【正文】 2）二號線正線需要注意限速區(qū)段： 上行：云景路——莫愁湖（限速55km/h） 莫愁湖——漢中門（限速50 km/h） 大行宮——西安門（限速牌65 km/h） 明故宮——苜蓿園（限速牌65 km/h） 鐘靈街——馬群（出隧道口處限速45 km/h） 馬群——經(jīng)馬路（K26+500處限速50 km/h） 金馬路——仙鶴門（限速牌65 km/h） 下行：仙林中心——學則路（K31+400限速50 km/h） 金馬路——馬群(k25+900限速60 km/h) 馬群——鐘靈街（限速牌55 km/h） 下馬坊——苜蓿園（限速牌60 km/h） 上海路——漢中門（限速牌55 km/h） 云景路——集慶門（限速牌20 km/h） 元通——雨潤大街（K4限速63 km/h） 雨潤大街——油坊橋（K2+400限速57 km/h）100、常見標識牌及意義停車標 （供司機停車時參考）一度停車牌 （司機需在此停車牌前停車并確認安全） （限速牌，司機在此牌前控制好車速）5（進庫限速牌，司機需在此限速牌前一度停車，確認安全后動車，并按規(guī)定控制車速）300m預(yù)告標（300米標，司機需做好“呼喚確認”制度，列車降級需根據(jù)此標向行調(diào)匯報當前列車離前方站距離）注：周圍白色，中間為紅色 (車檔表示器)接觸網(wǎng)終點標 （司機需加強瞭望，及時停車，避免列車進入無電區(qū)）35 / 35。5)調(diào)試司機確認好調(diào)度命令（或調(diào)試作業(yè)）內(nèi)容后，按照調(diào)度命令（或調(diào)試作業(yè)）的要求，聽從調(diào)試指揮人的指令進行作業(yè)；6）調(diào)試作業(yè)結(jié)束，由調(diào)試指揮人到車站辦理銷點手續(xù)，調(diào)試司機聽從行調(diào)指揮，安排列車回場，電客車到達轉(zhuǎn)換軌必須一度停車，和信號樓聯(lián)系回場進路。整備作業(yè)完畢及時聯(lián)系信號摟，按調(diào)試作業(yè)要求及時將調(diào)試列車停放到指定地點。9正線調(diào)試作業(yè)流程?1)調(diào)試司機在派班室按規(guī)定出勤，領(lǐng)取鑰匙、手持臺等行車備品，確認調(diào)試作業(yè)內(nèi)容和相關(guān)注意事項，出勤時必須認真抄閱調(diào)度命令內(nèi)容，確認車次、方向、進出場程序等作業(yè)內(nèi)容，電話聯(lián)系司機長明確安全注意事項，并聽取派班員交待安全事項。7）收車，完成作業(yè)（記錄好出行公里數(shù)）。9車輛因保險開關(guān)落下的故障如何檢查？1）明確保險開關(guān)分布情況：本端司機室、后端司機室、每節(jié)車二位端；2）首先檢查本端司機室保險開關(guān)；3）其次檢查DDU每節(jié)車車輛狀況，若有異常，則檢查相應(yīng)車輛的二位端保險開關(guān)；4）最后檢查后端司機室保險開關(guān)，后端司機室影響本端操作的保險開關(guān)有APBRCB（后端落下，本端停放制動施加指示燈亮）、BSCB（后端落下，列車緩慢運行）、CLCB（后端落下，本端左側(cè)關(guān)門燈亮，門關(guān)好燈不亮）、DRTCB（后端落下也會導致列車夾花開門）；5）部分保險開關(guān)必須根據(jù)《故障處理指南》要求斷合。9盡頭線折返注意事項？1）兩端盡頭線折返時，不要麻痹大意，中斷瞭望，注意對標停車（折返線會出現(xiàn)到達停車牌仍有推薦速度），控制好車速，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。若列車停車超出端洗停車牌，嚴禁擅自后退對標；7）洗車作業(yè)完畢后必須聽到洗車庫工作人員可以換端的指令后方能換端，換端后動車前須確認出庫信號機開放（此信號機常出故障顯示紅燈），若紅燈須得到洗車庫工作人員允許動車的指令方能動車；8）換端完畢并得到洗車庫工作人員的允許出庫的指令后必須立即匯報信號樓聯(lián)系進路；9）動車到牽出線時，列車頭部不得越過接觸網(wǎng)終點標，列車尾部過道岔后才能換端作業(yè)。在得到信號樓調(diào)度員2允許動車的通知并確認洗車機處于正常位無侵限情況和進路安全后方可限速3km/h離開洗車機區(qū)域。9洗車注意事項洗車作業(yè)規(guī)定？（簡答44）1）進、出洗車庫大門，通過列檢庫平交道口時，司機必須鳴笛警示，注意觀察有無設(shè)備或異物侵入限界；12）隨時與操作人員聯(lián)系或聽取操作人員的指令，無法與操作人員聯(lián)系時嚴禁動車；列車應(yīng)在洗車機前10米處一度停車，司機確認信號機亮綠燈和得到洗車機工作人員允許通知后方可開始洗車；2）進、出洗車庫大門，通過列檢庫平交道口時，司機必須鳴笛警示，注意觀察有無設(shè)備或異物侵入限界；3）在洗車作業(yè)和離開洗車庫時司機必須采用在洗車庫內(nèi)運行時必須采用WM模式，不得超速；4）司機在洗車作業(yè)過程中注意關(guān)閉司機室雨刮器和個車門窗，特別在有端洗時加強監(jiān)控；5）司機在清洗區(qū)發(fā)現(xiàn)任何危害行車及清洗工作故障時，應(yīng)立即停車，報告給操作人員。并確認道岔狀態(tài)，等待專業(yè)人員處理。8小交路時的注意事項？1）行調(diào)發(fā)布跑小交路命令時，司機應(yīng)認真聽取并做好書面記錄；2）司機根據(jù)是什么原因?qū)е碌男〗宦愤\行來做好行車預(yù)想；3）司機應(yīng)清楚小交路的區(qū)間范圍，駕駛模式和動車憑證；4）知道各渡線，存車線的設(shè)計功能；5）加強無線電的監(jiān)聽；6）做好乘客服務(wù)；7）及時接車，需要自己折返時，要帶好行車備品，關(guān)斷到達端司機室的主控；8）列車經(jīng)過渡線或存車線折返時，應(yīng)加強信號、道岔的確認；9）行調(diào)發(fā)布取消小交路運行時，司機應(yīng)及時回復(fù)。如果是SM，在不觸發(fā)緊急制動的前提下，盡量少拉制動惰行進站，進站后打開車門降下受電弓，做好乘客服務(wù)，待網(wǎng)壓恢復(fù)后聽行調(diào)命令升弓；如列車剛出站，根據(jù)地形速度等情況確定無法惰行到下一站的，應(yīng)及時停車，停車后做好客室廣播安撫乘客并匯報行調(diào)。8運行途中，遇網(wǎng)壓為零時司機的處理？（簡答5）答：列車運行中司機聽到爆炸聲（異響）和強烈電弧光時要及時檢查DDU上網(wǎng)壓是否正常、HMI和操縱臺指示燈是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施，如途中發(fā)現(xiàn)列車失去高壓電應(yīng)惰行維持列車進站停車（ATO駕駛的維持ATO模式進站停車，SM駕駛的以不觸發(fā)緊急制動為前提減少制動盡量維持進站停車）；如列車剛出站，根據(jù)地形速度等情況確定無法惰行到下一站的，應(yīng)及時停車，停車后做好客室廣播安撫乘客并匯報行調(diào)。8列車休眠過程中不能干預(yù)，若有需要等待休眠后再喚醒列車，做好相關(guān)預(yù)想。根據(jù)二號線的線路特點，快速升級站主要包含那些？上行集慶門、上海路、苜蓿園、馬群、學則路以及下行興隆大街六個站臺。8列車出庫及回庫注意事項？1）列車運行速度（庫內(nèi)5km/h，基地/車場20km/h，環(huán)線15km/h）；2）一度停車(庫門前、一度停車牌，平交道口)；3）確認道岔位置和信號機顯示，知道列車在什么地方列車尾部出庫；4）進出庫時一定要確認庫門開啟狀態(tài)，確認庫門門頁在安全黃線以內(nèi)；5) 確認無人無異物侵入限界，進入庫內(nèi)前確認庫內(nèi)接觸網(wǎng)有電，無掛接地棒；6）加強與行調(diào)或信號樓的聯(lián)系，命令不清及時追問。（填空254）80、庫內(nèi)檢車發(fā)現(xiàn)故障需要換備用車時要注意哪些？（選擇238）1）司機得到信號樓通知后迅速攜帶800兆手持臺、方孔鑰匙、站臺門鑰匙、手電筒到備用車上（其他行車備品保留在故障車上）；2）故障換備用車時司機只檢查出庫方向第一轉(zhuǎn)向架下有無止輪器，按規(guī)定在出場端司機室進行RMS開關(guān)在網(wǎng)絡(luò)位的牽引制動試驗。2） URM模式闖紅燈：將司機室電器柜內(nèi)ATPFS旁路開關(guān)打至旁路位后可越過前方紅燈。6） 司機室有兩人及以上時，做好互控。越站的高發(fā)情景：URM駕駛列車后面的車次（站臺門鑰匙未復(fù)位）、晚上手動駕駛時段、站臺門位聯(lián)動等。（要把兩端的客室照明開關(guān)都打到關(guān)斷位才可以關(guān)閉客室照明）5) 經(jīng)天路早回庫列車需問清楚換端地點，嚴禁臆測行車6) 加強瞭望，保持與前列車間隔7) 油坊橋回馬群列車根據(jù)時刻表停站不開門7司機應(yīng)確保克服越站事件的發(fā)生？越站的高發(fā)時間：早出車、中午吃過飯后的一圈、上下班前后。因為，列車在制動過程中突然回零，此時列車中斷制動回路，建立牽引準備電路，如果再次制動，制動電路重新建立到制動力產(chǎn)生需要1秒左右時間，這很有可能會錯過制動點，構(gòu)成不必要的安全隱患。制動切記勿大幅度頻繁調(diào)整制動力，高速制動時禁止手柄回零，避免錯過制動距離。在列車起動時主手柄由低到高逐級調(diào)速，禁用全牽引。（此閥門隔離會導致列車無法實現(xiàn)氣動對中功能，可能會造成連掛失?。?如何做到平穩(wěn)駕駛列車？ 平穩(wěn)駕駛列車是為了讓乘客乘坐舒適，更重要的是保護車輛懸掛及其他吊掛部件免受頻繁沖擊，延長設(shè)備壽命。7在一段時間內(nèi)，反復(fù)升降弓可能會造成輔助逆變器鎖閉，盡量避免連續(xù)10次以上的升降弓操作。設(shè)置時將列車所停的車站設(shè)置為“起始站”，再設(shè)置終點站，關(guān)門，點擊“更改”，開車就可以了。列車如果在區(qū)間停車，只要不開門就不會出錯，開了門就會出錯。只要每站都按照正常運營開關(guān)門，列車將會自動報站至終點站。6出庫列車上正線后注意內(nèi)容？1）按照時刻表要求準點發(fā)車到指定地點；2）檢查車次、目的地碼正確；3）檢查列車是否能正常升級，若不升級及時匯報行調(diào)；4）正確設(shè)置報站，發(fā)車后做好監(jiān)聽，檢查動態(tài)地圖是否正常；5）到站后檢查車門站臺門是否能聯(lián)動。6列車在上坡道停車后再推牽引時應(yīng)注意哪些？在上坡道停車后再次推牽引時，特別是在馬群轉(zhuǎn)換軌，要大牽引，先推2/3的牽引，避免列車牽引力不足導致列車后溜，同時司機需要加強關(guān)注前方，當列車出現(xiàn)后溜時能及時采取停車措施。注意：出現(xiàn)調(diào)停圖標時，加強