【正文】 車型：捷達(dá)輕度項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明鈑金120前杠修復(fù)含拆裝事故噴漆全噴350前杠全噴＝250＋浮動值車型：凱越中度項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明鈑金180前杠修復(fù)含拆裝事故噴漆全噴480前杠噴漆＝330＋浮動值車型：更換項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明82 / 82。車型：寶來輕度項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明鈑金150前蓋修復(fù)含拆裝（15～30萬）事故噴漆全噴550前蓋全噴＝330＋浮動值車型：道奇中度項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明鈑金300前蓋修復(fù)含拆裝事故噴漆全噴600前蓋噴漆＝330＋浮動值車型：捷達(dá)嚴(yán)重項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明鈑金300前蓋修復(fù)含拆裝（15萬以下）事故噴漆全噴470前蓋噴漆＝250＝375167。車型：寶來輕度項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明鈑金100左前翼子板修復(fù)（含拆裝）事故噴漆全噴400單幅面積比例+浮動值車型：帕薩特中度項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明鈑金150右前亦子板修復(fù)含拆裝（15～30萬）事故噴漆全噴450單幅面積比例+浮動值車型：富康嚴(yán)重項(xiàng)目工時數(shù)工時費(fèi)說明鈑金160右前翼子板修復(fù)含拆裝事故噴漆全噴350單幅面積比例+浮動值167。 低價值經(jīng)濟(jì)型車： 適用于普通漆出租車、微型面包車/貨車、江鈴、江淮、羊城、紅塔 15萬以下： 普桑、捷達(dá)、富康、塞歐、飛度、哈飛、菱帥、富利卡、金杯、菲亞特、千里馬、塞弗、奇瑞、五十鈴天王系列、奧鈴、慶鈴 15萬~30萬： 雅閣、奧德賽、寶來、帕薩特、別克君威、凱悅，海馬系列（除323）、m桑塔納2000/3000、高爾夫、風(fēng)度I/II、風(fēng)神藍(lán)鳥、帕拉丁、三菱吉普（v32）、起亞嘉華、奔馳W124/W126 30萬~50萬： 風(fēng)度III代、奧迪A4/AGL日產(chǎn)奇駿、時韻、豐田霸道、陸地巡洋艦、三菱吉普V73/V7寶馬3系列、富豪7紳寶95 50萬~100萬： 奔馳W140/C20寶馬5系列、富豪S60/S80/S90、寶馬X5 100萬以上： 奔馳C2寶馬7系列167。 ，根據(jù)示意圖確定各檔次所需拆裝的項(xiàng)目。因事故需要拆裝的比較少。玻璃拆裝按玻璃店報價（含人工和膠水）適用所有車型，密封條損壞另算費(fèi)用。手動變速器（換中段殼體）說明：自動變速器的解體工序包括：解體、清洗、檢測、解碼； 發(fā)動機(jī)項(xiàng)目中的中修是指需換中缸的情況；注：方向機(jī)拆裝輔件另算工時。檢修ABS：。備注：：15萬元以下，如金屬漆可增加25%；，特約維修站可適當(dāng)上浮，最高不超過上限，資質(zhì)較 差的修理廠應(yīng)適當(dāng)下調(diào)；，按總費(fèi)用的95%計算，三幅噴漆按90%，四幅噴漆按85%，五幅噴漆按 80%，六幅噴漆按75%，七幅及以上按70%計算。2. 各檔次車輛不足額投保的，應(yīng)以保額為準(zhǔn)套用到相應(yīng)檔次。 (3)后葉及后圍如需拆下修復(fù)時可考慮增加后檔拆裝費(fèi)100200元。 (2)元寶梁、前縱梁、車架、大梁修復(fù)，可增加發(fā)動機(jī)吊裝費(fèi)6001000元。第三章 零配件修理工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一、 鈑金工費(fèi)注：（1）核定工費(fèi)范圍是指車價在1040萬左右的事故車相對應(yīng)零件的修理工費(fèi)范圍。第二章 零配件及總成更換標(biāo)準(zhǔn)一、零配件更換原則 更換配件應(yīng)按補(bǔ)償原則確定，是原廠的就換原廠件，是副廠的就換副廠件，如果車型的確很老，原廠件提供有難度，可以和客戶協(xié)商提供拆車件。特別說明：本標(biāo)準(zhǔn)為上限標(biāo)準(zhǔn)，定損人員在實(shí)際操作過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況向下靈活掌握。對于更換項(xiàng)目中存在可變賣（金屬制品）或可回收利用（如部分車身貼紙，一般只需更換一部分，剩余部分仍可繼續(xù)使用）的零件時，需要扣除殘值。損壞零件的修復(fù)，一般應(yīng)按照“損壞件能否修復(fù)、安全件是否允許修復(fù)、工藝上是否可以修復(fù)、是否有修復(fù)價值”的原則來確定。方向機(jī)拆裝工時應(yīng)按照車型調(diào)整，需吊裝發(fā)動機(jī)的應(yīng)計算發(fā)動機(jī)吊裝費(fèi)用。檢修ABS：需確認(rèn)維修方法，拆車輪50元/輪，檢修線路或電器元件另外計算拆裝費(fèi)。單獨(dú)拆裝單個零件按單件計算人工；如拆裝某一零件必須先拆掉其他零件，則需要考慮輔助拆裝的工費(fèi)，一般按照拆裝的難易程度及工藝的復(fù)雜程度核定工費(fèi)。塑料件、亞光飾件、金屬漆及變色漆在工費(fèi)核定時可按110~120%比例上浮。對于價值較高的車型或老舊車型，當(dāng)外現(xiàn)件、車身骨架及大梁等變形嚴(yán)重時，可以與修理廠協(xié)商，修理工費(fèi)可按該配件價格的20%~50%核定。在實(shí)際定損執(zhí)行中，定損人員應(yīng)在此標(biāo)準(zhǔn)之下，根據(jù)實(shí)際情況靈活掌握執(zhí)行。注：引用標(biāo)準(zhǔn)：GB72581997《機(jī)動車運(yùn)行技術(shù)條件》。5m/km)⑵左右前輪外傾角差，后傾角差達(dá)到出廠允許值。： 在用車?yán)嚷暭壴试S值為85～110dB（分貝）：⑴前輪前束≤177。 ⑵在用車是指2001年1月1日以后上牌的車輛?？杖急扔绊懽畲?，其次是點(diǎn)火正時。注：通常把：13項(xiàng)檢測稱為安全性能檢測； 15項(xiàng)檢測稱為綜合性能檢測； 第6項(xiàng)檢測稱為四輪定位檢測。：異響、磨損、變形、裂紋。：車速、加速時間、底盤輸出功率、發(fā)動機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩、點(diǎn)火系和供油系狀況。一、汽車檢測分類：：側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、制動和前照燈。第四條 汽車常用檢測參數(shù)解讀汽車性能檢測：指在汽車不解體情況下，利用汽車檢測設(shè)備和計算機(jī)技術(shù)對汽車性能進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、定量的檢測，確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查和測量。五、根據(jù)修理廠現(xiàn)有設(shè)備及技術(shù)能力合理制訂修理工藝。三、在保障車輛安全質(zhì)量的前提下以減少損失為原則。修理工藝制訂原則：一、以不擴(kuò)大損失為原則。五、安全氣囊組件，防盜系統(tǒng)組件，空調(diào)系統(tǒng)組件等。三、電器件：主要有燈光件、電線及接插件、各類繼電器及保險絲、音響及喇叭、各類控制電機(jī)、各類電腦模塊、各類儀表及各類傳感元件等。在定損該類零部件時注意區(qū)分正常磨損和事故損壞原因。常見基礎(chǔ)件主要有：車架、大梁、前后橋、發(fā)動機(jī)缸體、曲軸、變速箱殼體、差速器、轉(zhuǎn)向節(jié)（羊角）、柴油發(fā)動機(jī)大泵、油箱、氣制動車輛存氣筒、大型車輛傳動軸，半軸、制動蹄架、制動墻板、方向機(jī)、方向傳動桿、儀表骨架、哈巴頭等。第二條 受損件的分類 一、基礎(chǔ)件：指汽車結(jié)構(gòu)上起構(gòu)架作用的關(guān)鍵零部件，一般在設(shè)計時采取超強(qiáng)度設(shè)計。二、車輛機(jī)械定義：具有確定的相對運(yùn)動，人為的實(shí)體組合，能替代或減輕人類勞動的。另外，對于車上貨物還應(yīng)取得運(yùn)單、裝箱單、發(fā)票，起運(yùn)地貨物價格證明以及第三方向被保險人索賠的函件等證明材料，核對裝載貨物情況，防止虛報損失。三、常見財產(chǎn)損失處理：如廣告牌、電燈桿、防護(hù)欄、隔離樁、綠化樹等，在定損中按損壞物的制作費(fèi)用及本地市政、路政、交管部門的賠償標(biāo)準(zhǔn)核定；：了解房屋結(jié)構(gòu)、材料、損失狀況，然后確定維修方案，最后請數(shù)家建筑施工單位對損壞部分及維修方案進(jìn)行預(yù)算招標(biāo)，確定最低修復(fù)費(fèi)用；：在青苗期按青苗費(fèi)用加上一定的補(bǔ)貼即可，成熟期的莊稼可按當(dāng)?shù)赝愞r(nóng)作物平均產(chǎn)量測算定損；、牲畜：牲畜受傷以治療為主。對技術(shù)性強(qiáng)、難度大的物品，如較難掌握賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)上報聘請技術(shù)監(jiān)督部門或?qū)I(yè)維修部門及公估公司進(jìn)行鑒定，不盲目討價還價。第六條 涉及第三者財產(chǎn)損失案件的查勘定損一、財產(chǎn)損失定損原則；。四、進(jìn)行通訊調(diào)查對于以老舊稀有車型為道具車、有故意預(yù)謀制造事故嫌疑的案件，必要時調(diào)取標(biāo)的車、三者車駕駛員的手