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正文內(nèi)容

市政道路工程施工組織設(shè)計安一路(參考版)

2025-06-30 09:28本頁面
  

【正文】 (6)及時回收試驗資料交給技術(shù)部資料員,做好交接記錄。(4)對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),試驗、取樣和制作要真實、具有代表性,填寫的資料要清楚齊全。(2)按施工規(guī)范規(guī)定,對原材料及時取樣,及時送檢,根據(jù)使用部位,按批量取樣,并督促有關(guān)人員索取合格證。混凝土路面抗彎強(qiáng)度試驗。(2)施工試驗:重點為混凝土、砂漿試塊制作及強(qiáng)度試驗,土壤、路面結(jié)構(gòu)層壓實度試驗,磚的抽檢試驗等。,建立臺帳和施工記錄,優(yōu)選工程施工配合比,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。無材質(zhì)證明的材料,必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補(bǔ)做材質(zhì)試驗,遞交材質(zhì)試驗結(jié)果,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。、成品、半成品進(jìn)場。,遵守招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的要求,做好本工程的材料試驗與檢驗。,出具試驗報告,合乎設(shè)計要求者方可使用。(含管材)進(jìn)行抽檢,抽檢合格者才能使用。③對各分項工程,設(shè)一名主管工程師及一名施工員專職負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)問題,共同及時處理。崗位責(zé)任制為保證隱蔽工程質(zhì)量,必須對上述檢查驗收制度予以貫徹落實,對有關(guān)人員定崗定責(zé),故制定措施如下:①各主管工程師須詳細(xì)審查施工圖紙,熟悉設(shè)計意圖,技術(shù)要求等,對圖紙中標(biāo)識不清或有誤之處,須及時報請監(jiān)理工程師及設(shè)計院進(jìn)行改動或變更。⑤檢查未獲監(jiān)理工程師驗收通過者,必須返工重做,否則不得進(jìn)行下道工序施工。③工序中間交接時,必須有明確的質(zhì)量合格交接意見,每個工班在進(jìn)行工序施工時,都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序”制度,即檢查上工序,做好本工序,服務(wù)下工序。檢查及驗收制度①隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結(jié)合的方式,即施工班組在每道工序完工之后,首先進(jìn)行自檢,自檢不符合質(zhì)量要求的予以糾正,然后再由專業(yè)檢查人員進(jìn)行檢驗。即“驗規(guī)格、驗品種、驗數(shù)量、驗質(zhì)量” 、“材料驗收人員把關(guān)、技術(shù)質(zhì)量試驗人員把關(guān)、操作人員把關(guān)”,以保證用于本工程上的各種材料均是合格優(yōu)質(zhì)的材料。對采購的原材料構(gòu)(配)件半成品等,均要建立完善的驗收及送檢制度,杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場,更不允許不合格材料用于施工。施工材料的質(zhì)量,尤其是用于結(jié)構(gòu)施工的材料質(zhì)量,將會直接影響到整個工程結(jié)構(gòu)安全,故在各種材料進(jìn)場時,一定要求供應(yīng)商隨貨提供產(chǎn)品的合格證或質(zhì)保書,有必要提供進(jìn)出口許可證的必須提供進(jìn)出口許可證;同時對水泥等及時做復(fù)試和分析報告,只有當(dāng)復(fù)試報告、分析報告等全部合格方能允許用于施工。再次,施工管理人員,特別是工長及質(zhì)檢人員,應(yīng)隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進(jìn)行檢查,在現(xiàn)場為他們解決施工難點,進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測試,隨時指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位,要求操作者整改。對每個進(jìn)場的勞動力進(jìn)行考核,同時,在施工中進(jìn)行考察,對不合格的施工人員堅決退場,以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。第三級為施工班組長向施工人員交底。第一級為項目總工程師,根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書,對本工程的施工流程、進(jìn)度安排、質(zhì)量要求以及主要施工工藝等向各項目全體施工管理人員,特別是施工工長、質(zhì)檢人員進(jìn)行交底。施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的前提下,合理地安排施工工序、勞動力,并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作,落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標(biāo)計劃,特別是對一些施工難點、特殊點,更應(yīng)落實至班組每一個人,而且應(yīng)讓他們了解本次交底的施工流程、施工進(jìn)度、圖紙要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),以便操作人員心里有數(shù),從而保證操作中按要求施工,杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。發(fā)放圖紙后,內(nèi)業(yè)技術(shù)人員先對圖紙進(jìn)行深化、熟悉、了解,提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤,并在圖紙會審及設(shè)計交底時予以解決。項目部內(nèi)的全體管理人員在施工前必須做好充分的準(zhǔn)備工作,熟悉施工工藝,了解施工流程,編制科學(xué)、簡便、經(jīng)濟(jì)的作業(yè)指導(dǎo)書,在保證安全與質(zhì)量的前提下,編制每周、每月直至整個總進(jìn)度計劃的各大小節(jié)點的施工計劃,并確保其保質(zhì)、保量地完成。如果工期和質(zhì)量兩者發(fā)生矛盾,則應(yīng)把質(zhì)量放在首位,工期必須服從質(zhì)量,沒有質(zhì)量的保證也就沒有工期的保證。(3)在保修階段,對本工程進(jìn)行回訪維修。按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法,對完成的各分部分項工程進(jìn)行檢查驗收。(5)如施工中出現(xiàn)特殊情況,隱蔽工程未經(jīng)驗收而擅自封閉,掩蓋或使用無合格證的工程材料,或擅自變更替換工程材料等,總工程師有權(quán)向項目經(jīng)理下達(dá)停工令。(3)對完成的分部分項工程,按相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗收。及時檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表,抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問題進(jìn)行處理和解決。事中控制是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制,事中控制是質(zhì)量控制關(guān)鍵。對本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書及運用范圍。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制,并編制相應(yīng)的檢驗計劃。事前控制是在正式施工活動開始前進(jìn)行的質(zhì)量控制,事前控制是先導(dǎo)。(5)每周召開一次質(zhì)量分析會,以對在質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和解決。(3)提供必要的資金,添置必要的的設(shè)備,以確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。(1)工程項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量保證體系是否正常,支持有關(guān)人員開展的圍繞質(zhì)保體系的各項活動。最后,在實施完成后,對成型的建筑產(chǎn)品或分部工程分次成型產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查,以發(fā)現(xiàn)問題、追查原因,對不同的原因進(jìn)行不同的處理方式,從人、物、方法、工藝、工序等方面進(jìn)行討論,并形成改進(jìn)意見,再根據(jù)這些改進(jìn)意見而使施工工序進(jìn)入下次循環(huán)。其次,在目標(biāo)制定后,各施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)并對施工班組交底實施,在實施過程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整,以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。施工質(zhì)量保證體系是按科學(xué)的程序運轉(zhuǎn),其運轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA 的循環(huán)管理活動,它是通過計劃、執(zhí)行、檢查、總結(jié)四個階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機(jī)地聯(lián)系起來,而形成一個高效的體系來保證施工質(zhì)量達(dá)到要求。(二)、施工質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系是運用科學(xué)的管理模式,以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng),質(zhì)量保證體系的設(shè)置可使施工過程中有據(jù)可依,但關(guān)鍵是在于運轉(zhuǎn)正常,只有正常運轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系,才能真正達(dá)到控制質(zhì)量的目的。施工工長亦是各分項施工方案,作業(yè)指導(dǎo)書的主要編制者,并應(yīng)做好技術(shù)交底工作。質(zhì)檢人員作為項目對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查的主要人員應(yīng)有相當(dāng)?shù)氖┕そ?jīng)驗和吃苦耐勞的精神,并對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題有獨立的處理能力,在質(zhì)量檢查過程中有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性,提供準(zhǔn)確而齊備的檢查數(shù)據(jù),對出現(xiàn)的質(zhì)量隱患及時發(fā)出整改通知單,并監(jiān)督整改以達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量要求。同時,應(yīng)組織編寫各種方案、作業(yè)指導(dǎo)書、施工組織設(shè)計,監(jiān)督本項目施工管理人員質(zhì)量職責(zé)的落實。:項目經(jīng)理作為項目經(jīng)理部的最高領(lǐng)導(dǎo)者,應(yīng)對所轄項目的質(zhì)量全面負(fù)責(zé),并在保證質(zhì)量的前提下,平衡進(jìn)度計劃,經(jīng)濟(jì)效益等各項指標(biāo)的完成,并督促本項目所有管理人員樹立質(zhì)量第一的觀念,確保《質(zhì)量計劃》的實施與落實。主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間計劃表序號名稱單位數(shù)量進(jìn)場時間用于施工部位備注1挖掘機(jī)臺4給排水. 路基小松3202平地機(jī)臺1路基3裝載機(jī)臺3路基4壓路機(jī)臺3路基路面18t5自卸汽車輛8全過程15t6灑水車輛1路基路面8000 17砼攪拌機(jī)臺1給排水路緣石400L8砂漿攪拌機(jī)臺1給排水路緣石9電焊機(jī)臺230KW10機(jī)動翻斗臺3路基11瀝青攤鋪機(jī)臺1路面QL200012膠輪壓路機(jī)輛1路面第六章 確保工程質(zhì)量、工期的措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量管理保證體系為使工程質(zhì)量滿足國家所制定的驗收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到一次性驗收合格,特制定質(zhì)量管理保證體糸見圖。各技術(shù)人員及勞動工人均由多年同我公司合作施工的施工隊伍構(gòu)成。第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場結(jié)合實際情況,我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等,運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮:設(shè)備:根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場時間安排,對于可以上路行走的機(jī)械,在規(guī)定進(jìn)場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場;其它機(jī)械設(shè)備,原則上考慮用汽車及平板車運輸,除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外,切實保證運輸安全;由于市區(qū)交通較為繁忙,在條件許可的情況下,盡可能安排在夜間運輸。實施過程中,如果監(jiān)理工程師對設(shè)備人員的進(jìn)退場安排存有異議,我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行調(diào)整。 本計劃的時間起點定為2015年8月20日,近總工期30天計算,終點時間為2015年9月20日,具體的進(jìn)退場時間既考慮了工程本身實際需要,又適當(dāng)留有富余。第三階段:收尾竣工驗收收尾的竣工驗收工作在2015年9月20日前完成。 首先進(jìn)行道路軟基處理和雨水工程施工共用5天時間完成。完成主要原材料檢驗、試驗工作,組織施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場。解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設(shè)施布置。第一階段:施工準(zhǔn)備階段時間從2015年8月20日至2015年9月20日,準(zhǔn)備內(nèi)容包括:編制詳細(xì)施工組織設(shè)計。為:道路隊和管道隊。當(dāng)路邊側(cè)石碼放至坡道斷口處時,受長度限制不能整條碼砌時,需要采用機(jī)具進(jìn)行切割,要求側(cè)石長度切割準(zhǔn)確、切口平直,側(cè)石間緊密碼砌。E、平緣石、立緣石工程施工首先全站儀放線,在已經(jīng)完成的基層上人工進(jìn)行刨槽,寬度不小于30cm,保證直順度,然后定橛,給定高程,掛線控制高程和直順度,用2cm1:3 水泥砂漿臥底,按砌后保證平穩(wěn)牢固,頂面平整,線條直順,彎道圓滑,沒有俯仰歪斜現(xiàn)象。B、覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法,可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。砼路面板養(yǎng)護(hù):1)、基本要求:砼板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護(hù),使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。驅(qū)除泌水并壓下石子。板面處理:抹面時嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。關(guān)泵亦逐漸減小真空度,并略提起吸墊四角,繼續(xù)抽吸1015s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400500mm11g,最高值不宜大于650700mm11g。(吸水時間以min)計,板厚以cm計。采用該工藝時,砼拌合物水灰比比常規(guī)增大5%10%,可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度,并且還可縮短砼抹面工序的等待時間,降低成型砼的最終水灰比,從而增加了密實性,提高了強(qiáng)度,改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。由于真空吸水工藝?yán)谜婵肇?fù)壓的壓力作用和脫水作用,提高了混凝土的密實度,降低了水灰比,從而改善了混凝土的物理力學(xué)性能,是解決混凝土和易性與強(qiáng)度的矛盾,減少水泥用量,節(jié)省工程投資,縮短養(yǎng)生時間,提前開放交通的有效措施。⑥真空吸水施工基本特點:真空脫水工藝是混凝土的一種機(jī)械吸水方法,被國外列為70年代混凝土施工4項新技術(shù)之一。灌縫料養(yǎng)生期間封閉交通。先擠壓嵌入背襯條,再灌縫。砼養(yǎng)生期滿后,立即進(jìn)行灌縫。根據(jù)規(guī)范要求我標(biāo)段設(shè)置兩道脹縫即可,按設(shè)計圖DLS7圖施工。一端插入砼,一端用朔料薄膜包好固定在模板上,有利于拆模,拆模后用套管將拉筋調(diào)直。 根據(jù)設(shè)計圖,不需設(shè)置假縫。應(yīng)使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平,當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時,應(yīng)加快表面的修整速度。 (2)拖滾后的表面宜采用3m刮尺,縱橫各1遍整平飾面。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾,以后應(yīng)較長距離勻速拖滾,并將水泥漿始終趕在滾杠前方。在振動梁拖振整平過程中,缺料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補(bǔ),不得用純砂漿填補(bǔ);料多的部位應(yīng)鏟除。(3)缺料的部位,由人工補(bǔ)料找平。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度3177。(2)振動板移位時,應(yīng)重疊100~200mm,振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s。、(4)振搗時,應(yīng)輔以人工補(bǔ)料,應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況,并及時糾正。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。(2)振搗棒在每一處的持續(xù)時間,應(yīng)以拌合物全面振動液化,表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過振,也不宜少于30s。如因故中斷,應(yīng)設(shè)備施工縫縫,并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。④攤鋪施工要點:模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬攤鋪,禁止拋擲和耬耙。(2)砼罐車到達(dá)現(xiàn)場后,安排一人專職進(jìn)行卸料,確保準(zhǔn)確卸料。③攤鋪: (1)砼攤鋪前,認(rèn)真檢查模板的位置及加固穩(wěn)定情況,傳力桿、拉桿安裝,修復(fù)破損的基層,灑水潤濕基層。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊,采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾,使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒,保證攤鋪時路面的平整度。②立模施工要點:立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等,否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼??v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。模板應(yīng)無缺損,有足夠的鋼度,內(nèi)側(cè)和頂,底面均光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm。(2)施工內(nèi)容及重點①立模:模板的選用:模板采用槽鋼制作,安裝時測量地面標(biāo)高,每10米一個點打鋼筋并拉線,控制模板頂面標(biāo)高,如模板高度不夠,在槽鋼底面加墊木楔調(diào)整,為確保不漏漿,模板底面用砂漿墊平堵塞;槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐,法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面,調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。,應(yīng)總結(jié)鉆芯取樣與核子密度儀的關(guān)系曲線,增加核子密度儀現(xiàn)場檢測頻率,便于施工現(xiàn)場隨時跟蹤成品質(zhì)量。,最主要的指標(biāo)是空隙率(VV)、礦料間隙率(VMA)、粗集料骨架間隙率(VCA)、現(xiàn)場空隙率(VFA)、穩(wěn)定度和流值。,盡量減少停機(jī)造成路面的凸凹不平。,一般由試驗段取得,根據(jù)施工需要適當(dāng)調(diào)整碾壓設(shè)備數(shù)量。每次都應(yīng)碾壓到壓路機(jī)大約在20m 左右折返,隨著攤鋪機(jī)不斷向前,壓路
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