【正文】 因此,條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃等先進(jìn)的管理策略，應(yīng)在我國的物流配送企業(yè)大力推廣運(yùn)用。 提高信息化程度。 缺乏既懂電子商務(wù)理論和技術(shù)又有電子商務(wù)實踐經(jīng)驗人才，尤其缺乏既懂電子商務(wù)又懂物流配送的有創(chuàng)新精神的復(fù)合型人才。 存在嚴(yán)重的商業(yè)信譽(yù)差的問題，遲送、送錯或不送現(xiàn)象時有發(fā)生。 對電子商務(wù)物流的重要性認(rèn)識不夠。第二，我國物流配送模式及存在的問題。因此，針對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、企業(yè)改革及電子商務(wù)物流配送發(fā)展現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國家走過的道路和經(jīng)驗，我國從1992年起開始了物流配送中心的試點工作。如郵政通訊、鐵運(yùn)、空運(yùn)、水運(yùn)、汽運(yùn)等部門利用已有的完善的全國性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行專業(yè)化配送。以原有局部區(qū)域性單一業(yè)務(wù)的配送站點為基礎(chǔ)，并加以集成，把單一業(yè)務(wù)改為同類業(yè)務(wù)服務(wù)，通過計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、自動化管理。目前，我國主要有三類電子商務(wù)物流配送模式，一類是全程物流配送系統(tǒng)，即以國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，把全國各地區(qū)已有的物流系統(tǒng)通過協(xié)議聯(lián)系起來，形成全方位的全程直投配送網(wǎng)。我國作為一個發(fā)展中國家，物流業(yè)起步較晚，水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動的現(xiàn)代化物流水平。 第一，我國物流配送發(fā)展概況。s resources, capacity and technology to provide an integrated supply chain solutions. Clearly, 4PL must meet three conditions: not the interests of the logistics side, to achieve information sharing, the ability to integrate all the logistics resources. And really meet these conditions, only a virtual network of platforms, and this is the logistics and public information platform. It provides prehensive supply chain solutions to social integration of logistics resources, enhance the country39。s logistics and distribution enterprises to promote use. Information is all modern technology and management tools of the foundation, only to achieve distribution of information can take up to the era of emerce distribution industry and historic task. Improve the logistics management system, improve service quality. Internet shopping for the delivery time is too long and has yet to supply the phenomenon as emerce pany in order to better serve customers, suppliers and customers should be strengthened between the exchange of information and feedback. This will save users to order processing fees, users can also save time and gradually raise awareness of online shopping sense of trust, making good steady development of emerce. Distribution lower prices. China39。s current social low level of information networks, network infrastructure is relatively weak, especially as emerce platform for the delivery and billing infrastructure lags behind, the puter penetration rate low rate of Internet users only about 8 percent and are mainly concentrated in major cities , The use of Internet users in the real rate of online shopping less than percent, electronic shopping credit has not been widely recognized. The understanding of the importance of emerce logistics enough. Availability of the overall level of enterprise network low ratio of less than Internet panies, logistics enterprise information construction lagged behind, logistics and distribution of specialization, social, electronic, modern low level. There have been serious problems of poor business reputation, late delivery, delivery or do not send the wrong frequent phenomenon. Emerce logistics infrastructure is not yet perfect, logistics systems theory is not enough, the logistics technology is still very backward, China39。s logistics and distribution patterns and problems.At present, China39。s logistics system has been linked by agreement, a prehensive distribution network for the entire process straight . The second category is a regional system of a single business model. Partial to the original business of a single regional distribution site for the base and be integrated, similar to a single business to business services, puter networking, the entire system of networking, and automated management. The third category is professional distribution system of the model. Such as postal munications, railway transport, air, water, Qiyun and other departments have been the perfect use of the national transport network resources to carry out specialized distribution. From across the country, China has long been subject to the impact of the planned economy, low levels of social logistics, logistics management system confusion, the existing three categories of emerce distribution model is not yet ripe, efficiency is not high, but in the red. Therefore, the need for China39。s macrocontrol and promote the healthy operation of the market economy and electronic Business to develop in depth. First, China39。在此，謹(jǐn)向老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！本文能夠成功的完成,要特別感謝我的老師對我的關(guān)心和幫助。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的目標(biāo)，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。物流是電子商務(wù)的基礎(chǔ)，只有基礎(chǔ)穩(wěn)健，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)才能更快更好的發(fā)展，使其更好的為我們服務(wù)，節(jié)省我們的資源。積極參與國際對話與討論，在物流業(yè)國際框架中及時吸收另國的經(jīng)驗教訓(xùn)，以加快我國物流在電子商務(wù)中的發(fā)展步伐。政府、企業(yè)與社會各界都應(yīng)重視培養(yǎng)復(fù)合型高級人才，一方面要重視引進(jìn)一批電子商務(wù)、物流人才，另一方面又要防止人才的外流。我認(rèn)為要保證物流、電子商務(wù)的規(guī)范化操作，就必須使這些標(biāo)準(zhǔn)與國際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌。創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境，建立保障系統(tǒng)。發(fā)揮示范效應(yīng)。對此，我們就更要發(fā)展好物流產(chǎn)業(yè)，使其在電子商務(wù)活動中發(fā)揮更大作用。為此，必須制定可行措施與有力對策：提高全民族對物流、電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識。結(jié)論我國電子商務(wù)、物流業(yè)起步較晚，但發(fā)展態(tài)勢很好。電子商務(wù)經(jīng)營者（也包括其他新型流通方式的經(jīng)營者）需要的是增值性的物流服務(wù)（ValueAdded Logistics Services），而不僅僅是傳統(tǒng)的物流服務(wù)。第四，物流服務(wù)空間的拓展。而在電子商務(wù)條件下，特別是對小企業(yè)來說，在網(wǎng)上訂購網(wǎng)上支付實現(xiàn)后，最關(guān)鍵的問題就是物流配送，如果完全依靠自己的力量來完成肯定是力不從心的特別是面對跨地區(qū)、跨國界的用戶時，將顯得束手無策。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流服務(wù)的社會化趨勢也越來越明顯。與傳統(tǒng)的把物流分割成包裝、運(yùn)輸、倉儲、裝卸等若干個獨(dú)立的環(huán)節(jié)，有不通的企業(yè)單獨(dú)完成的做法不同，電子商務(wù)的物流要求物流提供企業(yè)全方位的服務(wù)，既包括倉儲、運(yùn)輸服務(wù)，還包括配貨、分發(fā)和各種客戶需要的配套服務(wù)，是物流成為連接生產(chǎn)企業(yè)與用戶的重要環(huán)節(jié)。一般而言，商品如果有明確的包裝、質(zhì)量、數(shù)量、價格、儲存、保管、運(yùn)輸、驗收、安裝及使用標(biāo)準(zhǔn)，對儲存、運(yùn)輸、裝卸等作業(yè)等無特殊要求，就適合于采用電子商務(wù)的銷售方式。同時，電子商務(wù)也要有一定的銷售渠道配合，不同的商品進(jìn)貨和銷售渠道可能不同。從理論上講，沒有什么商品特別不適合于采用電子商務(wù)的銷售方式。比如，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上選擇流行音樂，點擊音樂名稱即完成訂貨和付款，收聽音樂的過程就是進(jìn)行物流的過程，音樂聽完了這個音樂的物流過程也就完成了，所以無論是亞馬遜網(wǎng)上書店，還是珠穆朗瑪電子商城，都是從銷售這些商品開始的。音樂、歌曲、電影、游戲、圖片、圖書、計算機(jī)軟件、電子郵件、新聞、評論、教學(xué)節(jié)目、醫(yī)療咨詢、匯款等可以通過信息傳遞完成物流過程的商品最適合采用電子商務(wù)銷售。有沒有最適合采用電子商務(wù)進(jìn)行銷售的商品?當(dāng)然有。第二，銷售的商品標(biāo)準(zhǔn)化。借助于互聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)將整個世界聯(lián)系在一起。從電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)性考慮，宜先從上網(wǎng)用戶比較集中的大城市起步，這樣建立基于一個城市的物流、配送體系也比較好操作。所以，提供電子商務(wù)服務(wù)的公司也需要象有形店鋪銷售一樣，要對銷售區(qū)域進(jìn)行定位，對消費(fèi)人群集中的地區(qū)提供物流承諾，否則是不經(jīng)濟(jì)的。一般商務(wù)活動的有形銷售網(wǎng)點資源按銷售區(qū)域來配置，每一個銷售點負(fù)責(zé)一個特定區(qū)域的市場比如把全國劃分為7個銷售大區(qū)，每個大區(qū)內(nèi)有若干銷售網(wǎng)點，再設(shè)立一個配送中心，負(fù)責(zé)向該大區(qū)內(nèi)的銷售網(wǎng)點送貨，銷售點向配送中心訂貨和補(bǔ)貨，配送中心則在規(guī)定的時限內(nèi)將訂貨送達(dá)。因特網(wǎng)是電子商務(wù)的最大信息載體。隨著更多的跨國企業(yè)進(jìn)入中國參與市場競爭，我國物流市場將出現(xiàn)一些新的變化和趨向，對電子商務(wù)發(fā)揮新作用。為了充分適應(yīng)中國物流業(yè)發(fā)展的需要，對該體系的培訓(xùn)內(nèi)容中與中國國情不符合的方面做適當(dāng)?shù)男薷?，并結(jié)合中國企業(yè)的實際運(yùn)作情況和環(huán)境差異，在培訓(xùn)和考試中引入一些典型的中國企業(yè)案例，力爭最大限度地貼近中國，這也是國內(nèi)企業(yè)解決物流人才需求的一種快捷的方法。物流相關(guān)的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極地引進(jìn)國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)項目，從更加廣闊的角度來加快物流人才的教育與培訓(xùn)。開辦物流職業(yè)技術(shù)學(xué)校或者培訓(xùn)班。再次，積極開展各種形式的職業(yè)教育。政府主管教育的部門，應(yīng)當(dāng)積極鼓勵各高校結(jié)合本身的特點探索物流專業(yè)的課程設(shè)置和學(xué)生的培養(yǎng)問題，以各種形式推動我國的物流學(xué)歷教育，擴(kuò)大物流管理專業(yè)的教育規(guī)模。首先，政府部門、工商企業(yè)和物流企業(yè)要加強(qiáng)與科研院校、咨詢機(jī)構(gòu)、社團(tuán)組織的聯(lián)系，采取多種形式，積極合作，實現(xiàn)物流企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研一條龍發(fā)展，解決物流企業(yè)人才缺乏、管理水平較低的現(xiàn)實問題。連鎖經(jīng)營與電子商務(wù)雖然屬于兩個不同的領(lǐng)域，但是兩者的結(jié)合卻散發(fā)著無窮的魅力。連鎖經(jīng)營在我國的發(fā)展雖然才剛剛十幾年，但其快速發(fā)展的勢頭已超過了傳統(tǒng)百貨業(yè)。