【正文】 但我國路面基本上分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，道路橫斷面形式為：B=14m橫斷面布置為：3m（人行道）+8m（車行道）+3m（人行道）圖7—1 道路橫斷面圖．路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則及依據(jù)路面結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)、材料、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、施工和養(yǎng)護(hù)條件等，按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3792）進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)及厚度計(jì)算。由于本次工程屬于道路改造提升工程，并不改變現(xiàn)狀道路線位及斷面，故道路平面沿用現(xiàn)有的線位。主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路瀝青砼罩面，人行道、綠化帶、交通設(shè)施等提升完善工程，部分道路臨時(shí)管線（雨水、污水、給水 ，電氣等）完善工程。管網(wǎng)設(shè)施完善：檢修排水管網(wǎng)，對已經(jīng)破損的管道采取臨時(shí)修復(fù)措施，并對管道進(jìn)行清淤處理。 交通設(shè)施完善：完善交通標(biāo)志、交通標(biāo)線以及交通安全設(shè)施，按照“ 保障安全、功能完善、美觀實(shí)用” 以及“ 經(jīng)濟(jì)、牢固、防盜”的原則，采用先進(jìn)技術(shù)、要與某的旅游城市景觀相協(xié)調(diào)， 力求交通設(shè)施美觀大方。 綠化帶提升：將現(xiàn)有單調(diào)無序的綠化帶提升，達(dá)到簡潔明快、多彩絢麗的效果。、工程措施 瀝青砼罩面：將現(xiàn)有的混凝土路面改為行車舒適、噪音低、施工和養(yǎng)護(hù)維修方便的瀝青砼路面。堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，研究過程中應(yīng)深入剖析面臨的重點(diǎn)問題，科學(xué)制定具有較強(qiáng)的針對性和可操作性的方案，改善現(xiàn)有的道路條件和環(huán)境，探索一條投資少、見效快、省時(shí)省力的改造模式。認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施情況，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的工程方案。．項(xiàng)目投資估算匯總項(xiàng)目投資估算匯總表序號(hào)費(fèi)用名稱估算價(jià)格（萬元）1工程建安費(fèi)2工程建設(shè)其他費(fèi)用3不可預(yù)見費(fèi)4項(xiàng)目總投資第7章 建設(shè)路改造工程建設(shè)方案、工程設(shè)計(jì)原則在《深圳市龍崗LG40202號(hào)片區(qū)[某中心區(qū)]法定圖則》的指導(dǎo)下，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，進(jìn)行本工程方案的設(shè)計(jì)。5984203改性乳化瀝青透層油M179。 ．項(xiàng)目工程建安費(fèi)工程建安費(fèi)一覽表序號(hào)分部分項(xiàng)工程單位工程量單 價(jià)（元）合價(jià) （萬元）備注一道路工程1病害路面挖補(bǔ)、修復(fù)M179。簡單大方的綠化種植與道路等級(jí)相吻合。以低矮的灌木造景為主，配置多色彩、多層次的低矮花灌木，保持道路空間通透開朗的景觀視覺效果。、綠化工程道路沿線有系統(tǒng)的綠化系統(tǒng)，花池存在破損的情況。本次設(shè)計(jì)不另設(shè)箱式變電站為道路照明供電。本改造工程主要改造措施：1）現(xiàn)狀通信井加高、加固改造；2）現(xiàn)狀電力接線井加高、加固改造。本改造工程主要改造措施：1）現(xiàn)狀排水檢查井等加高、加固改造；2）現(xiàn)狀雨水口連接管接長；3）新建雨水口；4）現(xiàn)狀閥門井加高改造；5）破損管道臨時(shí)修復(fù)；6）管道清淤。．給水工程本工程現(xiàn)狀給水管道不需要修繕，僅需對給水市政檢查井井蓋進(jìn)行改造（標(biāo)高調(diào)整、加固及更換檢查井井蓋等）。本工程旨在對鵬新東路進(jìn)行瀝青混凝土罩面，由于現(xiàn)狀管線滿足規(guī)劃和使用要求，加之改造過程對地下市政管線幾無影響，為此，本次設(shè)計(jì)現(xiàn)狀存在問題的部分排水工程進(jìn)行修繕。、管線臨時(shí)改造措施經(jīng)現(xiàn)場踏勘，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)存在現(xiàn)狀給水管及閥門井、排水管道及檢查井、雨水口、通信管線、電纜溝及其檢查井。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。 行進(jìn)盲道位置 人行道障礙物的提示盲道 路口單面坡緣石坡道 三面坡緣石坡道道路交叉口人行道在對應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，三面坡緣石坡道坡度為1:12。同時(shí)，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。道路工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。．無障礙設(shè)計(jì)本工程無障礙設(shè)計(jì)需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。各種標(biāo)志一般設(shè)置在車輛行進(jìn)方向道路右側(cè)或分隔帶上，不得侵入道路建筑限界。交通標(biāo)志設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。交通標(biāo)志立柱采用鋼管材料，鋼柱應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理；標(biāo)志牌基礎(chǔ)土基應(yīng)夯實(shí)，禁令、警告、指示標(biāo)志基礎(chǔ)土基壓實(shí)度≥80%；指路標(biāo)志基礎(chǔ)土基壓實(shí)度≥90%；基礎(chǔ)開挖時(shí)，若遇不良土基，請與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系現(xiàn)場協(xié)商處理解決。標(biāo)志面采用3M高級(jí)反光材料，標(biāo)志面上文字采用中英文對照，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，其他圖案、符號(hào)均應(yīng)符合GB57681999的規(guī)定。道路標(biāo)志標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形。涂料密度≥（g/cm2），軟化點(diǎn)90℃120℃，涂膜外觀應(yīng)無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、發(fā)粘等現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差異不大。．材料要求道路標(biāo)線道路標(biāo)線涂料采用熱熔型涂料，產(chǎn)品應(yīng)附有合格檢測報(bào)告；涂料預(yù)混玻璃微珠，熱熔施工時(shí)再面撒布玻璃珠。車道劃分車行道為雙向2車道，布置形式為：4m（機(jī)動(dòng)車道）+4m（機(jī)動(dòng)車道）。．路段交通設(shè)計(jì)人行道與人行橫道設(shè)計(jì)鵬新東路現(xiàn)狀有系統(tǒng)的人行道，但破損嚴(yán)重，需重新鋪設(shè)。路緣石采用C30花崗巖立道牙（12cm30cm），平緣石采用C30花崗巖平道牙（8cm20cm）。②人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道結(jié)構(gòu)層由面層、找平層、基層組成。①車行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車行道結(jié)構(gòu)層由面層、上基層、下基層組成。在道路建設(shè)中，兩種路面類型均有廣泛應(yīng)用。綜合上述， 影響路面類型選用的因素很多，路面類型的選擇，并不是由單一或幾個(gè)因素決定的，而應(yīng)綜合考慮使用要求、交通量大小及組成、當(dāng)?shù)貧夂?、路基支承條件、材料供應(yīng)、施工及養(yǎng)護(hù)水平、資金籌措、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等因素。8）從路面的環(huán)境評(píng)價(jià)：公路交通引起的噪聲過大會(huì)危害身體健康，影響人的生理與心理狀況，路面噪音對沿線居民已構(gòu)成一種不斷發(fā)展的公害。7）從后期養(yǎng)護(hù)維修比較：“兩種路面的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比較雖然瀝青路面比水泥路面有養(yǎng)護(hù)更方便、通車更快的特點(diǎn)，但其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用與建造費(fèi)用是成正比的。水對任何一種路面均會(huì)產(chǎn)生破壞，水不僅對路面結(jié)構(gòu)本身有影響，它對土基的影響尤甚，由于路基和基層受水侵害而造成路面破壞的例子很多。氣候條件對路面結(jié)構(gòu)的影響主要表現(xiàn)為當(dāng)?shù)貧鉁?、降水以及地下水位對路面的影響。對于路面所使用的集料，水泥砼路面是有水泥這種水硬性結(jié)合料膠結(jié)而成，它可以容納各種類型的集料和砂，只要這些材料滿足一定的標(biāo)準(zhǔn)（如級(jí)配、砂率、潔凈等）。由于砼板的彈性模量比基層材料高的多，因而水泥砼路面的承載力大部分是從板本身得到的，而瀝青砼路面面層與基層的模量相差不大，由荷載產(chǎn)生的應(yīng)力有很大一部分要依靠路面基層來承擔(dān)。按厚度計(jì)算，18cm厚瀝青路面高速公路每平方米造價(jià)180元～240元，而28cm厚的水泥路面每平方米只需要90元～120元。5）從造價(jià)比較：水泥路面的建造費(fèi)用比瀝青路面節(jié)省一倍。我們不主張計(jì)入瀝青本身的能量，瀝青是從原油中提煉出來的，能作為能量的很多分包含成在瀝青中，但瀝青在傳統(tǒng)上是作為土建材料使用的，瀝青具有能量，但如果燃燒完了，它的價(jià)值也就消失了，作為土建材料的價(jià)值也就沒有了。4）從路面能耗比較:國內(nèi)外的大多數(shù)有關(guān)文獻(xiàn)認(rèn)為鋪筑路面的能耗由原材料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、混合料加工和攤鋪能耗組成，從大的方面來說，路面能耗應(yīng)包括初期修建能耗、大修罩面能耗、日常養(yǎng)護(hù)能耗以及汽車行駛能耗。同時(shí)，水泥還多了一個(gè)振搗的工序。對于重載交通、坡度較大的公路，水泥路面的優(yōu)勢比較明顯。2）從路面壽命比較：瀝青路面有老化、耐水性差的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)壽命15年；水泥路面設(shè)計(jì)壽命30年。瀝青路面一般為黑色，給人為深沉穩(wěn)重的感覺，開車時(shí)人會(huì)覺得比較塌實(shí)。一般而言，瀝青砼路面的平整度易于得到保證，而且路面損壞后也容易恢復(fù)。1）從路面舒適度和景觀度比較：路面的平整度對路面的使用性能影響最大。但我國路面基本上分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，道路橫斷面有兩種形式：B=8m橫斷面布置為：8m（車行道）B=18m橫斷面布置為：（人行道）+（綠化帶）+8m（車行道）+（綠化帶）+（人行道）圖6—1 道路橫斷面圖一圖6—2 道路橫斷面圖二．路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則及依據(jù)路面結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)、材料、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、施工和養(yǎng)護(hù)條件等，按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3792）進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)及厚度計(jì)算。由于本次工程屬于道路改造提升工程，并不改變現(xiàn)狀道路線位及斷面，故道路平面沿用現(xiàn)有的線位。主要建設(shè)內(nèi)容包括：道路瀝青砼罩面，人行道、綠化帶、交通設(shè)施等提升完善工程，部分道路臨時(shí)管線（雨水、污水、給水 ，電氣等）完善工程。管網(wǎng)設(shè)施完善：檢修排水管網(wǎng)，對已經(jīng)破損的管道采取臨時(shí)修復(fù)措施，并對管道進(jìn)行清淤處理。 交通設(shè)施完善：完善交通標(biāo)志、交通標(biāo)線以及交通安全設(shè)施，按照“ 保障安全、功能完善、美觀實(shí)用” 以及“ 經(jīng)濟(jì)、牢固、防盜”的原則，采用先進(jìn)技術(shù)、要與某的旅游城市景觀相協(xié)調(diào)， 力求交通設(shè)施美觀大方。 綠化帶提升：將現(xiàn)有單調(diào)無序的綠化帶提升，達(dá)到簡潔明快、多彩絢麗的效果。、工程措施 瀝青砼罩面：將現(xiàn)有的混凝土路面改為行車舒適、噪音低、施工和養(yǎng)護(hù)維修方便的瀝青砼路面。堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，研究過程中應(yīng)深入剖析面臨的重點(diǎn)問題，科學(xué)制定具有較強(qiáng)的針對性和可操作性的方案，改善現(xiàn)有的道路條件和環(huán)境，探索一條投資少、見效快、省時(shí)省力的改造模式。認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施情況，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的工程方案。．項(xiàng)目投資估算匯總項(xiàng)目投資估算匯總表序號(hào)費(fèi)用名稱估算價(jià)格（萬元）1工程建安費(fèi)2工程建設(shè)其他費(fèi)用3不可預(yù)見費(fèi)4項(xiàng)目總投資第6章 鵬新東路改造工程建設(shè)方案、工程設(shè)計(jì)原則在《深圳市龍崗LG40202號(hào)片區(qū)[某中心區(qū)]法定圖則》的指導(dǎo)下，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，進(jìn)行本工程方案的設(shè)計(jì)。12616203改性乳化瀝青透層油M179。 ．項(xiàng)目工程建安費(fèi)工程建安費(fèi)一覽表序號(hào)分部分項(xiàng)工程單位工程量單 價(jià)（元）合價(jià) （萬元）備注一道路工程1病害路面挖補(bǔ)、修復(fù)M179。簡單大方的綠化種植與道路等級(jí)相吻合。以低矮的灌木造景為主，配置多色彩、多層次的低矮花灌木，保持道路空間通透開朗的景觀視覺效果。、綠化工程道路沿線的綠化系統(tǒng)較為完善，但部分路段行道樹樹種選擇不適合，綠化帶地面鋪草枯死，部分樹木體量太大，遮擋了道路路燈及交通指示牌，未形成良好的道路景觀。本次設(shè)計(jì)不另設(shè)箱式變電站為道路照明供電。本改造工程主要改造措施：1）現(xiàn)狀通信井加高、加固改造；2）現(xiàn)狀電力接線井加高、加固改造。本改造工程主要改造措施：1）現(xiàn)狀排水檢查井等加高、加固改造；2）現(xiàn)狀雨水口連接管接長；3）新建雨水口；4）現(xiàn)狀閥門井加高改造；5）破損管道臨時(shí)修復(fù)；6）管道清淤。．給水工程本工程現(xiàn)狀給水管道不需要修繕，僅需對給水市政檢查井井蓋進(jìn)行改造（標(biāo)高調(diào)整、加固及更換檢查井井蓋等）。本工程旨在對新大路某段進(jìn)行瀝青混凝土罩面，由于現(xiàn)狀管線滿足規(guī)劃和使用要求，加之改造過程對地下市政管線幾無影響，為此，本次設(shè)計(jì)現(xiàn)狀存在問題的部分排水工程進(jìn)行修繕。、管線臨時(shí)改造措施經(jīng)現(xiàn)場踏勘，設(shè)計(jì)范圍內(nèi)存在現(xiàn)狀給水管及閥門井、排水管道及檢查井、雨水口、通信管線、電纜溝及其檢查井。各種標(biāo)志一般設(shè)置在車輛行進(jìn)方向道路右側(cè)或分隔帶上，不得侵入道路建筑限界。交通標(biāo)志設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看到，并能準(zhǔn)確判讀的醒目位置。交通標(biāo)志立柱采用鋼管材料，鋼柱應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理；標(biāo)志牌基礎(chǔ)土基應(yīng)夯實(shí)，禁令、警告、指示標(biāo)志基礎(chǔ)土基壓實(shí)度≥80%；指路標(biāo)志基礎(chǔ)土基壓實(shí)度≥90%；基礎(chǔ)開挖時(shí)，若遇不良土基，請與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系現(xiàn)場協(xié)商處理解決。標(biāo)志面采用3M高級(jí)反光材料，標(biāo)志面上文字采用中英文對照，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，其他圖案、符號(hào)均應(yīng)符合GB57681999的規(guī)定。道路標(biāo)志標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形。涂料密度≥（g/cm2），軟化點(diǎn)90℃120℃，涂膜外觀應(yīng)無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、發(fā)粘等現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差異不大。．材料要求道路標(biāo)線道路標(biāo)線涂料采用熱熔型涂料，產(chǎn)品應(yīng)附有合格檢測報(bào)告；涂料預(yù)混玻璃微珠，熱熔施工時(shí)再面撒布玻璃珠。．路段交通設(shè)計(jì)車行道為雙向2車道，布置形式為：4m（機(jī)動(dòng)車道）+4m（機(jī)動(dòng)車道）。路緣石采用C30花崗巖立道牙（12cm30cm），平緣石采用C30花崗巖平道牙（8cm20cm）。②人行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道結(jié)構(gòu)層由面層、找平層、基層組成。①車行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車行道結(jié)構(gòu)層由面層、上基層、下基層組成。在道路建設(shè)中，兩種路面類型均有廣泛應(yīng)用。綜合上述， 影響路面類型選用的因素很多，路面類型的選擇，并不是由單一或幾個(gè)因素決定的，而應(yīng)綜合考慮使用要求、交通量大小及組成、當(dāng)?shù)貧夂?、路基支承條件、材料供應(yīng)、施工及養(yǎng)護(hù)水平、資金籌措、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等因素。8）從路面的環(huán)境評(píng)價(jià)：公路交通引起的噪聲過大會(huì)危害身體健康，影響人的生理與心理狀況，路面噪音對沿線居民已構(gòu)成一種不斷發(fā)展的公害。7）從后期養(yǎng)護(hù)維修比較：“兩種路面的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比較雖然瀝青路面比水泥路面有養(yǎng)護(hù)更方便、通車更快的特點(diǎn)，但其養(yǎng)護(hù)費(fèi)