中國重汽豪沃客車制造工藝介紹(參考版)
2025-07-01 23:49本頁面
【正文】 ，完成了三維彎管機(jī)、方管彎弧機(jī)、車輛動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)設(shè)備、沖型剪切機(jī)等多臺(tái)設(shè)備的招標(biāo)工作、采購和部分設(shè)備的調(diào)試與驗(yàn)收工作。動(dòng)力轉(zhuǎn)向液定量加注機(jī)防凍液定量加注機(jī)JZ系列智能加注機(jī)（機(jī)油）JZ系列智能加注機(jī)（齒輪油）離合器液壓力加注機(jī)稅控燃油加注機(jī)潤滑脂加注機(jī)BJ系列智能氣動(dòng)標(biāo)記機(jī)：該標(biāo)記機(jī)標(biāo)記快速、美觀、清晰等特點(diǎn)，標(biāo)記內(nèi)容可編輯，字符大小、深度可調(diào)。第五部分：車身調(diào)試工藝隨著客車制造業(yè)的發(fā)展，客車底盤上的高新技術(shù)應(yīng)用越來越多，如ABS、ASR、ECAS等等，因此底盤性能的檢測技術(shù)至關(guān)重要。車架翻轉(zhuǎn)機(jī)：該翻轉(zhuǎn)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，不會(huì)對車架變形產(chǎn)生影響。單邊板式輸送線：無級(jí)變速，運(yùn)輸平穩(wěn)，速度從0m/min到20m/min。側(cè)窗玻璃安裝平臺(tái)能將側(cè)窗玻璃整體上升，操作者直接從平臺(tái)上粘接即可，減少了人工搬運(yùn)和玻璃表面二次污染?？蛙嚨母魺峤翟霊?yīng)該是當(dāng)今客車生產(chǎn)制造業(yè)的另一個(gè)重要難題，豪沃客車借鑒曼客車的整車隔熱降噪技術(shù)，對車身、底板、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等不同的區(qū)域部位采取針對性的系統(tǒng)隔熱降噪技術(shù)和材料。另外，根據(jù)客戶需求，可對底盤及底架部位加噴底盤防腐蠟，進(jìn)一步提升整車的防腐能力。整車涂裝噴涂雙組份環(huán)氧底漆后，對車身兩側(cè)蒙皮內(nèi)面及其以下部位加噴陰極保護(hù)作用良好的富鋅環(huán)氧防腐底漆，進(jìn)一步加強(qiáng)車身底架部位的防腐能力。整車骨架和底盤格柵采取骨架打孔加注內(nèi)腔防腐蠟工藝，防腐蠟具有良好的防水性及封閉性，配套內(nèi)腔原具有的防腐底漆，使得骨架金屬材料與大氣中的水分等其他雜質(zhì)完全隔絕，確保整車骨架和底盤格柵10年內(nèi)不生銹。三、優(yōu)異的防腐體系是保障整車歷久彌新的基石：車身防腐應(yīng)該是當(dāng)今客車生產(chǎn)制造業(yè)的一個(gè)難題，豪沃客車引進(jìn)采用德國曼公司豪華客車的先進(jìn)防腐工藝，骨架矩形管采用磷化后浸涂防腐底漆處理工藝，首先對骨架直線料進(jìn)行脫脂除油、酸洗除銹、表調(diào)磷化，然后對骨架直線料進(jìn)行內(nèi)外雙面浸涂防腐底漆處理，骨架矩形管內(nèi)腔全部帶漆，避免常規(guī)涂裝矩形管內(nèi)腔無法涂漆的缺點(diǎn)。生產(chǎn)線布局：涂裝生產(chǎn)線布局合理、潔凈有序，方便施工及轉(zhuǎn)序，完全滿足不同客戶對客車訂單生產(chǎn)的需求。先進(jìn)水旋式噴漆室：具有18萬風(fēng)量送風(fēng)空調(diào)，相比其他噴漆室，其溫度和濕度控制可完全自動(dòng)化控制，溫度和濕度均可控制在小數(shù)點(diǎn)后一位，保證噴漆室中的空氣恒溫、恒濕，同時(shí)確保噴漆室內(nèi)空氣優(yōu)異潔凈性。全封閉打磨室：為全封閉打磨室，打磨過程采用風(fēng)壓吸塵，吸塵效果優(yōu)良，保證漆膜的打磨質(zhì)量及涂裝現(xiàn)場的潔凈性。采用熱循環(huán)送風(fēng)烘烤，送風(fēng)均勻全面，保證車身漆面烘烤一致性。先進(jìn)的涂裝設(shè)備及工具是優(yōu)異涂裝質(zhì)量的有力保障：豪沃客車主要涂裝工藝設(shè)備有高效節(jié)能的烘干室，先進(jìn)的水旋式噴漆室，環(huán)保性良好的漆渣處理設(shè)備，全封閉打磨庢，先進(jìn)的純水加濕設(shè)備和排風(fēng)、組合空氣處理機(jī)，組合式空調(diào)機(jī)組，涂裝線自動(dòng)泊
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