【正文】 壁厚設(shè)計(jì)不合理2根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評(píng) 審330無(wú)漏油泵性能下降5幾何尺寸設(shè)計(jì)不當(dāng)4以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)360無(wú)潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 連接器組合子系統(tǒng) FMEA編號(hào)：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 13 頁(yè)車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)探測(cè)度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測(cè)度(D)(RPN)安全閥的固定件尺寸太大無(wú)法裝配3尺寸設(shè)計(jì)不合理5以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評(píng)審345無(wú)潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 連接器組合子系統(tǒng) FMEA編號(hào)：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 14 頁(yè)車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)探測(cè)度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測(cè)度(D)(RPN)組成安全閥組件失去彈力安全閥失去密封性5材料選用不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品選材經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評(píng)審330無(wú)泄露影響泵的綜合性能5彈性系數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)小4以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)240無(wú)潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號(hào)：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè) 第 15 頁(yè)車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)探測(cè)度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測(cè)度(D)(RPN)導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下降4材料選用不當(dāng)選用表面處理不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評(píng)審324無(wú)和其它件配合時(shí)漏油產(chǎn)品性能下降5和其它件連接部位尺寸不合理4以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)240無(wú)潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號(hào)：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 16 頁(yè)車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)探測(cè)度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測(cè)度(D)(RPN)電子元件電器性能失效泵抗干憂性能下降3參數(shù)設(shè)計(jì)不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評(píng)審424無(wú)潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng) 軸承固定架裝配子系統(tǒng) FMEA編號(hào)：RLSP0052002 設(shè)計(jì)責(zé)任部門：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部 頁(yè)碼：共 25 頁(yè)第 17 頁(yè)車型年/車輛類型： 關(guān)鍵日期： 編制者 盧力為主要參與人 盧力為、李興華、潘孝忠、尚學(xué)虹、易德勇 日期（編制）：（修訂）功能 潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度(S)級(jí)別潛在失效起因/機(jī)理頻度現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)探測(cè)度(D)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成的日期措 施 結(jié) 果采取的措施嚴(yán)重度(S)頻度(O)探測(cè)度(D)(RPN)導(dǎo)電元件連接元件導(dǎo)電差泵性能下降4材料選用不當(dāng)選用表面處理不當(dāng)2根據(jù)類似產(chǎn)品選材設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)評(píng)審324無(wú)裝后松動(dòng)或脫落產(chǎn)品性能不穩(wěn)定5和其它件連接部位尺寸不合理4以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)240無(wú)潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)DFMEA）99新秀電子燃油泵系統(tǒng)