結(jié)晶器液壓振動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書(參考版)
2025-05-17 03:09本頁(yè)面
【正文】 Schubert, Ingo Source: Steelmaking Conference Proceedings, 1996, p 287296[7] 徐永龍，衣紅鋼，連鑄結(jié)晶器電液伺服系統(tǒng)的研究 北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院[8] 張偉，連鑄結(jié)晶器電液伺服系統(tǒng) 燕山大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院[9] 陳新元 陳奎生 曾良才 付連東 電液伺服激振系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真 武漢科技大學(xué)機(jī)械自動(dòng)化學(xué)院[10] 王春行，液壓控制系統(tǒng) 北京工業(yè)大學(xué)出版社[11] 宋京其，鄭學(xué)然 連鑄結(jié)晶器振動(dòng)雙缸同步電液伺服系統(tǒng) 北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所[12] 雷天覺主編，新編液壓工程手冊(cè)，北京理工大學(xué)出版社，2000[13] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì)主編，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)單行本液壓傳動(dòng)與控制，機(jī)械工業(yè)出版社[14] 楊培元，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003[15] 高少平，連鑄機(jī)結(jié)晶器液壓振動(dòng) 世界鋼鐵1995年3期致 謝在本次設(shè)計(jì)中，要特別感謝陳新元老師和我的同組同學(xué)王銳峰，孫文雄和其他組成員郭棟等同學(xué)，在設(shè)計(jì)過程中，包括方案的確定，元件的計(jì)算和選型，和圖紙的繪畫中都給了我莫大的幫助，使得我的設(shè)計(jì)能夠更順利的完成。 Pletziger, Guenter。 Shi, Yongmin。 Wang, Zhanlin。Volume 57, Issue 3,Volume 76, Issues 13,Volume 237, Issue 3,Volume 205, Issues 14,在今后的學(xué)習(xí)工作中，我一定會(huì)以這次設(shè)計(jì)過程做借鑒，努力提高自己的專業(yè)水平，改正自己的不足。 但是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)也暴露出自己專業(yè)基礎(chǔ)的很多不足之處。 畢業(yè)設(shè)計(jì)收獲很多，比如學(xué)會(huì)了查找相關(guān)資料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分析數(shù)據(jù)，提高了自己的繪圖能力和數(shù)據(jù)分析能力，參考文獻(xiàn)的查詢，同時(shí)也是對(duì)自己資料查詢的一次鍛煉。計(jì)算出基本參數(shù)，根據(jù)液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)油缸參數(shù)綜合比對(duì)進(jìn)行選型。 油缸的設(shè)計(jì)中，應(yīng)通過所給定的技術(shù)參數(shù)來計(jì)算油缸的基本參數(shù)，進(jìn)而選型。 比如油箱的設(shè)計(jì)當(dāng)中，包括了油箱的尺寸以及其他輔助元件的位置尺寸，還有油箱自身的各個(gè)操作部位。 通過這次實(shí)踐，我了解了我所設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的用途及工作原理，熟悉液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟，每個(gè)元件的計(jì)算和選型。設(shè)計(jì)開始從最初開題到計(jì)算、繪圖直到完成設(shè)計(jì)。對(duì)于中低壓系統(tǒng)，壁厚不小于5mm，高壓系統(tǒng)壁厚應(yīng)選擇較大值。為減少工藝孔，縮短孔道長(zhǎng)度，閥的安裝位置也要仔細(xì)考慮，使相通油孔盡可能在同一水平面或是同一豎直面。T油孔，各單元回路的回油均通過公用回油孔T流回油箱。低壓固定設(shè)備可用鑄鐵，高壓強(qiáng)振場(chǎng)合要用鍛鋼，整體結(jié)構(gòu)加工成正方體或長(zhǎng)方體。本設(shè)計(jì)中液壓工作介質(zhì)環(huán)境惡劣，屬高溫高壓場(chǎng)合，工作壓力為。 壓力表的選擇在整個(gè)系統(tǒng)中，壓力表主要安裝在閥臺(tái)的控制架上，顯示系統(tǒng)工作時(shí)的壓力狀況，方便工作人員較容易的觀測(cè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及實(shí)時(shí)壓力。本設(shè)計(jì)中采用電加熱器加熱。當(dāng)油箱中的油溫過低（）時(shí)，因油液粘度較高，不利于液壓泵的吸油和起動(dòng)，因此需要加熱將油液溫度提高到以上。一些冷卻器的產(chǎn)品樣本中，給出了不同規(guī)格的冷卻器中油和水的流量及壓力損失，計(jì)算出的冷卻水流量和油液流量與它相差不能太大，流動(dòng)速度過低會(huì)降低傳熱效率。代入數(shù)據(jù)得出 按上式計(jì)算出的冷卻水量， m/s，否則應(yīng)增大冷卻器的過流面積。 計(jì)算散熱面積 其中：為系統(tǒng)總的發(fā)熱功率， 值為冷卻器的散熱系數(shù)[W/(m2﹒K)]，與冷卻器的種類、型號(hào)有關(guān)，具體計(jì)算時(shí)可查樣本或手冊(cè)，取 ——液壓油和冷卻介質(zhì)之間的平均溫度差 代入數(shù)據(jù)得出：在循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，一般選擇工作壓力為：，參看液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)表選擇熱交換器，型號(hào)為：；散熱面積為：。對(duì)于冷卻器一般有水冷式、風(fēng)冷式和冷媒式，本設(shè)計(jì)方案采用的式波紋板式水冷方式，這種冷卻方式散熱效果好，熱傳系數(shù)可達(dá)230～815。選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為：，同步轉(zhuǎn)速為：，滿載轉(zhuǎn)速：，額定功率為： 循環(huán)過濾器的選擇 工作壓力為，取過濾器流量為：；參看液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)，選擇低壓線隙式過濾器，型號(hào)：；通徑為，額定流量為：；額定壓力為：。螺桿泵是一種新型的輸送液體的機(jī)械,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作安全可靠,使用維修方便、出液連續(xù)均勻、壓力穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，很適合作為循環(huán)油液的動(dòng)力元件。螺桿泵的工作原理其工作原理是當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺桿一方面繞本身的軸線旋轉(zhuǎn),另一方面它又沿襯套內(nèi)表面滾動(dòng),于是形成泵的密封腔室。 各個(gè)參數(shù)計(jì)算1 確定循環(huán)周期：油箱內(nèi)液壓介質(zhì)的體積為：；每循環(huán)一次的時(shí)間設(shè)定為選擇循環(huán)周期為。保證了工作介質(zhì)的正常工作狀況，同時(shí)也保證了油液的清潔。根據(jù)液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)過濾器產(chǎn)品中選擇高壓管式過濾器：型號(hào)為：；額定工作壓力：；額定流量：。選擇過濾器的通油能力時(shí)，一般應(yīng)大于實(shí)際通過流量的2倍以上。過濾器應(yīng)具有足夠大的通油能力，并且壓力損失要小，過濾精度要滿足所使用介質(zhì)的要求，并且有足夠的強(qiáng)度。過濾器的主要性能參數(shù)有過濾精度，過濾能力，納垢容量，工作壓力，允許壓力降等。液壓系統(tǒng)故障的75%左右是由介質(zhì)的污染造成的。對(duì)于回油過濾器和液壓泵出口的過濾器均采用帶有污染等級(jí)指示和自動(dòng)報(bào)警裝置的過濾器，而且采用過濾器并聯(lián)的方式，設(shè)置一個(gè)過濾器備用。 實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）由以上計(jì)算出的經(jīng)過溢流閥的平均流量：，溢流閥在系統(tǒng)中主要起調(diào)壓作用，將系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在，避免大的波動(dòng)。 安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。液壓缸的振動(dòng)速度方程 ，振動(dòng)頻率，周期。油箱的設(shè)計(jì)中必須有足夠大的容積，首先要滿足散熱的要求，同時(shí)也要滿足容納系統(tǒng)中所以工作介質(zhì)；吸油管和回油管要插入最低液面以下，以防止吸油或回油飛濺產(chǎn)生氣泡，管口與箱底箱壁距離一般小于管徑的3倍；吸油管和回油管的距離應(yīng)進(jìn)可能的遠(yuǎn)些，中間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣有利于散熱，達(dá)到分離空氣及雜質(zhì)的效果；隔板高度為液面高度的2/3到3/4；為了保證油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過濾器完成；為了便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低處設(shè)置放油閥，對(duì)于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔以便油箱內(nèi)部的清洗；油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，以便于搬運(yùn)放油和散熱等實(shí)際工況需要。 油箱的設(shè)計(jì)計(jì)算 油箱設(shè)計(jì)原則油箱的設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)之一，油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱分離油液中的氣泡，沉淀雜質(zhì)等作用。按其與油管的聯(lián)接方式可分為焊接式、卡套式、擴(kuò)口式、扣壓式和快速接頭等。本設(shè)計(jì)中的軟管主要是用與電機(jī)吸油口與油箱實(shí)體相連接處，以減少電機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞給油箱。按照液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)表（）選取油管列表如下：項(xiàng)目類別內(nèi)徑（mm）外徑（mm）管接頭連接螺紋（mm）壁厚（mm）吸油50633壓油25345回油32422泄露4050 軟管軟管是用于連接具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件或?yàn)闇p少振動(dòng)的傳遞而使用的管件，分為高壓和低壓兩種，高壓軟管是以鋼絲編織或鋼絲纏繞為骨架的橡膠軟管，用于壓力油路。導(dǎo)管內(nèi)徑按照通過的最大流量和允許的流速確定：
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