【正文】 4) 圖例重點(diǎn)是能夠畫出各種形式的軋機(jī)的工作圖表并理解特點(diǎn)掌握軋機(jī)平均小時(shí)產(chǎn)量的計(jì)算方法重點(diǎn)是掌握設(shè)備間距的確定，能夠合理地將所選設(shè)備布置在相應(yīng)位置上。 車間布置圖畫法1) 比例，圖標(biāo)，設(shè)備表按制圖要求填寫2) 廠房柱網(wǎng)表示法a) 車間輪廓線用細(xì)實(shí)線和粗實(shí)線間的線表示b) 柱號(hào)和跨度代號(hào)的圓圈直徑為8~12mm，柱子用實(shí)線“+”表示c) 柱號(hào)從左到右以①②③…標(biāo)在圖的左側(cè)或左側(cè)ABAd) 跨度標(biāo)號(hào)從下到上以 …標(biāo)在圖的左側(cè)e) 起重運(yùn)輸設(shè)備軌道用單劃線表示3) 生產(chǎn)設(shè)備的畫法及尺寸標(biāo)注a. 設(shè)備一律采用準(zhǔn)確的形象圖表示。 吊車軌面標(biāo)高的確定從吊車軌道面到地坪的距離稱為吊車軌面標(biāo)高，也稱工藝高度，通常受設(shè)備高度，操作臺(tái)形式和高度，運(yùn)輸要求檢修及換輥，通風(fēng)及照明，經(jīng)濟(jì)效率等的影響。 柱距尺寸柱距是車間縱向上相鄰兩根柱之間的距離。所謂模數(shù)，是一種基本尺度單位，我國(guó)以100mm為基本單位模數(shù)，擴(kuò)大后，常以3m、6m、15m、30m…為擴(kuò)大模數(shù)。廠房跨度的布置要由生產(chǎn)工藝流程、軋機(jī)組成及地形條件等因素決定，廠房寬大勞動(dòng)條件好，但造價(jià)成本高。長(zhǎng)：柱及柱距 寬：跨及跨度 高：設(shè)備工作面標(biāo)高（吊車軌道面標(biāo)高） 廠房跨度的確定軋鋼車間一般由原料跨、加熱跨、主軋機(jī)跨、精整跨及成品跨組成。此外，還應(yīng)考慮成品進(jìn)行表面檢查、清理、驗(yàn)收、精整、包裝等工序位置。但當(dāng)全廠設(shè)備總成品庫(kù)時(shí)，可按3~7天的平均日產(chǎn)量計(jì)算。 中間倉(cāng)庫(kù)（料場(chǎng)）面積計(jì)算中間倉(cāng)庫(kù)面積取決于產(chǎn)品生產(chǎn)周轉(zhuǎn)時(shí)間，應(yīng)根據(jù)堆放鋼材總數(shù)量來(lái)決定，中間倉(cāng)庫(kù)鋼材堆放總量為：W=ATη /噸 式中A—軋機(jī)平均日產(chǎn)量 噸/天 T—生產(chǎn)周轉(zhuǎn)時(shí)間 /天 η—軋機(jī)產(chǎn)量與各精整設(shè)備產(chǎn)量上的不平衡系數(shù)一般情況下，中間倉(cāng)庫(kù)鋼材儲(chǔ)量可按軋機(jī)3~5天的平均日產(chǎn)量計(jì)算，合金鋼可按8~10天計(jì)算。 原料倉(cāng)庫(kù)面積的計(jì)算原料倉(cāng)庫(kù)面積大小受以下幾個(gè)方面因素影響：軋機(jī)的生產(chǎn)能力；坯料和成品的鋼種；斷面的形狀和尺寸；坯料供應(yīng)情況；倉(cāng)庫(kù)中對(duì)料坯檢查，清理，修磨所須面積大小；允許坯料堆放高度及單位面積存放負(fù)荷。以型板管的車間平面布置圖為例講解，同時(shí)參考設(shè)計(jì)圖紙。6) 布置設(shè)備時(shí)，不能位于吊車達(dá)不到的范圍，離廠房的注腳邊緣必須留出一定距離。連軋機(jī)各機(jī)架間距離主要取決于設(shè)備是否房得下，安裝，換輥，檢修以及其他特殊工藝要求。3) 軋機(jī)最好能布置在一個(gè)順向的軋制跨間內(nèi)，電動(dòng)機(jī)放進(jìn)單設(shè)的主電室，高壓泵站應(yīng)放在單獨(dú)的房間，不要離軋機(jī)太遠(yuǎn)。2) 在考慮設(shè)備之間相互關(guān)系和間距時(shí)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)量大小，軋制產(chǎn)品長(zhǎng)度，及設(shè)備操作條件等因素，在保證滿足生產(chǎn)要求的條件下，盡量緊湊，以節(jié)省車間面積。在平面布置圖上首先根據(jù)生產(chǎn)工藝流程的順序和要求布置各種生產(chǎn)設(shè)備。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，由原材料到成品加工線長(zhǎng)，工序多，設(shè)備復(fù)雜，可能采用幾種形式的組合。6) 過(guò)度式：精整工段。4) 放射式：由一個(gè)設(shè)備加工后進(jìn)到兩個(gè)以上設(shè)備加工時(shí)使用。2) 直線橫移式：適于管材車間，自由流動(dòng)。但受到廠房長(zhǎng)度的限制，經(jīng)濟(jì)上不合理，投資大。常見(jiàn)的金屬流程線有以下幾種：1) 直線式：從生產(chǎn)的連續(xù)性及運(yùn)輸?shù)姆矫婵词亲詈侠淼??？紤]將來(lái)的發(fā)展，留有余地。操作方便 安全生產(chǎn)。 車間布置應(yīng)遵循的原則滿足生產(chǎn)工藝要求，使生產(chǎn)合理。平面布置的合理與否對(duì)設(shè)備能力的發(fā)揮，工人操作安全、生產(chǎn)周期的長(zhǎng)短及生產(chǎn)率的高低等都有很大的影響。一般型鋼軋機(jī)K2 =~。計(jì)算公式如下：A= Ap Tjw K2 噸/年 式中 Tjw—一年內(nèi)軋機(jī)最大可能工作的小時(shí)數(shù)對(duì)連續(xù)工作制度的軋機(jī)為：Tjw =(365 T1 – T2 – T3 ) (24 T4 ) T1 T2 ─一年中計(jì)劃大修和定期中小修時(shí)間 /天 T3─年計(jì)劃換輥時(shí)間. /天 T4─每天規(guī)定的交接班時(shí)間. /小時(shí)對(duì)非連續(xù)工作的軋機(jī)(節(jié)假日休息)：Tjw =(365 T1 – T2 – T3 T5) (24 T4 ) T5 ─國(guó)家規(guī)定每年節(jié)假日的時(shí)間 /天 K2為軋機(jī)的時(shí)間利用系數(shù)，由于非計(jì)劃停工造成的時(shí)間損失。提高自動(dòng)化機(jī)械化程度加強(qiáng)管理。4) 軋機(jī)利用系數(shù)：K升高則A升高。軋制節(jié)奏時(shí)間T越短時(shí)A越高，故實(shí)際中可利用合理分配軋制道次，使個(gè)架軋機(jī)負(fù)荷均勻；減少間隙時(shí)間；實(shí)行交叉軋制；強(qiáng)化軋制過(guò)程增加壓下量。由此可知，采用無(wú)頭軋制可增加產(chǎn)量。1) 原料重量：坯料重量G越高則小時(shí)產(chǎn)量A越高。教材中給出了型鋼中的以重軌及圓鋼為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的勞動(dòng)量換算系數(shù)。主要考慮了生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)的難易程度。將各產(chǎn)品的單品種小時(shí)產(chǎn)量乘以換算系數(shù)，即可得到經(jīng)過(guò)換算后的與該品種相當(dāng)?shù)钠骄r(shí)產(chǎn)量。 軋機(jī)的平均小時(shí)產(chǎn)量當(dāng)一個(gè)車間有若干個(gè)品種時(shí)，每個(gè)品種的小時(shí)產(chǎn)量均不同，為計(jì)算出年產(chǎn)量，就必須算出軋機(jī)軋制的所有產(chǎn)品的平均小時(shí)產(chǎn)量，也稱為綜合小時(shí)產(chǎn)量。K1受以下幾個(gè)因素影響：由于操作失誤造成一次沒(méi)有送入輥縫；軋件打滑；翻鋼不成功；前后工序不協(xié)調(diào)造成的時(shí)間耽擱；生產(chǎn)中的零星小事故但不需要停車修理造成時(shí)間損失（如換孔型，調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)）等。常以小時(shí)、班、日、月、和年為時(shí)間單位計(jì)算。單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出的產(chǎn)品重量為。軋制總延續(xù)時(shí)間和軋制節(jié)奏時(shí)間均很短，產(chǎn)量很高。3) 順列式軋機(jī)的工作圖表特點(diǎn)：每架只軋一道，無(wú)可逆道次；其各道次純軋時(shí)間近于相等；調(diào)整軋速和機(jī)架間距可使間隙時(shí)間近似相等；軋制周期為：T=Tzh+△t，軋制周期很短，產(chǎn)量很高。 軋機(jī)工作圖表的幾種基本形式TzT△t時(shí)間 /s道次a 單機(jī)架可逆軋機(jī)的工作圖表軋機(jī)的布置方式不同則軋機(jī)的工作圖表也不同，幾種典型的軋機(jī)工作圖表如下：TzT△t時(shí)間 /s道次b 2架橫列式軋機(jī)軋機(jī)的工作圖表c 順列式軋機(jī)的工作圖表TzT時(shí)間 /s道次△t時(shí)間 /s道次d 五機(jī)架冷連軋機(jī)的工作圖表TTz△t 各類軋機(jī)的工作圖表1) 單機(jī)可逆式軋機(jī)的工作圖表特點(diǎn)：道次間隙時(shí)間基本相同；純軋時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)；軋制周期為：T=Tz+△t=∑tzh+∑tj，軋制周期較長(zhǎng)。3) 軋制節(jié)奏時(shí)間：平均軋一塊鋼所需的時(shí)間。 基本概念1) 純軋時(shí)間：軋件在軋輥縫中產(chǎn)生塑性變形的時(shí)間。表示軋制過(guò)程中軋制道次和時(shí)間關(guān)系的圖表即為軋制圖表。即：N=（ Mjumn/η）kwn—電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、r/min η—電動(dòng)機(jī)到軋機(jī)的傳動(dòng)功率。因此，校核電機(jī)時(shí)首先應(yīng)計(jì)算出等效力矩：Mjum= ∑tn—軋制時(shí)間內(nèi)各段純軋時(shí)間 /s ∑t`n—軋制時(shí)間內(nèi)各段間隙時(shí)間 /s Mn—