【正文】 在養(yǎng)護(hù)期間，除試驗(yàn)用設(shè)備或鋸縫設(shè)備外，其它運(yùn)輸車輛和施工設(shè)備均不允。拆模時(shí)應(yīng)保證混凝土邊角不因拆模而損壞，氣溫不低于10度時(shí)，可在24小時(shí)后拆，氣溫在5～10度時(shí)，宜在36小時(shí)后拆模。養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)將覆蓋物清除干凈，不得在板面留有痕跡。 (2)晝夜溫差較大時(shí)，混凝土板澆筑后3天內(nèi)應(yīng)采取保濕措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。 (6)企口縫縱縫,宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁 應(yīng)涂刷瀝青，澆筑鄰時(shí)應(yīng)靠縫壁澆筑，（7）整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，切縫應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%30%時(shí)，用切縫機(jī)切割，切鋸產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈；壓縫應(yīng)在混凝土做面后，立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫?？v縫縱縫應(yīng)按圖紙要求設(shè)置,并應(yīng)符合下列規(guī)定： (5)平縫縱縫，對(duì)已澆筑混凝土縫壁應(yīng)涂刷瀝青，并應(yīng)避免涂在拉桿上?？v縫拉桿不得跨過(guò)橫縫，臨時(shí)橫縫的縱縫拉桿之間可作適當(dāng)調(diào)整。在已凝固的混凝土內(nèi)安裝拉桿時(shí)應(yīng)該使用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的拉桿插入系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行。 接縫施工一般要求 (1)承包人應(yīng)在開(kāi)始鋪筑路面20天之前，向監(jiān)理工程師提交一份關(guān)于混凝土路面按圖紙所設(shè)置接縫位置的平面圖，以及橋頭搭板和末端板的平面圖。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板砼上灑水、撒水泥粉。表面修整振實(shí)砼后，適時(shí)進(jìn)行整平、抹光等修整工作，整平可用鋁合金長(zhǎng)壓尺刮砼表面，對(duì)表面欠平整處用較細(xì)的碎石混合料找平，嚴(yán)禁用純砂漿找平?？拷０逄幍捻?，還要用插入式振搗器補(bǔ)充振搗。混凝土拌合物的攤鋪、振搗混凝土的攤鋪成型選用三軸攤鋪機(jī)，攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高度、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整濕潤(rùn)、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑，以及鋼筋拉桿的設(shè)置情況，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方能攤鋪。鋼筋設(shè)置鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按設(shè)計(jì)要求圖紙安放固定，安放時(shí)先在底部攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪時(shí)應(yīng)預(yù)加一定有沉落度，鋼筋安裝就位后，再繼續(xù)澆筑砼，角隅鋼筋安裝時(shí)應(yīng)先在角隅處的攤鋪一層拌合物并預(yù)留一定的沉落度。模板要有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂面、底面均應(yīng)平整順直，立模應(yīng)連接牢固、緊密，在整個(gè)長(zhǎng)度上，應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并按要求的坡度和線向安設(shè)，其平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)氣溫高于30℃時(shí)，宜在夜間施工。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的3倍。攪拌時(shí)間可根據(jù)拌合機(jī)性能和拌合物的和易性確定。1％，外加劑177。計(jì)量誤差不得超過(guò)以下規(guī)定：水泥1％，砂、石177。選用的配合比和材料試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能組織現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工。施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：備料水泥、砂、碎石、鋼筋等材料必須檢驗(yàn)合格方可進(jìn)場(chǎng)使用。水泥混凝土路面施工方法 水泥混凝土路面的施工程序是：安裝模板 → 安裝脹逢、縮縫、嵌縫、嵌條、傳力桿、拉桿、邊緣鋼筋、角隅鋼筋 → 拌和及運(yùn)送混合料 → 攤鋪及搗實(shí)混凝土 → 抹平表面 → 拆模、灌脹縫、割縫 → 保濕養(yǎng)生等。在施工中，抓好各道工序質(zhì)量監(jiān)控。水泥砼路面的施工，應(yīng)在施工前作砼的配合比設(shè)計(jì)，按施工設(shè)計(jì)圖或技術(shù)規(guī)范要求配制三個(gè)不同水灰比的配合比試塊，做砼的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，把成果資料送監(jiān)理工程審批。水泥砼路面的施工工序緊接基層之后穿插于工序間進(jìn)行。養(yǎng)生期不少于7天。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。采用自卸汽車運(yùn)輸成品混合料至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，盡快運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)并覆蓋，以防水分過(guò)分損失。選擇有代表性的路段100m～200m，進(jìn)行鋪筑工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。碾壓從路床邊緣開(kāi)始向中間進(jìn)行，每?jī)纱文雺簩挿丿B20 cm，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，直至滿足規(guī)范要求，水泥穩(wěn)定碎石表面始終保持潮濕，如氣溫過(guò)高表面水份蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。(3)攤鋪采用推鋪機(jī)攤鋪，人工配合整修，人工配合對(duì)低凹段及時(shí)上料直到符合控制標(biāo)高、邊坡平整無(wú)虛碴為止。路床面上料前，先根據(jù)路基寬度、攤鋪層厚度、自卸車容量計(jì)算出每車料的攤鋪面積，沿行車道縱向布設(shè)卸料點(diǎn)，劃出布料方格網(wǎng)線，標(biāo)出每車的卸料點(diǎn)范圍，以供現(xiàn)場(chǎng)值班人員指揮卸車，保證上料均勻、準(zhǔn)確。運(yùn)料車采用同容量的自卸車，每車裝料均勻，并及時(shí)將混合料送至現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌合站較遠(yuǎn)，氣溫較高時(shí)，適當(dāng)加大混合料的含水量，并在混合料的運(yùn)輸中加覆蓋以防水份蒸發(fā)。水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土拌合機(jī)在拌合站集中拌合，裝載機(jī)上料，自卸車運(yùn)輸。墊層和基層混合料采用廠拌，混合料采用汽車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，推鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。伸縮縫安裝做橋面鋪裝混凝土?xí)r，預(yù)留伸縮縫槽，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋；用混凝土切割機(jī)，把混凝土鋸開(kāi)，并把橋面鋪裝砼槽清除至伸縮縫安裝的設(shè)計(jì)標(biāo)高，鑿毛混凝土表面；把伸縮縫放在指定位置，調(diào)整標(biāo)高；綁扎伸縮縫錨固鋼筋；把伸縮縫位置用空壓機(jī)清理干凈，灌注混凝土，振搗器振動(dòng)，抹平砼表面并進(jìn)行拉毛；并用濕砂子覆蓋養(yǎng)生，安裝伸縮縫橡膠帶及防護(hù)鋼板。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利受水。砼澆注完后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及防護(hù)，砼未到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，禁止通行。C40混凝土橋面鋪裝清除橋面雜物，鑿除梁頂表面浮漿，并用高壓水對(duì)梁頂面進(jìn)行沖刷，測(cè)量定位、綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，橋面砼施工采用導(dǎo)軌、振動(dòng)梁及提漿滾筒，首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高制作導(dǎo)軌，以承受振動(dòng)梁運(yùn)行及保證橋面高程，并起到側(cè)模作用。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過(guò)拉筋和支撐限位塊固定。然后調(diào)整預(yù)埋筋，按要求接長(zhǎng)鋼筋，支立模板，安放預(yù)埋件澆注砼。 ⑺板梁用平板車由制梁場(chǎng)用汽車吊裝車，一般一車運(yùn)一片，裝梁時(shí)，必須等距離要求，邊梁運(yùn)輸根據(jù)安裝位置、運(yùn)輸路線，確定裝車方向。⑸板梁吊裝前，檢查板梁頂板排水坡的方向，若該片板梁排水坡方向與前述不一致時(shí)，則必須在預(yù)制場(chǎng)出口處掉頭。⑶檢查承臺(tái)、立柱、蓋梁等是否按設(shè)計(jì)要求施工，是否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 吊裝注意事項(xiàng)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)⑴架梁前對(duì)墩臺(tái)水平、跨距、中線、梁體在曲線上的位移量進(jìn)行精確計(jì)算，根據(jù)實(shí)際放樣的線路中心線和墩臺(tái)中心里程，按設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確地在蓋梁面上放出每孔梁的縱向中心線、板梁端位置橫線及支座部輪廓線或中心十字線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。電焊焊條和連接鋼筋應(yīng)保持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)時(shí)尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。②、電焊采用交流焊機(jī)，焊機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電焊前g、連接焊接①、連接焊接采用合格的焊條，焊接質(zhì)量合格，焊縫：厚度不得小于8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。以環(huán)氧樹(shù)脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。②、支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。Ⅲ、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。f、落梁與支座安裝①落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定：Ⅰ、支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫(huà)出十字線相重合。使其成為一個(gè)整體。處（保持箱梁的平穩(wěn)），待校正好墊片后，兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢落鉤，橋梁就位。③、試吊：首先兩臺(tái)吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在18t左右時(shí)，第一臺(tái)吊車停止動(dòng)作，由另一臺(tái)吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁端頭離開(kāi)梁車時(shí)，停止動(dòng)作，然后第一臺(tái)吊車緩慢起鉤，兩端端頭均離開(kāi)梁車后，②、運(yùn)梁車按照箱梁的大小里程方向駛?cè)脒\(yùn)梁便道，做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。進(jìn)梁和吊機(jī)位置可以保證，板梁一次吊裝就位。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，板梁的安裝一方面受梁的重量和形狀限制，另一方面也受場(chǎng)地條件限制，根據(jù)吊裝現(xiàn)場(chǎng)情況可分為左幅和右幅兩種吊裝形式。（2）檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；⑷通過(guò)交叉路口時(shí)，派專人維護(hù)交通秩序，保證車組安全、順利地通過(guò)路口。 ⑶緊固設(shè)備采用特制專用裝載工裝將車輛與構(gòu)件聯(lián)成一體。⑴運(yùn)輸時(shí)的支撐點(diǎn)位置應(yīng)與構(gòu)件在安裝時(shí)的支撐點(diǎn)相同，確保運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件正確受力。運(yùn)梁之前，先檢查板梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁，板梁吊運(yùn)過(guò)程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，采用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂，為了安全起見(jiàn)，起梁、橫向就位、落梁等均需緩慢進(jìn)行。運(yùn)梁車駛?cè)胫付ㄎ恢煤螅３朱o止?fàn)顟B(tài)，等待接裝，首先兩臺(tái)吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在18t左右，兩端端頭均離開(kāi)梁車后，兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)板梁起升距梁車510厘米后，兩臺(tái)汽車吊車停止起鉤，停頓35分鐘無(wú)異常后，把板梁吊運(yùn)至運(yùn)梁車上方，將板梁底部對(duì)準(zhǔn)運(yùn)梁車凹型架，汽車吊把板梁緩緩降入凹型架中，用螺旋夾緊板夾住構(gòu)件，保持平板車橫向水平，確保梁體穩(wěn)固運(yùn)梁車往架梁場(chǎng)地。（6）板梁吊裝前，測(cè)量組進(jìn)行橋梁支座中心線的精確測(cè)量放樣，安裝橋梁支座，使支座的定位的誤差符合規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙要求，落梁前先測(cè)設(shè)板梁的中心線，使落梁后板梁的偏移量滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙要求。（4）梁體在運(yùn)出存梁區(qū)前須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)用于施工。（2） 橋梁安裝就位前先安裝支座。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，上部結(jié)構(gòu)采用多聯(lián)部分預(yù)應(yīng)力空心板梁，首先安裝臨時(shí)支座，支座頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，避免支座發(fā)生偏歪，不均勻受力和脫空現(xiàn)象，支座安裝前將墩臺(tái)墊石清理干凈，按正確的形狀、尺寸、高度以及橋面坡度，安設(shè)在線位上，控制支座中心線安放誤差在指定范圍內(nèi)。在板梁預(yù)制場(chǎng)出口與運(yùn)梁道路相交處設(shè)置滿足拖掛車回轉(zhuǎn)的場(chǎng)地，以便拖掛車進(jìn)退自如，在駛上或下舊路時(shí)，前后30m距離范圍設(shè)有臨時(shí)交通指揮，保證安全。五）、架梁根據(jù)箱梁的自重配備二臺(tái)75t吊車裝梁，三臺(tái)100t拖車（或炮車）運(yùn)梁。 4）、砼強(qiáng)度達(dá)一定時(shí)，進(jìn)行內(nèi)模抽拔，由人工完成，放張前再拆除外模，灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，用吊機(jī)移運(yùn)至堆放場(chǎng)，在吊點(diǎn)位置下承墊枕木。f、預(yù)應(yīng)力張拉：張拉前仔細(xì)檢查活動(dòng)橫梁、錨板放張楔塊、千斤頂?shù)任恢?，查看張拉螺桿、連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定,下好的鋼絞線按編號(hào)與連接套筒連接，并鎖緊工具錨固，拉直鋼絞線,預(yù)應(yīng)力鋼絞線其力學(xué)性能必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，下料采用下料機(jī)進(jìn)行，張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度范圍以外部分，用硬塑料套管套住，進(jìn)行失效處理，梁板兩端失效長(zhǎng)度相等。臺(tái)座采用長(zhǎng)線式傳力柱張拉臺(tái)座，傳力柱為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，施工時(shí)用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制使預(yù)應(yīng)力筋軸線與端橫梁中心、千斤頂軸線、傳力柱中心線相吻合，避免造成受力偏心。為防止芯模左右移動(dòng)，對(duì)稱均勻地澆筑兩側(cè)的砼和面板砼，振搗密實(shí)，以免出現(xiàn)蜂窩、麻面。鋼筋與模板間墊與梁體同標(biāo)號(hào)的砼墊塊，以確保鋼筋保護(hù)層厚度,砼澆筑前檢查鋼筋縱橫向間距和各種預(yù)埋筋（件）的數(shù)量及位置是否準(zhǔn)確。（2）主要施工方案和施工方法臺(tái)座采用槽式長(zhǎng)線臺(tái)座，千斤頂整拉、整放，鋼筋主體架、網(wǎng)片在自制的模具上綁扎成型，混凝土澆筑，吊車吊裝，自然養(yǎng)生，其施工工藝如下：a、模板：外模采用大塊組合鋼模板，內(nèi)模采用膠囊芯模，底模采用水磨石打光上蠟，以確保梁體外觀的感觀質(zhì)量。砼灌注時(shí)分層振搗密實(shí)，每次振搗層厚度不大于40cm，與橋面接縫處嚴(yán)密、平整。（7）封錨梁體封端處砼表面鑿毛，表面上的灰碴和支承板、支座板上的浮漿全部清除干凈。張拉時(shí)，對(duì)箱梁的上拱進(jìn)行測(cè)量，觀察箱梁水平、垂直方向的位移，以便采取措施，對(duì)箱梁應(yīng)加強(qiáng)支撐，以防出現(xiàn)萬(wàn)一，張拉完成后經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可錨固、切割露頭，切割鋼絞線，用砂輪切割機(jī)，張拉溫度不低于5℃。如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量與計(jì)算值超過(guò)177。所有設(shè)備間隔兩個(gè)月至少進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。b、張拉預(yù)應(yīng)力筋和錨具使用前按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽檢，必要時(shí)需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道摩阻試驗(yàn)。(5)、預(yù)應(yīng)力施工a、預(yù)應(yīng)力筋制作及穿束鋼絞線下料在長(zhǎng)線平臺(tái)上進(jìn)行，下料后，梳整編束，編束后的鋼絞線順直不扭轉(zhuǎn)，按編號(hào)分類存放。冬季施工氣溫低于5℃時(shí)，采用蓬布覆蓋梁體進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生，蒸汽養(yǎng)生時(shí)，注意記錄養(yǎng)生溫度，并保持梁各部位溫度基本一致（箱梁內(nèi)外溫差不大于15℃）。夏季施工時(shí)砼混合料溫度不大于32℃，當(dāng)氣溫超過(guò)32℃時(shí)采用在模板鋼筋上噴灑霧水的方式進(jìn)行降溫。為了避免裂紋的產(chǎn)生，及時(shí)覆蓋草袋灑水養(yǎng)護(hù)，氣溫高于30℃時(shí)，增加灑水次數(shù)。在腹板鋼筋及波紋管密集處，插入式振動(dòng)器難以發(fā)揮作用的地方，用搗固鏟人工搗固配合,附著式振動(dòng)器難以發(fā)揮作用的地方，用搗固鏟人工搗固配合附著式振動(dòng)器振搗；附著式振動(dòng)器的振動(dòng)要由有經(jīng)驗(yàn)的人員專人指揮，短振勤振，每振點(diǎn)的累積振動(dòng)時(shí)間在20秒以內(nèi)，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度，且灌筑上層混凝土?xí)r，不要開(kāi)啟下層已筑好混凝土部分的外部振動(dòng)器。（3）、振動(dòng)方式采用附著式振動(dòng)器并與以插入式振動(dòng)器振搗的方式。d、砼施工砼澆筑前，對(duì)鋼筋模板、波紋管等進(jìn)行徹底檢查，并征得監(jiān)理工程師同意，方可澆注，同時(shí)將預(yù)應(yīng)力張拉端封口，防止水泥漿，養(yǎng)生水等進(jìn)入。鋼筋接頭、加工安裝符合《橋規(guī)》要求鋼筋安裝完成后，安裝波紋管，波紋管嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)，波紋管采用鍍鋅雙波波紋管。b、內(nèi)模設(shè)計(jì)和施工根據(jù)箱梁內(nèi)部尺寸及操作難度，待底板澆注完畢后，再將內(nèi)模分段吊入箱梁內(nèi)組拼，為保證箱梁內(nèi)模的位置，防止內(nèi)模上浮，每隔2m在外模上設(shè)一橫梁，以此橫梁作為支撐將內(nèi)模用可調(diào)絲桿向下頂緊。立模時(shí)用6臺(tái)30t螺旋千斤頂將一側(cè)模板頂升就位，再上緊可調(diào)絲桿作豎向支撐。拆除邊模時(shí)砼強(qiáng)度達(dá)到施工規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。模板安裝完畢后，各部分尺寸的施工允許誤差應(yīng)符合《公路橋涵施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。（2）模板工程根據(jù)梁體制、存、架的進(jìn)度要求，模板分內(nèi)、外模，模板制作施工要求如下：模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸。 （1）梁場(chǎng)布置結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部在K9+100處設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)1處，臺(tái)座軸線與線路平行。搭設(shè)應(yīng)注意：支架下的墊木必須與地面充分接觸、平穩(wěn)，立桿可調(diào)底座（下托座），（3）支架預(yù)壓在支架搭設(shè)完成后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，待支架預(yù)壓穩(wěn)定后達(dá)到連續(xù)3天累計(jì)沉降3mm，且預(yù)壓時(shí)間不小于7天。施工時(shí)將支架地基范圍內(nèi)的原地表浮土挖出，并用好土換填后碾壓夯實(shí)整平，并對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行硬化處理。四)、 預(yù)應(yīng)力砼（實(shí)心）空心板梁預(yù)制（現(xiàn)澆）安裝實(shí)心板梁現(xiàn)澆施工方案（1）施工支架支架是板梁施工的關(guān)鍵工序之一，支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性直接關(guān)系到實(shí)心板梁的質(zhì)量和安全，必須做到萬(wàn)無(wú)一失。C、拆模、養(yǎng)