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液壓課程設(shè)計臥式單面多軸鉆孔組合機床動力滑臺(參考版)

2025-06-27 03:45本頁面
  

【正文】 八 參考文獻【1】液壓與氣壓傳動 謝群,崔廣臣,王建編 國防工業(yè)出版社【2】液壓傳動設(shè)計指南 張利平 編 化學(xué)工業(yè)出版社 沈陽理工大學(xué) 。在這些日子里,我們都認真的演算相關(guān)數(shù)據(jù),在參考書上尋找資料,使我們嘗試到了作為一名設(shè)計者的辛酸與喜悅。通過這次的課程設(shè)計,使我們每個人都再一次體驗了課程設(shè)計的模式和流程。七 設(shè)計心得經(jīng)過這幾天的努力奮斗,液壓的課程設(shè)計終于完成了。 若在一個工作循環(huán)中有幾個工作階段,則可根據(jù)各階段的發(fā)熱量求出系統(tǒng)的平均發(fā)熱量對于本次設(shè)計的組合機床液壓系統(tǒng),其工進過程在整個工作循環(huán)中所占時間比例為因此系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可用工進時的發(fā)熱情況來計算。為此,必須控制溫升ΔT在允許的范圍內(nèi),如一般機床DT = 25 ~ 30 ℃;數(shù)控機床DT ≤ 25 ℃;粗加工機械、工程機械和機車車輛DT= 35 ~ 40 ℃。(2) 沿程壓力損失∑△P1 利用公式分別算出進、回油壓力損失,然后相加即得到總的沿程損失。下面以工進時的管路壓力損失為例計算如下:已知:進油管、回油管長約為l=,油管內(nèi)徑d=103m,通過流量 = L/min(103m3/s),選用L-HM32全損耗系統(tǒng)用油,考慮最低溫度為15℃,v=㎝2/s。這里僅驗算系統(tǒng)的壓力損失,并對系統(tǒng)油液的溫升進行驗算。因此,油箱基體的總長總寬總高為:長為:寬為:高為:為了更好的清洗油箱,取油箱底面傾斜角度為。 對于分離式油箱采用普通鋼板焊接即可,鋼板的厚度分別為:油箱箱壁厚3mm,箱底厚度5mm,因為箱蓋上需要安裝其他液壓元件,因此箱蓋厚度取為10mm。油箱中能夠容納的油液容積按JB/T7938—1999標準估算,取時,求得其容積為 按JB/T7938—1999規(guī)定,取標準值V=250L。如果液壓缸采用活塞桿固定式,則與液壓缸相連的兩根油管可以采用無縫鋼管連接在液壓缸活塞桿上或采用高壓軟管連接在缸筒上。因此與液壓缸相連的兩根油管可以按照標準選用公稱通徑為和的無縫鋼管或高壓軟管。由于液壓泵具體選定之后液壓缸在各個階段的進、出流量已與原定數(shù)值不同,所以應(yīng)對液壓缸進油和出油連接管路重新進行計算,如表5所示。最后本設(shè)計所選擇方案如表5所示,表中給出了各種液壓閥的型號及技術(shù)參數(shù)。溢流閥背壓閥9和順序閥10的選擇可根據(jù)調(diào)定壓力和流經(jīng)閥的額定流量來選擇閥的型式和規(guī)格,其中溢流閥2的作用是調(diào)定工作進給過程中小流量液壓泵的供油壓力,因此該閥應(yīng)選擇先導(dǎo)式溢流閥,連接在大流量液壓泵出口處的順序閥10用于使大流量液壓泵卸荷,因此應(yīng)選擇外控式。其中調(diào)速閥的選擇應(yīng)考慮使調(diào)速閥的最小穩(wěn)定流量應(yīng)小于液壓缸工進所需流量。取泵的總效率,則液壓泵驅(qū)動電動機所需的功率為: 根據(jù)上述功率計算數(shù)據(jù),此系統(tǒng)選取Y112M6型電動機,其額定功率,額定轉(zhuǎn)速3. 閥類元件和輔助元件的選擇圖7液壓系統(tǒng)原理圖中包括調(diào)速閥、換向閥、單項閥等閥類元件以及濾油器、空氣濾清器等輔助元件。大泵的輸出流量為qp大=33*940*雙泵供油的實際輸出流量為該流量能夠滿足液壓缸快速動作的需要。940180。 (2)計算總流量 表3表明,在整個工作循環(huán)過程中,液壓油源應(yīng)向液壓缸提供的最大流量出現(xiàn)在快進工作階段, L/min,若整個回路中總的泄漏量按液壓缸輸入流量的10%計算,則液壓油源所需提供的總流量為:L/min 工作進給時, L/min,但由于要考慮溢流閥的最小穩(wěn)定溢流量3 L/min, L/min。根據(jù)液壓泵的最大工作壓力計算方法,液壓泵的最大工作壓力可表示為液壓缸最大工作壓力與液壓泵到液壓缸之間壓力損失之和。1 確定液壓泵和電機規(guī)格 (1)計算液壓泵的最大工作壓力由于本設(shè)計采用雙泵供油方式,根據(jù)液壓系統(tǒng)的工況圖,大流量液壓泵只需在快進和快退階段向液壓缸供油,因此大流量泵工作壓力較低。 在進油路上設(shè)有壓力表開關(guān)和壓力表,鉆孔行程終點定位精度不高,采用行行程開關(guān)控制即可??紤]到這臺
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