【正文】 合理配備配套的施工設(shè)備，建立科學(xué)的機(jī)械保、用、養(yǎng)、修體系，保證機(jī)械的使用效率；建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種人員、設(shè)備、物資按時(shí)足額到位?？s短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，在控制性工程施工中必須最大限度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加強(qiáng)工程進(jìn)度。(5)嚴(yán)格執(zhí)行施工合同，工程資金專(zhuān)款專(zhuān)用，采取各種措施保證工程順利進(jìn)行，為加快工期創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。 廣泛發(fā)動(dòng)群眾，積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性。 確保一次達(dá)到質(zhì)量要求，避免質(zhì)量問(wèn)題影響工期。 配置先進(jìn)高效的施工機(jī)械設(shè)備，并充分利用以滿足施工生產(chǎn)日益增長(zhǎng)的需求。 簽訂材料供需合同以保證不發(fā)生停工待料現(xiàn)象。充分利用時(shí)間，對(duì)不受技術(shù)規(guī)程影響的分項(xiàng)工程，組織兩班作業(yè)。針對(duì)新增工作面，根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)補(bǔ)充人員，特別是技術(shù)人員的投入，同時(shí)加大設(shè)備、物資投入，以確保搶工期不犧牲工程質(zhì)量。 增開(kāi)工作面：根據(jù)工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，控制施工總工期的分項(xiàng)工程主要為鉆孔樁以及連續(xù)箱梁支架。 增加設(shè)備、人員、資金的投入：根據(jù)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，本工程施工中的鉆孔樁、橋梁下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)箱梁支架及梁體澆注、橋面系等的施工將成為延誤總工期的關(guān)鍵工序，對(duì)已產(chǎn)生延誤的工序加大在鉆機(jī)、模板、機(jī)械設(shè)備、人員上的投入，加快模板及支架的運(yùn)用頻率（必要時(shí)增加模板、支架的投入量），加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)，提高砼的早強(qiáng)強(qiáng)度。加強(qiáng)組織管理：本著為業(yè)主服務(wù)的宗旨，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)工程的組織管理，利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排施工，及時(shí)調(diào)整工期計(jì)劃，以強(qiáng)有力的組織管理和鐵的紀(jì)律來(lái)確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； 采取獎(jiǎng)勵(lì)措施，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽。本工程施工任務(wù)重、環(huán)境保護(hù)要求高，又本工程工序較多、工程量大、工期要求緊，影響的市政管網(wǎng)多，各種未知因素對(duì)工程施工影響較大，為保證如期完成，在資金落實(shí)到位的同時(shí)必須利用時(shí)間和空間，保證資源供應(yīng)，加強(qiáng)管理和各專(zhuān)業(yè)間配合，嚴(yán)格按計(jì)劃完成當(dāng)天當(dāng)月任務(wù)?；靥钔敛捎猛苁酱蚝粰C(jī)分層夯實(shí)。 按控制原理圖接線，注意相線和回路線的接法，符合路燈控制及三相平衡供電的要求。每敷設(shè)一檔電纜均測(cè)一次絕緣電阻。溝槽開(kāi)挖前由測(cè)量人員放線定位。吊裝燈桿時(shí)用25t汽車(chē)吊進(jìn)行，設(shè)專(zhuān)人指揮，確保吊裝及人員安全。 在信號(hào)燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行信號(hào)燈桿吊裝。 在澆筑信號(hào)燈桿基礎(chǔ)前，預(yù)制地腳螺栓并按設(shè)計(jì)尺寸焊接成架子置于鋼筋架上；將電纜進(jìn)線管按圖紙要求彎制，用細(xì)鐵絲固定于地腳螺栓架上，堵好管口。得出結(jié)論后按此數(shù)量施工。測(cè)量接地電阻值，不應(yīng)大于10W。信號(hào)燈桿底座采用現(xiàn)場(chǎng)砼（C25）澆筑，接地極圓鋼打入設(shè)計(jì)深度與預(yù)埋的地腳螺栓焊接相連，組成接地系統(tǒng)；焊接長(zhǎng)度不小于100mm。信號(hào)燈桿定位由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行，保證桿位放線準(zhǔn)確，桿坑開(kāi)挖，順線路方向移位不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)檔距的5%，垂直線路，不超過(guò)50mm。為方便穿線時(shí)找管頭，兩端向上稍做彎制。標(biāo)線施工及其使用中的常見(jiàn)問(wèn)題及處理辦法不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解 決 辦 法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。 5)隨時(shí)檢查施工效果： 注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材（瀝青路面）；施工時(shí)劃線車(chē)料斗中料溫是否在180～220℃范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。 3)隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車(chē)中的涂料過(guò)熱，一般不讓涂料溫度長(zhǎng)期保持在220℃以上，但施工時(shí)劃線車(chē)料斗中料溫不低于180℃。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。⑩有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。⑧標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。⑦劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。⑥標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫(huà)線。③為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。②劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線時(shí)，劃線車(chē)按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。②涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 ℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車(chē)道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車(chē)放樣施劃。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。 施工工法 標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。⑥安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于177。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為177。在平曲線路段，為保護(hù)將來(lái)安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤(pán)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。③標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10176。3mm/m，利用吊車(chē)將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。將底座法蘭盤(pán)調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。2176。⑧制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。⑥標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。⑤對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4 塊。④標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在177。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。①交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照規(guī)范及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合規(guī)范的規(guī)定，不采用其它字體。（4）標(biāo)志版面制作 交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。⑥立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車(chē)一輛，高空作業(yè)車(chē)一輛，運(yùn)輸車(chē)一輛。門(mén)架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。③在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合規(guī)范要求。（3）標(biāo)志牌立柱施工①在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門(mén)架式標(biāo)志。⑤派專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。③基坑驗(yàn)收合格后，開(kāi)始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。②按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開(kāi)挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加大開(kāi)挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。④按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。②對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過(guò)2mm。 交通標(biāo)志施工施工進(jìn)度安排 首先，標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工，每天可完成基礎(chǔ)方量40立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時(shí)立柱、版面在專(zhuān)業(yè)公司生產(chǎn)車(chē)間施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。在試驗(yàn)確定的灌漿壓力下，再延續(xù)壓漿30分鐘即可結(jié)束灌漿。（2）拌制水泥漿水泥漿采用純水漿，水灰比通過(guò)試驗(yàn)確定，用水泥漿拌合機(jī)拌制均勻，灌漿量較大時(shí)，可摻加粉煤灰，粉煤灰中SiOAI2O3和Fe2o3總含量大于70%，粉煤灰燒失量不超過(guò)20%。施工過(guò)程（1）鉆孔：采用鉆孔機(jī)在要灌漿范圍路基上鉆孔，灌漿孔采取梅花形分布，深度根據(jù)設(shè)計(jì)資料來(lái)確定，一般處理到地基以下1米深度，封漿器在底基層底面以下。②若填土中局部孔隙較大，導(dǎo)致灌漿量過(guò)大時(shí)，可摻加粉煤灰，粉煤灰中Si0AI203和Fe203的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過(guò)20%。 5）勾縫：把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后1：。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專(zhuān)門(mén)加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。 3）；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。4外露面平整度2 （4）施工要求： 1）必須掛通線進(jìn)行施工，按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安全，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。1厚（高）177。路緣石加工允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差（mm）外形尺寸（mm）長(zhǎng)177。20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在177。10201有水準(zhǔn)儀測(cè)量（2）材質(zhì)要求：石料采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無(wú)裂紋，棱角完整，外觀一致，無(wú)明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路緣石安裝允許偏差（mm）項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)直順度≤101001用20m線和鋼尺量相鄰塊高差≤3201用鋼尺量和塞尺量縫寬177。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度約15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，然后再縱向碾壓。待壓實(shí)后鏟除撒撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘透層瀝青接著攤鋪。在開(kāi)始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。（9）接縫處理① 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。⑤ 注意事項(xiàng)：A 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。C 復(fù)壓完畢的混合料無(wú)明顯輪跡。③ 復(fù)壓A 采用振動(dòng)壓路機(jī)46遍振動(dòng)壓實(shí)。C 初壓采用輕型壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓實(shí)。B 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。（8）壓實(shí)及成型① 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。除非出現(xiàn)缺陷時(shí)必須用人工找補(bǔ)。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。② 鋪筑試驗(yàn)段確定混合料的松鋪系數(shù)。② 運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染等。③ 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有骨料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。（5）瀝青混合料的拌制① 采用專(zhuān)用間歇強(qiáng)制式瀝青拌和機(jī)械拌制。（4）灑布透層瀝青① 路面清掃干凈，并對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物加以防護(hù)，防止污染。B 裝料，將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，全部裝滿，并保證礦料的濕度均勻一致。根據(jù)路幅寬度鋪筑成型。由灑布車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灑布,灑布車(chē)均勻行駛,保證灑布范圍的均勻,~㎡(以瀝青重量計(jì))，灑布后待其充分滲透、水分蒸發(fā)后鋪筑瀝青面層。D 透層油用慢裂的灑布型乳化石油瀝青。B 施工前檢查對(duì)驗(yàn)收完的基層各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行稀漿封層的施工。 鋪筑封層① 施工準(zhǔn)備A 設(shè)備的計(jì)量標(biāo)定：稀漿封層的計(jì)量控制系統(tǒng)，施工前須進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量標(biāo)定工作，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)確定的稀漿混合料配合比，對(duì)礦料、填料、乳化瀝青、水等各種材料的用量，進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定。保證明確操作程序、技術(shù)要求，能實(shí)際進(jìn)行熟練操作。③ 委托業(yè)主規(guī)定的試驗(yàn)室進(jìn)行瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)。檢查下承層—→施工準(zhǔn)備—→鋪筑封層—→ 灑透層—→中粒層瀝青AC20C（拌制—→運(yùn)輸—→攤鋪—→壓實(shí)及成型）—→改性中粒層AC20C施工（拌制—→運(yùn)輸—→攤鋪—→壓實(shí)及成型）→改性瀝青瑪蹄脂碎石層SMA13施工（拌制—→運(yùn)輸—→攤鋪—→壓實(shí)及成型）—→接縫處理—→開(kāi)放交通① 檢查基層質(zhì)量。⑤多余廢料不得拋棄邊坡和中央分隔帶上，隨時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)。③灑水養(yǎng)生期7天，該期間內(nèi)除灑水車(chē)外禁止一切車(chē)輛通行，要有可靠的斷交措施。（8）施工要點(diǎn)：①拌和料及時(shí)使用，禁止因水泥過(guò)期，造成水穩(wěn)整體性差。（6）養(yǎng)生灑水養(yǎng)生7天，在此期間要保持其表面濕潤(rùn)，除灑水車(chē)外不準(zhǔn)任何車(chē)輛通行（必須有斷交措施，并插牌警示）。檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀應(yīng)無(wú)輪跡、無(wú)翻漿、表面均勻密實(shí)、無(wú)明顯離析現(xiàn)象、邊沿整齊、接頭處理平順。③拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要