基坑開挖引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移變化情況。 1cm，模板寬度的放線誤差＋15+10mm 之內(nèi)，高程放線誤差＋ 10―― 0mm 之內(nèi)。 （ 3） 模板牢固后、澆筑混凝土之前，利用水準(zhǔn)儀將梁或連續(xù)墻的層面標(biāo)高線測設(shè)在模板的內(nèi)側(cè)上（或測設(shè)下 返 5cm 的高程控制線）。 。結(jié)構(gòu)柱的垂直度用兩臺經(jīng)緯儀控制，經(jīng)緯儀安放在控制樁上，待模板固定后復(fù)核模板的中心位置和垂直度，防止結(jié)構(gòu)柱發(fā)生位移和傾斜現(xiàn)象。 結(jié)構(gòu)施工測量 （ 1） 底板施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出所有的預(yù)留孔洞、結(jié)構(gòu)柱的平面坐標(biāo)，用全站儀采用極坐標(biāo)的方法在底板墊層上測設(shè)其準(zhǔn)確位置，點(diǎn)位的放樣誤差≤177。點(diǎn)位的保護(hù)設(shè)專人負(fù)責(zé)保護(hù)，定期對所有的點(diǎn)位巡視一次，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)被破壞，立即停止使用，并馬上恢復(fù)、復(fù)測。 點(diǎn)位的保護(hù) 深圳市軌道交通二期 3號線 工程 3102標(biāo)段 水貝 站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 33 各控制樁點(diǎn)標(biāo)識清楚，統(tǒng)一編號。閉合差不大于四等水準(zhǔn)路線技術(shù)要求規(guī)定。在進(jìn)行水準(zhǔn)測量時(shí)，每站的觀測數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠，每站進(jìn)行復(fù)核計(jì)算確保每站觀測的可靠性。 水準(zhǔn)測量采用數(shù)字水準(zhǔn)儀配合條碼銦鋼尺進(jìn) 行。 （ 2）導(dǎo)線測設(shè)方法 利用業(yè)主提供的四等 GPSD301 D301 D3017A 點(diǎn)，選 D3016 與 D3015 做起邊，以 D2 D29 為終邊，用全站儀采取測角、測邊兩測回對加密點(diǎn)進(jìn)行觀測，取兩次觀測的算術(shù)平均值作為每站觀測結(jié)果。加密導(dǎo)線的技術(shù)要求見【一級附合導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求表 】，加密精密水準(zhǔn)路線技術(shù)要求見【四等水準(zhǔn)點(diǎn)測量的主要技術(shù)要求表】 一級附合導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求表： 表 等級 導(dǎo)線長度(Km) 平均邊長(Km) 測 角中誤差（＂） 測 距中誤差（ mm） 測距相對中誤差 測 回 數(shù) 方位角閉合差（＂） 相對閉 合差 DJ1 DJ2 DJ6 一級 4 5 15 ≤ 1/30000 — 2 4 10 n ≤1/15000 注： 1）表中 n為測站數(shù)； 2）當(dāng)測區(qū)測圖的最大比例尺為 1： 1000 時(shí)，一、二、三級導(dǎo)線的平均邊長及總長 可適當(dāng)放長，但最大長度不應(yīng)大于表中的 2倍。待澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，安裝穿墻管，然后將有螺紋的一端封口鋼盤旋緊，再從另一端在套管和穿墻管之間的空隙處嵌填密封材料，即聚氨酯彈性密封膏，最后在套管法蘭盤加墊彈性橡膠墊圈，用螺栓封口。穿過底板的接地銅排上下用密封膠材料密封；混凝土澆筑時(shí)，銅排處要加強(qiáng)振搗，保證該處的混凝土質(zhì)量；止水銅板和銅排之間的焊接要密實(shí)，不應(yīng)有質(zhì)量缺陷；銅排與混凝土板面交接處要用高彈密封材料密封。 4）為了防止后澆筑混凝土?xí)r，由于振搗將其振落，采取每隔 1m 用水泥鋼釘固定。 3）在水膨脹橡膠止水條的周身表面涂刷一層緩脹劑，防止后澆筑混凝土?xí)r遇水先膨脹而失去止水效果。 （ 4）施工縫的防水處理 1）清理已澆筑完的混凝土表面，使其露出堅(jiān)硬面。 2）安裝好的橡膠止水帶在施工時(shí)一定要保護(hù)好未澆搗混凝土部分的橡膠止水帶，在澆搗止水帶附近混凝土?xí)r要細(xì)微振搗，尤其在水平部分，止水帶下緣的混凝土更要細(xì)微，使混凝土中的氣泡從橡膠止水帶翼下跑出來，當(dāng)混凝土搗面超過止水帶平面后，可以剪斷，使止水帶呈水平狀態(tài)。干燥后在變形縫預(yù)埋的聚苯板側(cè)先放置Φ 30 泡沫棒，頂板及側(cè)墻部位的縫還設(shè)置有不銹鋼接水槽，用雙組分聚硫密封膠填平凹槽。 （ 2）變形縫施工技術(shù)措施 1）變形縫結(jié)構(gòu)施工前，先排干積水和截?cái)嗤獠苛魅胧┕っ嫣幍乃? 2）在變形縫內(nèi)側(cè)主筋上固定Φ 12 的方框的鋼筋?yuàn)A，用以防止止水帶在施工時(shí)變形、扭曲而失效，同時(shí)也可保證止水帶位置的準(zhǔn)確性。寬度為 20mm。 清理干凈找平層垃圾，待表層干燥后即可進(jìn)行 ，雙組份聚胺脂防水涂料采用直接涂刷于表層形成防水膜的施工方法，其施工工藝流程為： 工藝流程：基層清理→陰陽角和施工縫等特殊部位加強(qiáng)處理→第一道涂膜→第二道涂膜→第三道涂膜→第四道涂膜→閉水試驗(yàn)→細(xì)石混凝土保護(hù)層。 基層表面的突出物從根部鑿除，并在鑿除部位用聚氨酯密封膠刮平壓實(shí)；當(dāng)基層表面出現(xiàn)凹坑時(shí)，先將凹坑內(nèi)疏松表面鑿除后用高壓水沖洗，待槽內(nèi)干燥后，用聚氨酯密封膠填充壓實(shí)，所有陰角部位可用聚氨酯密封膠做成 25 25mm 的倒 角。主要利用地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)自防水。再施工現(xiàn) 澆混凝土結(jié)構(gòu)底板，其上涂水泥基結(jié)晶滲透防水涂料。 （ 1）底板防水基面 結(jié)構(gòu)底板底部采用 200mm 厚 C20 混凝土作墊層，墊層面為防水基面。拆模時(shí)混凝土表面溫度與周圍環(huán)境之差不得超過 20℃，以防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫?；炷恋墓?yīng)必須保證混凝土的泵送連續(xù)工作，預(yù)計(jì)泵送間歇時(shí)間超過 45min 或當(dāng)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即用壓力水或其它方法沖洗管內(nèi)留存的混凝土，嚴(yán)禁使用不合格 混凝土澆筑。應(yīng)加強(qiáng)變形縫處的澆筑和振搗，保證 深圳市軌道交通二期 3號線 工程 3102標(biāo)段 水貝 站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 28 混凝土的密實(shí)，確保防水質(zhì)量。固定模板用的螺栓必須穿過混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，止水必須符合設(shè)計(jì)要求，若設(shè)計(jì) 無規(guī)定時(shí)，應(yīng)得到監(jiān)理的同意。 （ 5）混凝土保護(hù)層 防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或綁扎鐵絲，不得接觸模板。 （ 4）施工縫部位處理 在施工縫上澆筑混凝土前，為使接縫嚴(yán)密，在混凝土終凝后，立即用鋼絲刷將表面浮漿刷除，邊刷邊用水沖洗干凈，并保持濕潤。 防水混凝土采用機(jī)械振搗密實(shí)，每一插點(diǎn)振搗時(shí)間宜為 20～ 30s，以混凝土表面泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)，并應(yīng)避免漏振、欠振和超振。 混凝土應(yīng)分層澆筑，分層振搗，每層厚度不宜超過 300mm，相鄰兩層澆筑時(shí)間間隔不超過 2h，確保上、下層混凝土在初凝之間結(jié)合好，不形成施工縫。 混凝土在 運(yùn)輸過程中，要防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象及坍落度損失（對坍落度的損失控制在 1cm 以內(nèi)），同時(shí)要防止漏漿。為確保防水混凝土質(zhì)量達(dá)到結(jié)構(gòu)自防水的目的，必須在以下幾個(gè)方面采取有效措施： 深圳市軌道交通二期 3號線 工程 3102標(biāo)段 水貝 站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 27 （ 1）拌合和運(yùn)輸要求 本工程采用商品混凝土，混凝土的拌合必須選材固定，計(jì)量準(zhǔn)確，拌合時(shí)間達(dá)到規(guī)定要求。主體結(jié)構(gòu)邊墻、底板采用水泥基結(jié)晶滲透防水涂料，頂板采用 現(xiàn)澆防水混凝土結(jié)構(gòu)頂板、 厚優(yōu)質(zhì)聚氨酯涂模防水層、紙?zhí)ビ蜌指綦x層，其上鋪 70mm厚細(xì)石混凝土保護(hù)層 （ 加抗裂金屬網(wǎng)） 。遵循“以防為主、剛?cè)嵯酀?jì)、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則。 （ 4）按總體施工安排，在具備條件情況下主體結(jié)構(gòu)優(yōu)先施工盾構(gòu)井段，為盾構(gòu)區(qū)間盡早創(chuàng)造開工條件。 （ 2）盾構(gòu)井 后澆孔洞界面按施工縫方法施工，做好防水措施。 翠竹站兩端均為盾構(gòu)井，在結(jié)構(gòu)中板及頂板上預(yù)留孔洞，待盾構(gòu)吊裝作業(yè)完畢后澆筑孔洞梁、板。 第三道止水線：變形縫處頂板及側(cè)墻內(nèi)側(cè)設(shè)置不銹鋼接水槽，將少量滲水有組織地引入廢水泵房，底板內(nèi)側(cè)嵌填聚硫密封膠。施工縫防水處理見圖 （ 2）變形縫 1）變形縫處除輔助外防水層外設(shè)置三道各自成環(huán)的止水線： 第一道止水線 :變形縫中部設(shè)置帶注漿管的橡膠止水帶（中心帶氣孔型），形成一道封閉的防水線。 3）二次灌注混凝 土前 24h 澆水濕潤施工縫，澆筑前用高壓風(fēng)吹干并清理干凈施工縫的垃圾。環(huán)向施工縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時(shí)間須間隔 7天以上。縱向每 812m 在柱跨 1/41/3 處設(shè)一道環(huán)向施工縫。在車站與通道、風(fēng)道的接口處設(shè)置 20mm 寬的變形縫。 ④ 在側(cè)墻上埋設(shè)防迷流的引出端子。 ② 節(jié)段施工時(shí)，對防迷流的鋼筋進(jìn)行標(biāo)識，不得漏焊和誤焊。 （ 2） 防迷流措施 采用結(jié)構(gòu)縱橫向鋼筋電氣連續(xù)措施防迷流。 每一段接地網(wǎng)施工 完備后立即進(jìn)行接地電阻等有關(guān)項(xiàng)目的測試，如不滿足相關(guān)要求，則視具體情況按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。為防止結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生電化學(xué)腐蝕，必須用絕緣熱縮帶進(jìn)行處理，為防止地下水沿引出線滲入底板結(jié)構(gòu)，引出線安設(shè)止水環(huán)。 ② 接地網(wǎng)施工技術(shù)措施 接地網(wǎng)在車站基坑底板墊層的埋設(shè)深度不小于 ，即使底板墊層標(biāo)高有變化，也要保持 的相對關(guān)系。垂直接地體與水平接地網(wǎng)在敷設(shè)的同時(shí)周邊均施放降阻劑使降阻劑握裹接地體，降低電阻。 、防迷流 （ 1） 接地網(wǎng)施工 深圳市軌道交通二期 3號線 工程 3102標(biāo)段 水貝 站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 24 ① 在結(jié)構(gòu)每段基坑底板開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，測量放出垂直接地體及水平接地網(wǎng)的位置。 （ 3）準(zhǔn)確進(jìn)行放樣，定位牢固，在施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控，保證不因施工引起位移。 （ 1）施工前建立預(yù)埋件檔案，對預(yù)埋件的埋設(shè)及預(yù)留孔設(shè)置情況實(shí)行跟蹤管理。在已澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ， 防可 上人 活動(dòng) 和 拆除側(cè)模 支架 ，頂板模板在工程技術(shù)人員允許后方可拆除 。 車站的底板和頂板厚度為別為 、 ，為確保不出現(xiàn)有害裂縫，確保混凝土的質(zhì)量，應(yīng)特別注意板的養(yǎng)護(hù)，將其作為一個(gè)特殊環(huán)節(jié)來控制，委派專人負(fù)責(zé)。 5）混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)。 ⑦框架的澆筑按分層分階段施工，水平方向以結(jié)構(gòu)平面的伸縮縫分段，垂直方向按結(jié)構(gòu)層次分層。 ⑤澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并?yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好。 ③澆筑混凝土?xí)r，混凝土由料斗、漏斗內(nèi)卸出的自由傾落高度一般不宜超過 2m，在豎向結(jié)構(gòu)中澆筑混凝土的高度不得超過 3m，否則應(yīng)采用串筒、斜槽、溜管等下料， 深圳市軌道交通二期 3號線 工程 3102標(biāo)段 水貝 站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 23 以防止混凝土產(chǎn)生分層離析。 ②混凝土澆筑前模板內(nèi)的垃圾等雜物要清除干凈；木模板應(yīng)澆水加以濕潤，但不允許留有積水。于板中設(shè)置 500~700mm 深的 溫度孔，采用φ 48mm鋼管，上口置于混凝土表面，用做大體積混凝土內(nèi)的溫度測量和散溫作用 。插入搗固器時(shí)應(yīng)注意深度以及插入點(diǎn)間距，為防止混凝土集中堆積及混凝土流淌寬度，每層混凝土振搗從混凝土斜坡腳逐步向坡頂振搗，混凝土形成自然流淌坡度。混凝土的澆筑采用縱向分段、豎向分層的方法澆筑，每層澆筑厚度不超過 30cm，每次澆筑帶寬度為 2m，保證上下層混凝土的澆筑停歇時(shí)間不超過初凝時(shí)間。 ③振搗時(shí)在每一位置上應(yīng)連續(xù)振動(dòng)一定的時(shí)間，正常情況下約為 15～ 20s，但應(yīng)以混凝土面均勻出現(xiàn)漿液為準(zhǔn)。 由于底板施工的質(zhì)量直接關(guān)系到整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量的好壞，在底板混凝土施工時(shí)還需特別注意以下幾點(diǎn)： ①底板施工前應(yīng)將坑底受水浸形成的軟土或泥漿清除干凈，對局部超挖坑點(diǎn)采用礫石、砂、碎石或素混凝土填充。 深圳市軌道交通二期 3號線 工程 3102標(biāo)段 水貝 站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 22 分層分段澆筑，插入式振動(dòng)器振搗。 ⑥振動(dòng)器使用時(shí)，振動(dòng)器距離模板不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 倍，并不宜緊靠模板振動(dòng)，宜應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、芯管、吊環(huán)、預(yù)埋件。 ⑤振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯(cuò)式”的次序移動(dòng)，不應(yīng)混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。 ④每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，過短不易搗實(shí)，過長可能引起混凝 土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 ②振搗時(shí)要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，宜將振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，以使上下振搗均勻。 ～ 45176。柱混凝土用履帶吊吊運(yùn)至澆筑點(diǎn)澆筑。為保證供應(yīng)商同現(xiàn)場協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在澆筑混凝土前一天將當(dāng)次混凝土的澆筑量及混凝土進(jìn)場計(jì)劃，提交供應(yīng)商，以便保證施工過程順利進(jìn)行。每次澆筑所用混凝土均需提供相應(yīng)配合比和原材檢驗(yàn)報(bào)告。 （ 4）混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù) 梁、板、墻混凝土采用液壓活塞式混凝土輸送泵輸料澆筑，輸送泵生產(chǎn)能力不小于 30m3 /h，水平輸送能力大于 100m，以滿足現(xiàn)場施工要求，保證供料順暢和混凝土澆筑的連續(xù)性。選用堅(jiān)固耐久、級配合格、粒形良好的潔凈骨料，嚴(yán)格控制砂石質(zhì)量，含泥量