【正文】 [7] [D].長(zhǎng)春理工大學(xué)碩士學(xué)位論文,2008.[8] [M].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2005.[9] 、設(shè)計(jì)及安裝維修.[M] 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，[10] 張漢達(dá)，王錫仲，.[M] 哈爾賓工業(yè)大學(xué)出版社發(fā)行，[11] .[M] 高等教育出版社，[12] .[M] 電子工業(yè)出版社[13] 顧戰(zhàn)松，.[M] 北京：國(guó)防工業(yè)出版社，1996[14] .[M] 北京：高等教育出版社，[15] 周良全權(quán)主編；.[M] 北京：高等教育出版社，[16] .[M] 北京：機(jī)械工業(yè)出版社[17] :[18] 肖軍,:[19] 賀哲榮,:[20] 薛迎成,[M].北京:中國(guó)電力出版社,2007. [21] [M].北京:人民郵電出版,2006.附 錄附錄1 語(yǔ)句表Network 1 // 四樓下呼LD O AN = Network 2 // 三樓上呼LD O LDN O ALD= Network 3 // 三樓下呼LD O LDN O ALD= Network 4 // 二樓上呼LD O LDN O ALD= Network 5 // 二樓下呼LD O LDN O ALD= Network 6 // 一樓上呼LD O AN = Network 7 // 電梯內(nèi)呼一樓LD O O T40AN = Network 8 // 電梯內(nèi)呼二樓LD O AN = Network 9 // 電梯內(nèi)呼三樓LD O AN = Network 10 // 電梯內(nèi)呼四樓LD O AN = Network 11 // 兩份鐘內(nèi)誤操作自動(dòng)返回一樓LDN AN AN TON T40, 1200AN AN = Network 12 // 平層信號(hào)LD O AN AN AN = Network 13 LD O AN AN AN = Network 14 LD O AN AN AN = Network 15 LD O AN AN AN = Network 16 // 轎廂在一樓時(shí)上行信號(hào)LD O O O O O O O A = Network 17 // 轎廂在二樓時(shí)上行信號(hào)LD O O O O A = Network 18 // 轎廂在三樓時(shí)上行信號(hào)LD O A = Network 19 // 轎廂上行信號(hào)LD O O = Network 20 // 轎廂上行LD ON A AN AN AN AN = Network 21 // 轎廂上行記憶信號(hào)LD O AN AN = Network 22 // 轎廂在四樓時(shí)下行信號(hào)LD O O O O O AN AN AN = Network 23 // 轎廂在三樓時(shí)下行信號(hào)LD O O O O A = Network 24 // 轎廂在二樓時(shí)下行信號(hào)LD O A = Network 25 // 轎廂下行信號(hào)LD O O = Network 26 // 轎廂下行LD ON A AN AN AN AN = Network 27 // 轎廂下行記憶信號(hào)LD O AN AN = Network 28 // 轎廂外呼信號(hào)保持LD O AN = Network 29 LD AN O AN = Network 30 LD AN O AN = Network 31 LD AN O AN = Network 32 LD AN O AN = Network 33 LD O AN = Network 34 // 轎廂內(nèi)呼保持LD O AN = Network 35 LD O A = Network 36 LD O AN = Network 37 LD O AN = Network 38 // 各樓層停車(chē)信號(hào)LD O AN A = Network 39 LD O O AN A = Network 40 LD O O AN A = Network 41 LD O AN A = Network 42 // 手動(dòng)及自動(dòng)開(kāi)門(mén)LD O O T37O AN AN AN = Network 43 LD O O O LPSAN TON T37, 20LPP= Network 44 // 手動(dòng)及自動(dòng)關(guān)門(mén)LD O O T38AN AN = Network 45 LD TON T38, 50Network 46 LD O AN = Network 47 // 保持信號(hào)的取消LD = Network 48 // 電梯外呼信號(hào)的開(kāi)門(mén)信號(hào)LD A LD O A OLDLD O A OLDLD A OLD=
附錄2 英語(yǔ)原文Programmable Logic Controllers (PLCS) 1 About Programmable Logic Controllers (PLCs) PLCs (programmable logic controllers) are the control hubs for a wide variety of automated systems and processes. They contain multiple inputs and outputs that use transistors and other circuitry to simulate switches and relays to control equipment. They are programmable via software interfaced via standard puter interfaces and proprietary languages and network options. Programmable logic controllers I/O channel specifications include total number of points, number of inputs and outputs, ability to expand, and maximum number of channels.謝謝大家支持。不僅使我學(xué)到了很多新知識(shí)，更重要的是，使我建立起了一套完整的科學(xué)思考觀，正是有了這樣科學(xué)的分析和思考問(wèn)題的方式，才能使我解決畢業(yè)設(shè)計(jì)中遇到的一系列問(wèn)題，同時(shí)這在我以后的生活、學(xué)習(xí)和工作中也將起到舉足輕重的作用。再一次感謝所有在畢業(yè)設(shè)計(jì)中曾經(jīng)幫助過(guò)我的良師益友和同學(xué)，以及在設(shè)計(jì)中被我引用或參考的論著的作者。一個(gè)人的知識(shí)面永遠(yuǎn)都是有限的，在接觸到一個(gè)全新的領(lǐng)域時(shí)，都會(huì)遇到很多棘手的問(wèn)題，這是就要不斷地想別人請(qǐng)教和咨詢(xún)。在論文編排階段，張老師又給我指出了很多的內(nèi)容組織上不足和錯(cuò)誤之處。在設(shè)計(jì)項(xiàng)目的開(kāi)始階段，也是我最迷茫的階段，張老師給了我很多方向上的建議和指導(dǎo)，使我明確了設(shè)計(jì)目的。在完成了大學(xué)最后一項(xiàng)任務(wù)后，突然發(fā)現(xiàn)不僅是對(duì)自己這兩年的一個(gè)總結(jié)，同時(shí)也是對(duì)兩年學(xué)習(xí)成果的一次考核，更是自己下一步學(xué)習(xí)的一次演習(xí)。致謝兩年大學(xué)時(shí)光伴隨著畢業(yè)答辯即將畫(huà)上一個(gè)完整的句號(hào)。 （3）遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，使得電梯狀態(tài)監(jiān)控的智能可以在監(jiān)控中心就可以監(jiān)測(cè)到電梯的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控中心隨時(shí)可以監(jiān)控電梯發(fā)生的故障，并且可以診斷出故障的類(lèi)型和發(fā)生的位置，使電梯維護(hù)更加安全、方便。它是電梯發(fā)展過(guò)程中的一次意義深遠(yuǎn)的變革，它所采用的一些關(guān)鍵技術(shù)將會(huì)被進(jìn)一步推廣用到其它電梯產(chǎn)品上，進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)電梯行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。面對(duì)問(wèn)題，才有可能解決問(wèn)題。由于時(shí)間的倉(cāng)促、設(shè)備條件和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的限制，只能模擬電梯控制，用軟件進(jìn)行仿真，未能對(duì)相關(guān)的元器件進(jìn)行選型和制作電梯模型。有此也證明了，將PLC可編程控制器和組態(tài)王軟件結(jié)合可以非常好地模擬電梯控制系統(tǒng)的測(cè)試運(yùn)行．有利于PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、檢測(cè)，具有良好的應(yīng)用價(jià)值。將PLC中的串口驅(qū)動(dòng)程序與組態(tài)軟件的需求響應(yīng)相結(jié)合，加載驅(qū)動(dòng)。通過(guò)I/O口的估算，合理的選擇PLC的型號(hào)。}// 所有的門(mén)都關(guān)閉，且沒(méi)有處在計(jì)時(shí)過(guò)程中，下降條件滿足，轎廂下降； 動(dòng)畫(huà)演示進(jìn)入到運(yùn)行界面，三層呼梯，結(jié)果如下：圖67 電梯響應(yīng)三層呼梯第七章 結(jié)論與展望amp。amp。amp。amp。amp。F5==0){J轎廂=J轎廂+3。UPN==1amp。FM4==0amp。FM3==0amp。FM2==0amp。}//有內(nèi)選信號(hào)后不再等待，啟動(dòng)轎廂if(FM1==0amp。}if(F510){F5=0。F5=F5+1。amp。amp。amp。amp。amp。amp。amp。L1=0。L3=0。L4=0。L2=0。amp。L4=0。L1=0。amp。L4=0。L2=0。}}if(J轎廂0){F1=0。}if(FM1==0){SN1=0。amp。UPN=1。amp。amp。amp。amp。UN1==0){UN2=0。SN1==0amp。if(UN2==1amp。DN2=0。}if(F210){FM2=FM210。amp。amp。amp。amp。amp。UPN=1。amp。amp。amp。amp。amp。amp。amp。DN2==0){UN3=0。UN2==0amp。UN1==0amp。SN2==0amp。SN1==0amp。if(UN3==1amp。DN3=0。}if(F310){FM3=FM310。amp。amp。amp。amp。amp。amp。amp。amp。F6=0。J轎廂=J轎廂3。DOWNN=1。SN4=0。}if(F410){FM4=FM410。amp。UPN=0。amp。amp。amp。DN4==0){DN3=0。SN4==0amp。if(DN3==1amp。UN3=0。}if(F310){FM3=FM310。amp。amp。amp。amp。amp。UPN=0。amp。amp。amp。amp。amp。amp。DN4==0){DN2=0。DN3==0amp。SN