【正文】 道路完善工程項(xiàng)目建議書道路完善工程項(xiàng)目建議書目 錄第1章 總 論 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目位置 承辦單位 建議書編制單位 項(xiàng)目建議書主要編制依據(jù) 項(xiàng)目的提出 6第2章 項(xiàng)目概況及建設(shè)必要性 擬建項(xiàng)目地點(diǎn)及建設(shè)內(nèi)容 現(xiàn)狀概況及問題 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 投資匡算及資金來源 10第3章 項(xiàng)目建設(shè)條件分析 12 、區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 12 、現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 1現(xiàn)狀建設(shè)條件 17第4章 項(xiàng)目場(chǎng)址現(xiàn)狀分析 22. 新大路某段道路現(xiàn)狀 22. 鵬新西路現(xiàn)狀 25. 鵬新東路現(xiàn)狀 28. 建設(shè)路現(xiàn)狀 31. 人民路現(xiàn)狀 34. 布新路現(xiàn)狀 37. 王母河人行橋 40第5章 新大路某段改造工程建設(shè)方案 4工程設(shè)計(jì)原則 4工程措施 4道路工程方案設(shè)計(jì) 4交通工程 4管線臨時(shí)改造措施 5電氣工程 5照明工程 5綠化工程 5投資估算 54第6章 鵬新東路改造工程建設(shè)方案 5工程設(shè)計(jì)原則 5工程措施 5道路工程方案設(shè)計(jì) 5交通工程 6管線臨時(shí)改造措施 6電氣工程 6照明工程 6綠化工程 6投資估算 70第7章 建設(shè)路改造工程建設(shè)方案 7工程設(shè)計(jì)原則 7工程措施 7道路工程方案設(shè)計(jì) 7交通工程 8管線臨時(shí)改造措施 8電氣工程 8照明工程 8綠化工程 8投資估算 87第8章 人民路改造工程建設(shè)方案 90、工程設(shè)計(jì)原則 90、工程措施 90、道路工程方案設(shè)計(jì) 9交通工程 9管線臨時(shí)改造措施 10電氣工程 10照明工程 10綠化工程 10投資估算 104第9章 鵬新西路改造工程建設(shè)方案 10工程設(shè)計(jì)原則 10工程措施 10道路工程方案設(shè)計(jì) 10交通工程 11管線臨時(shí)改造措施 11電氣工程 11照明工程 11綠化工程 11投資估算 119第10章 布新路改造工程建設(shè)方案 12工程設(shè)計(jì)原則 12工程措施 12道路工程方案設(shè)計(jì) 12交通工程 12管線臨時(shí)改造措施 13電氣工程 13照明工程 13綠化工程 13投資估算 135第11章 王母河人行橋工程建設(shè)方案 13工程設(shè)計(jì)原則 13工程措施 13橋梁工程方案設(shè)計(jì) 13投資估算 141第12章 主要工程項(xiàng)目施工方法 14施工測(cè)量 14原有舊砼路面病害整治 14道路瀝青罩面施工 14技術(shù)質(zhì)量保證措施 14雨季施工質(zhì)量保證措施 14碾壓過程的控制 14人行道改建 149第13章 項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 150、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 150、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 150、環(huán)境評(píng)價(jià)的范圍 150、項(xiàng)目施工與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響 15環(huán)境保護(hù)措施 15環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)與結(jié)論 155第14章 水土保持、安全消防及勞動(dòng)衛(wèi)生 15水土保持方案 15勞動(dòng)保護(hù)和安全衛(wèi)生 15消防 159第15章 項(xiàng)目組織管理與實(shí)施 160、項(xiàng)目實(shí)施管理機(jī)構(gòu) 160、建設(shè)階段及內(nèi)容 160、建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃 16項(xiàng)目實(shí)施組織管理方案 161第16章 投資估算及資金籌措 16投資估算依據(jù) 16投資估算方法 16投資估算 16資金籌措 168第17章 綜合效益評(píng)價(jià) 16生態(tài)效益分析 16社會(huì)效益分析 16潛在經(jīng)濟(jì)效益分析 16項(xiàng)目與所在地互適性分析 170第18章 結(jié)論與建議 17結(jié)論 17建議 171第1章 總 論、項(xiàng)目名稱某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實(shí)施項(xiàng)目）項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目位置本項(xiàng)目涵蓋的7個(gè)子項(xiàng)目均位于某新區(qū)某辦事處中心片區(qū)、承辦單位深圳市某新區(qū)某辦事處、建議書編制單位***市市政工程設(shè)計(jì)研究院、項(xiàng)目建議書主要編制依據(jù)1)《深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》2014年版；2)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ372012)；3)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）；4)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）；5)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB500921996）；6)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）；7)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）；8)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 500132006）；9)《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB507882012）；10)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ751997)；11)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ452006)；12)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500522009)；13)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 500452011)；14)《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB502172007)；15)《LED道路照明工程技術(shù)規(guī)范》( SJG222011)；16)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB502891998)；17)《深圳市龍崗LG40202號(hào)片區(qū)[某中心區(qū)]法定圖則》；18) 相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料。、項(xiàng)目的提出根據(jù)《某交通運(yùn)輸局關(guān)于加快推進(jìn)某新區(qū)路網(wǎng)完善工程實(shí)施工作的函（深交鵬函〔2014〕202號(hào)）》及《關(guān)于下達(dá)某新區(qū)2014年度第二批政府投資項(xiàng)目計(jì)劃的通知（深鵬發(fā)財(cái)〔2014〕651號(hào)）》文件，新區(qū)下達(dá)1億元年度投資計(jì)劃，用于某新區(qū)路網(wǎng)完善工程，主要建設(shè)內(nèi)容包括斷頭路、微循環(huán)、重要交通節(jié)點(diǎn)等路網(wǎng)完善項(xiàng)目。本次某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實(shí)施項(xiàng)目）所涵蓋的7個(gè)子項(xiàng)目為某辦事處根據(jù)相關(guān)文件所申報(bào)的項(xiàng)目。根據(jù)某新區(qū)統(tǒng)一部署，需要在先階段開展前期工作，編制項(xiàng)目建議書報(bào)發(fā)展和財(cái)政局申請(qǐng)立項(xiàng)，并報(bào)交通運(yùn)輸局審核。受某新區(qū)某辦事處的委托，***市市政工程設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)本項(xiàng)目建議書的具體編制工作。本項(xiàng)目建議書根據(jù)《某交通運(yùn)輸局關(guān)于加快推進(jìn)某新區(qū)路網(wǎng)完善工程實(shí)施工作的函（深交鵬函〔2014〕202號(hào)）》及《關(guān)于下達(dá)某新區(qū)2014年度第二批政府投資項(xiàng)目計(jì)劃的通知（深鵬發(fā)財(cái)〔2014〕651號(hào)）》有關(guān)要求，按照深圳市政府投資項(xiàng)目管理及市發(fā)展和改革局對(duì)于項(xiàng)目建議書編制的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合7個(gè)子項(xiàng)目目前的現(xiàn)狀，對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性進(jìn)行論證，提出項(xiàng)目建設(shè)依據(jù)及主要建設(shè)內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上提出初步的投資匡算。第2章 項(xiàng)目概況及建設(shè)必要性、擬建項(xiàng)目地點(diǎn)及建設(shè)內(nèi)容本次某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實(shí)施項(xiàng)目）項(xiàng)目涵蓋的7個(gè)子項(xiàng)目均位于某新區(qū)某辦事處中心片區(qū)，具體包括：布新路改造工程、鵬新東路改造工程、建設(shè)路改造工程、人民路改造工程、鵬新西路改造工程、新大路某段道路改造工程、王母河人行橋。（具體項(xiàng)目位置詳見：圖集0項(xiàng)目地址位置分布圖。）主要建設(shè)內(nèi)容包括：人行橋建設(shè)，道路瀝青砼罩面，人行道、綠化帶、交通設(shè)施等提升完善工程，部分道路臨時(shí)管線（雨水、污水、給水 、電氣等）完善工程。、現(xiàn)狀概況及問題本次某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實(shí)施項(xiàng)目）項(xiàng)目涵蓋的7個(gè)子項(xiàng)目主要存在以下問題：1. 車行路面為混泥土路面，且路面老化嚴(yán)重。其接縫多，行車振動(dòng)大，噪音高，服務(wù)水平低，且不易養(yǎng)護(hù)。在能耗、使用性能、環(huán)保效應(yīng)等方面均較瀝青混凝土路差。2. 現(xiàn)狀人行道鋪裝未成系統(tǒng)，水泥、地磚路面共存，且破損嚴(yán)重，行人舒適性差且存在安全隱患。根據(jù)相關(guān)政策，應(yīng)采用綠色再生的透水環(huán)保磚進(jìn)行人行道鋪設(shè)。 3. 現(xiàn)狀沒有系統(tǒng)的綠化帶，道路沿線有部分樹池及花池，尚未形成良好的道路景觀，且破損嚴(yán)重，亟需改造提升。 、交通標(biāo)線、路燈以及交通安全設(shè)施。無法保障道路快速、高效、安全、舒適的功能的實(shí)施。（雨水、污水、給水 ，電氣等）損壞、缺失嚴(yán)重，本次改造需要完善這方面內(nèi)容，提出臨時(shí)的改造措施。，人車混行，影響橋梁的交通通行效率，對(duì)行人也存在安全隱患，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況需要新建人行橋，解決現(xiàn)狀存在的問題。、項(xiàng)目建設(shè)的必要性某新區(qū)發(fā)展目標(biāo)定位為：以爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)生態(tài)文明示范區(qū)為目標(biāo)，嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)，突出高品質(zhì)開發(fā)，深入實(shí)施國(guó)際化、高端化、精品化“三大戰(zhàn)略”，打造生態(tài)生物島、生命健康島、國(guó)際旅游島，建設(shè)世界級(jí)濱海生態(tài)旅游度假區(qū)。某辦事處的道路交通系統(tǒng)建設(shè)目前存在著建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低等諸多問題，作為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)重要前提保障的市政基礎(chǔ)設(shè)施，路容路貌等按照高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造迫在眉睫。本項(xiàng)目通過實(shí)施道路瀝青砼罩面，人行道、綠化帶、交通設(shè)施等提升完善工程，部分道路臨時(shí)管線（雨水、污水、給水 ，電氣等）完善工程等工程措施可以有效改善道路交通條件及道路路況，可以提高現(xiàn)有道路的通行能力，消除交通安全隱患、提高城市交通環(huán)境、改善周邊人居環(huán)境、對(duì)促進(jìn)片區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展都有著重要的作用。其建設(shè)必要性如下：是貫徹落實(shí)市委市政府“市容環(huán)境提升行動(dòng)”的需要； 是改善城市環(huán)境，滿足經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要； 是提升交通及綠化服務(wù)水平的需要； 是改善城市人居環(huán)境、提高居住品位、凸顯城市文化特色的迫切需要； 是建立和諧社會(huì)、體現(xiàn)“以人為本”，加快生態(tài)城市建設(shè)的迫切需要； 是方便道路沿線居民出行的需要； 是貫徹落實(shí)某小城規(guī)劃的需要，建設(shè)美麗某的需要； 是配套環(huán)龍歧灣5A級(jí)景區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施需要。、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度按照項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度，本工程將于2016年12月底建成，建設(shè)期為10個(gè)月。、投資匡算及資金來源某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實(shí)施）項(xiàng)目，共有7個(gè)子項(xiàng)目，其中：、、，擬由某新區(qū)區(qū)財(cái)政全額撥款建設(shè)，按照項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度分期投入。第3章 項(xiàng)目建設(shè)條件分析 、區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況深圳市地處廣東省中南沿海，東瀕大亞灣，西臨珠江口，南擁香港，北靠東莞市和惠州市，現(xiàn)轄福田、羅湖、鹽田、南山、寶安、龍崗、光明新區(qū)、坪山新區(qū)、龍華新區(qū)及某新區(qū)共十個(gè)區(qū)。特區(qū)成立以來，深圳國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。2012年，％。其中，％；，％；，％。經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó)大中城市中居第四位，人均生產(chǎn)總值123247元，在全國(guó)大中城市中居首位。某新區(qū)是深圳市的一個(gè)功能新區(qū)，位于深圳東南部，三面環(huán)海，東臨大亞灣，與惠州接壤，西抱某灣，遙望香港新界。轄區(qū)面積607平方公里，約占深圳市六分之一。下轄某、南澳、葵涌三個(gè)辦事處，25個(gè)居委會(huì)，總?cè)丝诩s18萬。2011年12月30日“某新區(qū)”揭牌成立。2012年，新區(qū)GDP為295億元，。新區(qū)是深圳的生態(tài)“基石”,森林覆蓋率達(dá)到76%，擁有大小不等的21個(gè)黃金沙灘，環(huán)境優(yōu)美。新區(qū)是深圳的文化之根，轄區(qū)內(nèi)的某所城，被譽(yù)為鵬城之根，是深圳又名鵬城的由來，也是深圳市唯一的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。新區(qū)是深圳的能源重鎮(zhèn)，有大亞灣核電站、嶺澳核電站、嶺東核電站等重點(diǎn)能源項(xiàng)目，到2012年底累計(jì)發(fā)電量達(dá)4559億度。某辦事處位于深圳某新區(qū)中部，轄某、鵬城、嶺澳、水頭、布新、王母、下沙7個(gè)社區(qū)。改革開放以來，某辦事處的各項(xiàng)事業(yè)得到了較大的發(fā)展：引進(jìn)了100多家外商投資企業(yè)，形成了一個(gè)工業(yè)體系；開發(fā)了四大景區(qū)40多個(gè)景點(diǎn)，興建了一大批旅游服務(wù)設(shè)施，每年吸引數(shù)十萬游人觀光游覽；樹立了“天藍(lán)、海碧、青山、綠地、花紅、城美”的某新形象，先后被評(píng)為“全國(guó)小城鎮(zhèn)建設(shè)示范鎮(zhèn)”、“國(guó)家衛(wèi)生鎮(zhèn)”、“全國(guó)村鎮(zhèn)建設(shè)示范鎮(zhèn)”、“中國(guó)小城鎮(zhèn)科學(xué)建設(shè)百強(qiáng)先進(jìn)單位”、“全國(guó)城鎮(zhèn)優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，被譽(yù)為深圳的“大氧吧”。 、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)深圳市以深圳港、寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)為依托，高速公路網(wǎng)、快速路網(wǎng)、城市主次干道路網(wǎng)及軌道交通系統(tǒng)較為發(fā)達(dá)，擁有一定運(yùn)輸規(guī)模和運(yùn)輸能力，形成了道路、鐵路、水運(yùn)和航空為一體的綜合交通運(yùn)輸體系，綜合運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r良好。某新區(qū)位于深圳市東西向城市發(fā)展帶上，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，目前已基本形成了較為完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)格局。由于受地形影響，城市建設(shè)用地呈分散分布、珠鏈?zhǔn)讲季?，建成區(qū)面積較小，從總體來看，某新區(qū)的路網(wǎng)布局為“自由式”，車輛主要通過高快速道路和主干路向外集散。新區(qū)主要對(duì)外通道有2條，一是鹽壩高速與市區(qū)相通，二是坪葵公路與坪山新區(qū)相連，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，，遠(yuǎn)低于“深標(biāo)”（）。其中：1）高快速路主要包括：鹽壩高速、坪葵路、坪西路。道路里程為15km，為“深標(biāo)”下限的86%。2）主干路主要包括：金嶺路、金業(yè)大道、延安路、金葵路、鵬飛路、迎賓路、葵南路、海濱路等。，僅達(dá)到“深標(biāo)”下限水平。3）， 為“深標(biāo)”下限的 40%。4）支路（雙向兩車道及以上）， 為“深標(biāo)”下限的 25%。*注：由于受地形影響，城市建設(shè)用地呈分散分布、珠鏈?zhǔn)讲季?，建成區(qū)面積較小。按建成區(qū)面積與現(xiàn)狀道路里程來計(jì)算新區(qū)路網(wǎng)密度無法準(zhǔn)確反映新區(qū)道路建設(shè)狀況，因此，本次道路密度統(tǒng)計(jì)采用新區(qū)中心城區(qū)面積與中心城區(qū)道路總長(zhǎng)度來計(jì)算，以便更準(zhǔn)確反映新區(qū)道路建設(shè)情況。表31 某新區(qū)各等級(jí)道路路網(wǎng)密度統(tǒng)計(jì)一覽表道路級(jí)別道路長(zhǎng)度（km）路網(wǎng)密度（km/km2）某新區(qū)原特區(qū)某新區(qū)原特區(qū)深標(biāo)高快速路296—主干道592—次干道634—支路———合計(jì)1522—綜上分析，受原特區(qū)內(nèi)外二元化發(fā)展策略的影響，新區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍較為薄弱，