叉車(chē)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-07-02 22:23本頁(yè)面
【正文】 參考文獻(xiàn)[1] ：機(jī)械工業(yè)出版社，.[2] 陳奎生．液壓與氣壓傳動(dòng)．武漢：武漢理工大學(xué)出版社，.[3] 朱福元．液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，.[4] 張利平．液壓氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，.16。2為保證系統(tǒng)工作安全，對(duì)于有垂直下落工況的液壓系統(tǒng)，應(yīng)采用必要的平衡回路；對(duì)于有超越負(fù)載（負(fù)值負(fù)載）的液壓系統(tǒng)，應(yīng)在回油路上采用必要的增加背壓（防氣穴）措施。m選擇型號(hào)為RF6020LY的濾油器作回油過(guò)濾器，其性能參數(shù)為：額定流量 60 L/min過(guò)濾精度 20181。叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)中使用的過(guò)濾器包括油箱注油過(guò)濾器和主回油路上的回油過(guò)濾器。當(dāng)負(fù)載上升達(dá)到頂端時(shí)，造成很大的能量損失。對(duì)于起升油路，當(dāng)叉車(chē)桿處于閑置或負(fù)載下降時(shí)，換向閥工作在中位，（理論流量）流回油箱，此時(shí)液壓泵處于卸荷狀態(tài)，因此液壓泵損失的功率較小。（2）安裝熱交換器時(shí)，還要考慮安裝位置，還可以裝油溫計(jì)測(cè)油溫。因此油箱整體容積為V = =，查液壓泵站油箱公稱(chēng)容積系列，取油箱整體容積為240 L。大流量泵吸油管路中流過(guò)的最大流量為液壓泵的理論流量，即 L/min，則管道的最小橫截面積為：查液壓管路管徑標(biāo)準(zhǔn)，與上述計(jì)算值最接近的實(shí)際值為30mm，因此可選用通徑為40mm的油管做大流量泵的吸油管。在設(shè)計(jì)過(guò)程中也應(yīng)該注意，液壓系統(tǒng)管路中油液的流動(dòng)速度也會(huì)受到油路和裝置工作條件、功率損失、熱和噪聲的產(chǎn)生以及振動(dòng)等各方面因素的影響。本設(shè)計(jì)實(shí)例液壓管路的直徑可通過(guò)與管路連接的液壓元件進(jìn)出口直徑來(lái)確定，也可通過(guò)管路中流速的建議值進(jìn)行計(jì)算。（齒輪泵的容積效率為90％）取，液壓泵缸的壁厚取與液壓缸相約。當(dāng)電動(dòng)機(jī)直接帶泵時(shí)，應(yīng)選用高速齒輪泵。一般采用高壓齒輪泵。查閱相關(guān)液壓閥生產(chǎn)廠家樣本，確定本設(shè)計(jì)實(shí)例所設(shè)計(jì)叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)各液壓閥型號(hào)及技術(shù)參數(shù)如表13所示。為考慮系統(tǒng)的壓力損失（管路和各方向閥造成的），液壓系統(tǒng)提供的壓力應(yīng)比負(fù)載所需壓力高 15~20bar：=159+20=179 bar溢流閥的調(diào)定壓力應(yīng)高于供油壓力 10%左右，即設(shè)成 180bar 比較合適。行走機(jī)械液壓系統(tǒng)中通常采用中位卸荷的多路換向閥（中路通） 控制多個(gè)液壓缸的動(dòng)作，如圖 3 所示。為減少管道連接，可以通過(guò)在活塞上面鉆孔實(shí)現(xiàn)液壓缸兩側(cè)的連接。 圖15 多路換向閥控制方式圖16 普通換向閥控制方式 油路設(shè)計(jì)對(duì)于提升工作裝置，單作用液壓缸就能夠滿足工作要求，因?yàn)椴孳?chē)體的重量能使叉車(chē)桿自動(dòng)回到底部。同時(shí)為了防止油液倒流或避免各個(gè)回路之間流量相互影響，應(yīng)在每個(gè)進(jìn)油路上增加一個(gè)單向閥。如果用到A口，則應(yīng)注意B口應(yīng)該與油箱相連，而不應(yīng)堵塞。本設(shè)計(jì)實(shí)例叉車(chē)工作裝置液壓系統(tǒng)擬采用普通的三位四通手動(dòng)換向閥控制方式，用于控制起升和傾斜裝置的兩個(gè)方向控制閥均可選用標(biāo)準(zhǔn)的四通滑閥。=行走機(jī)械液壓系統(tǒng)中，如果有多個(gè)執(zhí)行元件，通常采用中位卸荷的多路換向閥（中路通）控制多個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作，也可以采用多個(gè)普通三位四通手動(dòng)換向閥，分別對(duì)系統(tǒng)的多個(gè)工作裝置進(jìn)行方向控制。=下降時(shí)：加速度：a2=v2/t=減速行程：L4 = 189。上升時(shí)： 加速度：a1=v1/t= 加速行程：L1= 189。 提升液壓缸的工況分析：根據(jù)前邊的設(shè)計(jì)參數(shù)知： ；起升速度v1=； 快速下降最高速度v2=。Aa= )d= m所以活塞桿直徑取d=，則環(huán)形面積為：Aa= )=pp = = 傾斜機(jī)構(gòu)所需最大壓力為：p= bar而液壓缸工作壓力為 160bar，因此有足夠的余量。該作用力由兩個(gè)雙作用液壓缸提供，則每個(gè)液壓缸所需提供的力為59960N。因此傾斜液壓缸的尺寸取決于它的安裝位置。傾斜液壓缸的換向也可直接采用多路閥或換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。為防
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