【正文】 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測頻率表序號項目名稱方法及工具布置測試精度測 試 時 間備注115天16天1個月13個月3個月以上1洞內(nèi)外 觀察現(xiàn)場觀察、地質(zhì) 羅盤等水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、鋼尺等 必測項目2周邊位移各種類型收斂計每550m一個斷面 每斷面23對測點12次/天1次/2天12次/周13次/月3路頂下沉水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、鋼尺等 每550m一個斷面 12次/天1次/2天12次/周13次/月4地表下沉水準(zhǔn)測量的方法，水準(zhǔn)儀、鋼尺等 隧道洞口，淺埋段 （h0≤2b）開挖面據(jù)量測斷面＜2b時，12次/天 開挖面據(jù)量測斷面＜5b時，1次/23天 開挖面據(jù)量測斷面＞5b時，1次/37天5鋼架內(nèi)力 及外力支柱壓力計或 其他測力計每代表性地段12個斷面，每斷面鋼支撐內(nèi)力 37個測點，或外力1對測力計12次/天1次/2天12次/周13次/月選測項目6圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）洞內(nèi)鉆孔安設(shè)單點、多點桿或鋼絲式位移計每代表性地段12個斷面，每斷面37個鉆孔12次/天1次/2天12次/周13次/月7圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點）地面鉆孔中安設(shè)各類位移計每代表性地段12個斷面，每斷面35個鉆孔開挖面據(jù)量測斷面＜2b時，12次/天 開挖面據(jù)量測斷面＜5b時，1次/23天 開挖面據(jù)量測斷面＞5b時，1次/37天8圍巖壓力各種類型巖土 壓力盒每代表性地段12個斷面，每斷面37個測點12次/天1次/2天12次/周13次/月9兩層支護(hù) 間壓力壓力盒每代表性地段12個斷面，每斷面37個測點12次/天1次/2天12次/周13次/月10錨桿軸力鋼筋計、錨桿測力計每代表性地段12個斷面，每斷面。各項量測項目，其監(jiān)控量測要求應(yīng)按圖紙規(guī)定，監(jiān)控量測項目及頻率見“監(jiān)控量測項目及頻率表”。地表下沉。（2）、監(jiān)控項目及量測點布置量測必測項目包括：地質(zhì)和初期支護(hù)觀察、凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測。監(jiān)控量測目的（1）、監(jiān)控量測目的圍巖監(jiān)控量測是隧道在施工過程中，對圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定性狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，是確保安全及結(jié)構(gòu)安全、指導(dǎo)施工順序、便利施工管理的重要手段，采用新奧法設(shè)計與施工的隧道，監(jiān)控量測是施工過程中必不可少的施工程序。測量儀器及標(biāo)定周期洞內(nèi)首級測量儀器采用全站儀及相關(guān)配套儀器進(jìn)行測量，測量精度為1秒，精密水準(zhǔn)儀和配套的銦鋼水準(zhǔn)尺?？刂泣c的高程用精密水準(zhǔn)測定，并通過洞內(nèi)外聯(lián)測平差。測角時利用全圓觀測法觀測相鄰導(dǎo)線點組各個方向的方向值及相鄰各條邊邊長?；緦?dǎo)線：掘進(jìn)100～300m時，為了檢查隧道方向是否與設(shè)計相符，選擇一部分施工導(dǎo)線敷設(shè)50～100m精度較高的基本導(dǎo)線。根據(jù)洞外控制測量坐標(biāo)系統(tǒng)，建立洞內(nèi)控制系統(tǒng)。洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)控制測量采用導(dǎo)線法，以洞口投點為起點向洞內(nèi)延伸。各洞口至少設(shè)置1個投點，并納入導(dǎo)線控制網(wǎng)內(nèi)。并根據(jù)預(yù)報結(jié)果，及時反饋設(shè)計單位，調(diào)整設(shè)計、改變施工方案。量化巖體參數(shù)、綜合確定圍巖級別，對不連續(xù)界面、層面的構(gòu)成進(jìn)行細(xì)化，著重查清地質(zhì)構(gòu)造、巖溶、斷層破碎帶。預(yù)報成果分析及處理：地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的結(jié)果由地質(zhì)工作室程師進(jìn)行匯總，原始資料由總工程師上報設(shè)計單位。鉆孔時作業(yè)平臺要求平穩(wěn)、牢固，鉆機(jī)施工時不晃動。預(yù)報為三孔時，中孔采用φ76mm孔徑鉆機(jī)取芯，兩邊孔采用φ76mm孔徑鉆機(jī)取芯，孔深一般30～50m。通過鉆孔鉆進(jìn)速度測試和對鉆孔巖芯的觀察及相關(guān)試驗獲取隧道掌子面前方巖石的強(qiáng)度指標(biāo)、可鉆性指標(biāo)、地層巖性資料、巖體完整程度及地下水、氣狀況等諸方面的資料。確定好采樣間隔和采樣數(shù)目，采用早強(qiáng)膨脹水泥砂漿使接收器與巖體粘貼好，以保證采集信號的質(zhì)量。通過人工解譯，得出反射界面的巖性參數(shù)、產(chǎn)狀及其相互關(guān)系，以及各步解釋后的隱含信息，以預(yù)測不良地質(zhì)段的性質(zhì)。數(shù)據(jù)處理前，先確定描述隧道輪廓的參數(shù)、各炮孔的裝藥量等數(shù)據(jù)，再通過專用軟件處理，給出掌子面前方結(jié)構(gòu)的剖面及各種地震參數(shù)。該過程約需45min。在接收器及傳感器套管安裝完成12h后，進(jìn)行爆破孔裝藥、傳感器插入及功能性測試，然后引爆爆破孔，對每次爆破進(jìn)行地震信號記錄。采用水泥沙漿固定時向下傾斜5～10176。向下傾斜10～20176。測線由2個接收器孔和24個炮孔組成，接收器距掌子面約55m。TSP203系統(tǒng)理論上可預(yù)測150～300m的距離。反射信號的傳播時間與到達(dá)邊界的距離成正比，因此能作為直接的度量方法。TSP203：地震（聲）波由特定點上的小規(guī)模爆破產(chǎn)生，并由電子傳感器接收。同時定期對地表水文環(huán)境進(jìn)行觀測和監(jiān)測記錄，及時了解隧道施工對地表水的影響，確定施工控制措施，最終做出掌子面地質(zhì)素描圖和洞身地質(zhì)展示圖。依據(jù)實測地層剖面圖和地層柱狀圖的巖層層序，結(jié)合TSP探測成果，反復(fù)比較分析，最終推斷出掌子面前方一定范圍內(nèi)即將出現(xiàn)的巖層在隧道中的位置和規(guī)模。測量該巖層距離已揭露的標(biāo)志性巖層或界面的距離，并計算其垂直層面的厚度。地質(zhì)素描：地質(zhì)素描預(yù)測法分為巖層巖性及層位預(yù)測法、條帶狀不良地質(zhì)體影響隧道長度預(yù)測法以及不規(guī)則地質(zhì)體影響隧道長度預(yù)測法三種。開工前制定詳細(xì)的工作大綱，施工中嚴(yán)格按照大綱進(jìn)行日常的預(yù)測預(yù)報工作。及時修改、補(bǔ)充和完善隧道施工設(shè)計，為隧道的施工提出措施建議，避免重大事故的發(fā)生，保證施工的順利進(jìn)行。地質(zhì)預(yù)報組織：項目經(jīng)理部配置專業(yè)地質(zhì)工程師，并納入施工工序管理，根據(jù)預(yù)報結(jié)果，及時反饋設(shè)計單位，調(diào)整設(shè)計、改變施工方案。全隧采用地質(zhì)素描及長(TSP203地震波勘探)、中(30～50m超前水平鉆探)距離預(yù)測預(yù)報相結(jié)合的方式，并納入施工工序進(jìn)行管理。XX隧道特殊地質(zhì)主要存在巖溶和破碎帶，巖溶地段在做好超前支護(hù)預(yù)加固的前提下，嚴(yán)格按照“早預(yù)報、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤測量”的原則施工。各洞室的洞門采用鋼材制作，采用的材料規(guī)格、制作、安裝、防蝕嚴(yán)格遵照圖紙要求。（3）、預(yù)留洞室各種洞室根據(jù)圖紙布置位置與洞身同時開挖。模板采用鋼管、拉桿支撐體系加固，混凝土直接入模，插入式振動器搗實。（2）、電纜溝電纜槽蓋板采用預(yù)制安裝方法。邊水溝模板采用定型鋼模板，溝過水圓斷面采用預(yù)埋內(nèi)徑為φ25cm的PVC管造孔，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后，再將預(yù)留流水口位置的PVC管剖開。排水溝通過橫向泄水管與襯砌背后縱、環(huán)向盲溝連接。中心管水溝位于有仰拱地段在仰拱填充混凝土中留槽，位于無仰拱地段在隧底爆破開槽?？v向每隔250m設(shè)置一檢查井。隧道內(nèi)附屬建筑物有中心排水管、邊水管、電纜溝、預(yù)留洞室、隧道路面、隧道墻面涂飾及預(yù)埋件設(shè)置。路面整平層混凝土采用槽鋼立模，混凝土罐車運至施工現(xiàn)場直接入模，人工整平，插入式振動棒、震動梁震搗。預(yù)埋鋼管位置要固定準(zhǔn)確，通過點焊的方法固定。注漿材料采用水泥漿，其配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，注漿壓力不得大于1MPa。（回填注漿為防止初期支護(hù)與二次襯砌之間出現(xiàn)空洞或不密實，隧道二次襯砌施工100～200m后，再對隧道襯砌背后進(jìn)行回填注漿。中隔墻砼分段立模澆筑，施工縫應(yīng)與設(shè)計洞身沉降縫一致。加強(qiáng)振搗，采用插入式振搗器和平板振搗器結(jié)合的方法。仰拱的鋼筋綁扎和澆筑應(yīng)保證鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋縱、環(huán)向、兩層鋼筋之間的鋼筋間距必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，焊縫飽滿、搭接長度符合設(shè)計要求。施作仰拱混凝土?xí)r將基底清理干凈，并且注意及時排水。未襯砌冬休冬休冬休襯砌臺車襯砌等落底仰拱棧橋待施作仰拱地段施作仰拱地段仰拱棧橋立面示意圖為確保仰拱施工的正常與連續(xù)性，在已施工仰拱地段和未施工仰拱地段設(shè)置一棧橋，確保施工車輛的正常運行，不與待施工仰拱地段進(jìn)行交叉干擾。為保證工期要求，減少仰拱鋪底對施工進(jìn)度的影響，降低施工干擾，開挖和澆注混凝土?xí)r利用仰拱棧橋：見“仰拱棧橋立面示意圖”，保證運碴車輛和其他車輛的通行。2℃時，拆模時間不能小于48個小時，并根據(jù)濕度情況拆模后12h內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間滿足砼強(qiáng)度要求。鋼筋縱、環(huán)向、兩層鋼筋之間的鋼筋間距必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，焊縫飽滿、搭接長度符合設(shè)計要求。其施工工藝流程見“混凝土襯砌施工工藝流程圖”。灌注施工采用全斷面一次灌注成型，當(dāng)混凝土灌至墻拱交界處時，間歇約1h，以便于邊墻混凝土沉實。允許間歇時間具體見“混凝土灌注允許間歇時間表”。超過時采用串筒或滑槽?；炷敛捎盟椒謱?、對稱澆筑,控制灌注混凝土的速度和單側(cè)灌注高度，單側(cè)一次連續(xù)澆筑高度不超過1m。采用仰拱(底板)先行、整體式液壓鋼模襯砌臺車襯砌，每節(jié)襯砌長度12m。混凝土由洞口的自動計量混凝土拌和站集中供應(yīng)，混凝土攪拌運輸車運料，混凝土輸送泵泵送入模。主隧道襯砌采用斷面尺寸符合設(shè)計的全液壓模板臺車施工，利用鋼軌行走。（2）、二次襯砌根據(jù)設(shè)計，隧道襯砌根據(jù)新奧法原理在初期支護(hù)完成后適時進(jìn)行。反坡排水布置圖（1）襯砌鋼筋加工及安裝嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸及規(guī)范要求在洞外鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行加工，運輸車運入洞內(nèi)，在鋼筋綁扎臺車上焊接綁扎成型，鋼筋加工運輸過程中嚴(yán)禁污染鋼筋，有銹蝕處進(jìn)行處理后才能正式使用。施工中備足抽水設(shè)備及管道，以防突水。隧道反坡施工中采用反坡排水方式，在洞內(nèi)一側(cè)每隔200m左右布置一個集水坑，集水坑之間水泵接力抽水，直至排到洞口順坡地段，經(jīng)側(cè)溝排放至洞口污水凈化池。路面邊側(cè)設(shè)置開口式路緣邊溝，以排除表層水。標(biāo)出隧道中心線防水板的掛前拼焊工作臺架就位接通電源切斷錨桿及鋼筋頭基面處理準(zhǔn)備工作下料鋪設(shè)防水板符合要求不符合要求防水板焊縫和修補(bǔ)防水板質(zhì)量檢查結(jié)構(gòu)施工打入木楔及水泥釘施工工藝見“復(fù)合防水板施工工藝流程圖”。鋪設(shè)固定防水板：將混凝土表面整理清潔平整并進(jìn)行空洞檢查合格后，在噴射混凝土隧道拱頂部標(biāo)出隧道縱向的中心線，再使裁剪好復(fù)合防水板中心線與噴射混凝土上的標(biāo)志相重合，從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，用固定繩將復(fù)合防水板系緊在已打入噴射混凝土內(nèi)的水泥釘上。根據(jù)實際情況下料，進(jìn)行精確放樣后，彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭。臺車上配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。防水板焊接示意圖防水板采用防水板鋪掛作業(yè)臺車施工，防水板鋪掛作業(yè)臺車采用型鋼焊制而成，并與模板臺車行走同一軌道；臺車前端安裝與二次襯砌內(nèi)輪廓一致的剛架和扶梯，供作業(yè)人員檢查初期支護(hù)的平整度和輪廓尺寸。否則應(yīng)補(bǔ)焊至合格為止。依據(jù)板材的厚度和自然環(huán)境的溫差調(diào)整好焊接機(jī)的速度和焊接溫度進(jìn)行焊接。確保設(shè)備正常運行，達(dá)到焊接要求，保證工程質(zhì)量。鏟除各類尖銳突出物體，如：鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體，并且清除地面積水，根據(jù)圖紙標(biāo)高尺寸，定好基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確無誤地按線下料?；鎽?yīng)平整，不能出現(xiàn)酥松、起砂、無大的明顯的凹凸起伏。鋪設(shè)防水板前必須請有資質(zhì)的檢測單位對初期支護(hù)進(jìn)行五條線檢測（拱頂、拱腰、拱腳），未進(jìn)行檢測之前不得進(jìn)行防水層及二襯施工，必要時輔以其它物探手段，發(fā)現(xiàn)空洞及時進(jìn)處理?？v向排水管施工時，要保證排水管與隧道縱坡一致，接頭良好，排水暢通。帶注漿管遇水膨脹止水條：按止水條寬度，在已澆筑混凝土端部1/2厚度處預(yù)留槽口，槽內(nèi)混凝土界面保持平整、干燥，安裝前清除混凝土界面浮土及雜物，用粘膠將止水帶固定在槽內(nèi)。E型橡膠止水帶：安設(shè)采用安設(shè)鋼筋卡工藝施工。沉降縫寬2cm，從基礎(chǔ)（仰拱）至拱頂全環(huán)設(shè)置，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮絲，在襯砌混凝土中部設(shè)膨脹型橡膠止水帶。洞口排水與路基邊溝組成系統(tǒng)。地表的坑洼、鉆孔、探坑等應(yīng)以不透水材料或土壤堵塞，并分層夯實。路面排水: 隧道左、右側(cè)都設(shè)置排水邊溝，邊溝排出洞外接路基排水邊溝?？v向與橫（環(huán)）向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外纏無紡布，橫向排水管盡量緊鄰環(huán)向盲溝。橫向排水管采用φ100PE管，與中心排水管沉沙井對應(yīng)設(shè)置，間距25m,設(shè)于中心水溝與縱向盲溝之間，地下水出露較多處適當(dāng)加密。襯砌防水：初期支護(hù)與二次襯砌之間敷設(shè)EVA點復(fù)合防水層，二次襯砌采用抗?jié)B標(biāo)號不低于S8的砼，隧道施工縫采用帶注漿管的膨脹止水條，沉降縫采用膨脹型橡膠止水帶。細(xì)集料速凝劑粗集料受噴面噴 嘴噴射機(jī)攪拌機(jī)水 泥水采用稀薄流方式外加劑空氣壓縮機(jī)稠密流方式濕式噴射混凝土工藝流程圖隧道防排水施工遵循“防排堵相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則。濕式噴射混凝土作業(yè)程序見圖。邊墻：D/L=1/6；拱部：D/L=1/8。當(dāng)局部出水量較大時采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后再噴混凝土。增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點逼近，在涌水點安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷?。噴射混凝土開挖時，下次爆破距噴射混凝土完成時間的間隔，不得小于4h。初次噴射先找平巖面。～、～，減少回彈量。噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行?！?，噴頭垂直受噴面，噴初期支護(hù)鋼架、鋼筋網(wǎng)時，將噴頭稍加偏斜。噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計配合比進(jìn)行拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。清除底腳浮碴定位錨桿施工標(biāo)高測量格柵、鋼架加工驗收鋼架預(yù)拼臺架上安裝鋼架