【正文】 因此必須建立健全原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。各分項工程開工前，編制詳細的分項工程作業(yè)指導書，使各級人員清楚明白，并按此規(guī)范施工。組織保證按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴格的質(zhì)量監(jiān)控之下進行，實行全面質(zhì)量管理。第九章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證措施本合同工程的質(zhì)量目標是：合格。加強各專業(yè)配合定期召開生產(chǎn)聯(lián)系會，作好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，使各專業(yè)有序作業(yè)，防止互相阻擋而影響工期。，采取切實可行的安全措施，防止因安全事故影響工期。加強管理，嚴格按施工組織設(shè)計工期分階段考核，不斷提高工人施工技術(shù)水平，改進施工工藝和操作技巧，提高工效。，對不受技術(shù)規(guī)程影響的分項，組織兩班作業(yè)。第八章、工期的保證體系及保證措施本合同工程工作量相對較大，為保證如期完成，在資金落實到位的同時必須利用時間和空間，保證資源供應(yīng)，加強管理和各專業(yè)間配合，嚴格按計劃完成當天當月任務(wù)，以確保合同工期內(nèi)完工。彎道部分路面中心線為實線，直線段為虛線。、涂料裝入熱熔釜中，加熱到180～200℃時倒入劃線車中。定點后，用繩將各點連接成順直線段。、由于在標線施劃前，路面已基本通車，過往的施工車輛較多，所以施工時要在作業(yè)區(qū)設(shè)置施工警示標志，由專人指揮過往車輛，以確保施工的安全。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測試驗標線達到要求后，方可進行正式標線的施劃?？紤]到本項目位于高海拔地區(qū)，因此，所有標線涂料應(yīng)適應(yīng)高海拔地區(qū)特點，同時，所有標線涂料應(yīng)符合JT/T2802004《路面標線涂料》的相關(guān)規(guī)定。路面標線：標線施工由一支施工劃線隊、一支施工放線隊組成，采用合格的熱熔型標線材料。a、準備施工前，要通知監(jiān)理工程師，對安裝準備工作全面檢查，同意后方可開始進行埋設(shè)。 護欄安裝護欄搭接方向應(yīng)與行車方向一致，路側(cè)上游端頭加強鋼板與立柱采用雙面焊接，與交通流方向成00～150夾角。第五節(jié) 安全設(shè)施本項目安全設(shè)施主要有：單面波形梁鋼護欄、里程碑、百米樁、警示柱、標線等施工組成。確有必要，可用高強度等級砂漿罩面，但罩面時間必須控制在水泥終凝時間以內(nèi)，強調(diào)抹面當天完成，可根據(jù)施工能力確定日施工長度，不容許出項當天緣石第二天抹面情況。 模板應(yīng)留在原位24h或待混凝土充分固結(jié)，以便拆模時不傷害緣石。 混凝土運至澆筑地點發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。 混凝土的運輸設(shè)備要根據(jù)距離的遠近適當增減，確保施工現(xiàn)場不得出現(xiàn)中斷的現(xiàn)象。澆筑在模板內(nèi)的混凝土應(yīng)用平板振搗器或小型振搗棒等機械方式搗實，嚴禁使用人工拍實。采用鋼模板全深立模，所有模板均不應(yīng)翹曲，并應(yīng)有足夠剛度來承受混凝土的壓力，而不發(fā)生移位。 模板的支撐應(yīng)使其能保持水平和垂直線形，直至拆模。 混凝土的拌制一律采用機械拌和，配料準確，混凝土按工程當時的需用數(shù)量控制，已初凝的混凝土不得使用，且不得用加水或其他辦法變更混凝土的稠度。 挖槽應(yīng)達到要求的深度以確保路緣石的各部尺寸。首先應(yīng)采用先進的全站儀準確放好控制點位置，確保劃線切邊整齊直順，經(jīng)常復核路面寬度及中線偏位情況。三、現(xiàn)澆路緣石在完成水穩(wěn)基層后方可進行現(xiàn)澆路緣石的施工。堅持分部分項工程檢查，做好隱蔽工程驗收，工程質(zhì)量評定，做好材料實驗、構(gòu)件技術(shù)檢驗等工作，從各環(huán)節(jié)嚴把質(zhì)量關(guān)。施工質(zhì)量控制，設(shè)立專職質(zhì)檢員，確保瀝青砼路面的質(zhì)量。無自動灑水設(shè)備時，可用油水比（1：3）的混合液用涂布抹在滾輪上。 f 瀝青類面層施工后，必須待路面冷卻后，方可開放交通。碾壓時，壓路機不得在新攤鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，左右移動為止或突然剎車，也不得將壓路機停在剛壓好還未冷卻的路面上。e壓路機應(yīng)從縱向兩端進出碾壓區(qū)域，不得橫向從邊口進出。每次來回輪跡重疊?；旌狭箱佒囟瓤刂疲寒斒┕鉁亍?0℃時，到場溫度≥130℃，攤鋪溫度≥120℃，開始碾壓溫度≥110℃，碾壓終了溫度≥70℃。攤鋪機的控制同石灰粉煤灰級配碎石攤鋪控制 c熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實溫度應(yīng)嚴格按操作規(guī)程控制，對每車進場混合料，由專人進行檢查，其內(nèi)容主要有配比情況、外觀（油色）、溫度，并認真做好記錄。對瀝青砼所用原材料要嚴格檢驗，不合格的原材料堅決不用。為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補低，之后用雙驅(qū)輪雙振（不振動）壓路機沿路橫向碾壓，碾壓時壓路機的滾筒大部分在先已鋪好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動跨過橫向接縫。接縫處攤鋪瀝青混合料時，熨平板放到已壓實好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實厚度與虛鋪厚度之差。各層接縫至少錯開5m以上。⑤碾壓不到之處，用手扶振動壓路機振動碾壓密實。要在混合料不低于70℃前完成。③終壓：緊接在復壓后進行。初壓2遍在混合料不低于110℃（上面層135~155℃）以前完成。b碾壓程序①初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機（關(guān)閉振動裝置）和雙鋼輪壓路機碾壓，主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。壓路機要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實遍數(shù)以及及時的檢測修整。設(shè)1人專門量測攤鋪完的混合料溫度，及時指揮壓路機碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。否則，按設(shè)計要求邊調(diào)機，邊整修已攤鋪的混合料，在20m內(nèi)整修達標，再繼續(xù)攤鋪。f攤鋪機熨平板進滿混合料后，推動汽車慢慢前進開始攤鋪。d預熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調(diào)試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。木墊厚度為混合料壓實厚度乘以松鋪系數(shù)。b檢測合格的混合料。鋪筑按批準的瀝青面層試驗路段的施工工藝進行施工。瀝青混合料運輸，使用20噸自卸汽車，車上有苫蓋設(shè)施以保持油溫與防雨，運輸能力以使攤鋪機連續(xù)作業(yè)為準。b集料有由裝載機送入拌合機的集料斗。a瀝青拌和采用間歇式瀝青砼拌和機，拌和機具應(yīng)有計算機控制的自動篩分、電子秤、自動噴瀝青等功能。禁止與施工無關(guān)車輛通過。 、橡膠瀝青混凝土鋪筑：：由測量班對路面中心線及邊線的位置和高程進行復測，瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于800N，要嚴格控制支架上鋼絲頂點標高，以確保下面層的高程和平整度；基準線架設(shè)完畢，設(shè)專人復核無誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。不符合上述要求時，及時予以處理，對尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補。，瀝青面層進行檢查，表面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔。具體施工、透層：在鋪筑瀝青混凝土面層前，應(yīng)先撒鋪一層透層。 、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。二、橡膠瀝青混凝土面層施工材料、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準。攤鋪完成進入養(yǎng)生期后，立即封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。局部剛施工成型遇水時，應(yīng)用彩色塑料布掩蓋，以免被大雨沖壞。c每天最后一段未端縫（即工作縫）和局部基層寬的地段所設(shè)縱縫應(yīng)設(shè)方木或鋼模進行預留和處治，并按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。前一段拌和整形后，留5—8m不進行碾壓，后一段施工時前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分石灰和粉煤灰重新拌和，并與后一段一起碾壓。 接縫。碾壓速度應(yīng)控制在2—，每次碾壓應(yīng)重疊1/2后輪寬度。 碾壓工作。必要時再返回刮一遍；d初平后用壓路機快速靜壓1～2遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機按上述步驟進行整平靜壓，整形過程中要及時消除粗細集料的離析現(xiàn)象。采用平地機攤鋪，根據(jù)該工程情況，要保證半幅通車，故基層采取左右幅半幅施工，配備振動壓路機和平地機，均一層攤鋪碾壓成型?；鶎踊旌狭线\輸選用機況良好，鐵皮車廂噸位在10T以上的自卸車，以便與平地機配套和流水施工作業(yè)。拌制合格的混合料應(yīng)是含水量合適，無離析現(xiàn)象。材料符合設(shè)計文件要求，配合比以試驗結(jié)果為準；符合規(guī)格的集料堆放在場中，含水量受季節(jié)影響施工前必須測定天然含水量，擬定施工配合比，然后修正各料斗電機轉(zhuǎn)速，達到準確配料的目的。用水準儀測量各控制點實際高程，根據(jù)設(shè)計高程標出鋪筑厚度及混合料用量，然后根據(jù)松鋪系數(shù)，作好控制檔高的標記，基層施工前應(yīng)用鋼釬在控制標高的標記上掛線，以便攤鋪機自動找平。同時在基層鋪筑前清除浮塵及浮石。工藝流程：級配碎石水泥水底基層驗收與清理施工放樣拌合機和混合料培 路 肩 材 料攤 鋪 機 就 位儲料罐混合料質(zhì)量檢驗運輸水泥穩(wěn)定級配碎石攤鋪碾 壓檢 查 與 修 整壓實度高程平整度檢測 。在施工該基層前結(jié)底基層進行清掃和灑水使表面潮濕，如下承層是穩(wěn)定細粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。b路面底基層應(yīng)堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。：a做好底基層的驗收工作。d基準線鋼絲繩兩端用緊線器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于800N。c在基準樁橫梁上架設(shè)直徑為3mm鋼絲繩基準線。：a在基層邊緣以外30cm處，直線段第隔10m、平曲線段每隔5m釘基準鐵樁，鐵樁直徑15~25mm,長600mm鐵樁一端制成尖狀。%1%。f水泥穩(wěn)定碎石7天浸水抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。d試件在規(guī)定的溫度下保溫養(yǎng)生6天，浸水6小時后，進行側(cè)限抗壓強度試驗。b確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度。c將合格的碎石材料堆存在拌和站場地上存放備用。碎石的顆粒分析，壓碎值試驗，泥土雜物含量測定，有機質(zhì)含量（必要時做），硫酸鹽含量（必要時做）。 凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用。%，有機質(zhì)含量應(yīng)不超過2%。水泥應(yīng)符合規(guī)定的技術(shù)標準。材料要求：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥火山灰水泥都可以用于水泥穩(wěn)定砂礫，但應(yīng)選用初凝時間較長以及受潮變質(zhì)水泥不應(yīng)使用。施工中盡可能縮短拌和內(nèi)加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過2小時。水泥穩(wěn)定級配碎石底基層及基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。降雨時應(yīng)立即停工，已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石混合應(yīng)盡快碾壓密實。水泥穩(wěn)定級配碎石做基層時，水泥劑量不宜超過6%。水泥穩(wěn)定級配碎石做基層施工時水泥及混合料須檢測合格，粒料級配符合要求，配合比、混合料拌和均勻。一、水泥穩(wěn)定級配（礫石）碎石底基層本工程道路基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石基層的一般要求：水泥穩(wěn)定級配碎石混合料采用廠拌法進行拌和。 6）、混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫， 5）、%，深度不超過10mm。 4）、混凝土表面平整，施工縫平順。 3）、混凝土基礎(chǔ)的地基承載力必須滿足設(shè)計要求，嚴禁超挖回填虛土。 2）、涵洞施工嚴格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和技術(shù)操作規(guī)程要求進行。按規(guī)定的配合比施工。1）、所用的水泥、砂、石、水的質(zhì)量規(guī)格 鋼筋加工及安裝施工質(zhì)量控制：6）、砌縫無裂隙；勾縫平順，無脫落、開裂現(xiàn)象。5）、墻體線形要直順、表面平整。4）、抹面應(yīng)壓光、無空鼓現(xiàn)象。3）、砌塊應(yīng)分層錯縫砌筑，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。2）、地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度必須滿足設(shè)計要求。1）、砌塊、砂、水的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合規(guī)范要求，混凝土或砂漿應(yīng)按規(guī)定的配合比施工。涵洞蓋板頂面填土應(yīng)在涵洞蓋板強度達到要求后分層填筑，第一層松鋪厚度不小于50cm，使用壓路機碾壓時以靜壓方式進行。當涵洞鋼筋砼蓋板強度達到80%以上后方可進行臺背回填，采用砂礫石分層填筑，然后碾壓?？衫卯?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求的溪水。 涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。 漿砌砌體，應(yīng)至砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生7～14天?？p槽深度不足時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。 在砌筑片石時不能有通縫出現(xiàn)，確保墻體的整體性。砌筑工作中斷而恢復砌筑時，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿。片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。翼墻兩側(cè)回填土壓實系數(shù)按道路要求且不小于90%。，底部素土壓實系數(shù)≥95% 進出水口施工4）、砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于7天。3）、每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。 4)、模板支撐體系：采用φ48。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。2) 模板接縫應(yīng)嚴密，不得漏漿。 、模板 鋼筋砼蓋板模板選用組合鋼模。4）、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序的施工。3）、焊接和綁扎時應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。2）、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。1）、鋼筋進入加工場后先進行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計下料長度切斷，加工成型。 鋼筋綁扎時，現(xiàn)場需有控制設(shè)備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。焊縫須達到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB33HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符