臥式單面多軸鉆孔組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)_液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(參考版)
2024-09-01 21:21本頁(yè)面
【正文】 9 參考文獻(xiàn) [1] 王積偉 .液壓傳動(dòng) [M].北京： 機(jī)械工業(yè)出版社出版 ， [2] 章宏甲 .液壓與氣壓傳動(dòng) [M].北京： 機(jī)械工業(yè)出版社出版 ， [3] 雷天覺(jué) .液壓工程手冊(cè) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1990 [4] 馬振福 .液壓與氣動(dòng)傳動(dòng) [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社， [5] 成大先 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) [M].北京： 化學(xué)工業(yè)出版社， 2020 17 [6] 陳啟松 .液壓傳動(dòng)與控制手冊(cè) [M].上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社， 2020 。同時(shí)也感謝學(xué)院為我提供良好的做液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)的環(huán)境。在此期間，我不僅學(xué)到了許多新的知識(shí)，而且也開(kāi)闊了視野，提高了自己的設(shè)計(jì)能力。 8 致謝 在這次課程設(shè)計(jì)的撰寫(xiě)過(guò)程中，我得到了許多人的幫助。 油液溫升驗(yàn)算 工進(jìn)在整個(gè) 工作循環(huán)中所占比： 2 ??? tt t=95% 因此 ， 系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可用工進(jìn)時(shí)的情況來(lái)計(jì)算。因?yàn)檫M(jìn)油路上總壓降為： M P aM P ap V ])80 ()6322([ 221 ??????? 此值 較小，所以液壓泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的功率是足夠的。 考慮到壓力繼電器可靠動(dòng)作需要壓差 MPa?? 。因此這時(shí)液壓缸回油腔的壓力 2p 為 M P aM P ap 5 3 ])63 ()80 ([ 222 ?????? 因?yàn)? 大于原估計(jì)值 ，故可按照表 41 中公式重新計(jì)算工進(jìn)時(shí)液壓缸進(jìn)腔壓力 1p ，即： M P aM P aA ApFp 2.39。 M P aM P appp ])63 ()63 ()80 ([ 22212 ?????????? 此值小于原估值 ，所以是偏安全的。 14 回油路上，液壓缸有桿腔中的油液通過(guò)電液換向閥 3 和單向閥 7的流量都是 /minL 然后與液壓泵的供油合并，經(jīng) 電磁閥 4 流入無(wú)桿腔。 快進(jìn) 滑臺(tái)快進(jìn)時(shí)，液壓缸差動(dòng)連接，由表 61 和表 62 可知，進(jìn)油路上油液通過(guò)單向閥 2 的流量是 22 /minL ,通過(guò)電流換向閥 3 的流量是 /minL ,然后與液壓缸有桿腔的回油匯合，以流 量 /minL 通過(guò) 電磁閥 4 并進(jìn)入無(wú)桿腔。但對(duì)于中小型液壓系統(tǒng)，管路的壓力損失甚微，可以不予考慮。 油 箱 油箱容積按 參考文獻(xiàn) [1]式 （ 7— 8） 估算， 當(dāng) 取 7?? 時(shí)，求得其容積為 LLqV p ???? ? 按 JB/T7938— 1999規(guī)定，取標(biāo)準(zhǔn)值 V=250L。這表明上邊所選液壓泵的型號(hào)、規(guī)格是合適的。由于液壓泵具體選定之后液壓缸在各個(gè)階段的進(jìn)、出流量已與原定數(shù)值不同，所以要重新計(jì)算如下表 62 所示。表 61 中序號(hào)與系統(tǒng)原理圖 51 的序號(hào)一致。 根據(jù)上面計(jì)算的壓力和流量，并考慮液壓泵存在容積損失，查《液壓元件及 選用》，選用 PV2R126/26 型的雙聯(lián)葉片泵，其中大流量泵和小流量泵的排量分別為 26mL/r 和 6mL/r， 若取液壓泵的容積效率為 ， 則當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速 =,940r/min 時(shí)，液壓泵的實(shí)際輸出流量為 m i n/ i n/]1000/)266[( LLq p ????? 由于液壓缸在快退時(shí)輸入功率最大，這時(shí)液壓泵工作壓力為 10 ,流量為 。這樣只需一個(gè)壓力表即能觀測(cè)各點(diǎn)壓力。 液壓回路的綜合 將上述選出的液壓基本回路組合在一起，并根據(jù)要求作必要的修改補(bǔ)充，即組成如圖 51 所示的液壓系統(tǒng)圖。為便于實(shí)現(xiàn)差動(dòng)連接，所以選用三位五通電磁換向閥。因此速度換接回路為行程閥與壓力聯(lián)合控制形式。 3. 速度換接回路：采用二位二通電磁閥的速度換接回路，控制由快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)。為防止孔鉆通時(shí)負(fù)載突然消失引起運(yùn)動(dòng)部件前沖，在回路上加背壓閥，初定背壓值 7 Pb=. 2. 快速運(yùn)動(dòng)回路：和速度換接回路 根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式和要求，采用差動(dòng)連 接和雙泵供油二種快速運(yùn)動(dòng)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。1 2 2 1( )/P F PA A??12q Av?,1Pq? 32172 1 快 退 起動(dòng) 39。 /FN 回油腔 壓力 2P MPa 進(jìn)油腔壓力 1 / Pa 輸入 流量 1/ minqL ?? 輸入 功率 /PKW 快 進(jìn) 起動(dòng) 39。由此求得液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積為： 2421 ???? ? 24222 )( mdDA ????? ? 經(jīng) 檢驗(yàn)，活塞桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性均符合要求?？梢运愠龉ぷ髑恍枰墓ぷ髅娣e1A?？爝M(jìn)時(shí)液壓缸雖作差動(dòng)連接，但由于油管中有壓降p?存在，有桿腔的壓力必須大于無(wú)桿腔，估算時(shí)可取??MPa。這種情況下液壓缸無(wú)桿腔工作面積 1A應(yīng)為有桿腔工作面積2A的兩倍，即活塞桿直徑d與缸筒 直徑D呈 2Dd?的關(guān)系。 3 負(fù)載圖和速度圖的繪制 繪制負(fù)載圖 負(fù)載圖按表 21 中數(shù)值繪制 ,如圖 31: 圖 31 負(fù)載圖 繪制速度圖 速度圖按已知數(shù)值1v=3=7m/min, 1l=200mm、2l=100mm、快退行程3l=1+2l=300mm 和工進(jìn)速度2等的繪制，如圖 32，其中2v
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1