【正文】 （2）進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置?；鶎硬牧喜捎矛F(xiàn)場拌合樓攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場采用攤鋪機(jī)分兩層鋪筑施工。鋼絲網(wǎng)端頭應(yīng)在澆注砼管座時插入砼內(nèi)，不小于10mm，在砼初凝前，分層抹壓鋼絲網(wǎng)和水泥砂漿；抹帶前，管周管帶位置鑿毛，清掃干凈并刷水泥漿一道，鋪墊砂漿后擰緊鋼絲網(wǎng)，并使鋼絲網(wǎng)與砂漿結(jié)合密實(shí)，分層用水泥砂漿抹帶，砂漿初凝后壓實(shí)，立即用平軟材覆蓋，34h后灑水養(yǎng)護(hù)。，振搗采用插入式振動泵振搗密實(shí)。⑥過梁、井圈施工a．雨水口井箅安裝完成后，同時澆筑現(xiàn)澆C30砼井圈及周邊加固梁。⑤井箅安裝雨水口井箅安裝時要位置準(zhǔn)確，頂面高程符合要求；安裝牢固、平穩(wěn)。④混凝土泛水找坡雨水口砌筑完成后，底部用10Mpa混凝土抹出向雨水支管集水的泛水坡。支管與墻體斜交時，管口入墻20mm，另一側(cè)凸出20mm，管端面完整無破損，超過此限時考慮調(diào)整雨水口位置?；靥畈牧喜捎枚一旌狭匣虻蜆?biāo)號混凝土?；铱p須飽滿，隨砌隨勾縫。墻體砌筑，灰縫上、下錯縫，相互搭接。b．測放雨水墻體的內(nèi)外邊線、角樁，據(jù)此進(jìn)行墻體砌筑。③井室砌筑及勾縫a．雨水口混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，方可進(jìn)行雨水口砌筑。②混凝土基礎(chǔ)混凝土澆注過程中，采用人工振搗，表面用木抹子抹毛面。雨水支管井：測量放線→挖槽→混凝土基礎(chǔ)→墻體砌筑及勾縫→井箅安裝→現(xiàn)澆混凝土過梁、井圈→泛水找坡雨水支管：測量放線→挖槽→混凝土基礎(chǔ)→管道安裝→圍管混凝土→溝槽回填①基槽開挖路基施工完成后，雨水口支管及雨水支管井采用小挖掘進(jìn)行開挖，人工配合修整，開挖雨水口基槽，按照所放開挖邊線進(jìn)行開挖。雨水口采用偏溝式單蓖雨水口，～2cm，以利于收水。 本工程道路路面排水是通過雨水口收集，經(jīng)雨水支管排入干管，集中排水。具體施工操作應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。待回填施工完成后對井室周圍進(jìn)行2次臺階形開挖，然后重新進(jìn)行回填。回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或按照設(shè)計(jì)要求的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。由于管線工程完成后即進(jìn)行道路工程施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點(diǎn)。注水過程應(yīng)檢查管堵、管道、井身，無漏水和嚴(yán)重滲水；將水灌至規(guī)定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時間，不少于30分鐘，根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計(jì)算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許滲水量即為合格。試驗(yàn)從上游往下游分段進(jìn)行，上游試驗(yàn)完畢后，可往下游充水，倒段試驗(yàn)以節(jié)約用水和避免雨水場內(nèi)排放。井蓋加固處理井蓋下面的加固處理采用C30鋼筋砼，在水泥穩(wěn)定碎石路面基礎(chǔ)完成后，進(jìn)行反開挖，重新調(diào)整井蓋的高度，澆筑加固處理的水泥穩(wěn)定碎石及砼。井墻磚砌時要錯縫砌筑，不得同縫。為了避免城市道路排水檢查井的沉陷，車道下設(shè)計(jì)排水檢查井井墻材料改用M10頁巖磚；井基礎(chǔ)混凝土為C25，井基下加鋪10cm厚碎石墊層，墻體內(nèi)外壁采用1:2防水砂漿抹面至頂。接戶檢查井可采用球墨鑄鐵或符合國際的復(fù)合材料制成的重型井蓋及支座。對于井底及接入的支管超挖部分用級配砂石，混凝土或磚填實(shí)。 檢查井施工在管道開挖過程中，根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出檢查井的尺寸，進(jìn)行軸線和邊線的控制。管道安裝完成后，將管道用砼墊塊進(jìn)行臨時固定，再從管道兩側(cè)對稱填筑砂石基礎(chǔ)。高程有誤差時利用吊車系管點(diǎn)動找準(zhǔn)；高時用特別小鏟除去砂層，低時塞入砂料并用小鍾擊實(shí)。管節(jié)合攏采用兩只3t手扳葫蘆方法手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節(jié)合攏時兩只手扳葫蘆應(yīng)放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時方木，合攏時兩只手扳葫蘆應(yīng)同步拉動，使管節(jié)合攏。3）為準(zhǔn)確控制管位，須在第一節(jié)管的兩端用支撐控制并固定。2）繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管并隨穩(wěn)隨測后端中線和高程直到另一檢查井。安管順序1）從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整堅(jiān)實(shí)的場地，堆放時應(yīng)墊穩(wěn)。準(zhǔn)備好潤滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放置位置。并復(fù)核溝槽中心線和基礎(chǔ)標(biāo)高。 管道安裝管道鋪設(shè)前的準(zhǔn)備工作安裝前準(zhǔn)備好施工機(jī)具、工具、吊運(yùn)設(shè)備、承插管、橡膠圈、潤滑劑等材料。 回填砂石基礎(chǔ)時，應(yīng)根據(jù)砂石基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實(shí)，整平砂石后用水夯加振搗棒夯實(shí)。由于部分管道基底位于（1）層素填土及（2）層淤泥質(zhì)粘土層時，先將基底壓實(shí)，超挖30cm以砂石混合料填實(shí)到管基底，軟基深度不深時全部清除。 管道基礎(chǔ)施工在基坑開挖完成后，進(jìn)行溝槽報驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，進(jìn)行管道基礎(chǔ)的施工。根據(jù)圖紙和現(xiàn)場交底的控制點(diǎn)，進(jìn)行管道和井位的復(fù)測，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗(yàn)樁、定點(diǎn)工作，測量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。在測量過程中，沿管道線路應(yīng)設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于100m并與原水準(zhǔn)點(diǎn)相閉合。開槽鋪設(shè)管道沿線的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，每100米不少于1個。施工前對建設(shè)單位的交樁，進(jìn)行復(fù)核。讓每個施工操作人員對施工程序、施工方案有具體的了解和認(rèn)識。 施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況及總體施工進(jìn)度應(yīng)適時插入排水管道施工。先用毛刷或棉紗將管壁的外表清理干凈，然后均勻地涂一層聚氯乙烯粘接劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化1020min，即形成表面粗糙的中介層。如管壁有肋，刮平，不帶肋跡。管道敷設(shè)后，如受意外發(fā)生局部損壞，當(dāng)損壞部位的長或?qū)挷怀^管周長的1/12時，采取以下修補(bǔ)措施：，先將管內(nèi)水排除，用棉紗將損壞部位清理干凈，然后用環(huán)已酮清理干凈，刷耐水性能好的塑料黏合劑從相同的管材取形狀大小的板材進(jìn)行黏結(jié)，用土工布包纏固定，固化24h后即可。安裝時可將自膨脹橡膠密圈先套在管端與管子一起插入井壁。連接時圈梁的混凝土強(qiáng)度等級不低于20Mpa。DN400及以下管道在管端部中心位置設(shè)橫檔板，用撬棒抵住橫檔板將管道徐徐插入至預(yù)定位置；DN400以上管道，用手拉葫蘆等工具將管材徐徐拉入承插口內(nèi)。管道連接前，應(yīng)確認(rèn)橡膠密封安放及配套材料完好，二根管材端面中心軸對齊?；诱移胶?，鋪30cm中粗砂墊層，墊層寬度與槽底寬度等同，采用人工夯實(shí)并找平?；鄣淄寥舭l(fā)生超挖或擾動應(yīng)立即用人工清除擾動部分清除，清除后回填碎石或砂粒并夯實(shí)。溝槽底用粒徑4cm碎石做成盲溝和集水井，布置潛水泵降水。溝槽土方開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時，用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開工前由測量員校核圖紙，以測量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，由測量員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測設(shè)管道中心線及溝槽開挖線，在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)測設(shè)的點(diǎn)被破壞，應(yīng)及時通知測量員補(bǔ)測。電熱熔帶連接，為180176。將棄土場整平并綠化。石料強(qiáng)度不小于15Mpa。石塊大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。C、石方路基施工(1) 修筑填石路基，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于500MM，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)厚度的2/3。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實(shí)度。(11) 為了在測試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測密實(shí)度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標(biāo)定校核，測量采用全站儀進(jìn)行。土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。(10) 整修。填料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑。(8) 涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對稱分層填筑壓實(shí)。(7) 為保證施工質(zhì)量和壓實(shí)效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。(6) 當(dāng)路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露不平部位。(4) 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得進(jìn)行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上層填土不得進(jìn)行。(3) 路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成2~4%的雙向橫坡以利排水。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。將合格的材料均勻平整地?cái)備佋诼返痰恼麄€寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進(jìn)行碾壓。B．土方路堤填筑施工路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個施工段的填筑碾壓質(zhì)量，將施工段劃分為四個區(qū)段和八個施工工藝流程，見流程圖。④半填半挖路基地段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)原則先開挖后分層填筑、壓實(shí)，先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺階，臺階寬度不得小于2m，做好橫縱向排水坡，然后在分層進(jìn)行填筑，壓實(shí)。②零填挖路床面，若位于特殊路基土層上，按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行換填或翻拌晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)到95%。根據(jù)試驗(yàn)路段確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機(jī)物徹底掘除，路基范圍內(nèi)的坑穴填平。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺階，臺階頂作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，臺階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復(fù)核土石方數(shù)量。一旦中標(biāo)，我們將發(fā)揮我們的特長，根據(jù)現(xiàn)場的地形、地質(zhì)情況、精心設(shè)計(jì)、精心組織，合理安排，安全、順利、高質(zhì)量地完成石方爆破工程。根據(jù)中國工業(yè)爆破協(xié)會制定的《大爆破安全規(guī)程》和規(guī)定，我們制定了一套爆破安全工作細(xì)則，從爆破器材的購買、運(yùn)輸、儲存、保管、領(lǐng)發(fā)等，到起爆體制作、裝藥、堵塞、爆破網(wǎng)路的聯(lián)接，爆破安全警戒、起爆等等，都有詳細(xì)的安排和規(guī)定。另外，鉆孔對光面爆破的影響是很大的，一定要提高鉆孔的精度，以保證爆破的光面效果。采用光面爆破和預(yù)裂爆破可以有效地保護(hù)石質(zhì)路塹邊坡。深孔爆破要合理確定炮孔的深度、傾角、排距、間距、裝藥量、堵塞長度、起爆順序等參數(shù)，使爆破方量大、爆出的石塊均勻，控制好飛石距離和爆破震動效應(yīng)，把危害降到最小。在淺孔爆破施工中，把風(fēng)槍工和爆破工結(jié)成一組，相互配合，共同完成爆破工作。另外洞室爆破放炮次數(shù)少，爆出的石方數(shù)量大，遠(yuǎn)比憑經(jīng)驗(yàn)裝藥、飛石距離大、要天天不斷放的淺孔爆破安全得多。深孔爆破能夠比較精確的計(jì)算藥量，飛石和爆破震動效益可以得到有效地控制。用淺孔爆破完成一些零星石方的任務(wù)，為深孔爆破和洞室爆破創(chuàng)造臨空面、開挖路槽和水溝等。石方爆破是我們的強(qiáng)項(xiàng)，我們在各種復(fù)雜的環(huán)境中，采用各種爆破方法，完成過大量的、各種要求的爆破工程。B．路基挖石方石方爆破采用松動爆破和控制爆破的方法施工，以確保周邊環(huán)境的安全。⑤路基開挖達(dá)到標(biāo)高后，要進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)計(jì)要求。③土方開挖時注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開挖時，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3～4%的橫向坡，確保排水暢通。分項(xiàng)工程施工方法及工藝(1)路基挖方A．路基挖土方：①土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格控制亂挖和超挖，嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。局部低凹地方，可采用人工挖溝流入集水井集中排水，待水完全排凈后，即可清淤，利用鏟車和反鏟挖掘機(jī)裝車外運(yùn)到指定地方，裝載淤泥車要密閉，只能裝載車容量的80％，確保不污染環(huán)境。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。刷坡保證邊坡坡度及平整度，對特殊部位做好邊坡防護(hù)工作。同時做好塹頂防排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。對地形較平緩的淺路塹，采用全斷面縱向開挖方法；當(dāng)路塹長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法；路塹較長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；地形起伏，且路塹長度大、開挖深時，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。對于多余的路塹開挖土方作為棄方，運(yùn)至棄土場。因此，施工時應(yīng)盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。（4）有大型運(yùn)載車輛應(yīng)合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基的壓實(shí)作用。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（2）碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。含水量的檢測與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機(jī)次之，振動式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按著高速公路松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100cm。鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。路基碾壓時，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓實(shí)的方案。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量177。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于87%。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓