【正文】 從課題的立項、選題到課題的開發(fā)與研究， 再到本論文的撰寫到定稿的每一步工作都傾注著王老師的心血和汗水，王老師為本設計提出了許多寶貴性的、具有指導性的意見和建議，并提供了大量的資料，王老師的指導和幫助我將銘記于心！同時也得到了同學們的相助， 在此，對于老師和同學們的幫助表示忠心的感謝。這樣更有利于自己能力的提高。液壓站設計如下圖：液壓站主視圖液壓站俯視圖液壓站左視圖總 結畢業(yè)設計是我們作為學生在學習階段的最后一個環(huán)節(jié)， 是對所學基礎知識和 專業(yè)知識的一種綜合應用，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對學 生的學習能力和獨立思考及工作能力也是一個培養(yǎng)， 同時畢業(yè)設計的水平也反映 了大學教育的綜合水平，因此學校十分重視畢業(yè)設計這一環(huán)節(jié)，加強了對畢業(yè)設 計工作的指導和動員教育在畢業(yè)設計過程中也暴露出自己專業(yè)基礎的很多不足之處，感覺自己所學習的只是冰山一角，面對稍微復雜的東西還是沒能得心應手，再一次體會到學無止境的意義了。隨工作部件運動的管道可采用軟管、伸縮管或彈性管。 。壓力表及其開關應布置在便于觀察和調整的地方。手動換向閥的位置必須靠近操作部位。，液壓泵與電動機裝在液壓油箱的蓋子上或裝在液壓油箱之外。以防止銹蝕?？諝鉃V清器的過濾能力一般為油泵流量的兩倍，其過濾精度應與液壓系統(tǒng)中最細的濾油器的精度相同。液面指示器一般選用帶有溫度計的液面指示器。近年來對液壓油的污染控制已經(jīng)開始引起人們的極大重視。密封材料碎片、油漆皮和 紗纖維。過濾網(wǎng)通常使用50～100mm左右的金屬網(wǎng)。泄漏油管以單獨配管為最好，盡量避免與回油管集流配管的方法。吸油管應插入液壓油面以下，防止吸油時卷吸空氣或因流入液壓油箱的液壓油攪動油面，致使油中混入氣泡。濾油器要有足夠大的容量，避免阻力太大。對溢流閥、順序閥等，應注意合理設計回油集管，不要人為地施以背壓。本設計的管口與箱底的距離為160mm，切口與箱壁的距離為250mm。管口應切成，切口面向箱壁，與箱壁之距離為3倍管徑。5 側板：側板厚度一般為34mm，側板四周頂部應該加工成高出油箱頂板3～4mm，為了使液壓元件的在工作等的情況下泄漏出來的油不至于灑落在地面上或操作者的身上，同時可以防止液壓油箱的頂板在潮濕的氣候中腐蝕。隔板的安裝型式有多種，隔板一般沿油箱的縱向布置，其高度一般為最低液面高度的2/3～3/4。頂板上的元件和部件的安裝面應該經(jīng)過機械加工，以保證安裝精度，同時為了減少機加工工作量，安裝面應該用形狀和尺寸適當?shù)暮皲摪搴附印D10所示為一般液壓油箱底面的構造的五種情況，我們根據(jù)具體設計和生產(chǎn)的需要來確定液壓油箱底面的構造，根據(jù)本設計的需要，選了（a）型構造。一般采用型鋼來加工底腳。2 底板與底腳：底板應比側板稍厚一些，底板應有適當傾斜以便排凈存油和清洗，液壓油箱底部應做成傾斜式箱底，并將放油塞安放在最低處。本設計中取油箱的壁厚為10mm。油箱必須有足夠的容積，一方面須滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時應能容納系統(tǒng)中的所有工作介質，工作時又能保持適當?shù)囊何?。但有時為了提高冷卻效率，在安裝位置不受限制時，可將液壓油箱的容量予以增大，本設計中的油箱根據(jù)液壓泵與電動機的聯(lián)接方式的需要以及安裝其它液壓元件需要，,。本設計中油箱為叉車用，所以油箱不能過大，應為300500L。 液壓油箱的設計 液壓油箱的作用是貯存液壓油、充分供給液壓系統(tǒng)一定溫度范圍的清潔油液，并對回油進行冷卻，分離出所含的雜質和氣泡?？紤]到空間，占地面積等方面的要求。但安裝維修不方便，散熱條件不好。其安裝方式為立式和臥式兩種。本次設計采用集中式。這種結構的優(yōu)點是結構緊湊，泄漏油回收，節(jié)省占地面積，但安裝維修方便。例如，利用機床或底座作為液壓油箱存放液壓油。這種結構的優(yōu)點是安裝維修方便，液壓裝置的振動、發(fā)熱都與機床隔開；缺點是液壓站增加了占地面積。 液壓站的結構型式機床液壓站的結構型式有分散式和集中式兩種類型。液壓油箱裝有空氣濾清器，濾油器，液面指示器和清洗孔等。而且應將各孔道編上號，列表說明各個孔的尺寸﹑深度以及與哪些孔相交等情況。集成塊的視圖比較復雜，視圖應盡可能少用虛線表達。塊內(nèi)孔道縱橫交錯，層次多，需要由多個視圖和2～3個剖視圖才能表達清楚。溢流閥的先導部分可伸出集成塊外，有的元件如單向閥，可以橫向布置。水平位置孔道可分三層進行布置。電磁換向閥布置在集成塊的前面和后面，先布置垂直位置后布置水平位置，要避免電磁換向閥的固定螺孔與閥口通道﹑集成塊固定螺孔相通。設計專用集成塊時，要注意其高度應比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大2mm,以避免上下集成塊上的液壓元件相碰，影響集成塊緊固?？椎老嗤ǖ囊簤涸M可能布置在同一水平面，或在直徑d的范圍內(nèi)，否則要鉆垂直中間油孔，不通孔之間的最小壁厚h必須進行強度校核。電磁閥應布置在集成塊的前﹑后面上，要避免電磁閥兩端的電磁鐵與其它部分進行相碰。3）集成塊上液壓元件的布置?？着c孔之間的連接孔（即工藝孔）用螺塞在集成塊表面堵死。壓力油孔由液壓泵流量決定，回油孔一般不小于壓力油孔。2）決定通道的孔徑。若產(chǎn)品樣本中的液壓元件配有底板，則樣板可按底板提供的尺寸來制作。根據(jù)產(chǎn)品樣本，對照實物繪制液壓元件頂視圖輪廓尺寸，虛線繪出液壓元件底面各油口位置的尺寸，按照輪廓線剪下來，便是液壓元件樣板。本次設計采用系統(tǒng)由集成塊組成，由于本液壓系統(tǒng)的壓力比較大，所以調壓閥選擇DB/DBW型直動溢流閥，而換向閥等以及其他的閥采用廣州機床研究所的GE系列閥。使用近年來在液壓油路板和集成塊基礎上發(fā)展起來的新型液壓元件疊加閥組成回路也有其獨特的優(yōu)點，它不需要另外的連接件，由疊加閥直接疊加而成。但是，其結構標準化程度差， 互換性不好，結構不夠緊湊，制造加工困難，使用受到限制。把一個液壓回路中各元件合理地布置在一塊液壓油路板上，這與管式連接比較，除了進出液壓油液通過管道外，各液壓元件用螺釘規(guī)則地固定在一塊液壓閥板上，元件之間由液壓油路板上的孔道勾通。因此，管式元件一般用于結構簡單的系統(tǒng)。通常使用的液壓元件有板式和管式兩種結構。 油路板內(nèi)部孔道數(shù)量較多且又互相交叉時，為了便于設計和制造，減少工藝孔，可將油 路板的厚度分為三層，第一層為泄露油和控制油孔的通道（L 層） ，其孔徑較??；第二層為 壓力油孔通道（P 層） ；第三層為回油孔通道（O 層） 。 為避免孔道過長、過多而不便于加工，在一塊油路板上安裝元件的數(shù)量一般不超過 10~12 個。液壓油在管內(nèi)的流速：根據(jù)油管尺寸的計算項目，取則雷諾數(shù)： 可見液流為層流。對于大多數(shù)要求一般的系統(tǒng)來講，只采用一些簡化公式進行驗算，定性說明情況?！妫┥a(chǎn)廠家：黎明液壓有限公司 液壓系統(tǒng)性能驗算液壓系統(tǒng)性能估算的目的在于評估設計質量。C 油降溫：8176。根據(jù)上表在本泥炮液壓系統(tǒng)中選擇水冷卻式固定折板冷卻器，其型號及相關參數(shù)如下：型號：SL303 進油溫度：50176。 冷卻效果好，冷卻溫度控制較方便 機械制冷式：箱式、柜式 用風冷卻油，結構簡單、體積小、重量輕、熱阻小、換熱面積大、使用、安裝方便 利用板式人字或斜波紋結構疊加排列形成的接觸點，使液流在流速不高的情況下形成紊流，提高散熱效果 冷卻水從管內(nèi)流過，油從列管間流過，中間折板使油折流，并采用雙程或四程流動方式，強化冷卻效果 液位溫度計的參數(shù)型號：YWZ80T測量范圍：1001000MM精確度：1MM水壓測試：10MPa抗拉強度：6075Mpa沖擊強度：1213KJ/m2耐溫：20至100176。鋁殼液位計安裝螺絲在外面，這樣有利于檢修與更換。、安裝方便、維護方便、耐腐蝕、無需電源。，不受貯槽高度的限制。、界面的測量。，去污液、油、脂和弱堿的性能優(yōu)良，耐無機酸中等。回油過濾器選用玻璃纖維過濾器，其型號及具體參數(shù)如下： 型號：WU630X80FJ 流量：120L/min 過濾精度： 接口尺寸： 工作壓力： 壓力損失: 重量： 連接方式：管式 生產(chǎn)廠:黎明液壓有限公司性能與特點： ，簡化系統(tǒng)管路； ，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性； ，使更換濾芯或向油箱加油非常方便； ； 。（4）濾芯抗腐蝕性能好，能在規(guī)定的溫度下長期工作。 過濾器的選擇過濾器的選擇應考慮以下幾點：(1)具有足夠大的通油能力，壓力損失小，一般過濾器的通油能力大于實際流量的二倍，或大于管路的最大流量。循環(huán)沖洗時，應當注意：應選用液壓泵、油箱、過濾器等元件適用的且與系統(tǒng)中所有密封件材質相容的沖洗液（油），其粘度宜低些；清洗液（油）諸如油箱前，應將有向內(nèi)清洗干凈，不得有任何肉眼可見的污物；注入沖洗液時應經(jīng)過濾，過濾精度不低于液壓系統(tǒng)要求的過濾精度。酸洗后，管道內(nèi)壁應無附著物；用鹽酸、硝酸或硫酸洗時管道內(nèi)壁呈灰白色；用磷酸酸洗時管道內(nèi)壁呈灰黑色。②循環(huán)酸洗，其工序流程為：水試漏─—脫脂─—水沖洗─—酸洗─—中和─—鈍化─—水沖洗─—干燥─—涂防銹油（劑）─—封口 。管道焊接完畢，要將焊縫及周圍的熔渣及飛濺物清理干凈，并進行耐壓試驗，～2倍，試壓不合格的管道應進行補焊，同一部位的返修次數(shù)不宜超過3次。經(jīng)加工而成的管道，應將切削、毛刺等去除干凈。（2）管道加工在管道安裝過程中，應根據(jù)其尺寸、形狀及焊接要求加工管材。橡膠軟管應遠離熱源或采取隔熱措施，并避免相互間與其他物體間產(chǎn)生磨擦，還應避免急彎，管道最小彎曲半徑應在10倍管徑以上。安裝管道時應特別注意防振、防漏問題。在液壓系統(tǒng)中，管道的主要作用是傳輸載能工作介質。根據(jù)上述的參數(shù)可以得到：我們選鋼管的材料為45鋼，由此可得材料的抗拉強度=600MPa。 管接頭聯(lián)接螺紋M332。 管接頭聯(lián)接螺紋M272。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進行密封，廣泛用于中、低壓液壓系統(tǒng)；細牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)，但要求采用組合墊圈或O形圈進行端面密封，有時也采用紫銅墊圈。管接頭的種類很多，液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見聯(lián)接方式有：焊接式管接頭、卡套式管接頭、擴口式管接頭、扣壓式管接頭、固定鉸接管接頭。本設計中只計算主管路中油管的尺寸。管路按其在液壓系統(tǒng)中的作用可以分為：主管路：包括吸油管路，壓油管路和回油管路，用來實現(xiàn)壓力能的傳遞。低壓膠管是麻絲或棉絲編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。膠管分高、低壓兩種。尼龍管用在低壓系統(tǒng)；塑料管一般用在回油管用。本設計中油管采用鋼管，因為本設計中所須的壓力是高壓，P= ， 鋼管能承受高壓，價格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配是不能任意彎曲，常在裝拆方便處用作壓力管道一中、高壓用無縫管，低壓用焊