【正文】 鋪筑后的稀漿封層表面不得有嚴重的劃痕，接縫處不得出現(xiàn)。施工前先將基層清掃干凈，且基層表面要干燥，嚴禁雨天施工，施工氣溫不得低于 10℃。稀漿封層混合料的質(zhì)量要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402021 表 的要求，并有良好的施工和易性。 稀漿封層的礦料采用 ES2 型，通過 篩的合成礦料的砂當量不得低于 50%。 材料要求 瀝青采用慢裂的拌和型改性乳化瀝青，其質(zhì)量要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402021 表 的要求。 改性乳化瀝青稀漿封 層 施工 方法、工藝 改性乳化瀝青稀漿封層，是用細粒式的級配石料或砂作骨料，以乳化瀝青為粘結(jié)料，加填料和水冷拌后攤鋪（用稀漿封層機）成瀝青表處薄層。氣溫低于 10℃時，不宜澆灑透層瀝青。 透層瀝青宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干但尚未硬化的情況下澆灑，當基層表面過分干燥時，要對基層進行清掃，并澆灑少量水，表面稍干后澆灑透層瀝青。 施工方法 透層瀝青采用瀝青灑布車灑布，施工時的稠度和 用量通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F402021 表 的要求。 改性乳化瀝 青稀漿封層 +透層施工技術(shù)、工藝 在基層完工并經(jīng)驗收合格后， 要及時 進行 快車道及慢車道改性乳化瀝青稀漿封 層 +透層 (厚)施工。 玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員必須戴防護手套。固定釘采用水泥釘，釘長 810cm，固定鐵皮采用厚 1mm、寬 3cm 的鐵皮條。 玻璃纖維固定間距為 50cm179。玻纖格柵要滿鋪舊砼水泥砼路面板，并且在新舊路面相接處要伸入新建路面 。在開始鋪設(shè)前，要選擇膠面向下，鋪設(shè)時要保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的膠輪壓路機碾壓一遍，碾壓時要注意壓路機注水量不能大滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性；若發(fā)現(xiàn)有較小的坑凹沒有預(yù)先填平，可在鋪好的格柵上將對應(yīng)坑凹的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑凹。 玻纖格柵 施工技術(shù)、工藝 本工程采用玻纖格柵滿鋪舊瀝青路面及新舊路結(jié)合處鋪設(shè)玻纖格柵進行防反處理，玻纖格柵性能指標要符合《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ JTJ/T01998）要求，其施工技術(shù)、工藝如下： 在鋪設(shè)前必須將舊路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強度的物質(zhì)如油脂、水漬、污物等清除干凈，使鋪設(shè)表面清潔干燥，如路面有水跡時要待路面干燥后再進行鋪設(shè)。鋪砌好的 平石 要縫寬均勻、線 條順直、勾逢密實，表面平整、砌筑牢固。 平石 安 砌方法 按設(shè)計標高用 水泥砂漿座漿 3cm 厚， 平石按路 面橫坡斜向 路 緣石，進水 井 兩側(cè)的流水板 稍為傾向進水 井 以利排水。鋪砌好的 路 緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。 預(yù)制塊料 質(zhì)量要求如下： 1）、規(guī)格尺寸必須滿足設(shè)計、規(guī)范要求； 2）、抗壓強度、抗折強度、抗磨強度等必須符合設(shè)計、規(guī)范要求； 3）、外觀不得有脫殼、裂縫、缺損等現(xiàn)象； 4）、同種 塊料 在同一 標段 內(nèi)外觀顏色應(yīng)基本保持一致； 路緣石鋪設(shè)方法 測放道路中線和高程，按設(shè)計邊線引出立、平路緣石邊樁，在邊樁測放立、平路緣石的高程。 平石則采用 C30 現(xiàn)澆 40*12*50cm，用于車生道兩側(cè)的路緣帶。 B 型花崗巖側(cè)石 15*25*100（ 50） cm，用于車行道外側(cè)。養(yǎng) 生期結(jié)束后，在清掃干凈的基層上，要及時鋪設(shè)封層及透層，以防止基層干縮開裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞。 養(yǎng) 生 在攤鋪完成壓實度達到要求后，要及時采用麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護， 養(yǎng)護期 不宜少于 7天 。碾壓至表面平整，無明顯輪跡， 穩(wěn)定碎石層重型 壓實度 要 大于 98%。 ② 碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施 工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為 ～ ，后 6～ 8 遍為 ～。碾壓遵循 “先輕后重，先邊后中，先慢湖南省建筑工程集團總公司 25 后快 ”的原則，并在水泥終凝前完成。 ⑤水泥穩(wěn)定碎石基層施工時勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時應(yīng) 停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定混合料要盡量碾壓密實。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時，要在下層表面撒少量水泥或水泥漿 。 分 層 進行施工 時 ， 下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生 7d 后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。在不能避免縱向接縫的情況下要符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0342021 中 的要求。 攤鋪時采用流水作業(yè)方法，使各工序緊密銜接，嚴格控制標高和平整度，攤鋪要平整，粗細料無分層、離析、集中現(xiàn)象 。攤鋪采用 攤鋪 機械進行（經(jīng)驗松鋪系數(shù)取 ），人工配合找平及成拱。攤鋪時氣溫在 +8℃ 以上和非雨天才能進行施工。水泥、碎石、石屑、水按設(shè)計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。 ②混合 料使用 專門穩(wěn)定碎石集中廠拌機械 進行攪拌 ，拌合時含水量宜略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳值勤，且 配料要準確、拌和要均勻 。 機械的準備 湖南省建筑工程集團總公司 24 檢查混合料攪拌站、攤鋪機及壓路機是否運行正常，計量設(shè)備是否準確。水泥使用前，要按要求對其進行抽樣檢驗，以確定其性能是否滿足使用要求。 湖南省建筑工程集團總公司 23 （一）施工工藝流程 石屑 水泥 ↓ ↓ 驗收碎石底基層層 料 斗 ↓ 合格 ↓ 加水 施工放樣 拌和機 ↓ 運輸 出料 攤鋪混合料 ↓ 檢 平 ↓ 碾 壓 ↓ 找補整型 ↓ 碾 壓 ↓ 檢 測 ↓ 合格 養(yǎng) 護 （二）主要施工方法 材料的準備 ①水泥： 采用 終凝時間相對較長的水泥 ， 不得使用快硬、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。 本工程水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比按：上基層水泥 :碎石＝ 5:100，七天浸水抗壓強度不小于 ，下基層水泥 :碎石＝ 4:100， 七天浸水抗壓強度不小于 ，基層的壓實度按重型擊實試驗法確定的要求不小于 98%。 養(yǎng)護 級配碎石成型后應(yīng)連續(xù)進行上層施工，并應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤養(yǎng)護。經(jīng)碾壓 1～ 2遍后用路拱板和小線檢查，局部不平處去高墊低，并看是否有粗細分離的現(xiàn)象，如有繼續(xù)補充石屑以便保證密實度≥ 96%，經(jīng)碾壓 5～ 6 遍后，試檢查密實度，不合格繼續(xù)碾壓，直到合格方可進行下道工序施工。攤鋪時采用機械進行，人工配合找平，找平時要用鈀扒開，不宜用鏟拋擲，防止離析。進料前應(yīng)在料場將集料灑水淋 濕，以減少運輸過程中粗細顆粒離析。 湖南省建筑工程集團總公司 21 （一）施工工藝流程 驗收土基 ↓ 合格 施工放樣 ↓ 攤鋪混合料 ↓ 檢 平 ↓ 初 壓 ↓ 找補整型 ↓ 碾 壓 ↓ 檢 測 ↓ 合格 養(yǎng) 護 （二）主要施工技術(shù)、工藝 測量放樣：按 10m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。級配碎石底基層的級配組成采用骨架型級配，按《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTG D502021）附錄 D 表 ，集料壓碎值不得大于 30%。 （ 9）修補不良 挖除舊面層及舊基層，基層采用 C20 混凝土補強，再瀝青碎石填充，接 縫處縫鋪玻纖格柵，然后瀝青罩面。 （ 9）波浪擁包 湖南省建筑工程集團總公司 20 輕微的波浪擁包：用銑刨機銑刨、磨平。 （ 8）車轍病害 輕微的車轍病害：對路面烘烤、耙松、添加適當新料后壓實即可。 （ 7）沉陷病害 輕微的沉陷病害：在沉陷區(qū)域先鋪玻纖格柵，再用調(diào)平層材料填充，然后再瀝青罩面。 （ 6）松散病害 輕微的松散病害：鑿除松散區(qū)域面層，再瀝青碎石填充，接縫處縫鋪玻纖格柵，然后瀝青罩面。 （ 5）坑槽病害 輕微的坑槽病害：先切槽，清理，刷粘層油，再瀝青碎石填充， 接縫處縫鋪玻纖格柵，然后瀝青罩面。 （ 4）縱向、橫向裂縫 輕微的縱、橫向裂縫：采用乳化瀝青或熱瀝青灌縫。 （ 3）塊狀裂縫病害 輕微的塊狀裂縫：采用乳化瀝青或熱瀝青灌縫。 湖南省建筑工程集團總公司 19 中等的龜裂病害：鑿除龜裂區(qū)域面層，在龜裂區(qū)域填充瀝青碎石，接縫處縫鋪玻纖格柵，然后瀝青罩面。 施工進度計劃橫道圖 詳見后附：“施工 總 進度計劃橫道圖”。 施工計劃安排 計劃開工日期： 2021 年 10 月 10 日，計劃竣工日期： 2021 年 12月 20 日完成，約 72 日歷天。 本工程投資數(shù)目大，做好工程造價管理是本工程重點、難點。 第 六 章 工程總體施工進度計劃 一、施工計劃 工程特點、重點、難點 工程特點 該項目為 桃園路 （ 虹嶺路 佛山一環(huán) ）道路提升改造工程 ，主要工程內(nèi)容包括道路、交通安湖南省建筑工程集團總公司 18 全設(shè)施、排水、綠化景觀和路燈照明等工程 。施工現(xiàn)場用水較多，需沿線布設(shè)臨時用水線路，每隔 100m 左右設(shè)一個三通，施工時從此處接水。另外，現(xiàn)場配備一臺發(fā)電機，并連接好備用線路，遇停電時以 馬上切換備用電路，使用發(fā)電機供電，以防止意外停電而影響工程質(zhì)量及工程進度。 50＋ 2179。另外，在施工期間修筑一此簡易便道，以方便施工，便道采用土路基，壓路機壓實頂面。 三、臨時道路 施工時材料及 設(shè)備可碾壓后成型的路面運入現(xiàn)場，臨時道路先利用原來的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工， 施工時采用一邊施工一邊保證臨時交通的方法。 加工場地：用于對鋼筋及模板的加工和制作，以及各種預(yù)制構(gòu)件的制作。 料場：本工程主要用料為水泥、塊（片）石、碎石、河砂、礫石等。本工程的分部分項工程為排水工程、路基基層工程、瀝青砼面層工程等。保證文明施工。 臨時建筑物和施工布置，滿足工程施工的要求，互相協(xié)調(diào)，避免干擾。所以料場和生活區(qū)計劃在此處，整個工程的平面布置要圍繞結(jié)構(gòu)工程作好安排，主要的平面布置作如下說明：（具體詳見施工總平面布置圖） 施工平面布置圖： 一、布置原則： 施工臨時用地根據(jù)實際情況合理布置，遵循如下原則： 合理使用場地，將臨時設(shè)施設(shè)于交通便利處。 第五章 施工總 體 布置 經(jīng)過現(xiàn)場詳細踏勘，全盤考慮后結(jié)合規(guī)劃道路具體情況，擬在 信息大道 右側(cè)道路作為材料堆放、加工場地和管理人員生活區(qū) .。 湖南省建筑工程集團總公司 16 每一項工程開工后，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì)量控制達到規(guī)范要求后，組織相關(guān)施工人員在現(xiàn)場進行講評，提出在施工中應(yīng)注意的事項。 若現(xiàn)場核對發(fā)現(xiàn)