【正文】 道路完善工程項目建議書道路完善工程項目建議書目 錄第1章 總 論 項目名稱 項目位置 承辦單位 建議書編制單位 項目建議書主要編制依據(jù) 項目的提出 6第2章 項目概況及建設(shè)必要性 擬建項目地點及建設(shè)內(nèi)容 現(xiàn)狀概況及問題 項目建設(shè)的必要性 項目實施進度 投資匡算及資金來源 10第3章 項目建設(shè)條件分析 12 、區(qū)域社會經(jīng)濟概況 12 、現(xiàn)狀評價 1現(xiàn)狀建設(shè)條件 17第4章 項目場址現(xiàn)狀分析 22. 新大路某段道路現(xiàn)狀 22. 鵬新西路現(xiàn)狀 25. 鵬新東路現(xiàn)狀 28. 建設(shè)路現(xiàn)狀 31. 人民路現(xiàn)狀 34. 布新路現(xiàn)狀 37. 王母河人行橋 40第5章 新大路某段改造工程建設(shè)方案 4工程設(shè)計原則 4工程措施 4道路工程方案設(shè)計 4交通工程 4管線臨時改造措施 5電氣工程 5照明工程 5綠化工程 5投資估算 54第6章 鵬新東路改造工程建設(shè)方案 5工程設(shè)計原則 5工程措施 5道路工程方案設(shè)計 5交通工程 6管線臨時改造措施 6電氣工程 6照明工程 6綠化工程 6投資估算 70第7章 建設(shè)路改造工程建設(shè)方案 7工程設(shè)計原則 7工程措施 7道路工程方案設(shè)計 7交通工程 8管線臨時改造措施 8電氣工程 8照明工程 8綠化工程 8投資估算 87第8章 人民路改造工程建設(shè)方案 90、工程設(shè)計原則 90、工程措施 90、道路工程方案設(shè)計 9交通工程 9管線臨時改造措施 10電氣工程 10照明工程 10綠化工程 10投資估算 104第9章 鵬新西路改造工程建設(shè)方案 10工程設(shè)計原則 10工程措施 10道路工程方案設(shè)計 10交通工程 11管線臨時改造措施 11電氣工程 11照明工程 11綠化工程 11投資估算 119第10章 布新路改造工程建設(shè)方案 12工程設(shè)計原則 12工程措施 12道路工程方案設(shè)計 12交通工程 12管線臨時改造措施 13電氣工程 13照明工程 13綠化工程 13投資估算 135第11章 王母河人行橋工程建設(shè)方案 13工程設(shè)計原則 13工程措施 13橋梁工程方案設(shè)計 13投資估算 141第12章 主要工程項目施工方法 14施工測量 14原有舊砼路面病害整治 14道路瀝青罩面施工 14技術(shù)質(zhì)量保證措施 14雨季施工質(zhì)量保證措施 14碾壓過程的控制 14人行道改建 149第13章 項目建設(shè)環(huán)境影響評價 150、環(huán)境質(zhì)量標準 150、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 150、環(huán)境評價的范圍 150、項目施工與運營對環(huán)境的影響 15環(huán)境保護措施 15環(huán)境影響綜合評價與結(jié)論 155第14章 水土保持、安全消防及勞動衛(wèi)生 15水土保持方案 15勞動保護和安全衛(wèi)生 15消防 159第15章 項目組織管理與實施 160、項目實施管理機構(gòu) 160、建設(shè)階段及內(nèi)容 160、建設(shè)進度計劃 16項目實施組織管理方案 161第16章 投資估算及資金籌措 16投資估算依據(jù) 16投資估算方法 16投資估算 16資金籌措 168第17章 綜合效益評價 16生態(tài)效益分析 16社會效益分析 16潛在經(jīng)濟效益分析 16項目與所在地互適性分析 170第18章 結(jié)論與建議 17結(jié)論 17建議 171第1章 總 論、項目名稱某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實施項目）項目建議書、項目位置本項目涵蓋的7個子項目均位于某新區(qū)某辦事處中心片區(qū)、承辦單位深圳市某新區(qū)某辦事處、建議書編制單位***市市政工程設(shè)計研究院、項目建議書主要編制依據(jù)1)《深圳市城市規(guī)劃標準與準則》2014年版；2)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ372012)；3)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB5022095）；4)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D502006）；5)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB500921996）；6)《道路交通標志和標線》（GB57681999）；7)《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB500142006）；8)《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB 500132006）；9)《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB507882012）；10)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》(CJJ751997)；11)《城市道路照明設(shè)計標準》(CJJ452006)；12)《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB500522009)；13)《低壓配電設(shè)計規(guī)范》(GB 500452011)；14)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》(GB502172007)；15)《LED道路照明工程技術(shù)規(guī)范》( SJG222011)；16)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB502891998)；17)《深圳市龍崗LG40202號片區(qū)[某中心區(qū)]法定圖則》；18) 相關(guān)設(shè)計標準、規(guī)范及建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料。、項目的提出根據(jù)《某交通運輸局關(guān)于加快推進某新區(qū)路網(wǎng)完善工程實施工作的函（深交鵬函〔2014〕202號）》及《關(guān)于下達某新區(qū)2014年度第二批政府投資項目計劃的通知（深鵬發(fā)財〔2014〕651號）》文件，新區(qū)下達1億元年度投資計劃，用于某新區(qū)路網(wǎng)完善工程，主要建設(shè)內(nèi)容包括斷頭路、微循環(huán)、重要交通節(jié)點等路網(wǎng)完善項目。本次某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實施項目）所涵蓋的7個子項目為某辦事處根據(jù)相關(guān)文件所申報的項目。根據(jù)某新區(qū)統(tǒng)一部署，需要在先階段開展前期工作，編制項目建議書報發(fā)展和財政局申請立項，并報交通運輸局審核。受某新區(qū)某辦事處的委托，***市市政工程設(shè)計研究院承擔(dān)本項目建議書的具體編制工作。本項目建議書根據(jù)《某交通運輸局關(guān)于加快推進某新區(qū)路網(wǎng)完善工程實施工作的函（深交鵬函〔2014〕202號）》及《關(guān)于下達某新區(qū)2014年度第二批政府投資項目計劃的通知（深鵬發(fā)財〔2014〕651號）》有關(guān)要求，按照深圳市政府投資項目管理及市發(fā)展和改革局對于項目建議書編制的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合7個子項目目前的現(xiàn)狀，對本項目建設(shè)的必要性、可行性進行論證，提出項目建設(shè)依據(jù)及主要建設(shè)內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上提出初步的投資匡算。第2章 項目概況及建設(shè)必要性、擬建項目地點及建設(shè)內(nèi)容本次某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實施項目）項目涵蓋的7個子項目均位于某新區(qū)某辦事處中心片區(qū)，具體包括：布新路改造工程、鵬新東路改造工程、建設(shè)路改造工程、人民路改造工程、鵬新西路改造工程、新大路某段道路改造工程、王母河人行橋。（具體項目位置詳見：圖集0項目地址位置分布圖。）主要建設(shè)內(nèi)容包括：人行橋建設(shè)，道路瀝青砼罩面，人行道、綠化帶、交通設(shè)施等提升完善工程，部分道路臨時管線（雨水、污水、給水 、電氣等）完善工程。、現(xiàn)狀概況及問題本次某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實施項目）項目涵蓋的7個子項目主要存在以下問題：1. 車行路面為混泥土路面，且路面老化嚴重。其接縫多，行車振動大，噪音高，服務(wù)水平低，且不易養(yǎng)護。在能耗、使用性能、環(huán)保效應(yīng)等方面均較瀝青混凝土路差。2. 現(xiàn)狀人行道鋪裝未成系統(tǒng)，水泥、地磚路面共存，且破損嚴重，行人舒適性差且存在安全隱患。根據(jù)相關(guān)政策，應(yīng)采用綠色再生的透水環(huán)保磚進行人行道鋪設(shè)。 3. 現(xiàn)狀沒有系統(tǒng)的綠化帶，道路沿線有部分樹池及花池，尚未形成良好的道路景觀，且破損嚴重，亟需改造提升。 、交通標線、路燈以及交通安全設(shè)施。無法保障道路快速、高效、安全、舒適的功能的實施。（雨水、污水、給水 ，電氣等）損壞、缺失嚴重，本次改造需要完善這方面內(nèi)容，提出臨時的改造措施。，人車混行，影響橋梁的交通通行效率，對行人也存在安全隱患，根據(jù)現(xiàn)實情況需要新建人行橋，解決現(xiàn)狀存在的問題。、項目建設(shè)的必要性某新區(qū)發(fā)展目標定位為：以爭創(chuàng)全國生態(tài)文明示范區(qū)為目標，嚴格保護生態(tài)，突出高品質(zhì)開發(fā)，深入實施國際化、高端化、精品化“三大戰(zhàn)略”，打造生態(tài)生物島、生命健康島、國際旅游島，建設(shè)世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū)。某辦事處的道路交通系統(tǒng)建設(shè)目前存在著建設(shè)標準偏低等諸多問題，作為實現(xiàn)上述目標重要前提保障的市政基礎(chǔ)設(shè)施，路容路貌等按照高標準進行改造迫在眉睫。本項目通過實施道路瀝青砼罩面，人行道、綠化帶、交通設(shè)施等提升完善工程，部分道路臨時管線（雨水、污水、給水 ，電氣等）完善工程等工程措施可以有效改善道路交通條件及道路路況，可以提高現(xiàn)有道路的通行能力，消除交通安全隱患、提高城市交通環(huán)境、改善周邊人居環(huán)境、對促進片區(qū)經(jīng)濟、社會和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展都有著重要的作用。其建設(shè)必要性如下：是貫徹落實市委市政府“市容環(huán)境提升行動”的需要； 是改善城市環(huán)境，滿足經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的需要； 是提升交通及綠化服務(wù)水平的需要； 是改善城市人居環(huán)境、提高居住品位、凸顯城市文化特色的迫切需要； 是建立和諧社會、體現(xiàn)“以人為本”，加快生態(tài)城市建設(shè)的迫切需要； 是方便道路沿線居民出行的需要； 是貫徹落實某小城規(guī)劃的需要，建設(shè)美麗某的需要； 是配套環(huán)龍歧灣5A級景區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施需要。、項目實施進度按照項目計劃進度，本工程將于2016年12月底建成，建設(shè)期為10個月。、投資匡算及資金來源某辦事處路網(wǎng)完善工程（2016年實施）項目，共有7個子項目，其中：、、，擬由某新區(qū)區(qū)財政全額撥款建設(shè)，按照項目建設(shè)進度分期投入。第3章 項目建設(shè)條件分析 、區(qū)域社會經(jīng)濟概況深圳市地處廣東省中南沿海，東瀕大亞灣，西臨珠江口，南擁香港，北靠東莞市和惠州市，現(xiàn)轄福田、羅湖、鹽田、南山、寶安、龍崗、光明新區(qū)、坪山新區(qū)、龍華新區(qū)及某新區(qū)共十個區(qū)。特區(qū)成立以來，深圳國民經(jīng)濟快速發(fā)展。2012年，％。其中，％；，％；，％。經(jīng)濟總量在全國大中城市中居第四位，人均生產(chǎn)總值123247元，在全國大中城市中居首位。某新區(qū)是深圳市的一個功能新區(qū)，位于深圳東南部，三面環(huán)海，東臨大亞灣，與惠州接壤，西抱某灣，遙望香港新界。轄區(qū)面積607平方公里，約占深圳市六分之一。下轄某、南澳、葵涌三個辦事處，25個居委會，總?cè)丝诩s18萬。2011年12月30日“某新區(qū)”揭牌成立。2012年，新區(qū)GDP為295億元，。新區(qū)是深圳的生態(tài)“基石”,森林覆蓋率達到76%，擁有大小不等的21個黃金沙灘，環(huán)境優(yōu)美。新區(qū)是深圳的文化之根，轄區(qū)內(nèi)的某所城，被譽為鵬城之根，是深圳又名鵬城的由來，也是深圳市唯一的全國重點文物保護單位。新區(qū)是深圳的能源重鎮(zhèn)，有大亞灣核電站、嶺澳核電站、嶺東核電站等重點能源項目，到2012年底累計發(fā)電量達4559億度。某辦事處位于深圳某新區(qū)中部，轄某、鵬城、嶺澳、水頭、布新、王母、下沙7個社區(qū)。改革開放以來，某辦事處的各項事業(yè)得到了較大的發(fā)展：引進了100多家外商投資企業(yè)，形成了一個工業(yè)體系；開發(fā)了四大景區(qū)40多個景點，興建了一大批旅游服務(wù)設(shè)施，每年吸引數(shù)十萬游人觀光游覽；樹立了“天藍、海碧、青山、綠地、花紅、城美”的某新形象，先后被評為“全國小城鎮(zhèn)建設(shè)示范鎮(zhèn)”、“國家衛(wèi)生鎮(zhèn)”、“全國村鎮(zhèn)建設(shè)示范鎮(zhèn)”、“中國小城鎮(zhèn)科學(xué)建設(shè)百強先進單位”、“全國城鎮(zhèn)優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)”，被譽為深圳的“大氧吧”。 、現(xiàn)狀評價深圳市以深圳港、寶安國際機場為依托，高速公路網(wǎng)、快速路網(wǎng)、城市主次干道路網(wǎng)及軌道交通系統(tǒng)較為發(fā)達，擁有一定運輸規(guī)模和運輸能力，形成了道路、鐵路、水運和航空為一體的綜合交通運輸體系，綜合運輸系統(tǒng)發(fā)展狀況良好。某新區(qū)位于深圳市東西向城市發(fā)展帶上，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，目前已基本形成了較為完善的綜合交通網(wǎng)絡(luò)格局。由于受地形影響，城市建設(shè)用地呈分散分布、珠鏈式布局，建成區(qū)面積較小，從總體來看，某新區(qū)的路網(wǎng)布局為“自由式”，車輛主要通過高快速道路和主干路向外集散。新區(qū)主要對外通道有2條，一是鹽壩高速與市區(qū)相通，二是坪葵公路與坪山新區(qū)相連，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2014年底，，遠低于“深標”（）。其中：1）高快速路主要包括：鹽壩高速、坪葵路、坪西路。道路里程為15km，為“深標”下限的86%。2）主干路主要包括：金嶺路、金業(yè)大道、延安路、金葵路、鵬飛路、迎賓路、葵南路、海濱路等。，僅達到“深標”下限水平。3）， 為“深標”下限的 40%。4）支路（雙向兩車道及以上）， 為“深標”下限的 25%。*注：由于受地形影響，城市建設(shè)用地呈分散分布、珠鏈式布局，建成區(qū)面積較小。按建成區(qū)面積與現(xiàn)狀道路里程來計算新區(qū)路網(wǎng)密度無法準確反映新區(qū)道路建設(shè)狀況，因此，本次道路密度統(tǒng)計采用新區(qū)中心城區(qū)面積與中心城區(qū)道路總長度來計算，以便更準確反映新區(qū)道路建設(shè)情況。表31 某新區(qū)各等級道路路網(wǎng)密度統(tǒng)計一覽表道路級別道路長度（km）路網(wǎng)密度（km/km2）某新區(qū)原特區(qū)某新區(qū)原特區(qū)深標高快速路296—主干道592—次干道634—支路———合計1522—綜上分析，受原特區(qū)內(nèi)外二元化發(fā)展策略的影響，新區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍較為薄弱，