【正文】 ⑶瀝青混合料出廠溫度，如超過規(guī)定溫度高限 。 瀝青砼面層施工過程中應(yīng)注意以下幾個方面： ⑴ 混 合料組成材料一經(jīng)選定，須在施工中保持穩(wěn)定，不得隨意變更。在攤鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清理干凈，并應(yīng)涂灑少量的粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層結(jié)束后再用 3m直尺檢查平整度，有不符者應(yīng)趁混合料尚未冷卻之前及時處理。對壓路機(jī)無法壓實處，可采用振動夯實機(jī)夯實；對各種檢查井蓋邊緣還應(yīng)采用可行的辦法仔細(xì)處理，確保路面施工總體質(zhì)量。 壓路機(jī)碾壓過程中如有粘料現(xiàn)象可向碾輪上噴灑少量清水，嚴(yán)禁澆灑柴油。 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心進(jìn)行碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 后輪寬。 碾壓 瀝青混合料的壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。如因故不能及時碾壓或遇雨未能成型部分應(yīng)徹底鏟除。人工修補時，不宜直接站在熱混合料上操作，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠(yuǎn)甩。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓轉(zhuǎn)動，并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。 瀝青混合料必須均勻、連續(xù)攤鋪。 ⑴瀝青采用攤鋪機(jī)分上下面層一次攤鋪； ⑵考慮瀝青料的生產(chǎn)能力，車行道下面層采用進(jìn)口攤鋪機(jī)分三幅攤鋪，中幅調(diào)拱時應(yīng)嚴(yán)加控制； 熱拌瀝青混合料采用進(jìn)口攤鋪機(jī)攤鋪，瀝青砼攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂少量防止粘料作 用的柴油。 在鋪筑下面層的粗粒式瀝青砼前應(yīng)清潔瀝青下封層表面，噴灑一層透層瀝青前，用壓縮空氣吹去表面浮灰，用彩條布遮蓋兩邊側(cè)、平石，以免污染側(cè)、平石表面。另外，運輸車的運量應(yīng)較攤鋪速度有所富余， 卸? 崇川路東延工程 A標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ? ?南通市崇川市政工程有限公司 ? 28 料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，側(cè)板和底板可涂一薄層油水 (柴油與水比例為 1:3)混合液，但不得有余液積在車廂底部 (嚴(yán)禁采用黃沙鋪底 )。 瀝青混合料運輸 瀝青混合料擬采用自卸汽車運輸。 ⑶ 各種施工機(jī)具應(yīng)全面檢查，使其處于良好的性能狀態(tài)，并有足夠的施工能力相配套。 瀝青砼面層的施工工藝如下： 施工準(zhǔn)備 ⑴ 施工前應(yīng)對基層進(jìn)行驗收，達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，并提供基層彎沉報告，方可進(jìn)行下道工序施工。 （ 六 ） 瀝青砼面層 基層施工、養(yǎng)生結(jié)束，各項驗收指標(biāo)符合要求后即可施工瀝青混凝土面層。 擋土墻 擋墻施工工藝同前。 河道工程施工工藝流程 :井點降水 擋土墻 回填 河道開挖。 ? 崇川路東延工程 A標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ? ?南通市崇川市政工程有限公司 ? 27 擋墻 C、擋墻 D、擋墻 E設(shè)置欄桿，具體施工工藝同注意點詳見橋梁欄桿部分。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 （ 4）墻身砌筑 （ 漿砌塊石擋墻、粉煤灰空心砌塊擋墻 ） ① 砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如 泥土、水銹、應(yīng)清洗干凈； ② 砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑 ，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過 ； ③ 各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。 （ 3） 基礎(chǔ) C、 D、 E型擋墻基礎(chǔ)底板為 C25 砼，底板鋼筋凈保護(hù)層為 7㎝。由于土中含水量較高，且又處水網(wǎng)地區(qū)，所以基坑底部要適當(dāng)放大，以便布置排水溝與集水井； c、基坑開挖時要做到： ①不能一步就挖到標(biāo)高 ,必須保留一鍬土 ,待人工挖除后立即做好基礎(chǔ)墊層 ,以防出現(xiàn)過多淤泥和對原狀土產(chǎn)生較多擾動 。 （ 2）基坑開挖 基坑開挖采用機(jī)械開挖，人工清理坑底余土，坑底四周應(yīng)設(shè)置輕型井點排水，施工中應(yīng)做到嚴(yán)禁超挖，坑底土壤受水浸泡現(xiàn)象的發(fā)生。 擋墻分段 長度可視實際情況，按平均 10 米控制，段與段之間設(shè)置沉降縫 ，用三氈兩油與砌體同時砌筑而成 。 擋墻施工時應(yīng)注意： C、 D、 E 擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)位于粉土夾砂層，地基承載力若小于 120Kpa，否則需調(diào)整基底標(biāo)高或斷面。 擋墻 C、 D為漿砌塊石擋墻，壓頂為 C25 砼，墻身采用 C15 小石子砌筑 Mu40 塊石，石塊大致方正，規(guī)格：厚 2040㎝及 40 ㎝以上，寬度約為厚的 倍，長度約厚的 倍，墻背原漿勾縫，墻面 M10 砂漿勾凸縫，底板為 C25 砼，底板鋼筋凈保護(hù)層為 7 ㎝。 擋墻工程 本工程道路沿線設(shè)置擋墻，具體型式和位置詳見圖紙。側(cè)石灌縫：用 M10 水泥砂漿灌縫，灌縫必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，深度為 ㎝。 側(cè)石施工，應(yīng)根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂點標(biāo)高排砌。 砼側(cè)、平石砼基礎(chǔ)在側(cè)、平石安裝前澆筑平整，待強度達(dá)到規(guī)定強度時，砂漿找平安裝。 鋪砌好的人行道板面層應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)管理，強度未達(dá)到要求前不得開放通行?；鶎禹挪捎闷桨迨秸駝悠髡駬v密實，人工抹平表面并適當(dāng)拉毛處理，加強覆蓋養(yǎng)護(hù)，基層混凝土規(guī)定強度時方可進(jìn)行面層施工。 人行道 ⑴ 10 ㎝碎石底基層 10㎝碎石墊層人工整平，機(jī)械碾壓密實。人行道透水混凝土路面磚的平均抗壓強度應(yīng)≥ 30Mpa，單塊最小值≥ 25Mpa。人行道路面磚的透水系數(shù)≥ （ 102㎝178。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴 頭要用噴霧式，不得用高壓式管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。 養(yǎng)生 及交通管制 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進(jìn)行壓實度檢查。 B、橫縫處理 橫向施工縫在碾壓末端成一斜坡，則在次日開始攤鋪混合料之前，將末端斜坡挖成一橫向，且與路中心線垂直向下的斷面，如不超過一天，挖出的混合料，加水到最佳含水量，拌勻后仍可使用。 接縫處理 A、縱縫處理 采取如下攤鋪方式：先沿路中心線攤鋪 1/2 幅長 80— 100m 后，再攤鋪另 1/2 幅 160m,循環(huán)往返。如含水量偏小，應(yīng)及時進(jìn)行適量的灑水，配合碾壓。碾壓順序由路肩向中心進(jìn)行，振動式壓路機(jī)壓實時振動輪重疊 40— 50cm； 18/21T 鋼三輪壓實時后輪重疊1/2 輪寬，壓完路面全寬為一遍。 混合料的碾壓 水泥穩(wěn)定碎石碾壓遵循“先邊后中，先穩(wěn)壓后重壓”的原則。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，并應(yīng)控制攤鋪速度，一般宜在 1m/min 左右。 水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)分層攤鋪，車行道基層分層攤鋪，每一層的攤鋪壓實厚度控制為18 厘米，施工中嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。 2 網(wǎng)孔形狀 矩形 ≥ 1350 一般要求 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)采用集中廠拌分層攤鋪碾壓的方法進(jìn)行施工，并盡可能縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間，每層攤鋪要求采用攤鋪機(jī)攤鋪 。 1220179。 2 網(wǎng)孔尺寸（㎜179。 ⑤玻纖格柵 :本項目中 ,玻纖格柵滿鋪于水泥穩(wěn)定碎石基層上 ,用于延緩或防止水穩(wěn)碎石裂縫的出 現(xiàn) .所采用的玻纖網(wǎng)孔尺寸 宜為其上鋪設(shè)的瀝青面層材料最大粒徑的 倍 .玻纖格柵的指標(biāo)要求見下表 : 指標(biāo)內(nèi)容 指標(biāo)要求 測試溫度 (℃ ) 抗拉強度 (KN/m) ≥ 50 20177。 ③水：凡飲用皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗簽定。 ②碎石： 最大粒徑不應(yīng)超過 ㎜，其顆粒組成應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 JTGD502020 中表 中的骨架密實型水泥穩(wěn)定類集料級配范圍。 水泥劑量一般為 %。 施工準(zhǔn)備 水泥穩(wěn)定碎石基層所用的水泥、碎石以及水泥石灰土底基層所用的水泥、石灰、土等? 崇川路東延工程 A標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ? ?南通市崇川市政工程有限公司 ? 23 原材料均需滿足交通部 2020 年 6 月頒布的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0342020 中的各項規(guī)定。 （三）底基層 本工程機(jī)動車道下底基層采用 20 ㎝石灰土 底基層 ， 非機(jī)動車道基層采用 20 ㎝ 12%石灰土底基層，施工工藝同 石灰土土基處理層 。 養(yǎng)生 土基處理層的養(yǎng)生期不小于 7 天，養(yǎng)生采用灑水，使土基處理層養(yǎng)生期間始終保持濕潤。 。 接縫和調(diào)頭處的處理： ，采用搭接形式。嚴(yán)禁壓路機(jī)或其它車輛在已完成或正在碾壓的石灰土上調(diào)頭或急剎車，以保證石灰土層表面不受損壞。直線段碾壓時由兩側(cè)路肩向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，壓時后輪重疊 1/2 遍，直到達(dá)到要求的壓實度。 整型期間，檢查混合料含水量，如水份不足，則適當(dāng)灑水，并控制在最佳含水量（177。在整型過程中，必須禁止任何車輛通行。再用平地機(jī)整形一次。再用平地機(jī)按要求進(jìn)行整形，并再碾壓一遍。必要時，再返回刮一遍。 整型 混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形。應(yīng)略破壞（約 1cm 左右，? 崇川路東延工程 A標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ? ?南通市崇川市政工程有限公司 ? 22 不應(yīng)過多）下承層的表面，以利上、下層粘結(jié)。 ⑶采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并作相應(yīng)調(diào)整。石灰攤鋪后，用人工揀去超大顆粒、未消解石灰塊等雜物，灰土松鋪層的厚度按下式計算： 松鋪厚度＝壓實厚度179。將土塊及雜物揀除，攤鋪力求表面平整，路拱符合要求，如土過干則灑水、悶料，使土含水量接近最佳值，除灑水車外嚴(yán)禁其它車輛在施工路段上行駛。土基處理層施工工藝如下： 攤鋪 ⑴土的攤鋪程序：整理、備土、攤鋪、平整、調(diào)拱、控制松鋪厚度和含水量，攤鋪長度以日進(jìn)度的需要量為度。石灰的各項指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTGD502020）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）中的要求。 （二）土基處理層 當(dāng)清表后機(jī)動車道路床填土高度≤ 40 ㎝時，開挖至路面結(jié)構(gòu)層以下 40 ㎝，原槽拌和20 ㎝ 6%石灰土，路床頂以下 060 ㎝石灰土分層處理；當(dāng)清表后機(jī)動車道路床填土高度 40㎝時，原槽拌和 20 ㎝ 6%石灰土，采用 6%石灰土回填至路基處理層底面；當(dāng)清表后非機(jī)動車道路床填土高度≤ 20 ㎝時，開挖至路面結(jié)構(gòu)層以下 20 ㎝時，原槽拌和 20 ㎝ 6%石灰土，路床頂以下 20 ㎝采用 6%石灰土處理；當(dāng)清表后非機(jī)動車道路床填土高度〉 20 ㎝時，路床頂以下 040 ㎝采 用 6%石灰土分層處理， 40 ㎝至清表后地面采用素土處理。對不同單位、不同區(qū)段的施工，應(yīng)注意高程及位置的核對、相互之間的銜接、配合。 施工須遵守各項安全操作規(guī)程、安全操作制度，及國家關(guān)于安全生產(chǎn)的各項規(guī)定。 路基施工期內(nèi)，其頂面應(yīng)按道路設(shè)計橫坡的要求做成橫坡，土基頂面不應(yīng)出現(xiàn)坑? 崇川路東延工程 A標(biāo)段 施工組織設(shè)計 ? ?南通市崇川市政工程有限公司 ? 21 塘。路基壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動車道道路路基壓實度要求： 填挖類型 深度范圍 （㎝） 壓實度 （ %） 填 方 080 ≥ 95 80 ≥ 93 零填及挖方 060 ≥ 95 非機(jī)動車道道路路基壓實度要求： 填挖類型 深度范圍（㎝） 壓實度（ %） 填 方 080 ≥ 93 80 ≥ 90 零填及挖方 040 ≥ 93 路基施工應(yīng)注意以下幾個方面： 做好場地平整，清除雜物，溝塘回填前必須清除淤泥及雜填土，原坡挖臺階、分層壓實。 路基填筑前，應(yīng)核查施工組織設(shè)計，核實調(diào)整土方調(diào)運圖表，選擇合適的機(jī)械組織實施，并認(rèn)真做好臨時排水設(shè)施，盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證流水有組織排放，并不得到處漫流，也不得引起淤積和沖刷。所挖土 方，如為路面舊料，有機(jī)質(zhì)土，難以晾干壓實的土， CBR 值較小的土或不宜用作路床的土，均應(yīng)清除換填。 本工程原地面為耕植土、生活及建筑垃圾，路基施工前，應(yīng)將表層含植物根莖的耕植土及生活垃圾挖除，平整場地，耕植土及垃圾集中堆放后自卸汽車棄運出施工現(xiàn)場。機(jī)械清淤， 人工配合，雜物及時外運。 污水 倒虹 管 、污水過河管 施工工藝及注意點同雨污水管道施工工藝。圍堰采用粘土夾心壩，圍堰前須在堰體位置進(jìn)行清淤處理，以防止堰體移位。 1 污水過河管、 污水 倒虹 管 W24W25 處采用 D426*8 鋼管穿涵身過河； W9W10 處采用 D529*10 鋼管穿涵身過河；W14W15 處采用 D426*8 鋼管倒虹管，鋼管砼包封基礎(chǔ)。鋪砌時，表面應(yīng)清潔、濕潤，底漿滿鋪，面石嚴(yán)禁使用反口石，上層鋪砌時不應(yīng)振動下層，砌體錯縫，石與石之間灌漿密實。清淤及擋墻基槽采用人工開挖，井點降水應(yīng)確?；准俺鏊谧o(hù)底干槽施工。 石砌出水口 在位于出水口河道處打筑草袋壩，抽排明水后采用井點降水清淤。 接入支管的超挖部分，請示業(yè)主后可采用 C10 砼填實。 井室周圍回填壓實應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，且不得漏夯；回填時，砌體強度必須達(dá) 到設(shè)計要求；當(dāng)井室周圍不便與管道溝槽同時回填時，應(yīng)留臺階接茬。管道兩側(cè)和管頂以上 50cm 范圍內(nèi)的回填土，不得直接扔在管道上，并應(yīng)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過 30cm； 50～ 100cm 范圍采 振動夯實機(jī)，層層夯填密實，每層土虛厚控制在 20cm 以內(nèi)。 溝槽回填 雨污水管道位于非機(jī)動車道范圍內(nèi)，所以當(dāng)管道回填標(biāo)高在地下水位以下時，采用4%水泥土回填；當(dāng)回填標(biāo)高在地下水位以上時，采用 4%灰土回填，回填壓實度按《給水排水管道工程及驗收規(guī)范》 （ GB502682020）中表 及 。試驗時應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，管身及管接口處均不得有泛潮現(xiàn)象，且實測滲水量必須在允許滲水量范圍之內(nèi)。灌水