臥式單面多液壓與氣壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)軸鉆孔組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)的液壓系統(tǒng)(參考版)
2025-01-19 11:33本頁(yè)面
【正文】 ，寫(xiě)課程設(shè)計(jì)中，我收獲頗多，非常感謝我們尊敬的老師對(duì)我們細(xì)心地指導(dǎo)，也非常感謝同學(xué)對(duì)我解答。 工進(jìn)時(shí)液壓缸的有效功率（即系統(tǒng)輸出功率）為在工進(jìn)時(shí)，大流量泵經(jīng)電液換向閥 5 中位卸荷，小流量液壓泵在高壓下供油，所以?xún)蓚€(gè)液壓泵的總輸入功率（即系統(tǒng)輸入功率）為由此得液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為求出油液溫升近似值油溫在允許范圍內(nèi)，油箱散熱面積符合要求，不必設(shè)置冷卻器七、總結(jié) ，我們將理論知識(shí)與實(shí)際設(shè)計(jì)相結(jié)合，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，并且學(xué)會(huì)了如何綜合去運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，使我們對(duì)所學(xué)的知識(shí)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和了解，讓我們受益匪淺?；赜吐飞峡倝航禐樗脭?shù)值與表 7 的數(shù)值基本相符，故不必重算。故可按表 7 中公式重新計(jì)算工進(jìn)時(shí)液壓缸進(jìn)油腔壓力 P1，即所得數(shù)值與表 7 中 的數(shù)值相近考慮到壓力繼電器的可靠動(dòng)作要求壓差 ，故溢流閥 3 的調(diào)壓p P1 A 應(yīng)為3快退滑臺(tái)快退時(shí)，在進(jìn)油路上，油液通過(guò)單向閥 電液換向閥 5 進(jìn)入液壓缸有桿腔。在回油路上，油液通過(guò)電液換向閥 單向節(jié)流閥 4 和大流量泵的卸荷油液一起返回油箱，在調(diào)速閥 7 處的壓力損失為 。在進(jìn)油路上，壓力損失分別為在回油路上，壓力損失分別為將回油路上的壓力損失折算到進(jìn)油路上去，便得出差動(dòng)快速運(yùn)動(dòng)時(shí)的總的壓力損失?？爝M(jìn)滑臺(tái)快進(jìn)時(shí)，液壓缸通過(guò)電液換向閥差動(dòng)連接。 選擇液壓控制閥 根據(jù)液壓泵的工作壓力和通過(guò)閥的實(shí)際流量選取本設(shè)計(jì)采用國(guó)產(chǎn) GE 系列液壓閥，各閥選定規(guī)格如表 8 確定油管直徑及管接頭在選定了液壓泵后，液壓缸在實(shí)際快進(jìn)、工進(jìn)和快退運(yùn)動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)速度、時(shí)間以及進(jìn)入和流出液壓缸的流量，與原定數(shù)值不同，重新計(jì)算的結(jié)果如表 9所示由表 9 可以看出，液壓缸在各階段的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)入無(wú)桿腔的流量在快退及差動(dòng)連接時(shí)為 2qp 所以流量為取壓油速度 v=3m/s，則取吸油速度 v=1m/s，則為了統(tǒng)一規(guī)格，按產(chǎn)品樣本選取所有管子均為內(nèi)徑 20mm、外徑 28mm 的 10號(hào)冷拔鋼 確定油箱流量取標(biāo)準(zhǔn)值 V=250L六、液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算 驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失 由于系統(tǒng)管路布置尚未確定，所以只能估算系統(tǒng)壓力損失。確定電機(jī)的功率在快速時(shí)為最大功率 式中： —液壓泵總效率，取 。五、元件選擇 確定液壓泵的容量及電動(dòng)機(jī)功率取進(jìn)油壓力損失 ，賄賂泄露系數(shù) ，則液壓泵最高工作壓力 。這時(shí)液壓泵輸出的油液經(jīng)換向2直接回油箱，泵在低壓下卸荷。回油路：液壓缸左腔→單向閥5→三位五通換向閥2（右位）→油箱。4． 死擋鐵停留 當(dāng)滑臺(tái)完成工進(jìn)進(jìn)給碰到死鐵時(shí)，滑臺(tái)即停留在死擋鐵處，此時(shí)液壓缸左腔的壓力升高，使壓力繼電器14發(fā)出信號(hào)給時(shí)間繼電器，滑臺(tái)停留時(shí)間由時(shí)間繼電器調(diào)定。3． 工進(jìn) 減速終了時(shí)，擋塊還是壓下，行程開(kāi)關(guān)使3YA通電，二位二通換向閥將通路切斷，這時(shí)油必須經(jīng)調(diào)速閥4和15才能進(jìn)入液壓缸左腔，回油路和減速回油完全相同，此時(shí)變量泵輸出地流量自動(dòng)與工進(jìn)調(diào)速閥15的開(kāi)口相適應(yīng)，故進(jìn)給量大小由調(diào)速閥15調(diào)
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