【正文】 玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員必須戴防護手套。固定釘采用水泥釘，釘長 810cm，固定鐵皮采用厚 1mm、寬3cm 的鐵皮條。格柵搭接：橫向搭接寬度不小于 10cm，并將后一幅端部壓在前一幅末端之下，縱向搭接寬度不小于 10cm。格柵鋪設采用專用設備進行鋪設、人工配合進行。、砌好的平石養(yǎng)護時間不少于 7 天，此期間嚴禁碰撞、踏踩、車輛碾壓。、平石安裝接縫為 8～10mm，并用 1:2 水泥砂漿勾縫密實，無空鼓現(xiàn)象。、砌好的路緣石要養(yǎng)護時間不少于 7 天，此期間嚴禁碰撞、踏踩。、路緣石每 5m 設 1 控制點掛線安裝砌筑，砌筑時先用 水泥砂漿座漿臥底 3㎝厚，經(jīng)校核邊線及高程無誤后，用 1:2 水泥砂漿勾縫密實，無空鼓現(xiàn)象，路緣石安裝接縫為 8～10mm。、路緣石、平石施工方法、施工工藝流程新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面2主要施工方法本工程路緣石、平石預制塊采購前，必須報業(yè)主、質監(jiān)、設計、監(jiān)理等有關單位人員現(xiàn)場考察，并向業(yè)主提供預制塊檢驗與試驗報告，由監(jiān)理采集留存預制塊樣品，經(jīng)以上有合格基床測量放線刨 槽養(yǎng) 生釘樁掛線側、平石質檢校核高程和線型 安 砌檢查順平直勾 縫拌制砂漿運 輸側石背后填土新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面24關部門同意后方可正式開展預制塊采購工作，并經(jīng)監(jiān)理驗收簽字后方可使用。養(yǎng)護期間不使穩(wěn)定基層表面干燥，也不應忽干忽濕；水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（不超過 30km/h）通行外，禁止一切車輛通行。、接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一段攤鋪；或預留 50cm 不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。、若碾壓中局部有“ 彈軟 ”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。并檢測橫斷面及縱斷面高程。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為 1/2 后輪寬。即先用 20t 壓路機對路基進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù) 2 遍，再振動壓路機碾壓 6～8 遍。碾壓、混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機進行壓實。因本工程施工時間緊迫，要上、下兩層緊密、連續(xù)施工，施工時則在下層完工后的第二天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，利用上層水泥穩(wěn)定碎石對下層進行養(yǎng)生，但上層不宜用強力振動壓路機碾壓，以免破壞下層混合料已補步形新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面22成的強度。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石之前，要始終保持下層表面濕潤。、水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平。、采用機械攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過 2h，要設置橫向接縫，機械要駛離混合料末端，施工中要避免縱向接縫，施工宜采用兩臺機械一前一后相隔5～10m 同步向前攤鋪，并一起碾壓。在攤鋪機無法工作的部位，如擋土墻、檢查井邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的松鋪厚度每層控制在 10～15cm，并用打夯機夯實。、施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設計厚度用邊樁掛攤鋪線，以控制攤鋪高度。攤鋪、在進行攤鋪前，需對級配碎石底基層進行驗收，合格后才進行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪?；旌狭蠑嚢枨皯葯z查所用的水泥、砂石、水等材料質量是否合符規(guī)范及設計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。拌和、由實驗室進行配合比設計，試驗段開工前 14 天內提交監(jiān)理工程師批準。新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面2集料：水泥穩(wěn)定碎石基層的級配組成采用骨架型級配，其最大粒徑不大于，集料級配范圍要符合《公路瀝青路面設計規(guī)范》 （JTG D502022）表 、 的要求，所用材料要符合《公路瀝青路面設計規(guī)范》 （JTG D502022）的有關規(guī)定。水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。在施工時因受自然條件的影響，要對所用材料按強度要求重新試驗予以確定配合比。、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術、工藝經(jīng)監(jiān)理工程師驗收石灰土底基層合格后，要及時進行快車道、慢車道水泥穩(wěn)定碎石基層施工，施工時采用穩(wěn)定碎石集中攪拌站拌料、自卸汽車運料、機械攤鋪、人工配合找平及成拱、振動壓路機壓實的方案進行，分上下兩層施工。穩(wěn)定土自拌和到碾壓結束必須在 34 個小時內完成。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適。路兩邊要多壓兩邊，碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓遍數(shù)由試驗段確定。對于局部低洼處用齒耙將其表面５cm 以上耙新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面19松，并用新拌和的混合料進行找補整平，再用平地機整型一次每次找平必須按照規(guī)定的標高及路拱橫坡進行。 整型：混合料拌和均勻后，進行初壓，后用平地機初步整平和整型。拌和機緊跟在灑水車后，再次拌和，并及時檢查混合料的含水量，含水量控制在略大于最佳含水量的 1%－2%為宜，不小于最佳含水量，灑水拌和過程中配合人工撿出超尺寸的顆粒和未完全消解的石灰，并消除灰條，灰團和花面及過濕和過分干燥之處。拌和及灑水濕拌：用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，拌和時設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，拌和要求兩遍以上。用刮板將石灰均勻攤開，石灰鋪完后，表面應無空白位置，測量石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。 運送和攤鋪石灰、粉煤灰：根據(jù)穩(wěn)定土的厚度和預定的干密度及石灰劑量，計算每一平米需要的石灰量，并計算每車石灰攤鋪的縱橫向間距。機械上土推土機配合找平機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，有規(guī)定路拱。路面工程本工程為某縣襄安南路（巢無路—無開路）道路工程，其路面結構形式為：機動車道：新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面16結構類型 厚度細粒式改性瀝青混凝土 AC113C（SBS 改性劑 3%～4%）粘層 4cm中粒式改性瀝青混凝土 AC120C（摻 %瀝青改良劑）粘層 6cm粗粒式瀝青混凝土 AC25C 粘層 8cm5%水泥穩(wěn)定碎石上基層 36cm10%石灰土底基層 20cm總厚度 74cm非機動車道：細粒式改性瀝青混凝土 AC10（F ）粘層 3cm中粒式改性瀝青混凝土 AC16（F ） 5cm%水泥穩(wěn)定碎石上基層 20cm10%石灰土底基層 20cm總厚度 48cm人行道結構：紐西蘭地磚 6cm水泥砂漿墊層 2cmC15 混凝土 10cm10%石灰土底基層 15cm總厚度 33cm路面各結構層施工技術、工藝如下：、石灰土施工技術、工藝、石灰土施工工藝流程圖如下：新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面17施工準備現(xiàn)場放樣修整底基層壓路機、平地機準備 清理、碾壓 按設計準備二灰材料N監(jiān)理工程師檢測 二灰材料質 Y 量檢測認可廠拌設備拌和 運輸人工配合平地機鋪筑碾 壓N壓實度檢測 養(yǎng)生監(jiān)理工程師檢測 Y單項工程完成新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面1施工順序：施工放樣：按施工圖放線，直線段 20m 設一樁，平曲線段每 10m 設一樁，在邊緣外設指示樁，并在指示樁上用明顯標記劃出穩(wěn)定土層邊緣設計高。、填方路基壓實度要求：路槽底面以下 0～80cm 深度范圍內壓實度≥95%；80cm以下深度范圍內壓實度≥93%。壓實時出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實。正式碾壓時，用振動壓路機，第一遍靜壓，然后由弱到強。推運攤鋪土料時，機械車輛均勻分布行駛在整個路堤寬度內，以便填土得到均勻預壓。碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。、填筑由路中向路邊進行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為 2%。、填筑時采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm。、在填筑前，對填料進行含水量等指標的試驗，填筑時檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進行。、當在地面自然橫坡（或縱坡）陡于 1:5 的斜坡上填筑時，填土前要先把原地面挖成臺階狀，臺階寬≥2 米，每級臺階高度不宜大于 30 厘米，向內傾斜 3%。、測量資料整理：如實詳細記錄測量結果，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術組負責人共同簽字后報監(jiān)理工程師審核認可。、根據(jù)路線中樁、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔 5m 設置標志樁。、測放好中線后，進行縱橫斷面的水平標高測量。、全面檢查恢復道路中心樁，將道路的主要控制點如交點、轉點、圓曲線的主要要素點、兩線路的交叉點等加以固定。施工測量、對設計單位或業(yè)主提供的導線、中線、水準點進行復測，橫斷面的檢查與補測，并根據(jù)需要增設水準點。、施工工藝流程： 不合格 填筑下一層 達到設計 密實度新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面1主要施工方法施工準備進行現(xiàn)場踏勘，編制詳細的回填方案并報送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進行路基的施工。 、如遇到土質較差的路段時，雨天禁止施工，以免發(fā)生坍方。 、防止路基受泡。 、雨天施工的技術措施防止路基的超挖。壓實后的路基寬度、橫坡度、平整度、及高程要符合設計、規(guī)范要求。路基挖至設計標高后，用人工修整平整，使其寬度、標高、路拱、平整度等符合設計、規(guī)范要求，然后用 20t 的壓路機碾壓，使其壓實度符合設計、規(guī)范要求。開挖前先在路基頂設置臨時施工截水溝，避免雨天地面水及地下水沖刷邊坡引起坍方。并根據(jù)圖紙的位置測放路基用地樁等的樁線，在距路中心的距離設控制樁，標明挖方與有關部門聯(lián)系，清除施工范圍內的所有障礙物、垃圾、砍伐樹木及挖除樹根。、路基放樣定位。復核甲方提供的導線點及水準點，滿足規(guī)范要求后方可使用。如發(fā)現(xiàn)各樁點與實際不相符，及時查明原因，并馬上報監(jiān)理工程師。新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面12施工測量的精度要符合 GB50026—93《工程測量規(guī)范及條文說明 》 。、挖方路基施工工藝流程新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面11測量放線清表土方開挖整修邊坡是否達到設計路床標高路床碾壓檢測密實度運到指定點運到指定點工序驗收 否 是 達到設計密實度 、主要施工方法現(xiàn)場踏勘對現(xiàn)場的構筑物、高壓線路、地下管線等情況進行探查，并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土的路線、棄土的位置。在施工中，按照有關施工技術規(guī)范的要求，嚴格遵循設計意圖，照圖按規(guī)范作業(yè)，并編制詳盡的實施性施工組織設計，報建設單位和監(jiān)理公司審批后實施。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質規(guī)定，質量評定，各種試驗檢測等。、進、出場道路本工程施工可鋪設臨時便道接入到巢無路和無開路。、施工用電施工機械用電由附近電網(wǎng)接入和自備發(fā)電機為主。項目部采用活動板房搭設，新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面10總共布置 8 間，分為值班室、辦公室、會議室、監(jiān)理室、資料室、宿舍和餐廳。本工程的分部分項工程為排水工程、路基基層工程、瀝青砼面層工程等。在施工區(qū)域采用高度為 2m 的市政專用鐵皮進行維護分隔，保證文明施工。臨時建筑物和施工布置，滿足工程施工的要求，互相協(xié)調，避免干擾。所以料場和生活區(qū)計劃在此處，整個工程的平面布置要圍繞結構工程作好安排，主要的平面布置作如下說明：（具體詳見施工總平面布置圖）布置原則施工臨時用地根據(jù)實際情況合理布置，遵循如下原則：合理使用場地，將臨時設施設于交通便利處。四、施工總平面布置經(jīng)過現(xiàn)場詳細踏勘，全盤考慮后結合規(guī)劃道路具體情況，擬在 K0+020 道路東側作為材料堆放及攪拌場地、加工場地和管理人員生活區(qū).。 　　完成工程造價的經(jīng)濟分析，及時完成工程決算資料的歸檔。 　　全面掌握施工合同條款，深入現(xiàn)場了解施工情況，為決算復核工作打好基礎。新建城市道路工程施工組織設計 /瀝青混凝土路面9工程竣工驗收后，及時進行竣工工程的決算工作，并報處長簽字認可。負責審查施工圖紙，參加圖紙會審和技術交底，依據(jù)其記錄進行預算調整。負責搬運、貯存措施以及成品的保護和隔離措施。負責實施對顧客提供產(chǎn)品標識、驗證、貯存和維護，做好質量記錄并及時向顧客反映存在的問題。保存產(chǎn)品驗證記錄。、材料員做好質量保證計劃實施過程中的相關要求的管理工作。執(zhí)行已完工半成品、成品防護要求，落實措施，維護其質量。組織班組對施工項目進行自檢，辦好下道工序施工的準備工作，對出現(xiàn)的施工質量問題及時上報，并落實整改工作。參與施工方案及質量保證計劃的編制，執(zhí)行與本崗位相關的文件規(guī)定。做好并保持質量管理方面的質量記錄。參與不合格品的評審并提出合理的處置建議，監(jiān)督現(xiàn)場施工員、施工人員進行整改，并進行復驗。對項目部分項、分部和單位工程的質量進行檢驗、隱蔽工程驗收，與項目部共同確定關鍵過程、特殊過程的關鍵控制