【正文】 由于我水平有限和所掌握的資料有限，本文還有許多不成熟和值得商榷之處，希望答辯老師給我提出改進的意見，這將使我的論文更加完善。我從房老師身上學到了許多做人和做學問的道理，這將對我以后的學習和工作，乃至為人處世方面都將產生深遠的影響。致 謝我在寫論文的過程中，得到房慶軍老師和李翠老師的真誠幫助和指導，寫作初期在我對畢業(yè)論文的寫作幾乎一無所知的時候，房老師幫助我整理思路并且告訴我查找資料的方法和渠道,使我在以后的寫作中有了一個清晰的思路。倉儲物流業(yè)是第三方物流的一個重要組成部分，搞好倉儲物流業(yè)，充分發(fā)揮了我們的長處，為我們拓展第三方物流工作奠定了扎實的基礎。得出的結論是倉儲管理關系著企業(yè)的生存發(fā)展，是企業(yè)取得成功的關鍵性因素。因此，倉庫管理要創(chuàng)造條件逐步實現倉庫管理的自動化，即自動化立體倉庫。實施倉儲物流管理的目的，是為了提高公司的服務水平，降低成本，增強競爭力，實現整條物流鏈的優(yōu)化。M 公司目前雖未采用 RFID 技術，但隨著信息社會的發(fā)展，RFID 技術很快會被應用到倉儲管理中。 M 公司目前還沒有采用 RFID 技術，因為 RFID 的應用畢竟還處在發(fā)展的初期，其安全性、可靠性究竟如何還需要仔細評估。沃爾瑪能夠自動的添加標記的產品到提貨清單上，減少庫存錯誤的發(fā)生并保證商店有一個良好的存貨。RFID 技術還廣泛地應用于庫存貨物盤點工作中，實現商品登記的自動化，使得現場作業(yè)更加快速準確。在倉庫管理中，通過將供應鏈計劃系統(tǒng)制定的收貨計劃、取貨計劃和裝運計劃等與 RFID 技術相結合，能夠高效的完成各種業(yè)務操作，如指定堆放區(qū)域、上架／取貨與補貨等，避免了不必要的數據重復輸入和由此所造成的錯誤。由于 RFID 技術免除了跟蹤過程中的人工干預，在節(jié)省大量人力的同時可極大提高工作效率，滿足了信息流量不斷增大和信息處理速度不斷提高的需要。經銷零售商開戶 供應商開戶行認證中心物流企業(yè)供應商 經銷零售商圖 51 物流信息 EDI 工作示意圖 無線射頻技術(RFID)(RFID)簡介RFID(Radio Frequency Identification)技術被稱為本世紀十大重要技術項目之一，是利用無線電波來傳送識別信息，不受空間限制，可快速的進行物品識別和貨物追蹤。M 公司目前采用的是 EDI 技術與客戶進行數據交換，有效地、安全可靠地對庫存進行了管理。1995 年 6 月，國際集裝箱運輸 EDI 項目通過可行性研究報告，原國家計委隨后又將它列入“九五”重點科技項目，從此進入了集裝箱運輸 EDI 項目技術攻關和示范工程建設的快車道?！鞍宋濉逼陂g交通部完成國際集裝箱多式聯運工業(yè)性試驗推廣項目。我國 EDI 技術的研究應用過程是從 20 世紀 80 年代開始起步的。該網絡通過日本電報電話公司的計算中心交換日本各主要港口的貨運信息。以日本為例，日本航運公司與貨運代理、計量公司、理貨公司和發(fā)貨人共同建立了一個名為 SHIPNETS 的網路。我國沿用此類定義。EDI 屬于電子商務的一種，是商家到商家(B to B)的電子商務方式和技術，目前正廣泛應用于現代物流中。 電子數據交換(EDI)技術(EDI)技術的概念EDI 是英文 Electronic Data Interchange 的縮寫，我國稱之為“電子數據互換”。（2）在管理過程中該公司利用條形碼技術采集貨物信息，實時處理采集數據，掌握入庫、出庫、移庫和盤庫信息，根據采集的單件信息及時發(fā)現出入庫的貨物單間差錯（入庫重號、出庫無貨），并且提供差錯處理，提高了倉庫操作的準確性，同時實時掌握庫位信息，使倉庫貨物庫存更加準確。（1）M 公司利用條形碼技術對貨物進行管理，不僅按貨物品種大類管理庫存，而且還針對每一單件管理貨物庫存。庫房內空間細分為庫位能夠更加明確定義庫存空間。在進行識別的時候，用條碼閱讀機掃描條碼，得到一組反射光信號，此信號經光電轉換變?yōu)橐唤M與線條、空白相對應的電子信號，經解碼后還原為相應的資料信息，再傳入計算機處理。 1．條形碼的概念 條形碼簡稱條碼，是利用光電掃描閱讀設備識讀并實現數據采集輸入計算機的一種特殊代碼。條碼最早出現在 40 年代，但得到實際應用和發(fā)展是在 70 年代左右。 條形碼技術的使用條形碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發(fā)展起來的自動識別技術?，F代物流作業(yè)過程環(huán)節(jié)復雜,信息量大,對技術需求高,各種物流信息具有不確定性、難以捕捉的特點。由于標準不統(tǒng)一,系統(tǒng)不能互聯互通,影響了公共物流信息和技術服務平臺的發(fā)展,反過來又影響了各信息系統(tǒng)的使用價值。彼此難以互通互聯,實現信息共享。.，導致在網絡的設計、優(yōu)化方面也缺乏基礎理論的指導。3．企業(yè)實施物流信息化建設，能加強同合作單位的協作。三、企業(yè)實施物流信息化的必要性：1．企業(yè)物流信息化建設，是企業(yè)管理控制和規(guī)模發(fā)展的需要。4．上下游企業(yè)之間物流活動難以協調，削弱了企業(yè)對市場的快速反映能力和競爭力。2．物流企業(yè)服務手段單一，以信息技術為基礎的增值服務發(fā)展緩慢。網絡技術應用仍然停留在初級水平。（3）條形碼技術應用開展較早，但普及程度仍然不能滿足物流發(fā)展的要求。我國物流各個環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、配送的成本以及勞動力和設備成本都遠遠低于發(fā)達國家，而整個物流過程的綜合成本卻大大高于發(fā)達國家。企業(yè)對物流信息化認識和了解不足，物流信息化建設起步晚、推進慢，整體物流信息化水平較低，其信息化建設也很少從供應鏈的整體目標出發(fā)進行規(guī)劃。M 公司是一個大型的物流企業(yè),但倉庫作業(yè)仍然依靠人工操作,倉儲技術應用不足。而很多企業(yè)的倉庫作業(yè)仍舊靠人工操作。倉儲技術發(fā)展不平衡，信息化狀況不容樂觀 ：(1)很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動化、機械化的認識不足?，F代化的物流技術，如計算機網絡技術、機電一體化技術、GPS、EDI、MIS、GIS 等技術的應用還不廣泛。物流信息化目前仍處于起步階段，主要應用在基礎信息化層面，高層次的應用如促進流程改造和優(yōu)化、支持決策等不多見；信息技術的應用大都在某一環(huán)節(jié)，缺乏物流信息管理系統(tǒng)的整體整合。在倉儲成本中，如燃油、燃料、電力、低值易耗品等成本，雖然所占比重小，但這部分成本的管理也是不可忽視的。但是要對勞動進行有效管理，盡量減少非生產工人的工資支出，同時應不斷提高勞動生產率，不斷降低倉儲成本中活勞動的消耗成本。工資（包括裝卸搬運工人的工資和倉管員的工資）是倉儲成本的一個組成部分，勞動力的合理使用，是控制人員工資的基本原則。如采用單元集裝存儲，建立快速分揀系統(tǒng)，都有利于實現快進快出，大進大出。，提高單位倉容產出。對儲存物資數量和質量的監(jiān)測有利于掌握倉儲的基本情況，也有利于科學控制庫存，確保倉儲物資的完好無損，這是人工管理或計算機管理必不可少的。儲存定位系統(tǒng)可采取先進的計算機管理，也可采取一般人工管理。，提高倉儲作業(yè)效率。2. 提高儲存密度，提高倉容利用率。 降低倉儲成本的措施日本一物流專家曾提出“物流冰山說” ，將全部物流費用比喻為一座冰山，露出水面的冰山一角，只是企業(yè)直接支付給外部單位易于計算和掌握的一小部分物流費用，如運費、裝卸費等，還有一大部分在企業(yè)內部發(fā)生而難以明確劃分和單獨計算的費用，這一塊費用猶如“黑暗大陸”一般潛伏在水下，也是降低企業(yè)成本的重點。（三）缺貨成本是指由于存貨不能滿足生產經營活動的需要而造成的損失，如失銷損失、信譽損失、緊急采購額外支出等。（二）儲存成本是指企業(yè)為保持存貨而發(fā)生的成本，如倉儲費、搬運費、保管費、占用資金的利息等。（一）取得成本：是指為取得存貨而支出的成本，取得成本又可分為訂貨成本和購置成本，前者是指取得訂單的成本，與訂貨次數有關；后者是存貨本身的價值。影響采購批量的因素主要有取得成本、貯存成本、缺貨成本。從庫存物品本身的特性看，如果物品本身的性能不穩(wěn)定，易燃、易爆或易變質，其庫存量應小一些；從物品的市場特性看，季節(jié)性、流行性強的物品，庫存量也應小一些，如時裝、手機、通訊電子產品等；從運輸條件看，運輸條件便利、運輸周期短的物品，可以保持較小的庫存量，反之，運輸不便，運輸周期長的物品，則應保持較大的庫存量；從物品的使用和銷售方面來看，一般銷售量增加，相應的庫存量也要增加；反之，銷售量減少，庫存量也減少。（5）流動資金占用過多。（3）陳舊損失與跌價損失。具體表現在：（1）增加固定資產投資及固定費用支出。（3）有利于整合。具體表現在：（1）把握有利的銷售或購進時機。產品在倉庫中的合理組合、妥善配載以及流通包裝等流通加工能夠大大提高裝卸效率、充分利用運輸工具，從而有效降低倉儲和運輸成本。表 41 倉儲成本的含義及構成 倉儲對企業(yè)物流成本的影響倉儲環(huán)節(jié)不僅是物流成本的組成部分，也是整體上對物流成本實施管理的控制環(huán)節(jié)?？傮w而言，在途庫存持有成本要比倉儲庫存持有成本小，主要考慮的是在途庫存的資金占用成本和保險費用。在途庫存的資金占用成本一般等于倉庫中庫存的資金占用成本。庫存決策中另一項主要成本是缺貨成本，是指由于庫存供應中斷而造成的損失，包括原材料供應中斷造成的停工損失、產成品庫存缺貨造成的延遲發(fā)貨損失和喪失銷售機會的損失（還應包括商譽損失） 。 （1）訂貨成本是指企業(yè)為了實現一次訂貨而進行的各種活動的費用，包括處理訂單的差旅費、辦公費等支出。變動成本與倉庫數量有關，主要包括四項成本：資金占用成本、倉儲維護成本、倉儲運作成本以及倉儲風險成本。倉儲持有成本是指為保持適當的庫存而發(fā)生的成本，它可分為固定成本和變動成本。第 4 章倉儲成本管理