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高速公路射陽三施工標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)建議書(參考版)

2025-07-03 11:53本頁面
  

【正文】 水泥穩(wěn)定碎石基層一旦壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,必須封閉交通,灑水濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。碾壓密實(shí)后,采用灌砂法測(cè)試壓實(shí)度。..2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工本標(biāo)水泥穩(wěn)定碎石基層厚度18cm,共5952m2。⑨施工接縫采用對(duì)接形式或平接縫處理,確保接縫處縱向與橫向平整度。⑦壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法從底基層全厚取樣。1%,要當(dāng)天碾壓成型。⑤根據(jù)二灰穩(wěn)定土的特點(diǎn),施工的最低氣溫宜在5℃以上,計(jì)劃于2005年3月1日—5月20日進(jìn)行底基層的施工。③施工厚度應(yīng)準(zhǔn)確,劃格子上料。①石灰土充分消解,要全部通過1cm的篩孔。養(yǎng)生方法采用汽車灑水或彩條布覆蓋等。⑤壓實(shí)度至規(guī)定要求后即進(jìn)入養(yǎng)生階段。④兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和。②恢復(fù)中線樁,在兩側(cè)邊緣處設(shè)指示樁,標(biāo)出二灰土土層的邊緣松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。本次底基層二灰穩(wěn)定土采用工廠拌和現(xiàn)場(chǎng)鋪筑的施工方法。試驗(yàn)路段鋪筑長(zhǎng)度為100~200m,在試驗(yàn)路段開始至少14天前,將鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批,待批準(zhǔn)后方可鋪筑試驗(yàn)路段。配合比設(shè)計(jì)依7天抗壓強(qiáng)度確定,根據(jù)這一要求確定施工石灰、粉煤灰及土的配合比,底基層的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%,底基層施工采用廠拌法施工。 路面底基層(二灰穩(wěn)定土)施工本標(biāo)段主線二灰土底基層厚度為18cm計(jì)6398m2;厚度20cm計(jì)289101 m2;厚度35cm計(jì),20459m2.底基層所用石灰、粉煤灰等材料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)要求,石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的Ⅲ級(jí)以上生石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),粉煤灰中的二氧化硅、三氧化二鋁、和三氧化二鐵總含量應(yīng)大于70%,燒失量不宜大于20%,比表面積宜大于2500cm2/g。砼澆注采用縱向逐孔澆注逐孔張拉;豎向采用箱梁全斷面二次澆注法,先首次澆注底板及兩側(cè)腹板砼,待安裝好芯模,綁扎鋼筋后,再進(jìn)行頂板砼澆注。本橋的上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用單箱單室結(jié)構(gòu),共8孔。橋墩承臺(tái)和橋臺(tái)承臺(tái)各配備1套定型大鋼模板,薄壁墩配備1套模板。擬采取每臺(tái)鉆機(jī)用一個(gè)15m3左右的小型泥漿池,避開在主線路基布置,泥漿周轉(zhuǎn)循環(huán)使用,沉渣采用挖掘機(jī)清理,在線外設(shè)置大型泥漿池將多余泥漿排入,完工后清理恢復(fù)原樣。本橋的鉆孔灌注樁工藝同黃沙港特大橋。本橋共有鉆孔灌注樁22根。,樁長(zhǎng)42m的8根。本橋采用全橋一聯(lián),上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,跨徑布置為320+225+320。本橋橋面及附屬工程施工工藝與黃沙港特大橋相關(guān)施工工藝相同。以后各孔支架的拆除須滿足拆除后至少有兩孔的砼已澆注,最后兩孔在全部預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿完畢,且梁體砼、水泥凈漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后才可以進(jìn)行支架拆除。長(zhǎng)期外露的金屬錨具,應(yīng)采取防銹措施。封錨混凝土的標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。當(dāng)氣溫高于35℃,壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。~。 ,兩次的間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿即充分泌水又未初凝為宜,一般為30~45min。、均勻地進(jìn)行。、濕潤(rùn),如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。,視氣溫情況而定,一般不宜超過30~45min。澆筑混凝土前穿束的孔道,在可能條件下,應(yīng)在管道安裝后,澆筑混凝土前檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線是否能在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。④施工要點(diǎn)a 施加預(yù)應(yīng)力前,應(yīng)對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn),外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求;張拉時(shí)強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的砼強(qiáng)度。③張拉應(yīng)力控制.實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。②錨具及夾具錨夾具出廠前應(yīng)由供方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提供質(zhì)量證明書。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn),以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線和回歸方程。①?gòu)埨瓩C(jī)具、。地基處理、支架搭設(shè)、模板安裝、支架預(yù)壓、鋼筋綁扎、砼等的施工方法同現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁的施工方法。本橋的第2聯(lián)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,采用單箱單室結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)澆鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,支架、底模板按單幅200m配備;側(cè)模板、芯模:現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁按單幅80m配備,滿足左右幅最大跨徑同時(shí)施工,現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁按最大一聯(lián)80m配備。現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁的施工順序考慮不影響現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉施工和減少對(duì)跨主線路基填筑施工的影響,先施工一聯(lián),然后施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,再施工剩余一聯(lián)現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁。墩帽的支架、模板均配一套。嚴(yán)禁隨意開挖泥漿池和泥漿亂流現(xiàn)象,做好現(xiàn)場(chǎng)布局,文明施工。擬采取每臺(tái)鉆機(jī)用一個(gè)15m3左右的小型泥漿池,泥漿周轉(zhuǎn)循環(huán)使用,沉渣采用挖掘機(jī)清理,在線外設(shè)置大型泥漿池將多余泥漿排入,完工后清理恢復(fù)原樣。本橋的鉆孔灌注樁工藝同黃沙港特大橋。本橋共有鉆孔灌注樁40根。,樁長(zhǎng)35m左右;,樁長(zhǎng)40m;,樁長(zhǎng)55m??讛?shù)及跨徑左幅為(420)+(20+25+30+27++20)+(320)m,右幅為(420)+(20++30+27+25+20)+(320)m。 概述長(zhǎng)蕩互通C匝道跨主線橋和主線交叉樁號(hào)為K128+660,橋面凈寬2,雙幅布置。板梁安裝就位后,用聚苯乙烯板塞嚴(yán)伸縮空隙,配置接縫加強(qiáng)鋼筋,澆筑整體化橋面砼。鉸縫砼必須振搗密實(shí)。為了防止預(yù)制空心板梁與現(xiàn)澆橋面砼產(chǎn)生過大的收縮差,其施工累計(jì)時(shí)間不得大于3個(gè)月。②安裝好永久性橡膠支座。(8)先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁存梁時(shí)間不得大于90天,否則可能產(chǎn)生過大反拱度。(7)預(yù)應(yīng)力放松預(yù)制空心板梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)放松強(qiáng)度后,用砂箱放松器放松預(yù)應(yīng)力筋。砼采用土工布履蓋潮濕養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)天數(shù)須符合要求??招陌辶喉挪捎貌迦胧秸駬v器振搗,下灰、振搗時(shí)要注意對(duì)稱進(jìn)行,防止膠囊偏移,并確保砼振搗密實(shí)。澆注砼時(shí)先澆筑砼底板,然后安裝橡膠囊內(nèi)模并充氣,再澆筑腹板及頂板砼。張拉力按以下程序進(jìn)行:0→初應(yīng)力(10%σcon)→105%σcon(持荷2分鐘)→0→σcon(錨固)鋼絞線張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力8小時(shí)后,方可進(jìn)行鋼筋綁扎,穿膠囊,立模板等工序施工??招陌辶簝?nèi)模采用專制充氣橡膠囊成型,為了保證橡膠囊位置準(zhǔn)確,不使膠囊上浮,每條膠囊每50厘米設(shè)箍筋一道,其下端鉤在底板鋼筋上,并與之綁扎。地胎模布置在簡(jiǎn)易龍門吊檔內(nèi),與龍門吊軌道相平行。保持預(yù)制場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)、清潔。 (2)場(chǎng)地基礎(chǔ)處理用推土機(jī)將預(yù)制場(chǎng)地整平,并用壓路機(jī)碾壓密實(shí),填筑30cm山皮石碾壓,然后鋪設(shè)20cm碎石,最后采用5cm瓜子片找平,并澆筑10cm厚C15素砼。設(shè)6條臺(tái)座線,每條臺(tái)座線長(zhǎng)100m,每個(gè)周期可以預(yù)制36塊空心板,計(jì)劃6個(gè)月預(yù)制完。(1)空心板預(yù)制場(chǎng)地的布置在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置明柱式槽形鋼筋砼臺(tái)座及鋼筋砼張拉梁進(jìn)行空心板預(yù)制??傆?jì)640塊,采取集中預(yù)制,均集中在利民河大橋的空心板預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制。 先張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制及安裝利民河大橋20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板共計(jì)180塊;K129+530中橋16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板共計(jì)96塊;K130+580中橋16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板共計(jì)96塊;K132+340四丈河中橋16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板共計(jì)96塊;K133+698中橋13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板共計(jì)96塊;K134+764中橋13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板共計(jì)96塊。,墩帽支架、底模板6套,側(cè)模板2套,計(jì)劃在2004年6月30日前完成墩柱、墩帽的施工,避免受雨季的影響。,墩、臺(tái)帽施工,墩、臺(tái)帽12根;五座中橋均為:,墩、臺(tái)帽8根。鋼護(hù)筒采用振動(dòng)錘振動(dòng)沉放和拔除。鋼護(hù)筒加長(zhǎng)到45m,采用陸上吊機(jī)吊振動(dòng)錘振動(dòng)沉放和拔除。(1)五座中橋橋墩鉆孔灌注樁基本在岸上或靠近岸邊,采取袋裝土圍堰筑島,進(jìn)行陸上干施工,其施工方法與前述橋梁灌注樁相同。其中利民河大橋擬安排4臺(tái)鉆機(jī),從2003年11月初開始施工,至2003年12月底結(jié)束;橋臺(tái)鉆孔樁在路基填筑至鉆孔施工標(biāo)高后開始施工。K134+,樁長(zhǎng)36m的鉆孔灌注樁12根。K132+,樁長(zhǎng)35m左右,樁長(zhǎng)46m。K129+,樁長(zhǎng)35m左右,樁長(zhǎng)45m。河兩側(cè)橋孔均作人行通道。K134+,橋河交角為80176。橋面凈寬2,雙幅布置,上部結(jié)構(gòu)為313m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),下部為柱式墩臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面凈寬2,雙幅布置,上部結(jié)構(gòu)為316m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),下部為柱式墩臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。河兩側(cè)橋孔均作人行通道。K130+,橋河交角為90176。橋面凈寬2,雙幅布置,上部結(jié)構(gòu)為316m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),下部為柱式墩臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。利民河為等外級(jí)航道。 利民河大橋和五座中橋施工方案與施工方法 概述利民河大橋起訖樁號(hào)為K135+~K135+,橋河交角為90176。砼振搗密實(shí)后,護(hù)欄頂面砼壓光,拆模后及時(shí)用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)埋件位置要控制準(zhǔn)確,防止漏埋。模板拼縫用海棉條止?jié){,防止內(nèi)外模板偏位,支立前嚴(yán)格控制模板頂口標(biāo)高及順直度。(2)護(hù)欄①護(hù)欄施工在橋面鋪裝之后施工。砼用振搗梁振搗,提漿滾提漿,磨光機(jī)進(jìn)行機(jī)械磨面,初凝后及時(shí)用棕毛刷拉毛。②先在內(nèi)外護(hù)欄內(nèi)側(cè)各做50cm寬的標(biāo)準(zhǔn)帶,標(biāo)高控制在(0,5mm)內(nèi),具體做法如下:先用全站儀測(cè)放出標(biāo)準(zhǔn)帶兩條邊線,鋪設(shè)完帶肋鋼筋焊網(wǎng)后,立側(cè)模,每隔2m用水準(zhǔn)儀抄出橋面鋪裝層頂標(biāo)高,澆筑砼,振搗密實(shí)后找平、拉毛。冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)除在伸縮縫處斷開,其它處全部連續(xù)。經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面,應(yīng)用水沖洗干凈。 施工方案、施工方法(1)橋面鋪裝①施工前先復(fù)測(cè)標(biāo)高,確保調(diào)平層厚度。 施工安排先施工橋面鋪裝層砼,后施工防撞護(hù)欄和波形梁護(hù)欄底座。拆架時(shí)應(yīng)按全孔受力點(diǎn)對(duì)稱、緩慢、均勻的原則,由跨中向支點(diǎn)方向拆除。在砼終凝后覆蓋土工布灑水潮濕養(yǎng)護(hù),灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)氣溫情況,掌握適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔,氣溫低于+5℃,應(yīng)覆蓋土工布保溫,不得灑水養(yǎng)護(hù)。頂板采用插入式振搗器、振動(dòng)梁、提漿滾、磨光機(jī)進(jìn)行砼施工,嚴(yán)格控制頂面平整度。砼澆筑前,模板內(nèi)不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑以及其它附著物,要嚴(yán)格檢查鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)埋件等,檢查合格后再澆筑砼。鋼筋綁扎時(shí),必須埋好防撞護(hù)欄、伸縮縫、通訊電纜、泄水管、支座等預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件。根據(jù)施工圖紙進(jìn)行鋼筋下料,并加工成半成品,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。模板安裝好后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,根據(jù)箱梁恒載的重量采用砂袋堆載預(yù)壓,砂袋下鋪一層土工布,防止損壞底模。支架搭設(shè)示意圖根據(jù)抄好的標(biāo)高及底模大樣,調(diào)節(jié)可調(diào)托座高度和搭設(shè)最后一道橫向鋼管,再?gòu)?fù)測(cè)托座的標(biāo)高,在托座上鋪10cm15cm木方及[10槽鋼,并固定好,在10cm15cm縱向圍檁上鋪設(shè)5cm10cm木方,接縫處用玻璃膠膠好,防止漏漿,保證砼外觀質(zhì)量。承載能力強(qiáng),可減少不必要的鋼管損失,重復(fù)使用,經(jīng)濟(jì)效益顯著。安裝HR型可調(diào)重型門式支架,安裝時(shí)須注意門式支架一定要垂直于地面。測(cè)量放出HR型可調(diào)重型門式支架搭設(shè)線,在搭設(shè)線上鋪5cm厚瓜子片找平,寬度為50cm,上面鋪設(shè)[24槽鋼,做好支架搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作。、施工方法本橋現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁基本位于農(nóng)田,隨著相應(yīng)的承臺(tái)、墩柱、現(xiàn)澆聯(lián)端墩帽、現(xiàn)澆聯(lián)端臺(tái)帽的施工結(jié)束,將比較濕軟的土以及表層土清除出施工區(qū)域,利用原地面土摻入5%的石灰進(jìn)行改良處理地基,厚度為30cm。采用單箱四室結(jié)構(gòu),~。(6)拆除掛籃。為防止出現(xiàn)新澆砼自身收縮,在砼中加入適量的膨脹劑。選擇最佳溫度時(shí)間,進(jìn)行合攏段砼的澆筑。勁性骨架聯(lián)接后,先張拉部分預(yù)應(yīng)力束將中跨鎖定,并完成合攏段鋼筋、模板和管道的安裝。(1)拆除一端掛籃,另一段掛籃前移,改成吊籃。(4)選擇最佳溫度時(shí)間,進(jìn)行合攏段砼的澆筑,澆筑砼過程中,隨砼的澆筑分級(jí)放水減輕配重。(3)在合攏段兩端各加合攏段砼一半重量的配重,配重用水箱。(2)在合攏段砼澆注前適當(dāng)溫度時(shí)完成勁性骨架的聯(lián)接。箱梁砼一次澆筑成型,其施工順序?yàn)椋褐Я⑼鈧?cè)模板→綁底腹板鋼筋→安底腹板預(yù)應(yīng)力管道→安裝腹板芯模→支立頂板芯?!夗敯邃摻畈惭b預(yù)應(yīng)力束管道→澆砼→養(yǎng)生→張拉預(yù)應(yīng)力束→灌漿。支架間距 為60120cm,步距120cm。按以上施工順序澆注其它梁段,對(duì)稱張拉相應(yīng)的頂板預(yù)應(yīng)力鋼束及該梁段的橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束,直到最大懸臂處的最后一個(gè)梁段。壓漿緩慢均勻進(jìn)行,應(yīng)達(dá)到另一端飽滿和止?jié){,并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止,當(dāng)氣溫高于25℃時(shí)壓漿在夜間進(jìn)行。④壓漿:孔道壓漿在掛籃前移后進(jìn)行。按設(shè)計(jì)張拉程序先張拉長(zhǎng)束后短束,先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束,再?gòu)埨Q向預(yù)應(yīng)力筋。張拉力按設(shè)計(jì)張拉力分級(jí)控制,懸澆及合攏束張拉時(shí)要保持四臺(tái)千斤頂同步對(duì)稱張拉,并記錄各分級(jí)拉力的伸長(zhǎng)值,對(duì)鋼絞線的伸長(zhǎng)值、伸長(zhǎng)率進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算,符合規(guī)范要求后,頂壓、回錨、卸下千斤頂,然后進(jìn)行下一步張拉,箱梁張拉結(jié)束后,將錨具用砂漿摻107膠密封。錨頭要緊貼墊板,上好的楔塊要齊平。張拉前,制定預(yù)應(yīng)力張拉特殊作業(yè)指導(dǎo)書,計(jì)算出每一級(jí)張拉力作用下相對(duì)應(yīng)的伸長(zhǎng)量。③預(yù)應(yīng)力張拉:在砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后,方可張拉,張拉前,對(duì)千斤頂,油泵等進(jìn)行率定。在兩端各放一臺(tái)5T卷揚(yáng)機(jī),由卷揚(yáng)機(jī)交替牽引穿束,穿束前,用鋼絲扎緊,并將前端制成尖錐狀。(6)預(yù)應(yīng)力施工:①預(yù)應(yīng)力管道制安:波紋管每隔80cm設(shè)井字型定位鋼筋固定,彎道處適當(dāng)加密,定位鋼筋焊在鋼筋骨架上,并根據(jù)預(yù)應(yīng)力束的線型布設(shè)。②施工過程中,嚴(yán)密監(jiān)視模板與掛籃的變形情況,及時(shí)調(diào)整控制掛籃走行及前支點(diǎn)變形引起的豎向撓度。在梁段施工中,對(duì)掛籃就位后澆砼前、澆筑砼過程中、澆筑砼后、張拉預(yù)應(yīng)力束前、張拉預(yù)應(yīng)力束后、移動(dòng)掛籃前六個(gè)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)高測(cè)定,并與設(shè)計(jì)對(duì)照調(diào)整。箱梁內(nèi)模在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后拆除,底側(cè)模在縱向懸澆束張拉完后拆除,底模拆除后即可移動(dòng)掛籃,進(jìn)行下一懸澆塊體的施工。頂板砼收漿后立即用麻袋等覆蓋,然后澆水養(yǎng)護(hù),防止產(chǎn)生收縮裂縫。每一次砼在初盤砼初凝之前澆筑完畢。先澆筑底板砼,再澆筑腹板砼,左右腹板砼同時(shí)對(duì)稱澆筑,最后澆筑面板砼。(4)砼施工由于箱梁內(nèi)鋼筋和波紋管布置密集,因此砼應(yīng)有較好的流動(dòng)性
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