機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計液壓與氣壓傳動課程設(shè)計說明書(參考版)
2025-06-07 17:46本頁面
【正文】 在設(shè)計的過程中，還有一些小的問題還未能處理的很好，我會努力找的到不足，多加注意，以便以后能做的更好。 課程設(shè)計使我們對所學(xué)的知識得到了一次系統(tǒng)，完整的復(fù)習(xí)，讓我們初步了解到機(jī)械的選擇、設(shè)計與加工基本知識。 11 設(shè)計小結(jié) 完成情況：經(jīng)過一周 緊張有序的工作，以完成組合機(jī)床動力滑臺液壓系統(tǒng)的設(shè)計。 （二）液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和溫升驗算 在整個工作循環(huán)中，工進(jìn)階段所占用的時間最長，所以系統(tǒng)的發(fā)熱主要是工進(jìn)階段造成的，故按工進(jìn)工況驗算系統(tǒng)溫升。通過各閥的局部壓力損失按式 2)(ss qqPP ??? ? 計算，結(jié)果列于下表中。 （ 2）沿程壓力損失 ???p 由《液壓與氣壓傳動》書中式（ 137）可算出進(jìn)油路和回油路的壓力損失。液壓系統(tǒng)選用 N32 號液壓油，考慮最低工作溫度為 15C? ,由手冊查處此時油的運動粘度 scmst / 2??? ，油的密度 3/900 mkg?? ，液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。 快退時的壓力損失驗算及大流量泵壓力的調(diào)整 因快退時，液壓缸無桿腔的回油量是進(jìn) 油量的兩倍，其壓力損失比快進(jìn)時要大，因此必須計算快退時的進(jìn)油路與回油路的壓力損失，以便確定大流量泵的卸載壓 8 力。 油箱容 積得確定 中壓系統(tǒng)油箱的容一般取液壓泵 額定 流量 vq 的 5～ 7倍 ，本例取 7 倍，故油箱容積為 V=7 vq =7 29L=203L 五、驗算液壓系統(tǒng)性能 (一 )壓力損失的驗算及泵壓力的調(diào)整 工進(jìn)時的壓力損失驗算和小流量泵壓力的調(diào)整 工進(jìn)時管路中的流量僅為 ,因此流速很小，所以沿程壓力損失和局部壓力損失都非常小，可以忽略不計。 7 表 四 液壓元件明細(xì)表 序號 元件名稱 通過的最大流量 q/L/min 型號 1 雙聯(lián)葉片泵 29 YB125/4 2 單向閥 29 I— 50B 3 三位五通電磁閥 58 35DY63BY 4 二位二通電磁閥 58 22DY63BY 5 調(diào)速閥 1 Q613 6 壓力繼電器 — PFB8L 7 單向閥 29 I50B 8 液控順序閥 1 XY25B 9 背壓閥 1 B10B 10 液控順序閥 (卸載用 ) 24 XY63B 11 單向閥 24 I50B 12 溢流閥 4 Y10B 13 過濾器 58 XU— 63 80 14 壓力表開關(guān) — K6B 油管的選擇 由于本系統(tǒng)液壓缸差動連接時，油管內(nèi)通油量較大，其 實際流量 為泵的額定流量的兩倍達(dá) 58L/min，由 《液壓元件手冊》 p496。本例中所有閥的額定壓力都
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