【摘要】營(yíng)盤(pán)路湘江隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章設(shè)計(jì)原始資料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)隧道按規(guī)定的遠(yuǎn)期交通量設(shè)計(jì),采用三車(chē)道隧道。(2)隧道設(shè)計(jì)車(chē)速,隧道幾何線形與凈空按50km/h設(shè)計(jì)。主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(1)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ026-90;(2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-97;(3)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004-89
2025-07-02 05:23
【摘要】山嶺隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章總則對(duì)某區(qū)間隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算,求出內(nèi)力,并進(jìn)行配筋計(jì)算。具體設(shè)計(jì)基本資料如下:隧道拱頂埋深為5m;隧道圍巖等級(jí)為III級(jí),圍巖重度為28kN/m3,圍巖的內(nèi)摩擦角φ=60o,似摩擦角φ*=68o,。;采用暗挖法施工,隧道斷面型式為6心圓馬蹄形結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)尺寸如圖所示:圖1隧道尺寸示意圖
2025-06-28 05:52
【摘要】營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄摘要 1第一章設(shè)計(jì)原始資料 5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 5工程概況 5隧道工程地質(zhì)概況 5第二章總體設(shè)計(jì) 8一般規(guī)定 8隧道位置選擇 8隧道縱斷面設(shè)計(jì) 9隧道橫斷面設(shè)計(jì) 10施工計(jì)劃 13建筑材料 13洞口設(shè)計(jì) 13第三章隧道襯砌設(shè)計(jì)及計(jì)算 15 15
2025-07-30 08:56
【摘要】地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)任務(wù)對(duì)某區(qū)間隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算,求出內(nèi)力,并進(jìn)行配筋計(jì)算。具體設(shè)計(jì)基本資料如下:工程地質(zhì)條件線路垂直于永定河沖、洪積扇的軸部,第四紀(jì)地層沉積韻律明顯,地層由上到下依次為:雜填土、粉土、細(xì)砂、圓礫土、粉質(zhì)粘土、卵石土。其主要物理力學(xué)指標(biāo)如表1,本地區(qū)地震烈度為7度。表1各層土的物理力學(xué)指標(biāo)土的類(lèi)型厚度(m)重
2025-06-29 07:00
【摘要】長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工測(cè)量方案1編制依據(jù)與原則編制依據(jù)(1)長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道土建工程施工設(shè)計(jì)圖。(2)長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工投標(biāo)施組。(3)投標(biāo)文件中承諾的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。(4)結(jié)合工地實(shí)際情況,從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料。(5)我項(xiàng)目部所配備的資源及技術(shù)、施工經(jīng)驗(yàn)。(6)施工合同。(7)《地
2025-05-03 05:05
【摘要】第七章錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工概述錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與計(jì)算錨噴支護(hù)施工原則概述1、支護(hù)結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展⑴1920年以前的古典壓力理論階段:●特點(diǎn):作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的壓力是其上覆巖層的重量●代表:海姆()、朗肯()和金尼克等理論隨著開(kāi)挖深度的增加,人們?cè)絹?lái)越多的發(fā)現(xiàn),古典壓力理論
2025-01-25 17:09
【摘要】-1-HenanPolytechnicUniversity學(xué)院:土木工程學(xué)院姓名:贠寶鋒
2025-06-09 13:33
【摘要】-1-HenanPolytechnicUniversity學(xué)院:土木工程學(xué)院姓名:贠寶鋒學(xué)號(hào):31070702062
2025-01-21 14:16
【摘要】閩江學(xué)院教案——服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)教案平面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緒論一、服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的性質(zhì)服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)是服裝專(zhuān)業(yè)的主干課,是研究以人為本的服裝結(jié)構(gòu)平面分解和立體構(gòu)成規(guī)律的學(xué)科。它涉及到人體工程學(xué)、服裝材料學(xué)、服裝衛(wèi)生學(xué)、服裝款式設(shè)計(jì)、服裝生產(chǎn)工藝學(xué)等
2025-06-29 04:26
【摘要】歡迎各位老師和同學(xué)參加我的畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯?答辯題目:某市地鐵C~X區(qū)間隧道施工組織設(shè)計(jì)?答辯人:XXXXXX?班級(jí):土木工程?學(xué)號(hào):XXXXX?日期:200X-6-101摘要本設(shè)計(jì)以某市地鐵C~X區(qū)間的巖土工
2025-01-08 09:47
【摘要】地鐵與輕軌第四章地鐵與輕軌交通的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第三節(jié)地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、地鐵區(qū)間隧道選型的原則和特點(diǎn)二、地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)形式三、地鐵區(qū)間隧道的截面設(shè)計(jì)與構(gòu)造四、地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)的荷載內(nèi)力計(jì)算方法五、地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地
2025-01-11 14:22
【摘要】XXXXXXXXXXXXX畢業(yè)設(shè)計(jì)客運(yùn)專(zhuān)線雙線隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第1章緒論選題背景及意義自1820年以后,鐵路成為新的運(yùn)輸手段。1827年在英國(guó)、1837年在法國(guó)先后開(kāi)始修建鐵路隧道。隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,隧道也越來(lái)越多,先從當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的歐洲各國(guó)開(kāi)始,然后是美國(guó)和明治維新后的日本。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步要求有更高的交通運(yùn)輸速度,以加快社會(huì)活動(dòng)節(jié)奏,擴(kuò)大人際間的交往。
2025-06-26 04:01
【摘要】ANSYS隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力實(shí)例分析ANSYS隧道結(jié)構(gòu)受力實(shí)例分析ANSTS隧道結(jié)構(gòu)受力分析步驟為了保證隧道施工和運(yùn)行時(shí)間的安全性,必須對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析。由于隧道結(jié)構(gòu)是在地層中修建的,其工程特性、設(shè)計(jì)原則及方法與地面結(jié)構(gòu)是不同的,隧道結(jié)構(gòu)的變形受到周?chē)鷰r土體本身的約束,從某種意義上講,圍巖也是地下結(jié)構(gòu)的荷載,同時(shí)也是結(jié)構(gòu)本身的一部分,因此不能完全采用地面結(jié)構(gòu)受力分
2025-07-02 06:02
【摘要】6隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算概述隧道襯砌上的荷載類(lèi)型及其組合半襯砌的計(jì)算曲墻式襯砌計(jì)算直墻式襯砌計(jì)算襯砌截面強(qiáng)度驗(yàn)算單元?jiǎng)偠染仃嚱Y(jié)構(gòu)剛度方程概述1、引言⑴隧道結(jié)構(gòu)與地面結(jié)構(gòu)的區(qū)別隧道結(jié)構(gòu)工程特性、設(shè)計(jì)原則和方法與地面結(jié)構(gòu)完全不同●隧道結(jié)構(gòu)是由周邊圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)兩者組成共同的并
2025-01-25 17:08
【摘要】夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1緒論 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各種新材料、新工藝和新技術(shù)不斷涌現(xiàn),機(jī)械制造工藝正向著高質(zhì)量、高生產(chǎn)率和低成本方向發(fā)展。各種新工藝的出現(xiàn),已突破傳統(tǒng)的依靠機(jī)械能、切削力進(jìn)行切削加工的范疇,可以加工各種難加工材料、復(fù)雜的型面和某些具有特殊要求的零件。數(shù)控機(jī)床的問(wèn)世,提高了更新頻率的小批量零件和形狀復(fù)雜的零件加工
2025-06-30 07:12