【正文】 在這里請接受我誠摯的謝意！大學四年的學業(yè)即將完成，我將不負師長和家人的期望走進社會，用我所學的的一切回饋社會！?？梢哉f，沒有柯穎老師的悉心指導，就沒有今天的這篇畢業(yè)論文的完成。提及到此篇論文的完成，從剛開始的選題，到大綱的確定以及往下論文的多次修改，再到如今的最終定稿，這一切都離不開我的導師：柯穎。這四年不管是在生活上，還是在學習上我都有了很大的提高，為我能更好的走進社會、適應社會從而奉獻社會打下了扎實的基礎。但在這四年的時光中我從各位老師、各位同學身上學到的知識與為人處事的道理卻使我終身受益。參考文獻[1] [J].當代經(jīng)濟,2005,5960. 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結(jié)語貨代企業(yè)在我國經(jīng)濟發(fā)展特別是外向型經(jīng)濟發(fā)展中所占據(jù)著重要的地位，面對我國外貿(mào)環(huán)境的變化，福特通貨運代理公司的發(fā)展既面臨機遇又面對挑戰(zhàn)，本研究在分析戰(zhàn)略管理相關理論基礎上，對福特通貨運代理有限公司戰(zhàn)略環(huán)境及SWOT分析，并提出相應的發(fā)展戰(zhàn)略選擇及戰(zhàn)略實施對策。 建立信息化網(wǎng)絡，進行網(wǎng)絡化經(jīng)營網(wǎng)絡經(jīng)營管理意識不強是目前公司與其他同類企業(yè)存在較大差異，網(wǎng)絡化作為公司最為重要的無形資產(chǎn)，也是最為關鍵性的戰(zhàn)略資源，是不同貨運代理公司最應該引起關注的，網(wǎng)絡化發(fā)展主要從三個基本層面進行：一是不斷構建國內(nèi)外運營辦事處；二是不斷對不同營業(yè)網(wǎng)點資源進行優(yōu)化配置，形成以利潤中心和生產(chǎn)中心為主的運營模式，利用網(wǎng)絡信息化來實現(xiàn)效益最大化，三是利用網(wǎng)絡等先進傳統(tǒng)系統(tǒng)將國內(nèi)外營業(yè)網(wǎng)點有效鏈接起來，構建高效統(tǒng)一的信息管理系統(tǒng)，提升公司信息化網(wǎng)絡建設，在有效促進公司信息交流的同時，盡可能降低企業(yè)管理結(jié)構，提升公司管理效益，以不斷減弱公司內(nèi)部管理成本。伴隨著公司貨物吞吐量的增加，更應享受優(yōu)惠政策，并應更積極籌措社會閑置資金自己決定如何支配。公司返還給消費者一個更靈活的操作方式，如果客戶能夠積極按時還款那么可以給客戶一定折扣作為激勵，如果一直守舊采用原有的催款方式，那么在回籠運費時公司將處在非常被動的地位。除了釆取預先收取備用金外，還可以在目的地設置部門或工作人員收取貨款。資金融通是貨運代理職能中非常重要的一方面。 加大人才培養(yǎng)，重視人才引進企業(yè)之間的競爭從根本而言是是人才的競爭，是企業(yè)員工素質(zhì)的競爭。如福特通貨運代理有限公司用自身優(yōu)勢貨源充足，與船公司建立長期穩(wěn)定的合作關系，并有望建立成為雙贏的合作伙伴，福特通貨運代理有限公司為船公司提供穩(wěn)定的貨源，船舶、艙位都可以得到最大程度的利合理用，反過來根據(jù)載貨量可以為貨代公司帶來一定的運費回扣，這種回扣大大降低了貨主的運輸費用。因此貨代公司首先要在日常工作中需要規(guī)范自身業(yè)務流程，其次加強公司內(nèi)部管理水平，最后就是真正從客戶的實際需求出發(fā)發(fā)展出具有自身特點的個性化服務種類，制定一套合理可靠便利的業(yè)務服務規(guī)范標準，讓客戶認可福特通貨運代理有限公司的業(yè)務操作與服務質(zhì)量，鞏固貨源，提高顧客儲量，為進一步攬取優(yōu)質(zhì)量足的貨源做好準備工作。 戰(zhàn)略實施對策根據(jù)公司貨代部的實際業(yè)務狀況，與其他貨代企業(yè)在代理的業(yè)務流程操作上相比，福特通貨運代理有限公司并沒有太大的差別，而企業(yè)資質(zhì)、服務的客戶，導致了貨運代理企業(yè)在專業(yè)特色服務上存在著不同，要針對客戶的不同與客戶需求的不同靈活釆用不同的業(yè)務操作。面對市場競爭不斷加劇環(huán)境，貨運代理企業(yè)生存發(fā)展空間越來越小，而同時企業(yè)自身弊端也不斷顯示出來，這些對于生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小，資金資本不多，專業(yè)性人才匱乏，企業(yè)資源利用率不高等都直接影響企業(yè)發(fā)展競爭能力，利用企業(yè)之間的有效聯(lián)合，不但能夠突破企業(yè)之間的地域限制，也能大大提升企業(yè)核心競爭能力，還可以利用資源方面進行優(yōu)勢整合，在實際生產(chǎn)規(guī)模，進行集約化發(fā)展管理，在財務發(fā)展水平上，不斷通過企業(yè)融資，吸收大量民間資本，開拓投資業(yè)務范疇，在具體資金運作上不斷利用戰(zhàn)略聯(lián)盟優(yōu)勢對財政給予合適的保障，在具體管理措施上，不斷利用企業(yè)體制創(chuàng)新，打破行業(yè)限制，整合現(xiàn)有優(yōu)勢資源，以最小生產(chǎn)成本實現(xiàn)和企業(yè)之間信息共享和貨源跟蹤。企業(yè)不能在不同層面都做到最好，按照SWOT分析可以將其向?qū)I(yè)化和市場細分方向發(fā)展，在不同領域構建其他公司不能代替的發(fā)展優(yōu)勢，尤其是福特通這樣的中小貨運代理公司必須在充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢、特色服務等層面，依據(jù)專業(yè)發(fā)展優(yōu)勢來吸引部分優(yōu)質(zhì)客戶，利用多元化的市場競爭機制來占領貨運代理市場，利用特色經(jīng)營在市場中取勝，走專業(yè)化發(fā)展道路，福特通公司有效通過市場細分，采取更為專業(yè)化的發(fā)展道路，獲取更多客戶資源，對于垂直型的客戶市場細分來說，不斷通過行業(yè)內(nèi)部推廣、宣傳及提供相關服務，讓客戶在服務體驗過程中，大大降低企業(yè)運營成本，讓客戶更為快速尋找所需信息，面對各種外部綜合環(huán)境，我們要不斷減少外需，樹立正確，長遠集中化發(fā)展戰(zhàn)略及市場細分戰(zhàn)略，為公司發(fā)展提供更為可靠的運營機制及發(fā)展決策。福特通公司利用SO戰(zhàn)略，充分利用自身的優(yōu)勢，努力抓住外部國家出臺引導貨運代理相關優(yōu)惠政策發(fā)展機遇，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有貨運代理模式成熟，進出口海運、鐵運優(yōu)勢、高質(zhì)量服務優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，將企業(yè)內(nèi)部資源要素可以最大限度地轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。WO戰(zhàn)略：轉(zhuǎn)變現(xiàn)激勵體系，不斷提升對員工的激勵措施，比如對員工給予薪酬以外的勞動補貼，提供員工專業(yè)技術培訓，不斷提升員工綜合素質(zhì)，利用網(wǎng)絡信息不斷轉(zhuǎn)變公司運營模式，積極開拓公司市場發(fā)展空間。第5章 福特通貨運代理有限公司發(fā)展戰(zhàn)略選擇及戰(zhàn)略實施對策 發(fā)展戰(zhàn)略選擇根據(jù)公司SWOT矩陣分析（）和一般競爭戰(zhàn)略分析，并結(jié)合貨運代理行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，福特通公司未來發(fā)展戰(zhàn)略主要有： 公司發(fā)展SWOT分析SWOT分析優(yōu)勢分析，團隊運作能力突出、鐵運優(yōu)勢劣勢分析機會分析SO戰(zhàn)略鞏固市場占有率提供更具專業(yè)化的服務調(diào)整公司現(xiàn)有部分業(yè)務結(jié)構WO戰(zhàn)略改變單純的績效激勵機制，加入綜合的激勵機制利用網(wǎng)絡化與信息化的建設來改變傳統(tǒng)營銷模式的弊端，拓展企業(yè)市場空間威脅分析ST戰(zhàn)略加大技術投入網(wǎng)絡化與信息化的建設降低成本，提升服務質(zhì)量WT戰(zhàn)略加大技術壁壘，避免同業(yè)競爭的加劇謀求從傳統(tǒng)的貨運代理向現(xiàn)代的第三方物流轉(zhuǎn)型SO戰(zhàn)略：公司應抓住國家出臺引導貨運代理相關優(yōu)惠政策發(fā)展機遇，鞏固市場占有率，向市場提供更具專業(yè)化的服務，提升品牌價值；同時，區(qū)域經(jīng)濟飛速發(fā)展背景下，調(diào)整公司現(xiàn)有部分業(yè)務結(jié)構，以適應新形勢的需要。當前福特通公司處于實力不是很強的階段，與國外部分貨運代理公司存在較為明顯的差異，比如在物聯(lián)網(wǎng)技術的應用上，國外公司已經(jīng)基本實現(xiàn)客戶在公司就可以全方位了解貨物基本運輸情況，而公司目前在這方面嚴重不足，由于在企業(yè)注冊資本，技術，及相關管理技術等多方面還存在一定欠缺，不能和省外，甚至是資金實力較為雄厚的貨運代理公司相互競爭。 挑戰(zhàn)貨運代理行業(yè)入門的門檻降低，市場的全面放開，使得傳統(tǒng)業(yè)務的競爭越來越激烈。經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展給全國貨運帶來行業(yè)形成較大的發(fā)展空間，2014年南昌市對外貿(mào)易實現(xiàn)總體出口額度為67億美元，%，比全國平均水平要超過3%，%%。福特通貨運代理有限公司作為國家級別貨運代理公司，在政策支撐方面具有較大優(yōu)勢，如海關優(yōu)惠政策、過路過橋費用優(yōu)惠政策、納稅優(yōu)惠政策等。在不同部門之間不能實現(xiàn)信息有效溝通，這對于公司發(fā)展來說非常不利，由于存在業(yè)務關系，不同部門都需要相關資料來互換信息，比如對于部分月結(jié)顧客缺乏相應協(xié)議的貨源到達港口后，而相關發(fā)票不能及時送達，從上海到塘沽港所需要的時限為3天，從貨物離開港口就開始進行實時定位，發(fā)票從開出到客戶手中最慢也需要5天時間，進而形成貨物送達時間不夠，只能提前和貨主商議盡可能提前打款，這樣使得部分貨主滿意度不高，公司實施的貨代業(yè)務和港口之間溝通主要利用電話，傳真等形式進行，電子技術利用率不高，造成一定溝通障礙。由于公司這部分資金不足等因素，都限制了公司與雄厚國內(nèi)老牌貨運代理企業(yè)的抗衡競爭，這對公司的發(fā)展來說是一個嚴峻的挑戰(zhàn)。然而以犧牲服務質(zhì)量來節(jié)約成本又是不明智的。為了配齊所需的操作人員，企業(yè)要付出多增加15%到20%人手的代價。而公司又缺乏先進的營銷策略，難以爭取新客戶擴大市場占有份額。并且為維持三大客戶，公司要付出多方面很高的成本。優(yōu)質(zhì)客戶的培養(yǎng)與形成需要長時間的過程，也要消耗大量的資源，這種優(yōu)質(zhì)客戶都是同行所渴望的，如果三大客戶對現(xiàn)有服務稍有不滿且得不到很好的解決，便會有多家同行公司進行競爭。公司的貨代客戶中，以三家客戶為主，%，%，%。與發(fā)展策略不清晰相對應的是公司資源未能充分整合，各下屬部門業(yè)務經(jīng)營范圍存在重疊，公司內(nèi)部硬件設施、攬貨資源等未能實現(xiàn)共享，資源利用效率比較低。 品牌優(yōu)勢多年來，公司非常關注與具有品牌優(yōu)勢的企業(yè)合作來不斷提升企業(yè)自身品牌知名度，公司合作的品牌企業(yè)有江西江陵、賽維、南崗等，已經(jīng)具備較好的合作關系，這樣寶貴的貨源企業(yè)優(yōu)勢給公司現(xiàn)代物流發(fā)展奠定了較好的發(fā)展基礎。為客戶提供快捷、準確的運輸市場價格與走勢，方便客戶咨詢。以鐵運為例，公司與競爭對手相比優(yōu)勢在于：可以為客戶設計最佳聯(lián)運路線,節(jié)省客戶資金與時間；提供門