【摘要】第七章錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工概述錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與計算錨噴支護(hù)施工原則概述1、支護(hù)結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展⑴1920年以前的古典壓力理論階段:●特點(diǎn):作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的壓力是其上覆巖層的重量●代表:海姆()、朗肯()和金尼克等理論隨著開挖深度的增加,人們越來越多的發(fā)現(xiàn),古典壓力理論
2025-01-25 17:09
【摘要】6隧道結(jié)構(gòu)計算概述隧道襯砌上的荷載類型及其組合半襯砌的計算曲墻式襯砌計算直墻式襯砌計算襯砌截面強(qiáng)度驗算單元剛度矩陣結(jié)構(gòu)剛度方程概述1、引言⑴隧道結(jié)構(gòu)與地面結(jié)構(gòu)的區(qū)別隧道結(jié)構(gòu)工程特性、設(shè)計原則和方法與地面結(jié)構(gòu)完全不同●隧道結(jié)構(gòu)是由周邊圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)兩者組成共同的并
2025-01-25 17:08
【摘要】5隧道圍巖分級與圍巖壓力隧道圍巖分級及其作用圍巖壓力的確定影響圍巖穩(wěn)定性的因素●圍巖:隧道周圍一定范圍內(nèi),對其穩(wěn)定性產(chǎn)生影響的巖體;●圍巖壓力:是指隧道開挖后,圍巖作用在隧道支護(hù)上的壓力,是隧道支撐或襯砌結(jié)構(gòu)的主要荷載之一。其性質(zhì)、大小、
2025-01-24 08:59
【摘要】3隧道總體設(shè)計隧道選址隧道的幾何設(shè)計襯砌內(nèi)輪廓線及幾何尺寸擬定道路隧道勘測設(shè)計文件的內(nèi)容和組成隧道選址1、公路隧道選址的基本原則:(1)必須與公路總體設(shè)計相協(xié)調(diào)適應(yīng)(交通量、公路等級等)(2)隧道位置應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中;(3)越嶺隧道應(yīng)進(jìn)行較大范圍的方案選擇,進(jìn)行全面的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較,選擇
2025-01-24 08:56
【摘要】山嶺隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計第一章總則對某區(qū)間隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算,求出內(nèi)力,并進(jìn)行配筋計算。具體設(shè)計基本資料如下:隧道拱頂埋深為5m;隧道圍巖等級為III級,圍巖重度為28kN/m3,圍巖的內(nèi)摩擦角φ=60o,似摩擦角φ*=68o,。;采用暗挖法施工,隧道斷面型式為6心圓馬蹄形結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)尺寸如圖所示:圖1隧道尺寸示意圖
2025-06-28 05:52
【摘要】歡迎各位老師和同學(xué)參加我的畢業(yè)設(shè)計答辯?答辯題目:某市地鐵C~X區(qū)間隧道施工組織設(shè)計?答辯人:XXXXXX?班級:土木工程?學(xué)號:XXXXX?日期:200X-6-101摘要本設(shè)計以某市地鐵C~X區(qū)間的巖土工
2025-01-08 09:47
【摘要】地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計一、設(shè)計任務(wù)對某區(qū)間隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算,求出內(nèi)力,并進(jìn)行配筋計算。具體設(shè)計基本資料如下:工程地質(zhì)條件線路垂直于永定河沖、洪積扇的軸部,第四紀(jì)地層沉積韻律明顯,地層由上到下依次為:雜填土、粉土、細(xì)砂、圓礫土、粉質(zhì)粘土、卵石土。其主要物理力學(xué)指標(biāo)如表1,本地區(qū)地震烈度為7度。表1各層土的物理力學(xué)指標(biāo)土的類型厚度(m)重
2025-06-29 07:00
【摘要】框架護(hù)坡噴錨支護(hù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計、貴州****機(jī)組技改工程框架護(hù)坡噴錨支護(hù)工程《招標(biāo)文件》、《支護(hù)設(shè)計圖》及現(xiàn)場踏勘資料;、依據(jù)設(shè)計施工圖其及技術(shù)要求參照相關(guān)國家現(xiàn)行的施工規(guī)程規(guī)范和行業(yè)的相關(guān)法規(guī),規(guī)范要求。(1)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GBJ86-85)。(2)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086—2001)。(3)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330—
2025-06-27 13:08
【摘要】地鐵與輕軌第四章地鐵與輕軌交通的結(jié)構(gòu)設(shè)計第三節(jié)地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計一、地鐵區(qū)間隧道選型的原則和特點(diǎn)二、地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)形式三、地鐵區(qū)間隧道的截面設(shè)計與構(gòu)造四、地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)的荷載內(nèi)力計算方法五、地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計地
2025-01-11 14:22
【摘要】營盤路湘江隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計第一章設(shè)計原始資料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)隧道按規(guī)定的遠(yuǎn)期交通量設(shè)計,采用三車道隧道。(2)隧道設(shè)計車速,隧道幾何線形與凈空按50km/h設(shè)計。主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(1)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTJ026-90;(2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-97;(3)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》JTJ004-89
2025-07-02 05:23
【摘要】-1-HenanPolytechnicUniversity學(xué)院:土木工程學(xué)院姓名:贠寶鋒
2025-06-09 13:33
【摘要】-1-HenanPolytechnicUniversity學(xué)院:土木工程學(xué)院姓名:贠寶鋒學(xué)號:31070702062
2025-01-21 14:16
【摘要】閩江學(xué)院教案——服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計教案平面結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計緒論一、服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計的性質(zhì)服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計學(xué)是服裝專業(yè)的主干課,是研究以人為本的服裝結(jié)構(gòu)平面分解和立體構(gòu)成規(guī)律的學(xué)科。它涉及到人體工程學(xué)、服裝材料學(xué)、服裝衛(wèi)生學(xué)、服裝款式設(shè)計、服裝生產(chǎn)工藝學(xué)等
2025-06-29 04:26
【摘要】XXXXXXXXXXXXX畢業(yè)設(shè)計客運(yùn)專線雙線隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計第1章緒論選題背景及意義自1820年以后,鐵路成為新的運(yùn)輸手段。1827年在英國、1837年在法國先后開始修建鐵路隧道。隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,隧道也越來越多,先從當(dāng)時經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的歐洲各國開始,然后是美國和明治維新后的日本。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會的進(jìn)步要求有更高的交通運(yùn)輸速度,以加快社會活動節(jié)奏,擴(kuò)大人際間的交往。
2025-06-26 04:01
【摘要】ANSYS隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計受力實例分析ANSYS隧道結(jié)構(gòu)受力實例分析ANSTS隧道結(jié)構(gòu)受力分析步驟為了保證隧道施工和運(yùn)行時間的安全性,必須對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析。由于隧道結(jié)構(gòu)是在地層中修建的,其工程特性、設(shè)計原則及方法與地面結(jié)構(gòu)是不同的,隧道結(jié)構(gòu)的變形受到周圍巖土體本身的約束,從某種意義上講,圍巖也是地下結(jié)構(gòu)的荷載,同時也是結(jié)構(gòu)本身的一部分,因此不能完全采用地面結(jié)構(gòu)受力分
2025-07-02 06:02